Mitte kaua aega tagasi sai tavalistel inimestel võimalik jälgida peaaegu kõiki objekte. Selleks on insenerid välja töötanud väikseima GPS-majaka, mis on nähtamatu.

Kõnealuseid jälgimisvahendeid kasutavad kõige sagedamini ettevõtjad. Sest nad peavad teadma eemalt töötavate töötajate asukohta.

Väikseim GPS-majakas saab oma ülesannetega suurepäraselt hakkama. Eriti kui tegemist on transpordisaadetiste jälgimisega. Kuigi kui ettevõtja usaldab töötajat, siis piisab ka mobiiltelefoniga suhtlemisest.

Väikest GPS-majakat kasutatakse jälgimiseks:

1. laps;
2. vanurid;
3. töötajad;
4. auto:
5. loomad

Et alati teada, kus nende kasvav laps on, peavad kaasaegsed vanemad õmblema oma riietele väikseima jälgimismajaka. Lemmikloomaomanikud leiavad ka oma armastatud lemmiklooma hõlpsalt üles, kui tema kaelarihmal on jälgimisseade, kui see kogemata ära läheb.

GPS-majaka kasutamine jälgimiseks

Tänu majakatele saavad autojuhid varguse korral oma sõidukid tagastada. See tehnoloogilise arengu teema leiab rakendust ka vanemate inimeste seas, kes kogevad sageli haiguste ägenemisi. Sugulased saavad ohvri asukohast teada väikese GPS-majaka kaudu, mis on kinnitatud inimese isiklike asjade külge.

Õuehuvilised kasutavad seenekorjaja või turisti liikumise jälgimiseks pisikesi jälgimisseadmeid. Vähetuntud tihedas metsas on ju lihtne eksida või grupist maha jääda.

Väikese seadme tööpõhimõte

Teadaolevalt saab töötava GPS-süsteemi abil teada peaaegu igasuguse objekti asukoha. See sai reaalsuseks alles pärast satelliitide kosmosesse saatmist, mis suudavad vastu võtta ja saata vajalikke signaale keerukatest seadmetest.

GPS-jälgija väiksus võimaldab seda lihtsalt võõraste pilkude eest peita või vastupidi kasutada stiilse võtmehoidjana.

Nii leiutati väikseim GPS-majakas üsna hiljuti, kuid kompaktne jälgija leidis kohe laialdast rakendust paljudes inimelu valdkondades. Kaasaegsed tootjad püüavad alati luua miniatuurse seadme täiustatud mudelit. Sel põhjusel nimetatakse majakat jälgijaks või järjehoidjaks.

Väikseim GPS-majakas

Tuleb rõhutada, et võimsad jälgimisseadmed ei tööta ainult GPS-süsteemiga. Aastaid tagasi kasutasid erinevaid otsingumeetodeid ainult sõjaväeorganisatsioonid ja valitsuse julgeolekuteenistused.

Nüüd on kõnealused tehnoloogiad muutunud kättesaadavaks peaaegu kõigile, kes soovivad osta väikseima jälgimisseadme. Mõned ettevõtted pakuvad jälgijate ja kaasaegsete mobiiltelefonide kombineerimist, mis toob kaasa ootamatuid tulemusi. Isegi kogenud ründajad ei saa alati sellist süsteemi keelata.

Erinevat tüüpi väikesed majakad

Miniatuurset seadet on lihtne kinnitada konkreetse liikuva objekti külge. Seetõttu püütakse teha moodsat, mündisuurust jälgijat.

Kompaktne seade on varustatud üsna võimsa akuga, mis kestab umbes aasta. See viitab sellele, et majaka töökindlus on kõrgel tasemel. Jääb üle vaid installida nutitelefoni spetsiaalne rakendus ja vajutada soovitud nuppu, et määrata objekti täpsed koordinaadid.

Mõned miniatuursed seadmed teavitavad omanikke, kui majakas liigub seadetes määratud teatud kaugusele. Kõige sagedamini toimub side kaasaskantava seadme ja mobiiltelefoni vahel Bluetoothi-nimelise mooduli kaudu.

Aleksei

Autojuhid ja lemmikloomaomanikud, ärimehed ja kasvavate lastega pered kasutavad üha enam seadmeid sõidukite, lemmikloomade, veose ja laste asukoha jälgimiseks.

Enamasti on need GPS-majakad - väikesed seadmed, mis on võimelised jälgima objekti liikumist, millele need on paigaldatud.

Jaeketist leiate palju erinevaid mudeleid. Need võivad erineda kvaliteedi, funktsionaalsuse ja aku kasutusaja poolest. Kogu selle vahemiku mõistmiseks on vaja vähemalt üldiselt mõista, mis selline seade on. Meie ülevaade GPS-majakatest aitab teil seda teha. Alustame kasutusalast.

Kuhu ja miks paigaldatakse GPS-majakad?

Alustuseks uurime omadusi, mis sellisel seadmel peavad olema, et see saaks objekti üle mugavalt juhtida.

Esimene ja kõige olulisem erinevus majakate vahel on võime töötada iseseisvalt üsna pikka aega. Teine eelis on sellise seadme tuvastamise raskus. Seda on võimatu tuvastada isegi spetsiaalsete skannerite abil, kuna mikro-GPS-majakas võib minna puhkerežiimi ja edastada objekti koordinaadid ainult etteantud ajal.

