Kirjavahemärkidel on kirjaliku teksti tajumisel oluline roll. Klassikaline näide on fraas "Hukkamist ei saa armu anda", mis muudab oma tähenduse vastupidiseks sõltuvalt sellest, kus koma asub. Õigesti paigutatud kirjavahemärgid on garantii, et tekst on adressaadile arusaadav. Tihti on aga kirjavahemärkidega raskusi ka täiskasvanutel, kes on kooli edukalt lõpetanud.

Vene keeles on 10 kirjavahemärki, mis mängivad olulist rolli, võimaldades nii kirjutajal kui ka lugejal kirjakeelest ühtmoodi aru saada. Näitena proovime õppida, kuidas õigesti kirjavahemärke kasutada.

Kiire artiklite navigeerimine

Kirjavahemärkide funktsioonid

Kirjavahemärkidel on kaks funktsiooni: semantiline ja intonatsiooni väljendav:

• Semantiline funktsioon tagab teksti ja lause jagamise semantilisteks tükkideks, aitab asetada semantilisi aktsente ja õigesti mõista sõnade suhet lauses.
• Intonatsiooniväljendusfunktsioon võimaldab demonstreerida väite eesmärki, intonatsiooni ja emotsionaalseid aktsente.

Kirjavahemärkide põhireeglid

Tavaliselt tekivad raskused kirjavahemärkidega lause keskel. Need võivad olla komad ja kriipsud, mille paigutus peab juhinduma mitmest reeglist:

• Lause tuleb öelda valjusti ja pöörata erilist tähelepanu kohtadele, kus lugemisel paus tehakse - tõenäoliselt on seal komasid või mõttekriipse.
• Loetlemisel eraldatakse sõnad ja fraasid komadega, välja arvatud juhul, kui nende vahel on liit “ja”. Samas tuleb jälgida, et loetletud omadussõnad ei oleks liitnimetus (näiteks: portselanist söögitaldrikud) ega viitaks samale sõnale (näiteks: mugav kirjutuslaud);
• Kui korduvaid liite kasutatakse lause homogeensete liikmetega: "ja ... ja ...", "ei ..., ega ..", "või ..., või ...", siis need on eraldatakse komadega;
• Enne ametiühingute vastandumist: "a", "aga", "aga", "aga", pannakse alati koma;
• Osalause pöördeid eristatakse alati mõlemal pool komadega (näiteks: nikkel, heliseb ja põrkub, veereb mööda kõnniteed);
• Lauses võib esineda üksikuid sekundaarseid lauseliikmeid, mis paistavad silma intonatsiooni ja tähendusega. Sel juhul tuleb arvestada, millisesse kõneosasse nad kuuluvad, kas neil on sõltuvaid sõnu ja ka seda, kas nad seisavad määratletava sõna järel või selle ees;
• Üleskutsed ja sissejuhatavad sõnad eraldatakse mõlemalt poolt komadega. (näiteks: ma muidugi tulen kell seitse. Ma, Maša, igatsen sind);
• Lihtlaused keerulistes lausetes eraldatakse komadega. Lihtlausete esiletõstmiseks tuleb leida grammatilised alused (kes mida ja mida teeb), määrata iga lihtlause piirid ja panna nende vahele koma (näiteks: tuul puhus mererannal ja lained veeresid liivale kerge kahinaga);
• Kui sõna "see" on lausest välja jäetud, tuleks selle asemele panna kriips. (näiteks: saar on igast küljest veega ümbritsetud maatükk).

Lisainformatsioon

• Õige kirjavahemärkide õppimiseks on kasulik lugeda ette ja väljendusrikkalt väljavõtteid erinevate teemade tekstidest, pöörates tähelepanu semantilistele pausidele ja nende seostele kirjavahemärkidega;
• Kirjavahemärkidega ülekoormatud teksti tajutakse halvasti - parem on koma vahele jätta kui lisada;
• Rasketel juhtudel peate kasutama teatmeteoseid;
• Regulaarselt sooritatavad harjutused aitavad arendada kirjavahemärkide kasutamise oskust ja tagada kirjaoskuse kõrge taseme.

Tere sõbrad! Avastasin ühe kurioosse fakti – inglise keeles on kirjavahemärgid teema, millele ei pöörata piisavalt tähelepanu. Tihti on inglise keele õppijad nii kinnisideeks eesmärgist "rääkida" just selles keeles, et unustavad ära sellise väidetavalt "mitte kõige olulisema" nüansi nagu inglise keele kirjavahemärgid. Loomulikult on selles osa tõde. See pole tõesti algselt õppimiseks vajalik teema. Vajadus selle teadmiste järele tekib aga esimese kirjaga oma näiteks võõrkeelsele sõbrale. See täht, olenemata sellest, kui grammatiliselt õige see on, moonutab õige "sõnastuse" puudumisel üldist "koostist". Ja üldiselt vajab iga kirjalik töö kirjavahemärkide õiget paigutust. Kirjavahemärgid loovad väga olulisi puudutusi, ilma milleta kaotaks "teksti pilt" oma selge piirjoone.

Inglise keele kirjavahemärkide reeglid on lihtsad, kuid vajalikud, seega uurime täna inglise keele kirjavahemärkide reegleid.

Ingliskeelsed kirjavahemärgid näitelausetel

Ingliskeelsed kirjavahemärgid:

Lihtlausetesse komade paigutamise reeglid

Kuidas inglise keeles komasid õigesti panna

1. Kui lause sisaldab loendit, st mitut homogeenset liiget, eraldatakse need komadega. Tavaliselt on enne lõplikku homogeenset liiget liit "ja" (ja), millele eelneb ka koma, kui lauses on kolm või enam liiget.
   • Soovin osta piima, šokolaadikooki ja brad. - Soovin osta piima, šokolaadikooki ja leiba

   Kui aga nn lõplik homogeenne liige koosneb mitmest sõnast, siis jäetakse koma ära

   • Tahan sooritada eksamid, reisida ja leida ühist keelt oma sugulastega. — Tahan sooritada eksamid, reisida ja leida "ühist" keelt oma lähedastega
2. Inglise keeles, nagu vene keeles, tuleb sissejuhatavad sõnad esile tõsta.
   • Kahjuks jäi arst hiljaks. - Kahjuks arst hilineb
   • Tema vend, olen unustanud mainida, töötab haridusministeeriumis. — Tema vend, unustasin mainida, töötab haridusministeeriumis.
3. Jällegi, nagu vene keeles, on selgitavad sõnad esile tõstetud.
   • Moldaavia suur kirjanik Ion Creanga suri 31. detsembril. Moldaavia suur kirjanik Ion Creanga suri 31. detsembril
4. Iseseisvat osaluskäivet eristatakse ka komadega.
   • Direktori puudumise tõttu lükati probleemi lahendamine edasi. — Kuna direktorit kohal polnud, lükkus probleemi lahendamine edasi
5. Pärast otsekõnet tutvustavaid sõnu.
   • Ta ütles: "Ma kirjutan essee." — Ta ütles: "Ma kirjutan essee."
6. Appeal paistab silma inglise keeles, nagu paljudes teistes keeltes.
   • — Kate, ma ootan sind. — Kate, ma ootan sind
7. Pärast kirja teel ühendust võtmist.
   • Kallis Tom, ma tahan öelda… Kallis Tom, ma tahan sulle öelda...

