مدار تثبیت کننده یکپارچه خطی LM317 با ولتاژ خروجی قابل تنظیم توسط نویسنده اولین تثبیت کننده سه ترمینال یکپارچه، R. Widlar، تقریبا 50 سال پیش ساخته شد. ریز مدار آنقدر موفق بود که بدون تغییر تولید می شود.
LM317 بیش از هر زمان دیگری برای طراحی منابع تغذیه ساده و قابل تنظیم و تجهیزات الکترونیکی با ویژگی های مختلف خروجی، هم ولتاژ خروجی قابل تنظیم و هم ولتاژ و جریان بار از پیش تعیین شده، مناسب است. برای تسکین
شارژر باتری ماشین چیزی غیرقابل جایگزین است که هر علاقه‌مند به ماشین باید داشته باشد، صرفنظر از اینکه باتری آن چقدر خوب است، زیرا ممکن است در ناخوشایندترین لحظه از کار بیفتد. طرح های زار متعدد
آزمایشات سرگرم کننده: برخی از احتمالات یک ترانزیستور اثر میدانی مجله رادیویی، شماره 11، 1998. مشخص است که مقاومت ورودی ترانزیستور دوقطبی به مقاومت بار آبشار، مقاومت مقاومت در مدار امیتر و ضریب بستگی دارد.
تثبیت کننده های یکپارچه در این سری برای استفاده در بسیاری از کاربردهای دیگر راحت هستند. من می خواهم برخی از کاربردهای غیر استاندارد آن را به شما نشان دهم. با توجه به این واقعیت که این تثبیت کننده ها دارای پتانسیل های پایانی هستند که نسبت به زمین "شناور" هستند، آنها
مهمترین پارامتر قدرت برای هر LED جریان است. هنگام اتصال LED به ماشین، جریان مورد نیاز را می توان با استفاده از یک مقاومت تنظیم کرد. در این حالت، مقاومت بر اساس حداکثر ولتاژ شبکه داخلی (14.5 ولت) محاسبه می شود. منفی
3411 وجود سیستم تعلیق بادی در خودرو کنترل نرم و راحت تری نسبت به کمک فنرها فراهم می کند، اما برای نصب سیستم تعلیق بادی با دستان خود باید نحوه عملکرد سیستم میرایی خودرو و اصل آن را بدانید.
اغلب اوقات تعارضات توسط خود شرکت کنندگان قابل حل نیستند. در این مورد، کمک یک شخص ثالث، اتخاذ موضعی بی طرفانه و عینی در رابطه با همه طرف های درگیر مورد نیاز است. اصطلاح "شخص ثالث" گسترده و جمعی است
نشان داده شده است که هنگام استفاده از یک تقویت کننده عملیاتی در مدارهای سوئیچینگ مختلف، بهره یک مرحله روی یک تقویت کننده عملیاتی (op-amp) تنها به عمق بازخورد بستگی دارد. بنابراین، از فرمول های تعیین بهره یک مدار خاص استفاده نمی شود
موتور پیستونی دوار یا موتور وانکل موتوری است که عنصر اصلی آن حرکت دایره ای سیاره ای است. این یک نوع موتور اساساً متفاوت است که با همتایان پیستونی خود در خانواده موتورهای احتراق داخلی متفاوت است. در طراحی