Vaatame videot, kus neid tuvastusseadmeid kasutatakse:

Selline disain ja funktsionaalsed omadused võimaldavad seadet kasutada paljudes inimelu ja tegevuse valdkondades:

• pagasis;
• IN ACS;
• Dispetšerteenustes.

Kõik miniatuursete GPS-majakate mudelid on üsna väikesed ja enamasti pole nende suurus tikutoosist palju suurem. Neid hallatakse serveritest või nutitelefoni rakenduste abil. Paljud majakad toetavad ülikiiret ja tundlikku asukohatuvastust.

Vaata videost, kuidas see toimib:

Nagu näete, on selliste seadmete kasutusala üsna mitmekesine, kuid kõige sagedamini kasutavad neid sõidukiomanikud.

Milline majakas on parem

Kõik selle rühma kodumaisel turul pakutavad tooted võib jagada kahte kategooriasse:

• Akuga seadmed;
• Kombineeritud toiteallikaga.

Esimestel on korpusesse sisse ehitatud toiteplokid. Just sel põhjusel on neil veidi suuremad mõõtmed.

Sellise seadme eripäraks on see, et seda pole vaja ühendada auto toiteahelaga. Seetõttu kasutatakse seda kõige sagedamini objektidel, mis on pikka aega pingevabas olekus, näiteks haagistel, lastiga konteineritel.

Selliste Glonassi GPS-majakate eeliste hulka kuulub asjaolu, et paigaldust saab teha iseseisvalt, sest selleks ei ole vaja seadet toiteallikaga ühendada.

Kuid sellel on ka negatiivsed küljed. Esiteks võib usaldusväärse koha leidmine olla keeruline. Teiseks saab seade töötada kogu dokumentatsioonis märgitud perioodi jooksul ainult siis, kui on täidetud teatud tingimused, näiteks: koordinaatide määramine mitte rohkem kui 1-2 korda päevas ja pakaselistel päevadel mitte kasutamine.

Teist tüüpi mini-GPS-majakatel on kaks toiteahelat. Põhiline on auto toiteahelast ja varu oma sisseehitatud akust. Sellise seadme paigaldamine eeldab ühendamist rajatise elektrivõrguga. Ühest küljest on see funktsioon puuduseks, kuna ilma eriteadmisteta peate ühenduse eest maksma. Kuid teisest küljest võib teie seade töötada ja esitada objekti koordinaate nii mitu korda kui soovite, ilma akut tühjendamata.

Ülevaade populaarsetest toodetest

Et mõista, kui mitmekesine on selliste toodete valik, vaatame mitut erinevate kaubamärkide seadet. Alustame ülevaadet Starline M15 auto GPS-majakaga.

See seade on turul endiselt uus ja sellel on ainulaadsed omadused. Selle korpust iseloomustab hea tihedus ja vastupidavus.

Ja kuigi väliselt ei erine see teistest mudelitest, on sissepoole vaadates näha, et korpuse seinad on palju paksemad, seal on tihendustihend ja üsna sügav kaitsesoon. Seadme mõõtmed on väga kompaktsed. Seade saab autonoomset toidet 2 akult, millest igaühe maht on 1550 mAh.

Võrrelge mudeleid M15 ja M17:

Korpusel on mikrofoni pesa, mis on kaetud spetsiaalse kilega. Seadmega on kaasas akud ja SIM-kaart.

Lisaks on M15 GPS-majakas varustatud kiirendusmõõturiga, mis saadab omanikule teate, kui objekt hakkab liikuma ja on kõige väiksem.

Seadme eripäraks on tarkvara uuendamine Interneti kaudu. Tuletorni eelisteks on selle tihedus ja toiteallikas. Puuduseks on mobiilirakenduse puudumine.

Järgmine kandidaat meie ülevaates kõige populaarsemale mudelile on M110 GPS-majakas. Sellel on ka miniatuursed mõõtmed, korpus koosneb kahest isekeermestavate kruvidega ühendatud poolest. Kuid see seade vedas meid tihendamise osas alt. Selle korpusel on ühendused SOS-nupu ja plaadi jaoks.

Toiteallikad on liitiumakud mahutavusega 1700 mAh, mida on lihtne seadmesse sisestada. Autonoomne GPS-majakas on varustatud kiirendusmõõturiga, mis suudab tuvastada mitte ainult liikumise alguse, vaid ka auto ümbermineku.

Selle seadme eelised hõlmavad järgmist:

1. Mugav programmeerimine;
2. Võimalus kasutada kõiki funktsioone.

Üheks miinuseks on sarnaselt eelmisele mudelile mobiilirakenduse puudumine.

Kolmas ja mitte vähem huvitav näide GPS-majakate ülevaatest on kodumaiste tootjate arendus AutoFon S. See asub samuti väikeses korpuses, kuid selle kaks osa on ühendatud plastikklambritega.

Seetõttu me ei räägi disaini usaldusväärsusest ja tihedusest. Aku maht on 1400 mAh. Ja selles osas jääb mudel kahele eelmisele mudelile alla.Mikrofoni pesa puudub ning SOS nupp asub korpuse otsas ja seda on raske näha.

Seadme võrgus kasutamiseks peate sellega ühendama toiteallika. Need on seadmega kaasas. Sel juhul pole aga vaja rääkida saladusest – tuletorn on selgelt nähtav. Lisaks pole korpuses traadi jaoks täiendavat auku, nii et peate selle ise puurima.

Erinevus eelmistest mudelitest on mobiilirakenduse olemasolu – see on ehk seadme ainus eelis.