   Pange tähele: vene keeles järgneb kirjas pöördumisele sageli hüüumärk:

   • Kallis Andrei! Ma tahan sulle öelda...

   Inglise keeles eraldatakse aadress alati komaga.

8. Kirja lõpus pärast selliseid sõnu nagu "austusega", "armastusega".
   • Lugupidamisega Rotary Olga Parimate soovidega, Rotar Olga
9. Kuupäevade määramisel eraldatakse kuupäev ja aasta komaga.
   • See otsus võeti vastu 13. oktoobril 1993. See otsus tehti 13. oktoobril 1993. aastal
10. Aadressi osad, nagu tänava nimi, linn, postipiirkonna nimi, eraldatakse komadega

Koma kasutamise reeglid liitlausetes

1. Mitu lihtlauset, mis on ühendatud üheks liitlauseks ilma sidesõnadeta, eraldatakse komadega.
   • Puhus kerge tuul, päike paistis eredalt, algas imeline päev. — Puhus kerge tuul, paistis päike, algas imeline päev
2. Lihtlaused koos koordineerivate sidesõnadega, välja arvatud näiteks ja (ja) või (või), nõuavad kirjavahemärgi kasutamist.
   • Palusin temalt abi, kuid ta ei tahtnud aidata. — Palusin temalt abi, kuid ta ei tahtnud aidata.

Keeruline lause ja koma puudumine

Vene keele reeglid keerukate lausete kirjavahemärkide kohta erinevad paljuski inglise keelest. Kui vene keeles ütleb "seadus", et pealause eraldatakse kõrvallausest komaga, siis inglise keele reeglid lükkavad selle kasutamise vajaduse sageli tagasi.

1. Teema-, täiend- ja predikaatlauseid ei eraldata kirjavahemärkidega.
   • Kuidas see juhtus, on mulle selge. — Mulle on selge, kuidas see juhtus
2. Individualiseerivaid ja klassifitseerivaid atribuutlauseid ei eraldata komaga.
   • Ma nägin dokumente, mis sellel laual lebasid. — Ma nägin dokumente, mis sellel laual olid

   Silma paistavad aga kirjeldavad, mis annavad mõne uue detaili juba teadaoleva objekti või subjekti kohta.

   • Nad läksid jõe äärde, mis eelmisel nädalal oli tormine. - Nad läksid jõe äärde, mis on viimase nädala jooksul olnud väga karm.
   • Rääkisime direktoriga, kes oli ettevõttes tekkinud probleemide tõttu väga väsinud. — Rääkisime direktoriga, kes oli ettevõtte probleemide tõttu väga väsinud.
3. Kui kõrvallause tuleb enne pealauset, siis alles siis paistab see silma.
   • Kui otsustate majast lahkuda, sulgege aknad ja uks. — Kui otsustate majast lahkuda, sulgege aknad ja uks

   Kui otsustate majast lahkuda, sulgege aknad ja uks

Teiste kirjavahemärkide kasutamine inglise keeles

Kuhu koolon panna

Apostroof inglise keeles

Kirjavahemärk, näiteks apostroof, tähistab ühe või mitme tähe lühendit järgmistel juhtudel

1. Paari sõna lühendamisel
   • Nii nagu = nii on
   • Ära = ära tee
2. Ühe sõna lühendamisel
   • Nemad = need
   • Täna = t'day
3. Kuupäevade lühendites
   • 1998. aasta suvi = "98. aasta suvi
4. Omastava käände moodustamisel
   • Ema pastakas – ema pastakas
   • Vanemate auto – vanemate auto

Kriipsu vajadus

Mõttekriipsu kasutatakse sagedamini mitteametlikes tekstides. Ametliku kirjutamise reeglid seda kirjavahemärki nii toetavad.

1. Ootamatu selgitus keset lauset
   • Nick – ta on Kate’i vend – oli väga rõõmus oma vana sõpra nähes. - Nick (see on Kati vend) oli oma vanu sõpru nähes väga õnnelik
2. Lisamõte lauses
   • Reedeks on ta kohal – vähemalt lubas. — Ta on reedeks kohal, vähemalt lubas.
3. Lõpetamata mõttele inglise keeles viitab ka kriips, mis on vene keelt kõnelejatele täiesti võõras, kuna seda rolli täidab ellips.
   • Kui sa tahad mind mõista Kui sa tahad mind mõista...

Kui vajame küsimärki

Küsilausetes vajame vastavalt küsimärki.

• Miks ta nuttis? — Miks ta nuttis?

Kuid ärge unustage, et kaudsed küsimused ei vaja küsimärki.

• Ta küsis, kus on tema portfell. — Ta küsis, kus on tema kohver

Harv vajadus semikooloni järele

1. Semikooloni panemine grammatiliselt eraldatud lausete vahele
   • Maja vajab renoveerimist; kuur vajab värvimist. — Maja vajab renoveerimist; ait vajab värvimist
2. Liitlaused, mida nende grammatilise keerukuse tõttu ei saa komaga eraldada

Hüüumärgi kasutamine

Inglisekeelse hüüumärgi kasutamise reeglid ei erine selle kirjavahemärgi kasutamise reeglitest vene keeles.

1. Tellimused
   • Ära vasta! - Ära vasta!
2. tervitusi
   • Tere! — Hei!
   • Hea meel teid näha! — Mul on hea meel teid näha!
3. Laused, millega kaasnevad tugevad emotsioonid (rõõm, imetlus, tüütus)
   • Kui ilus kleit! — Kui ilus kleit!

Sidekriips – pistik

Sidekriips (kriips) on kirjavahemärk, mida kasutatakse liitsõnade osade ühendamiseks.