Kuid miinuseid on rohkem, kui me sooviksime, need on järgmised:

1. halvasti kirjutatud juhised;
2. Grupikäsklusi pole.

Ja viimane kandidaat populaarse majaka tiitlile on mudel Voyager 4. See erineb eelmistest mudelitest vajaduse poolest ühenduda sõiduki pardavõrguga. Kuigi sellel on 600 mAh aku.

Ja see funktsioon on majaka peamine puudus, kuna see näitab alati seadme asukohta. Seadme korpus on sarnane autoalarmi võtmepuldiga.

Sellel on suuremad mõõtmed, mida tootja püüdis varjata, näidates dokumentatsioonis ära ekslikud mõõtmed.

Teine puudus on kasutusjuhendite puudumine - peate seda otsima tootja veebisaidilt.

Kerel on kaks üsna suurt nuppu, millest üks on summutatud.Miinuste hulka kuuluvad ka võimetus nutitelefonist autot jälgida ning tasuline jälgimisteenus.

Järeldus

Nagu ülaltoodud GPS-majakate ülevaatest näha, seab seadme spetsiifiline kasutus selle komponentidele palju nõudmisi. Lisaks sellele, et majakas peab olema miniatuurne, peab see sisaldama üsna suurt akut.

Majakas sisalduv GSM-moodul peab olema kõrge tundlikkusega, et töötada kinnistes ruumides, kuid samal ajal tarbida minimaalselt energiat. Ja kõiki neid omadusi ei ole igal mudelil. Seetõttu peate GPS-majaka hoolikalt valima.

Oma lemmikauto varguse eest kaitsmise küsimus seisab silmitsi iga sõidukiomanikuga. Eriti aktuaalseks muutub probleem majanduskriiside perioodidel, mil aktiviseeruvad kurjategijad ja sageneb autovarguste arv.

Oleme juba öelnud, et maksimaalset kaitset varguse eest pakuvad ainult terve hulk vargusvastaseid süsteeme, näiteks immobilisaator, täiustatud autoalarm ja paar mehaanilist lukku (kapotil, roolil või käigukastil). Siiski ei ole teil ikkagi 100% kaitset varguse eest, sest kui te oma auto "tellite", ei peata miski professionaalseid autovargaid.

Mida siis teha, kui te ei suuda end ühel või teisel viisil varguse eest kaitsta. Esimene meetod on üsna kallis – KASKO kindlustuse taotlemine. Kui teie auto varastatakse, makstakse teile raha tagasi.

Teine meetod on soodsam - nn GPS-jälgija (GPS-majaka) ostmine ja paigaldamine. Selle seadme valimisest räägime selles artiklis.

Mis on auto GPS-jälgija või GPS-majakas?

Auto GPS-jälgija on tehniline seade, mis võtab vastu andmeid GPS-i ja GLONASS-i satelliitidelt ning saadab need seejärel omaniku telefoni või arvutisse, et tagada kontroll sõiduki asukoha üle.

Kui kirjutame ligipääsetavas keeles, siis autosse peidetud GPS-majaka abil saate jälgida kogu auto marsruuti ja selle täpset asukohta reaalajas.

Seega peaks GPS-jälgija saama “raudhobuse” kaotanud viga saanud autoomaniku viimaseks lootuseks. Seade täidab tõesti oma funktsiooni, kuna liikluspolitseinike sõnul oli umbes 80 protsenti leitud autodest varustatud GPS-jälgijatega.

Millised omadused peaksid parimal GPS-jälgijal olema?

GPS-majaka põhiülesanne on aidata omanikul ja politseinikel leida kadunud auto. Siit järgige põhifunktsioone, mis tagavad seadme parima jõudluse:

1. Koordinaatide vastuvõtmine GPS- ja GLONASS-satelliitidelt. Kõige täpsema asukoha määravad mõlema kiibiga varustatud GPS-majakad.
2. GSM ja GPRS moodul. Just GSM SIM-kaardi abil saadab GPS-jälgija oma kliendile andmeid auto asukoha kohta. Kui seade toetab andmeedastust GPRS-protokolli kaudu, siis omanik saab arvuti või nutitelefoni spetsiaalses rakenduses jälgida auto asukohta reaalajas.
3. Kompaktsed mõõtmed. Mida väiksem on GPS-jälgija, seda paremini saab selle autosse peita.
4. Võimalus töötada patareidelt. Autonoomne töö on väga oluline funktsioon, mis võimaldab vältida seadme ühendamist auto juhtmestikuga. Ideaalne edasimüüja garantiiga sõidukitele.
5. Intervall töörežiimi olemasolu. Tänu sellele funktsioonile suhtleb GPS-jälgija teatud aja möödudes iseseisvalt ja saadab sõiduki koordinaadid.
6. Kiirendusmõõturi (liikumisanduri) olemasolu. Tänu kiirendusmõõturile saab GPS-majaka seadistada nii, et see hakkab andmeid edastama alles siis, kui auto hakkab liikuma. See funktsioon ei võimalda vargal kindlaks teha, kas autost tuleb GSM- või GPS-signaale. Lisaks pikendab režiim autonoomses töörežiimis oluliselt akude “eluiga” kuni mitme aastani.
7. Võimalus lubada sisemist pealtkuulamist. Pärast selle funktsiooni aktiveerimist helistab GPS-majakas iseseisvalt oma omanikule ja hakkab edastama seadme vahetus läheduses esinevaid helisid.
8. Veekindel korpus. Niiskuskindla GPS-jälgija saab paigaldada mitte ainult siseviimistlusse või pagasiruumi, vaid ka autost väljapoole, näiteks selle põhja alla.

Parimate auto GPS-jälgijate (majakate) hinnang

Paljud ettevõtted, sealhulgas Venemaa ettevõtted, tegelevad GPS-majakate tootmisega. Loetleme peamised kaubamärgid: Navixy, Pandora, Proma, FindMe, Sobr, AvtoFon, X-Keeper, StarLine.

Tähtis: ei tee koostööd seadmetootjatega ja koostab hinnanguid ainult enda tehniliste nõuete ja klientide arvustuste põhjal.

TOP 4 parimate mudelite hulka kuuluvad seadmed, mis toetavad autonoomset töörežiimi, kuna just see režiim maskeerib majaka olemasolu maksimaalselt. Vaatame üksikasjalikult parimate GPS-jälgijate loendit.

4. koht - Navixy M7

Parimate auto GPS-jälgijate edetabelis saavutas neljanda koha Navixy M7. Mudeli eelisteks on vee- ja tolmukindel korpus, pidev- ja intervalltöörežiim, kolmemõõtmeline kiirendusmõõtur, aga ka magnetkorpus, mis tagab usaldusväärse kinnituse auto metallelementidele.

Navixy M7 miinusteks on mobiilirakenduse, sisseehitatud mikrofoni ja GLONASSi satelliitide toe puudumine. Navixy M7 üldmõõtmeid ei saa samuti seostada mudeli eelistega - 102x48x45 mm.

Lisaks osutus mudel kõigist meie reitingusse kuuluvatest jälgimisseadmetest kõige kallimaks. Navixy M7 keskmine jaehind on 13 500 rubla.

3. koht - X-Keeper Invis DUOS

X-Keeper Invis DUOS-il puudub veekindel korpus, kuid sellel on täiendav GLONASS-kiip, mikrofon ja kaks SIM-kaarti. Infot auto liikumise kohta saab omanikule saata nii SMS-i teel kui ka iPhone või Android nutitelefoni mobiilirakenduse aknas.

X-Keeper Invis DUOSe üldmõõtmed on ühed kompaktsemad – 70x50x22 mm. Mudeli peamiseks puuduseks on liikumisanduri puudumine.

X-Keeper Invis DUOS hind varieerub erinevates veebipoodides 5800-6500 rubla ulatuses.

1-2 koht — Autophone D-majakas

Autophone D-majakat testisid 2AUTO toimetajad reaalsetes tingimustes. Miniatuurne ümbris mõõtmetega 68x50x22 võimaldab peita selle GPS-jälgija enamikus raskesti ligipääsetavates kohtades autos, elementide minimaalse lahtivõtmisega.

Autophone D-beaconi eelised hõlmavad GPS-i ja GLONASS-i satelliitide tuge, liikumisanduri, mikrofoni olemasolu, aga ka originaalset “Autophone KSA” rakendust Windowsi arvutitele ning Androidi ja iPhone’i nutitelefonidele.

Autofon D-beacon GPS-jälgija kena boonus on kaasas olev RF-silt. Taskusse pandud silt blokeerib kiirendusmõõturi vale käivitamise sõidu ajal, kui omanik autot juhib.

Autophone D-beacon trackeri ainus puudus on niiskuse eest kaitstuse puudumine. Seda puudust on lihtne lahendada, ostes originaalse suletud korpuse 500 rubla eest. Tõenäoliselt ei varustanud tootja korpust niiskuskaitsega, kuna majaka parim peidukoht on auto sisemus, nimelt viimistluse või armatuurlaua all olev ruum.

Tootja määratud ametlik hind on 7700 rubla.

1-2 koht — StarLine M17

StarLine M17-l on sarnane funktsionaalsus. Seal on GPS ja GLONASS navigatsioonikiibid, kiirendusmõõtur, mikrofon ja patenteeritud rakendus mobiilseadmetele. Lisaks on 85x50x23 korpusel kõrge tihedus, mistõttu sobib see kasutamiseks märjas ja tolmuses keskkonnas.

Seade erineb Autophone D-beaconist RF-märgise puudumise poolest. Kui see valik on teie jaoks kriitiline, valige eelmine mudel ja kui mitte, siis see. Pealegi on StarLine M17 hind oluliselt madalam ja algab 5800 rublast.

Kuidas õigesti konfigureerida GPS-jälgija (majakas)

Niisiis oleme otsustanud GPS-majaka jaoks vajalike funktsioonide komplekti. Järgmine samm pärast ostmist on seadme konfigureerimine vastavalt oma eelistustele. Tootjad pakuvad oma toodetele põhjalikud juhendid, nii et me ei peatu üksikasjalike juhiste juures, vaid toome välja ainult kõige vajalikumad parameetrid, mis tuleb seadistada:

1. Seadme nähtamatuse tagamiseks valige intervall töörežiim. See režiim takistab ründajatel majakasignaali tuvastamast. Määra intervalliks üks päev.
2. Liikumise käivitamiseks aktiveerige kiirendusmõõtur. Saate kohe teate, kui auto teie teadmata liikuma hakkab. See funktsioon on kasulik ka auto evakueerimise alustamisel. Sel juhul saab enne puksiirauto liikuma hakkamist aegsasti parklasse naasta ja vältida trahvi maksmist.
3. Aktiveerige jälgijal koordinaatide edastamine GPRS-protokolli kaudu ja installige oma nutitelefoni patenteeritud rakendus. See lihtsustab oluliselt seadme kasutamist ja masina liikumise jälgimist.