Kogu liiklus teealal on otseselt seotud liiklusmärkidega.

Just nemad näitavad, mis edasise liikumise ajal juhtub, ja näitavad ka ohtlikke kohti teel.

Nende õige asukoht aitab kaasa õnnetuste arvu vähendamisele.

Märkide tähendust peaksid ju teadma mitte ainult autoga sõitvad inimesed, vaid ka jalakäijad.

Kuna vales kohas tee ületamine võib põhjustada tõsise õnnetuse. Liiklusmärkide paigaldamise eeskirjad on reguleeritud seadusega. See tuleb läbi viia nii, et kõik osalejad näeksid silte hõlpsalt.

Vajadusel tuleks neid teisel pool teed dubleerida. Liiklusmärgid paigaldab spetsiaalne liiklusjärelevalve, mis on kooskõlastatud mitmete ametiasutustega. Märkide isepaigaldamine võib kaasa tuua vastutuse.

Artiklite navigeerimine

Üldsätted

Kõik liiklusmärgid peavad asuma seadusega rangelt määratletud kohtades.

Neil ei tohi lasta kogenematut juhti segadusse ajada.

Seetõttu tuleks liiklusmärk paigaldada nii, et juht seda selgelt näeks.

Üldreeglites on selgelt kirjas, et ükski stend ega vooder ei tohi neid takistada.

Samas peab nähtavus vastama standarditele. Optimaalne asukoht on suunaviidast 100 meetri kaugusel. Samuti on punkt asukoha kohta sõidutee paremal küljel. See on tingitud asjaolust, et nii on juhil mugavam neile tähelepanu pöörata. Kui on vaja märki dubleerida, saab seda teha vasakul pool teed.

Teine oluline näitaja siltide paigaldamisel on nende kõrgus. See peaks asuma pooleteise kuni kolme meetri tasemel. Kui see on kinnitatud sõidutee kohale, peaks kõrgus olema viis kuni kuus meetrit. Sellelt kõrguselt on märk kõige paremini näha.

Üldiste asukohareeglite järgi on soovitav seada kõik märgid samale tasemele, see aitab tajuda. Juht teab alati, kus see või teine ​​märk olla võib. See säästab tema aega ja aitab kaasa kiirele otsusele, kuidas saiti juhtida.

Mõnikord paigaldatakse ühele postile mitu silti. Sel juhul peab tingimus olema täidetud, need asuvad viiekümne kuni kahesaja millimeetri kaugusel. GOST-i liiklusmärkide paigaldamise reeglite kohaselt võib ühte ristlõikesse paigutada ainult kolm silti. Kuid samal ajal dubleeritud viiteid ei võeta arvesse.

Liiklusmärgid tuleks paigaldada:

• külast väljas tee peal
• mägedes teede ääres, teeäärte taga või nende kohal
• kõrvalt
• eraldusjoonel, et dubleerida
• paremal pool teed või selle kohal

Kaljudele ja äärtele saab püstitada lisatugesid. Tasub arvestada, et märgi serv peaks asuma tee servast ühe meetri kaugusel.

Liiklusmärgid asetatakse spetsiaalsetele L-kujulistele riiulitele. Lisaks võivad need asuda teistel tugedel mööda teed ja selle kohal.

Siltide paigaldamine kohtadesse, kus neid on raske näha, on rangelt keelatud. Kuid mitte alati arvavad inimesed nende paigaldamisel, et need võivad olla kaetud lähedal asuva puu lehestikuga. Just nendes kohtades juhtub enamik õnnetusi ja intsidente. Seetõttu on liiklusmärkide paigaldamise reeglite kohaselt parem seda teha põõsastest ja puudest eemal. Elus seda aga alati ei järgita. Kuid maanteeteenistusi on peaaegu võimatu vastutusele võtta.

Iga liiklusmärk peab eelnevalt teavitama olukorrast teel.

Roolis istuja peab eelnevalt aru saama, mis teda edasisel liikumisel ees ootab.

See võib olla ohtlik teelõik või pööre.

Osuti puudumine õiges kohas võib põhjustada korvamatut kahju.

Lisaks osutite õigele asukohale reguleerivad reeglid kompositsiooni, millest need on tehtud.

See peab kaitsma kahjustuste eest ja omama ka peegeldavat omadust. See aitab kaasa heale nähtavusele pimedas.

Iga osuti seadmisel peab olema oma põhjendus. Seda lihtsalt ei saa kuhugi panna. Märk peab otsustama või hoiatama inimest selle eest, mis konkreetsel teelõigul juhtuma hakkab.

Kes on kaasatud

Inimesed arvavad ekslikult, et märkide paigaldamise ja paigutamise eest vastutab liikluspolitsei. Selleks on liikluse eest vastutavad spetsiaalsed organisatsioonid:

• Liikluspolitseinikud vastutavad ainult nende tehnilise seisukorra ja korrektse paigalduse eest.
• Liiklusmärkide paigaldamine toimub lähtuvalt teel olevast liiklusmustrist.
• Enne paigaldamist tuleb iga koht erinevate ametiasutustega kokku leppida. Loomulikult on selle esimene juhtum liikluspolitsei.
• See skeem on maanteel liikluse korraldamise linnadirektoraadis. See on koht, kuhu salvestatakse register, mis sisaldab iga määratud kursorit .
• Kui märki sees pole, siis on see paigaldatud valesse kohta.

Tähtis! Osutite ebaseadusliku paigaldamise eest karistatakse haldusvastutusega.

Ebaseaduslikult paigutatud sildid

Nüüd on väga aktuaalne küsimus märkide ebaseaduslikust paigaldamisest teedele:

• Sageli paigaldavad ettevõtted oma isikliku territooriumi lähedusse spetsiaalseid silte, näiteks "töötajate parkimine". Just need tegevused toovad kaasa haldusvastutuse. Sellised toimingud ilma kokkuleppeta ei ole seaduslikud, eriti kuna need piiravad õigusi.
• Praktikas tuli ette isegi olukordi, kus majaelanikud ise paigaldasid sildi “Sissepääs keelatud”. Tavaliselt saab selle kohe kindlaks teha, kuna see ei vasta GOST-ile.

Kui selline märk teelt leitakse, tuleb sellest koheselt liiklusinspektsiooni teavitada. Nad tulevad märgi asukohta, eemaldavad selle, leiavad kurjategijad ja aitavad nad kohtu ette tuua.

Ajutised näpunäited

Mõnikord on ilmastikuolude tõttu teemärgistused raskesti märgatavad.