Kuhu on parem GPS-jälgija autosse peita?

GPS-jälgija autosse paigutamise põhiprintsiip on see, et sellest peaks teadma ainult omanik, seega ei tohiks kasutada foorumitest ja muudest allikatest pärit täpseid järjehoidjate asukohti. Kasuta oma kujutlusvõimet.

• Mootoriruum, poritiibade ja kaitseraudade all olevad alad (sobib ainult veekindlate GPS-majakate jaoks).
• Siseviimistlus. Näiteks uksekaardid, istmed, katus või armatuurlaud.
• Pakiruumis on alati nii palju valikuvõimalusi. Proovige valida pagasiruumi kõige silmatorkavam ja eraldatum nurk.
• Masina konstruktsioonielementide sees. Häid kohti GPS-majaka jaoks leiab auto katuseluugist, multimeediasüsteemist või muudest tehnilistest komponentidest.

Kokkuvõtteks paar olulist nõuannet:

• Soovitame tungivalt mitte ühendada GPS-jälgijat auto juhtmestikuga, kuna see vähendab oluliselt paigalduskohtade loendit.
• Kui ostetud GPS-majakas on varustatud mikrofoniga, on parem valida asukoht salongis - see võimaldab vajadusel pealtkuulamist aktiveerida.

Loodame, et meie artikkel aitab teil vältida sellist olulist katastroofi nagu auto kaotamine. Meil on hea meel näha teie kommentaare selle artikli all.

GPS-majaka valimine ainult esmapilgul tundub lihtne ülesanne. Tegelikult nõuab see protsess teatud oskusi ja teadmisi. Meie artikkel räägib teile, kuidas valida GPS-majaka.

Ametlikud edasimüüjad:

GPS-majaka valimise kriteeriumid

Kõigepealt peate kindlaks määrama, millist vidina versiooni vajate.

1. Hinna küsimus- peamine erinevus. Valiku tegemisel mängivad rolli ka paigalduse keerukus, vaatluse nõutav detailsus ja lõppfunktsioonid.

   Mudelid jagunevad:

   • Eraldi majakad (teisisõnu järjehoidjad), neid toidab nende enda patarei või aku (neid saab laadida).
   • Majakad, millel on kombineeritud või segatoitesüsteem (oma väikese võimsusega varuaku olemasolu koos pideva laadimisega ühenduse kaudu sõiduki akuga).
2. GPS-majaka valimisel pöörake kindlasti tähelepanu sellele tundlikkus.

   Majaka tundlikkuse testimisel kasutatakse Aeroflexi generaatorit, mis simuleerib satelliidi signaali.

   Tööpõhimõte on lihtne:

   Arvuti on ühendatud vastuvõtjaga ning arvuti abil saab hõlpsasti analüüsida edastatava signaali võimsust.

3. Järgmine oluline näitaja on helitee. Selle tundlikkust kontrollitakse pärast majaka sisselülitamist ja seejärel häälkõne heli amplituudi mõõtmist.
4. Teine parameeter, mida tuleb arvesse võtta, on energiatõhusus.

   Saate seda kontrollida mitme testi abil:

   • Praeguse energiatarbimise hindamine erinevate režiimide kasutamisel;
   • Seadme üldise energiatõhususe hinnang (see toiming on saadaval pärast otsingurežiimi aktiveerimist).
5. Järgmine punkt - tihedus majakas. Tänu kere läbitungimatusele saab selle paigutada mitte ainult salongi, vaid ka väljapoole, poritiib või kaitseraud on ideaalne. Sel juhul on kaaperdajal väga raske leida hästi peidetud majakat.

   Majaka tiheduse määramiseks peate sellele igast küljest umbes 5 minuti jooksul valama veejoa.

6. Teine omadus, mis majakal peaks samuti olema, on kompaktne suurus.

   Kõigepealt peate keskenduma keskmistele näitajatele (suurus 70*60*20 mm, kaalu puhul ei tohiks see olla suurem kui 100 grammi).

   Nendel tingimustel on järjehoidja paigutamine auto peidetud aladele hõlpsamini juurdepääsetav.

7. Sisseehitatud anduri või kiirendusmõõturi olemasolu aitab jälgida liikumise algust; salvestada õnnetus, isegi kui auto läheb ümber; kindlustada parkimiskoht;
   tuvastada lubamatu liikumine.
8. Täiendavate ühenduste olemasolu paneeliga (otse akuga).

   See valik võimaldab teil sõidukiteavet edasiseks analüüsiks otse lugeda ja hankida.

   Saadaval on: kaugsüüte blokeerimine; kiiruspiirangute jälgimine; juhi tuvastamine; erinevate pardal olevate indikaatorite lugemine.

9. Juurdepääs GPRS-kanalile, SIM-kaardile.

   Mugavus täiendava suhtluskanali näol autoomanikuga. See tegur parandab teavitamise õigeaegsust ja vähendab riske, mis võivad tekkida ainult ühe allika kasutamisel.

   GPRS-edastust peetakse õigustatult kõige ökonoomsemaks teavitamisviisiks (peate uurima tariifiplaane,
   mida pakuvad mobiilsidevõrgu operaatorid).