Kuni sõidutee seisukorra kordaseadmiseni võib paigaldada lisamärke.

Ajutisi liiklusmärke saab paigaldada remondi ajal või hooajaliselt.

Sellised märgid, aga ka valgusfoorid, saab katta spetsiaalsete läbipaistmatute katetega ajaks, mil neid pole vaja. Tavaliselt juhtub see sõidutee remondi ajal.

Remonditööde ajaks paigaldatud märgid tuleb kõrvaldada pärast nende ilmnemise põhjuse kõrvaldamist.

Kui silt on vales kohas, kas inspektoril on õigus trahvi teha?

Väga sageli võite leida märkide ebaseaduslikku paigaldamist. Tavaliselt saab seda tuvastada alles siis, kui inspektor juhi peatab. Juhtus, et autot juhtinud inimene ei saanud aru, miks talle protokoll tehti.

Loomulikult on inimesel õigus selliseid tegusid kohtus vaidlustada, kuid seda on väga raske teha. Esimese asjana nõuab kohus tõendit, et osuti oli vales kohas.

Seetõttu on soovitatav kohe pärast juhtumit teha foto ja video, mis võib viidata märgi olemasolule selles kohas. Samal ajal peab sellel olema ka kellaaeg näha. See peab kattuma väidetava rikkumise toomise ja kohale toomise hetkega.

Vaid kindla tõendusbaasi olemasolul võib loota kohtuniku mõistvale suhtumisele ja võimalusele protokoll kehtetuks tunnistada. Ideaalis kasutage juriidiliselt pädeva isiku abi.

Kuna praktika näitab, et kohtunik, isegi materjali vaatamata, ütleb, et rikkumine on toimunud.

Lisateavet liiklusmärkide paigaldamise kohta saate vaadata videost:

Esitage oma küsimus allolevas vormis

Rohkem sellel teemal:

Ajutiste liiklusmärkide kasutamine peab toimuma vastavalt nõuetele GOST R 52289-2004 “Liikluse korraldamise tehnilised vahendid. Liiklusmärkide kasutamise eeskirjad, valgusfoorid ja juurdehindlus. Teepiirete ja juhtseadmete kasutamise eeskirjad.

Ajutiste liiklusmärkide mõõtmed ei tohi olla väiksemad kui need, mida kehtiva standardi kohaselt tuleb antud kategooria tee või tänava puhul kasutada.
Kiirteedel tööde tegemisel, samuti otstarbekuse põhjendamisel - teiste teede ohtlikel lõikudel tuleks kasutada suurendatud standardmõõdus märke. Tahvlitele, mille pind on fluorestseeruva kollase värviga, on lubatud paigutada siltide kujutisi.
Kui teetööde kestus on üle päeva, on soovitatav kasutada liiklusmärke, millel olevaid pilte (detaile) dubleerivad vilkuvas režiimis töötavad LEDid.
Käitatavale teele või tänavale teetööde tegemise kohtadesse varem paigaldatud liiklusmärgid tuleb demonteerida, kui nende teave läheb vastuollu ajutiste liiklusmärkide teabega.
Teisaldatavate tugede mõõtmed peavad vastama kasutatavate liiklusmärkide mõõtudele. Tugielemendid ei tohiks ulatuda märgi külgservadest kaugemale kui 0,2 m. Samal ajal peaks liiklusmärkide tasapind moodustama katte pinnaga 90o nurga ja kokkuklapitavatele tugedele paigaldatud nurgad 90-100o. Lubatud on paigaldada ajutisi liiklusmärke sõiduteele, teeäärtele, teetööde kohtades kasutatavatele piirdeaedadele või piiretele. Sel juhul peab märgi alumine serv olema maapinnast või teepinnast vähemalt 0,6 m kõrgusel.
Ajutised liiklusmärgid asetatakse vastavalt standardile GOST R 52289-2004.
Sõidusuunas paremal asuvad liiklusmärgid peavad olema dubleeritud vasakul pool teed, keskribal või sõiduteel, kui liiklusolud on sellised, et juht ei pruugi märki märgata.
Ajutised liiklusmärgid või märkide rühmad peavad asuma väljaspool asulaid üksteisest vähemalt 50,0 m ja asulavälistel teedel 25,0 m kaugusel.
Märk 1.8 "Fooriregulatsioon" paigaldatakse juhuks, kui reguleeritaval alal reguleeritakse liiklust fooriga.
Märki 1.15 "Libe tee" kasutatakse juhul, kui eelmise lõiguga võrreldes on võimalik sõidutee suurenenud libedus, mis on põhjustatud käimasolevatest töödest, savi ja mustuse eemaldamisest külgnevatelt teedelt, mida mööda on rajatud möödasõidutee või jää moodustumine.
Märk 1.16 "Ebatasane tee" paigaldatakse, kui teetööde piirkonnas on sõidutee pinnal defekte (augud, äärised paigaldatud või eemaldatud kattekihist jne).
Märk 1.18 "Kruusa heide" paigaldatakse kruusa- ja killustikukatete paigaldamisel või remondil, katte pinnatöötlusel ja juhtudel, kui on võimalik auto rataste alt välja lasta killustikku, killustikku. Märk tuleb paigaldada töö ajaks ja jätta kuni katte täieliku moodustamiseni.
Märk 1.20.1 - 1.20.3 "Tee ahenemine" on paigaldatud selleks, et hoiatada juhte sõidutee või teepeenra kitsenemise eest, olenemata selle ahenemise põhjustanud põhjustest.
Märk 1.21 "Kahesuunaline liiklus" on paigaldatud hoiatama autojuhte piirkonnast, kus teetööde tulemusena on ajutiselt korraldatud kahesuunaline liiklus. Märk paigaldatakse kahesuunalise liiklusega lõigu ette juhuks, kui sellele eelneval sõiduteel toimus ühesuunaline liiklus.
Märk 1.25 "Teetööd" märgiga 8.1.1 "Kaugus objektini" tuleb paigaldada esmalt sõidusuunas. Lisaks tuleb seda korrata vähemalt 50,0 m enne liiklusvoo väljumistsooni algust märgiga 8.2.1 "Tegevusala". Asustatud aladel ja kitsastes oludes võib vahetult teetööde tsooni algusesse paigaldada korduva märgi 1.25 koos tahvliga 8.2.1.
Maa-aluste insenervõrkude kaevude ennetava ülevaatuse või sõidutee puhastamisega seotud lühiajaliste tööde tegemisel on lubatud paigaldada teisaldatavale toele üks silt 1.25 ja tõkkepuu 1.6 või 1.7 vahemaa tagant, mis hoiatab juhte varakult. ohust, kuid mitte vähem kui 15,0 m.
Märki 1.33 "Muud ohud" kasutatakse selleks, et hoiatada juhte ohu olemasolust, mida teised hoiatussildid ette ei näe (näiteks üle sõidutee asetatud kompressori pneumaatilised voolikud, keevituskaablid jne).
Märgid 1.34.1 - 1.34.2 "Pöördesuund" paigaldatakse kohtadesse, kus sõidukite liikumissuund muutub. Sel juhul võib sildid asetada kilpidele või tõketele.
Märk 2.6 "Vastutuleva liikluse eelis" paigaldatakse reeglina selle sõiduraja küljelt, millel tehakse teetöid. Sel juhul tuleks vastasküljele paigaldada märk 2.7 "Eelis vastutuleva liikluse ees".
Märgid 3.11 "Sõiduki täismassi piirang", 3.13 "Kõrguse piirang", 3.14 "Laiuse piirang" paigaldatakse juhuks, kui teetööde tingimuste kohaselt peab sõidukite läbipääs olema massiga piiratud. või suurus.
Märk 3.20 "Möödasõit on keelatud" tuleks paigaldada kahe- ja kolmerealisele teele, kui teetööd tehakse sõiduteel või teeservadel. Mitmerealistel teedel on möödasõidud keelatud suunas, kus käimasolevate tööde tõttu liikletakse väiksemal arvul radadel.
Märgid 3.21 "Möödasõidukeelu lõpp", 3.25 "Maksimaalse kiiruse lõpp" või märk 3.31 "Kõigi piirangute lõpp" paigaldatakse väljaspool teetööde piirkonda mitte kaugemal kui 100,0 m pärast viimast piirdeseadet. sõidusuund.
Märk 3.24 "Maksimaalne kiiruspiirang" tuleks paigaldada juhuks, kui ümbersõiduvööndis oleva lõigu alguses ehitatakse sõidukeid ümber sõiduradade arvu vähenemise tõttu või on võimalik teetöölistel sõiduteele siseneda.
Märgid 4.2.1 - 4.2.3 "Takistuste vältimine" paigaldatakse juhuks, kui remonditud lõigul on vaja näidata juhiseid erinevat tüüpi piirete või takistuste vältimiseks.
Märk 6.17 "Ümbersõidu skeem" paigaldatakse 150,0-300,0 m enne ümbersõidu algust liikumismarsruudi tähistamiseks liikluse korraldamise korral külgneval teedevõrgul.
Märk 6.18.1 - 6.18.3 "Ümbersõidu suund" paigaldatakse enne ümbersõidu algust ja kõikidel ümbersõidutee ristmikel.
Märgid 6.19.1 ja 6.19.2 "Teisele sõiduteele ümberehitamise eeltähis" paigaldatakse teedele, millel on eraldusrada, kui üks sõidutee on liikluseks suletud ja selle lõigu ümbersõit mööda vastassuunalist sõiduteed. Samal ajal paigaldatakse teisele sõiduteele ümberehitamise koha ette märk 6.19.1 ja oma sõiduteele tagasipöördumise koha ette märk 6.19.2.
Tahvel 8.1.1 "Kaugus objektini" tuleks kasutada hoiatussiltide juures, kui kaugus sildist kuni asulate väliselt remonditava lõigu alguseni on alla 150,0 m või üle 300,0 m ning asustusaladel on alla 50,0 m või üle 100,0 m.
Remonditava teelõigu poole pööramise kohtades tuleks kasutada tahvleid 8.1.3 ja 8.1.4 "Kaugus objektini" koos märgiga 1.25.
Tahvlit 8.2.1 "Ulatusala" tuleks kasutada koos korduva hoiatusmärgiga 1.25 "Teetööd", et näidata remonditava teetööde ala pikkust.

Ajutised tehnilised vahendid liikluse korraldamiseks teetööde kohtades

8.1 Liiklusmärgid

8.1.1 Üldine

8.1.1.1 Y GOST R 52290-2004 kohased liiklusmärgid ajutiste liiklusmuutuste piirkondades paigaldatakse kindlalt tugedele, välistades nende kukkumise, ja asetatakse vastavalt standardile GOST R 52289-2004 sõidutee suhtes täisnurga all.

Liiklusmärke ei kasutatamille kujutised on kahjustatud ja on mitmeti tõlgendatavad või kui kahjustatud on üle 25% märgi helkurkile pinnast.

8.1.1.2 Märkide paigaldamine töökohtadele toimub vastavalt standardile GOST R 52289-2004 märkide standardsuuruste osas nende paigaldamise ja paigutuse kõrgus sõidutee ja remonditava ala suhtes, märkide kaugus üksteisest, erinevate rühmade tähiste ühele toele paigutamise järjekord.

Asulavälistel kahe- ja kolmerealistel teelõikudel viidad II standardsuurus, nelja või enama triibuga - III standardsuuruses, maanteedel ja ohtlikel teelõikudel (otstarbekuse põhjendamisel) - IV suurus.

8.1.1.3 Soovitatav on paigaldada märgid nii, et liiklusmärkide tasapind moodustaks kõnnitee pinnaga 90° nurga ja klapptugedele paigaldatud märgid - 90° kuni 100°. Samal ajal ei ole soovitatav, et kokkupandava toe elemendid ulatuksid märgi servadest üle 20 cm.

8.1.2 Hoiatusmärgid

8.1.2.1 Hoiatusmärke tuleb kasutada sõidukijuhtide hoiatamiseks töökohal esineva ohu eest.

8.1.2.2 Märk 1.25 "Teetööd" paigaldatakse selle teelõigu ette, kus tehakse mis tahes tüüpi töid. Märk on soovitatav paigaldada hoiatustsooni algusesse eraldi postile.

Kui töid tehakse kõnniteel või jalgrattateel, paigaldatakse märk siis, kui jalakäijad või jalgratturid on sunnitud liikumiseks kasutama sõiduteed.

Juhtudel, kui märgi 1.25 paigalduskaugust vastavalt GOST R 52289-2004 ei ole võimalik järgida, võib selle paigaldada erinevale kaugusele, mis on antud juhul märgitud plaadile 8.1.1 "Kaugus objektini».

Väljaspool asulaid paigaldatakse uuesti märk 1.25 50-100 m kaugusele enne tööobjekti algust. Asulates ja väljaspool asulaid kitsastes oludes paigaldatakse korduv märk 1.25 otse tööala algusesse.