10. Muutuv mälu.

    Teisisõnu, see on marsruudi salvestusrakk, mis aktiveeritakse sõltumata signaaliallikast (pole vahet, kas see on operaator või satelliit). Kui see on võrgu juurdepääsutsoonis, saadab see kogutud andmeid automaatrežiimis.

11. Tarkvara tugi.

    Asjaolu, et värskendus tehakse iseseisvalt, tagab pakutava teenuse usaldusväärsuse, vähendades sellega märkimisväärselt kõiki autojuhile ähvardavaid ohte. Tänu automaatsele laadimisele muutub seadme kasutamine ja seega ka hooldus tunduvalt lihtsamaks.

12. Maksed.

    Teavitusintervalli reguleerimise võimalus. See parameeter mõjutab mobiilsideoperaatori pakutavate teenuste eest tasumist. Tasakaalu kohta tõese teabe saamiseks peaksite pöörama tähelepanu punkti olemasolule.

    Proovige valida enda jaoks optimaalne tariif, see tagab veelgi turvalisuse varjatud tasude eest.

13. Seireteenused(mobiili- ja internetirakenduste näitel).

    Mobiilirakenduste olemasolu võimaldab teil telefoni või arvuti abil õigeaegselt kasutada kõiki GPS-majaka võimalusi.

14. Tööprotseduur.

    GPS-jälgija võib töötada kahes režiimis – intervall ja pidev. Esimene (majakarežiim) sobib keskmisele autohuvilisele lihtsate ülesannete lahendamisel, mis ei nõua auto reaalajas minut-minutite kontrolli.

    Mis puutub pidevasse režiimi (seire), siis see on seadme funktsioonide (nt geokodeerimine, marsruudi planeerimine) täiustatud variatsioon.

15. Telli jälgimine.

    Seda funktsiooni saab lubada valikuliselt või see võib olla juba tarnepaketis. Tugi võib olla tasuta või võib olla tasuline periood.

    Tellimus annab juurdepääsu sellistele teenustele nagu: andmed analüütilistest aruannetest (graafikud ja diagrammid); suur hulk mooduleid juhtimiseks; andmete säilitamine kindla aja jooksul (nädalast mitme kuuni); teave e-posti teel; analüütiliste andmete üleslaadimine Exceli formaadis; trükkimine arvutist paberile; marsruudi planeerimine.

GPS-majakate tüübid



Kõik seadmed, mida saab kasutada auto asukoha jälgimiseks, on jagatud rühmadesse:

• Töötab autonoomselt, võib töötada eraldi auto elektrisüsteemist ja signalisatsioonist.

  Need on tillukesed kastid, mis on paigutatud salongi varjatud kohta ning seadmed paigaldatakse lihtsalt ja kiiresti. Ühe akuga võivad nad töötada kaks aastat.

• Töötab otse parda toiteallikast auto – võivad olla kas iseseisvad seadmed või lisamoodulid autoalarmidele.

  Need nõuavad professionaalset paigaldamist, kuid akutoitel seadmetega võrreldes on selle tüübi eeliseks piiramatu energia.

• Jälgimisteenus tellitud, samuti turvafirma baasil tegutsevate hädaabimeeskondade teenindus. Saadaval on lai valik teenuseid, kuid kui valite selle seadme, peate maksma igakuist liitumistasu.

Autonoomsed akutoitega majakad

Seda tüüpi seade väärib potentsiaalse ostja tähelepanu, kuna see vastab täielikult kaasaegse "vidina" omadustele. Väike seade, mitte suurem kui tikutoosi, mille sees on SIM-kaardiga komplekteeritud mobiilsidemoodul, samuti GPS-navigatsioonivastuvõtja, mille abil saate määrata koordinaate.

Mis puutub majakate toiteallikasse, siis selle tagavad liitiumakud - üks komplekt tagab majakate töö kaheks aastaks. Sellise majaka kasutamise alustamiseks tuleb selle sisse asetada aku ja SIM-kaart (sageli komplektis kaasas), seejärel täiendada selle kontot, sulgeda seadme korpus ja asetada see autosse silmale hoomamatusse kohta.

Peaaegu kõigi autonoomsete majakate tööpõhimõte on järgmine. Tänu väikesele aku mahutavusele on seade suurema osa ajast “unerežiimis”, seega energiat praktiliselt ei kuluta. Omanikule sobival ajal (üks kord päevas või sagedamini - intervalli saab iseseisvalt reguleerida) lülitub majakas vastuvõturežiimile, samuti asukoha määramisele - selle aja jooksul saab auto omanik helistada telefoninumbri, et saada Google'i kaardi koordinaadid ja uurida, kus tema auto asub. Autot kolides tuleb omanikul saata majakale vaid lihtne teade, mille abil seade häirerežiimile seatakse. Seejärel edastab seade andmeid, tänu millele auto tuvastatakse.

Lisaks võimaldab telefoni klaviatuuri kaudu saadetud käsk sisse lülitada mikrofoni, mis on juba majakasse sisse ehitatud. Saate kuulata, mis toimub salongis või autot ümbritsevas ruumis, üldiselt annab see hetkeolukorra selgeks.

Kui varguse fakt on juba salvestatud, märkab satelliite majakas, sealt saate koordinaadid, mille täpsus ei jäta kahtlust, need on näha teie telefoni/arvuti kaardil. Äärmuslikel juhtudel võib esitada tsooni koordinaadid, andmete erinevus on ligikaudu 100-500 meetrit.

Kui majakas taevast ei näe, navigeerib see mobiilside tugijaamade abil – näiteks kui kurjategijad sõidavad autoga garaaži. Siin tuleb appi majaka sisse ehitatud mikrofon - iseseisvalt autot otsides, teatud raadiuses peatudes tuleb see aktiveerida ja “häält teha” – koputada või koputada garaažiustele, samal ajal pidevalt käes hoides. telefon kõrva kõrvale. Kui kuulete oma auto heli väikese viivitusega, tähendab see, et see pole teist kaugel.

Plussid:

• Madal hind võrreldes teiste GPS-otsingusüsteemidega.
• Autonoomse majaka töö ei sõltu auto elektrivarustusest, aku lahtiühendamisel töötab seade edasi.
• Teenuse liitumistasu puudub - piisab mobiiltelefonis olevast rahasummast, mis ei ületa 150 rubla aastas ja mille maksate miniatuursete GPRS/3G liikluspakettide või SMS-paketi vastuvõtmise eest (see oleneb jällegi, mis režiimist operatsioon valitakse).
• On olnud juhtumeid, kus autoomanik, kellel ei olnud elektroonika ja elektriseadmetega töötamise oskusi, paigaldas majaka iseseisvalt, ilma teenindusega ühendust võtmata.

Miinused:

• Võimalik, et kurjategijad võivad majaka, nagu paljusid mobiilsideseadmeid, häirida.
• Akut tuleks vahetada üks või kaks korda aastas. Kui majaka paigaldasid spetsialistid ja see oli kindlalt autosse peidetud, siis on seadme paigaldajate poole pöördumine loomulikult vältimatu koos vastava teenuste eest tasumisega.

Majakad töötavad parda toiteallikaga

Sisekomponentide järgi otsustades on need vidinad sarnased eraldiseisvate vidinatega - need on varustatud ka mobiilsidemooduliga koos SIM-kaardi ja GPS-vastuvõtjaga.

Seadmed saavad toidet sõiduki pardavõrgu kaudu, neil on ka aku, mida võib vaja minna varutoiteallikana, kui ründajad põhiaku lahti ühendavad.

Pardavõrguga ühendatud majakate peamine omadus on piiramatu arvu kontaktide võimalus omanikuga.

Autonoomne majakas, mis töötab patareidega umbes kaks aastat, suhtlemisvõimega vaid kord päevas, pärast häirerežiimi (edastab pidevalt koordinaate ja kuulab mikrofoni) tühjendab see aku vaid mõne päevaga. .

Mis puutub pardavõrgust toidetavasse majakasse, siis see võib saata teile andmeid oma asukoha kohta peaaegu iga minut, olgu selleks siis mingi teekonna marsruut kaardil auto asukoha määramiseks või mõni muu kaugusmõõtmine. .

Näiteks AvtoFon Dialog-Mayak on varustatud kahe CR123A liitiumakuga ja vajadusel saab selle ühendada pardavõrku.

Seadme töötamine rongisisese võrguga ühendamise režiimis on esmatähtis, sest tänu majaka piiramatule toiteallikale pole aku energia säästmine vajalik. Omanik saab kasutada mitmeid kasulikke funktsioone. Üks neist on võimalus töötada jälgimisrežiimis (majakas edastab pidevalt koordinaate ja koostab teie nutitelefoni kaardile sõiduki marsruudi). Majaka sisse ehitatud kiirendusmõõtur saadab omanikule teateid kõigist ründajate katsetest autot liikuma panna ning juhtmevaba võtmehoidja sildid võimaldavad majakal eristada, kas auto omanik on autosse sattumas või on tegu vargaga.

Kui pardatoide pole saadaval (kui ründajad auto aku lahti ühendavad), lülitub majakas sujuvalt autonoomsele režiimile, töötab akust, annab häirest teada ja seejärel suhtleb vastavalt programmi eelnevalt määratud ajakavale. .

Valikuline GPS-majakas sobib paigaldamiseks mitmetesse autosignalisatsioonisüsteemidesse – näiteks Pandora NAV-03 ja NAV-04 moodulitega majakate otstarve on mõeldud sellistele turvasüsteemidele nagu Pandora 39xx. Pandora 5000 seeriad on juba müügile jõudes varustatud majakatega.

Arvesse võetakse ka pardavõrgust toidetavate majakate eelist mõne mudeli võime mootorit blokeerida ja ümbrust jälgida– see on võimalik tänu sisseehitatud liikumisandurile ja eelühendusele uste lukustamise eest vastutavate mehhanismidega.

Selliste seadmete puhul nagu Starline M21 on võimalik töötada koos sama marki autosignalisatsiooniga ning vastuvõetav on ka individuaalne tööliik.

Plussid:

• Autoomanikul võimalus autoga pidevalt kontaktis olla– paljude jaoks on oluline saada häiresignaal kohe, mitte siis, kui järgmine päev on möödas, nagu on ette nähtud autonoomses majakas.
• Pardavõrgust toituvat majakat saab kasutada teise varuturvasüsteemina – koos valitud häiresüsteemiga.

  Tänu sellele sammule suurenevad autot varastada kavatsevate ründajate probleemid mitu korda.

Miinused:

• Paigalduskulud on autonoomsete majakatega võrreldes suurusjärgu võrra kõrgemad.
• Kuna nende seadmete mõõtmed on suuremad (võrreldes autonoomsete majakatega) ja ka juhtmete olemasolu tõttu, millega seadmed on sõiduki elektriahelatega ühendatud, on sisselülitatud majaka puhul suurem oht, et ründajad neid tuvastavad ja neutraliseerivad. -plaadi toiteallikas.