Ristmiku ja ohtliku lõigu alguse vahele võib paigaldada korduva märgi 1.25 koos tahvliga 8.1.1 juhul, kui nende vaheline kaugus on alates25 kuni 150 m väljaspool asulaid ja 25 kuni 50 m asustusaladel.

Töökohale pööramise kohtades kasutatakse tähisega 1.25 tahvleid 8.1.3 ja 8.1.4 "Kaugus objektini".

Juhtudel, kui on vaja märkida ohtliku lõigu pikkus, paigaldatakse korduv märk 1.25 tahvliga 8.2.1."Tegevusvaldkond".

Lühiajaliseks tööks (näiteksmaa-aluste insenervõrkude kaevude ennetav ülevaatus, sõidutee puhastamine jm) on lubatud paigaldada üks silt ilma plaadita 8.1.1 teisaldatavale toele 10 kuni 15 m kaugusele töökohast.

Kui tee ääres tehakse teetöid, siis kehtib märk 1.25sildiga 8.12 "Ohtlik teeäär".

Sõiduteest paremale paigaldatud märgid 1.25 dubleeritakse teedel, kus on kaks või enam sellesuunalist liiklusrada. Märke on lubatud dubleerida muudel juhtudel, kui see on vajalik liiklusohutuse tagamiseks (näiteks töötades ohtlikel teelõikudel või õnnetuste koondumiskohtades).

Kui teetöid teostatava teelõigu ees kasutatakse muid märke, paigaldatakse sõidusuunas esimesena märk 1.25, välja arvatud juhul, kui märke 6.19.1 ja 6.19.2 kasutatakse väljaspool asulaid"Teisele sõiduteele ümberehitamise esialgne näitaja."

8.1.2.3 Liikluse reguleerimisel töökohtadel fooride abil hoiatatakse liikluses osalejaid märgiga 1.8 "Foori reguleerimine".

8.1.2.4 Märk 1,15" Libe tee" kasutatakse juhtudel, kui on võimalik suurenenud libiseminesõidutee luu võrreldes eelmise lõiguga, põhjustatudkäimasolevad tööd (näiteks kruntimise, parandamise tulemusenaminu katmine vedela bituumeni või tõrvaga, savi ja mustuse eemaldaminesilmusteed, mida mööda on rajatud möödasõidutee).

8.1.2.5 Kui teetööde piirkonnas on sõidutee pinnal defekte (augud, laotud või eemaldatud kattekihist tekkinud rihmikud jne), mis takistavad sõidukite liikumist, paigaldatakse märk 1.16 "Ere tee". .

8.1.2.6 Märk 1.18 "Kruusa väljaviskamine" paigaldatakse kruusa- ja killustikukatete paigaldamisel või remondil, katte pinnatöötlusel ja juhtudel, kui auto rataste alt on võimalik kruusa (killustiku) välja paiskuda. . Märk eemaldatakse pärast katte moodustamise lõpetamist.

8.1.2.7 Märk 1.21 "Kahesuunaline liiklus» on seatud hoiatama autojuhte lõigu eest, kus teetööde tõttu on ajutiselt korraldatud kahesuunaline liiklus. Märk paigaldatakse kahesuunalise liiklusega teelõigu (sõidutee) ette, kui sellele eelneb ühesuunalise liiklusega lõik (sõidutee).

Väljaspool asulaid paigaldatakse märk 1.21 uuesti 50–100 m kaugusele enne ohtliku lõigu algust.

8.1.2.8 Märgid 1.23.1-1.23.3"Tee kitseneb" on paigaldatud töökohtadesse, et hoiatada sõidukijuhte sõidutee ahenemise eest.

Sõiduteest paremale paigaldatud märgid 1.23.1-1.23.3 dubleeritakse teedel, kus on kaks või enam sellesuunalist liiklusrada.

Märgid 1.34.1-1.34.3 "Pöördesuund" paigaldatakse kohtadesse, kus sõidukite liikumissuund muutub.

Kitsastes oludes on üleastumise aladele soovitatav paigaldada kahe noolega sildid.

8.1.3 Eelis- ja keelumärgid

8.1.3.1 Y märke kasutatakse liikumisjärjekorra kehtestamiseks sõidukitest ükshaaval mööda ühte rada mööda sõites 2.6 „Vastutuleva liikluse edenemine“ ja 2.7 „Edastus vastutuleva liikluse ees“ ". Märgid on seatud liiklusintensiivsusega, mis tagab vastutuleva möödasõidu iseregulatsiooni ja kogu lõigu nähtavuse vastavalt punktile 5.4.4.

Raja ebapiisava nähtavuse korral kogu tööalal märke 2.6 ja 2.7 ei kasutata. Sellistes tingimustes korraldatakse liiklust fooride või liiklusregulaatorite abil vastavalt lõigetele. 5.4.2, 5.4.3.

Märk 2.6 paigaldatakse reeglina sõidukite liikumissuunas paremale küljele, kus remonditöid tehakse. Sel juhul paigaldatakse vastasküljele märk 2.7.

Juhul, kui remonditöödest tingitud sõidutee ahenemine toimub mõlemal pool, seatakse märk 2.6 suunale, kust järgneb vähemintensiivne liiklusvoog.

Horisontaalsetele teelõikudele on soovitatav paigaldada märk 2.6sõidukid, mis liiguvad mööda teepiirkonnas kitsenevat sõidurada töötab. Pikikaldega teelõikudel on eelisjärjekorras ülesmäge liikuvad sõidukid, neile on paigaldatud märk 2.7.

Märgid paigaldatakse otse kitsa teelõigu ette selle vastasotstest ja silt 2.6 plaadiga 8.1.1 asetatakse samale toele märgiga 1.23.1-1.23.3.

8.1.3.2 Märk 3.20 "Möödasõit keelatud » kasutatakse sõidutee ahenemiselkahe- ja kolmerealistel teelõikudel, kui möödasõit on ohtlik, on vastutuleva sõiduki nähtavus piiratud, samuti autode takistamatuks sisenemiseks kitsaskohta.Teetööde tegemisel dubleeritakse sõiduteest paremale paigaldatud märgid 3.20 vastavalt standardile GOST R 52289-2004.

8.1.3.3 Liikumiskiiruse piiramine märgiga 3.24 "Maksimaalne kiiruspiirang" on soovitatav töökohal kasutusele võtta sõiduraja laiuse vähendamise, sõiduradade arvu vähenemise, piiratud nähtavuse, ebarahuldava seisukorra korral. sõidutee kaitseks, samuti tööpiirkonnas viibivate inimeste kaitsmiseks ja ohutuse tagamiseks.

Teetööde tegemisel sellel suunal kahe- või enama sõidurajaga teel märk 3.24"Maksimaalne kiiruspiirang" sõiduteest paremale paigaldatud on dubleeritud.

8.1.3.4 Märk 3.25 "Lõpp maksimaalsed kiiruspiirangud" seatud nja mitte kaugemal kui 20 m tagasisõiduala lõpust.

8.1.3.5 Märk 3.27 "Peatumine on keelatud" on soovitatav paigaldada, kui seisvad sõidukid võivad segada liiklust, takistada tööd, vähendada ohutust.

8.1.4 Kohustuslikud märgid ja erieeskirjade sildid

8.1.4.1 Märke 4.2.1-4.2.3 "Takistuste vältimine" kasutatakse remondialal erinevat tüüpi piirdeaedade või takistuste vältimise suuna näitamiseks.

Tra kõrvalekaldumise tähistamiseks on lubatud kasutada ka märke 4.2.1 ja 4.2.2sõiduki liikumise vektor takistusest.

8.1.4.2 Märgid 5.15.5 ja 5.15.6"Riba lõpp » võib kasutada liiklusradade arvu muutumise märkimiseks tööala ees, märgid paigaldatakse ajutise üleminekumärgistuse joone algusesse või esimesse sõiduraja piiri tähistavatest juhtseadmetest.

8.1.4.3 Märki 6.17 "Ümbersõiduskeem" kasutatakse ajutiselt liikluseks suletud teelõigu ümbersõidu marsruudi tähistamiseks ja paigaldatakse väljaspool asulaid 150 kuni 300 m kaugusele, asulates 50 kuni 100 m kaugusele. ristmik, kus marsruut algab ümbersõiduga.

Liikumismarsruudi märkimiseks enne selle algustolemasoleva peal ratsutamine teedevõrk teetööde platsile lähima ristmiku ette paigaldatakse märk 6.17. Sildi peal kuvab skemaatiliselt ümbersõidu marsruudi koos asulate märgistusegakohad, kus trass suunda muudab, või tänavate nimed, vastavaltmillest ta möödub.

8 .1.4.4 Juhtudel, kui sõidukite liikumine on korraldatud ümbersõiduks mööda olemasolevat teedevõrku või mööda spetsiaalselt korraldatud ümbersõitu, tuleb enne ümbersõidu algust paigaldada märgid 6.18.1-6.18.3 "Ümbersõidu suund". ja enne iga ümbersõidutee ristmikku.

8.1.4.5 Märke 6.19.1 ja 6.19.2 "Reavahetuse eelnäidik" kasutatakse eraldusribaga teedel, mis näitavad liikluse suunda liikluseks suletud sõidutee lõigu möödasõiduks ja tagasipöördumise suunda. sellel suunal liiklemiseks ettenähtud sõidutee.

Märk 6.19.1 tahvliga 8.1.1 paigaldatakse 50 kuni 100 m kaugusele ning väljaspool asulaid ja varem 500 m enne keskriba katkemist, mida mööda toimub ületamine liikluseks ettenähtud sõiduteele. vastupidises suunas.

Märk 6.19.2 plaadiga 8.1.1 paigaldatakse eraldusribale 50–100 m kaugusele enne pilu, mida mööda minnakse selles suunas liikumiseks ettenähtud sõiduteele.

8.1.4.6 B juhtudel, kui teetööde tingimuste tõttu peab sõidukite läbipääs olema massi või mõõtmete poolest piiratud, 3.11 "Massipiirang", 3.12 "Massipiirang sõiduki telje kohta", 3.13 "Kõrguse piirang", 3.14 "Laiuse piirang", 3.15 "Pikkuse piirang". ELkas töökoha läheduses pole ümbersõitu, lähimal selle eesristmikud on seatud vastavakskeelumärgid 3.11-3.15 märgiga 8.1.1 ja märgiga 6.17"Ümbersõidu skeem", teatan ümbersõidu suuna kohta.

Kui liiklusohutustingimuste tõttu on remonditud teelõigul jalakäijate liikumine vajalik keelata, paigaldatakse märk 3.10 „Jalakäijate liiklemine on keelatud“. Märk paigaldatakse sellise lõigu algusesse ja sellele teepoolele, kuhu piirang kehtestatakse.

Kirjavahemärkidel on kirjaliku teksti tajumisel oluline roll. Sellele ei saa vastu vaielda. Võtame näite – fraas "Hukkamist ei saa armu anda", mis muudab tähenduse vastupidiseks olenevalt sellest, kus on koma. Õigesti paigutatud kirjavahemärgid on garantii, et tekst on selge, kellele see oli suunatud. Kuid isegi meil, kes me keskkooli edukalt lõpetasime (käisin siit mööda), kogeme sageli raskusi kirjavahemärkidega.

Paljud mäletavad kooliajast, et "mida" ette pannakse alati koma. Rääkides kirjavahemärkidest, on kõige parem vältida sõna "alati". Näiteks võib liit esineda avaldiste osana, mis on tähenduselt terviklikud (neid nimetatakse ka lagunematuteks kombinatsioonideks) ja siis oleks koma ette panemine viga. See on õige, näiteks: hankige, mida vajate, tehke, mida tahate, tehke midagi, tehke seda õigesti, näige, nagu poleks midagi juhtunud, pingutage iga hinna eest, ärge minge sinna, kus ei peaks, veedage öö kus peab, pilt on ime kui hea , töö, mis on vajalik.

Keerulises lauses on enne liitu "mis" alati vaja koma! Mitte alati! Ja siin on sõna "alati" parem unustada. Jah, alamklausli lisava ametiühingu ette pannakse koma. Näiteks: Mõni laisk kirjutas, et maa peal on armastus. Või: Oota, kuni kollased vihmad sind kurvaks teevad. Kui aga kõrvallause koosneb ainult ühest liitsõnast, pole selle ees koma: Me kohtume, aga me ei tea veel millal. Tüdruk ei tulnud kohtingule ega selgitanud isegi, miks.

Keerulistes lausetes veel ees ootavatest raskustest. Neil võib olla ka see: ühel põhiklauslil on mitu kõrvallauset. Sel juhul kehtivad samad reeglid, mis homogeensete liikmete puhul. Kui klausleid ei ühenda ametiühingud, pannakse nende vahele koma: Kuidas ma tahan välja mõelda vahendi, et õnn oleks ees, et saaksin vähemalt tunniks tagasi lapsepõlve, jõuda järele, säästa? kallistage mu rinda ... Ja kui lausete ja vahel on mittekorduv liit, siis koma ei panda ei ette ega taha. Selle reegli näide oli Total Dictation - 2016 tekstis ja see tõi kaasa suure hulga vigu. Ja õigustatult: oli selge, et väed vajavad vaherahu ja et ainus võimalus seda välja kuulutada võivad olla olümpiamängud ...

Ja kui lauseosade vahel pole mitte liit "mis", vaid liit "ja"? Selliseid lauseid nimetatakse liitlauseteks. Üldreeglina pannakse nendes liidu ette koma. Näiteks: Kuld roostetab ja teras laguneb. Kuid isegi siin on lõkse. Niisiis, me ei pane koma, kui komplekslause sisaldab küsi- või hüüdlauseid: Kellele need tekstid on suunatud ja mis on nende tähendus? Kui naeruväärne ta on ja kui rumalad tema naljad! Koma on viga ka siis, kui kompleksis on kahel lihtlausel ühine kõrvalliige: Pikast istumisest on tal jalad tuimad ja selg valutab.

Keerulises lauses sidesõnu pole. Keerulist lauset, mille osade vahel ei ole liite, nimetatakse unionless. Selles olevad kirjavahemärgid sõltuvad fraasi tähendusest. Lihtsa loendamise jaoks pannakse koma. Kui teine ​​osa selgitab, paljastab esimese osa sisu, viitab eelöeldule põhjuse, on koolon vajalik. Kui teine ​​osa sisaldab vastupidist tagajärge, tulemust, järeldust esimeses osas öeldu põhjal, paneme kriipsu. Võrdle: ta abiellus temaga, ta hakkas rohkem teenima (lihtne sündmuste loend). Ta abiellus temaga: ta hakkas rohkem teenima (ta otsustas saada tema naiseks, kuna ta hakkas rohkem teenima). Ta abiellus temaga - ta hakkas rohkem teenima (tema sissetulekute kasv oli abielu tulemus).

Millal on vaja märki "kuidas" ette? Ametiühingu "kuidas" ette pannakse koma, kui sellele on lisatud kõrvallause: Ma mäletan, kuidas ma esimest korda sellesse linna sattusin. Silma paistab võrdlev käive ametiühinguga, nagu: Nagu õlekõrs, jood mu hinge; Õhk on puhas ja värske, nagu beebi suudlus. Kuid koma pole vaja kasutada, kui sidesõna how tähendab "nagu", näiteks: I'm telling you as a lingvist (= "Ma olen keeleteadlane", siin pole võrdlust). Koma ei panda isegi siis, kui käive, kus liit on osa predikaadist või on sellega tähenduselt tihedalt seotud, näiteks: Poeg ei helistanud ja ema istus nõeltel (ilma käibeta koos as a predikaadil pole siin mõtet).

Kuidas on kõik lihtsates lausetes? Lihtlause (sellise, kus on ainult üks grammatiline alus) võivad keeruliseks muuta sissejuhatavad sõnad ja lisalaused, osa- ja määrsõnafraasid, täpsustavad, selgitavad ja ühendavad konstruktsioonid... Ja käes on aeg nimetada kirjavahemärkide teatmeteoseid, kus kõik need konstruktsioonid on üksikasjalikult kirjas. Kõige täielikum on D. E. Rosenthali teatmeteos "Punctuation". Ja loomulikult asendamatu kõigile neile, kes kirjutavad V. V. Lopatini toimetatud täielikku akadeemilist teatmeteost "Vene õigekirja ja kirjavahemärkide reeglid".

Sissejuhatavad sõnad. Sissejuhatavaid sõnu eristatakse komadega, paljud mäletavad seda: Onegin, ma olin siis noorem, arvan, et olin parem ... Harvem meenutavad nad teist reeglit: kui sissejuhatav sõna on eraldi käibe alguses või lõpus, siis ei eralda seda käibest ükski kirjavahemärk: See film on üles võetud mõnes nõukogude linnas, tundub, et Riias. See film on filmitud mingis nõukogude linnas, Riias, ma arvan.

Sõnad, mis on ekslikult komadega eraldatud. Tuleb meeles pidada, et sellised sõnad ja kombinatsioonid nagu sõna otseses mõttes, justkui lisaks, ei ole sissejuhatavad ja neid ei eristata komadega, sest lõppkokkuvõttes on see ebatõenäoline, nagu, isegi, justkui, justkui, pealegi , vahepeal kindlasti. Sõna tekitab aga palju küsimusi. Pidage meeles: kui see on lause alguses või lauseosade vahel ja seda kasutatakse liitena, kuid selle järel olev koma on vigane: kõiki neid reegleid on raske meeles pidada, kuid see on vajalik. Või: seda vestlust võib veel kaua jätkata. Meil on aga aeg lõunatada. Sissejuhatav sõna võib aga olla vaid lause keskel: Meil ​​on aga aeg lõunatada.

Miks paljud neist reeglitest koolis läbi ei lähe? Kooliõpikud tõesti ei räägi kõigist kirjavahemärkide reeglitest. Muretsemiseks pole põhjust, sest bioloogiatunnid ei anna kogu akadeemikutele teadaolevat infot ning koolifüüsikatunnid ei valmista ette ka füüsika- ja matemaatikateaduste doktoreid. Sama lugu on vene keele tundidega: kooli ülesanne on anda algteavet vene keele ja õigekirja kohta, mitte valmistada ette professionaalseid toimetajaid ja korrektoreid. Vene keele spetsialistiks saamiseks peate edasi õppima - samuti omandama mis tahes muu eriala.

Halvim kirjavaheviga üldse. See on koma aadressi sees. Kooliajast mäletavad peaaegu kõik, et pöördumised on eraldatud komaga: Tere, Yura! Tere ema! Tere õhtust, Ivan Petrovitš! Ja nad panid sellisesse kohta koma, näiteks: Kallis Ivan Petrovitš! Kallis Katya! Kuid koma on siin viga, sest sõnad lugupeetud, kallis, armastatud jne kuuluvad üleskutse juurde. Täpselt nii: kallis Ivan Petrovitš! Kallis Katya! Aga: Tere õhtust, kallis Ivan Petrovitš! Kallis Katja, ma armastan sind – neis näidetes on kogu üleskutse eraldatud komaga, kallis Ivan Petrovitš ja kallis Katja.