Majakad koos reageerimismeeskonna teenusega

Seda tüüpi varustus huvitab oma originaalsusest hoolimata ka autoomanikke.

Seda tüüpi turvalisus oli populaarne enne GPS-tehnoloogiate laialdast kättesaadavust, mis on nüüd saadaval igas mobiiltelefonis, ja seda nimetati "satelliitturbeks".

Tänapäeval kasutatakse seda palju harvemini, kuid siiski pole seda täielikult välja juuritud.

Nende turvasüsteemide tööks on turvafirma esindajate kiire reageerimise kaudu jälgida sõiduki asukohta hädaolukorras. Sellel on mõningaid sarnasusi erakorterite eraturvateenustega.

Siin tuleb sõlmida ka leping teenuste osutamiseks, samuti vajalike seadmete paigaldamiseks, siis makstakse liitumistasu ja kui häiresignaal jõuab pulti, siis politsei või eraturvafirma. tuleb teie juurde.

See turg hõlmab mitmeid sarnaseid kaubamärke – neid saab ühe käe sõrmedel loetleda: Arkan, Caesar Satellite, Boomerang ja mitmed teised vähemtuntud ettevõtted.

Plussid:

• Majaka edastatud andmetele reageerib koordinaatidena ettevõtte enda kiirreageerimisgrupp ehk erapolitsei turvagrupp.
• Tänu majaka paigaldamise lepingule pakuvad juhtivad kindlustusseltsid kindlustusele nagu kaskokindlustus allahindlusi.
• Mõned ettevõtted kasutavad täiendavalt selliseid majakaid, millega saate raadiojaama lähiotsinguga sagedusel 433 MHz (megahertsi). Need signaalid salvestavad spetsiaalsed lokaatorvastuvõtjad, mida kasutavad kiirreageerimisrühmad.

  Kui turvamehed lähevad koordinaatide näitamise kohta, kui signaal jäi kurjategijate poolt kinni või näiteks auto sõitis garaaži, kus teist tüüpi majaka abil oleks auto leidmine problemaatiline, antakse lisasignaal. sagedusel 433 MHz aitab seda tuvastada.

Miinused:

• Seadmete ülepaisutatud hind koos paigaldamisega (alates 9500 rubla lihtsa seadme jaoks; ilma hoolduseta ettevõtte jaoks maksab see teenus umbes 5 tuhat rubla), samuti põhjendamatult kõrged 600 rubla kuutasud.
• Vastuvõtumeeskonna lahkumine otse kliendi kõne peale.

Paigaldamine

Igapäevaste spekulatsioonide kohaselt seisneb lihtsate autonoomsete GPS-majakate atraktiivsus nende enda paigaldamise võimaluses. Juhised kinnitavad, et majakate paigaldamisel pole vaja lisaoskusi, peate need lihtsalt sisse lülitama, peitma ja ongi valmis. Kahtlemata aitab see veidi raha kokku hoida, kuid võimalik, et ka selles osas tekib kahtlus: kas näiline paigalduslihtsus muutub kurjategijale kergeks saagiks? Lõppude lõpuks leiab ta lihtsalt kogenematu inimese paigaldatud majaka.

Selline toiming nagu majaka paigaldamine, mis tundub alguses lihtne, pole tegelikkuses nii lihtne. Autoomanikku ootavad ees mitmed raskused. Kui otsustate asetada seadme istmetaskusse või näiteks tagumisele pakiriiulile ja seejärel katta räbaldunud ajalehega, pole see valik.

Majakad paigaldavad professionaalsed paigaldajad ukseliistude alla, nad saavad selleks kasutada armatuurlaudu. Ukse lahtivõtmine on keeruline ülesanne isegi taskukohase auto juhile, rääkimata kallimatest autodest, mille sees on palju elektroonilisi puslesid. Kui eemaldate esimest korda midagi nagu viimistluspaneeli, võite kahjustada ka kinnitusdetaile (kolvid). Ja selle tulemusena - pragude, lünkade ja nii edasi ilmumine.

Majaka paigaldamise oskus tagab teile edu autovarguse korral, seega on parem mitte aega raisata ja usaldada oma ala professionaale.

Noh, kokkuvõtteks paar sõna tuletorni valimise kohta:

Kui olete selle olulise küsimuse üle pikalt ja põhjalikult mõelnud, otsustate seda teha autonoomsed seadmed– ühe populaarseima majakakategooria puhul, eelkõige hinna tõttu, siis pöörake tähelepanu sellistele mudelitele nagu AvtoFon SE, Starline M15 kaubamärk on samuti usaldusväärne. Need seadmed ei häiri teid kogu päeva tarbetu teabe vooga, kuna need on mõeldud eranditult varastatud auto otsimiseks.

Majakad, mis töötavad pardavõrgust sobib neile, kes peavad masinaga pidevalt ühenduses olema, kui ka neile, kellel on vaja saada abiinfot. Lisaks koordinaatide saatmise funktsioonile on pardatoiteallikaga majakal mitmeid vajalikke funktsioone: jälgimine(auto pidev jälgimine), selliste andmete nagu aku pinge ja mobiilikonto olek vastuvõtmine igal autoomaniku määratud ajal.

Kaasaegne GPS-jälgija on vajalik ja kasulik asi igale autojuhile. See töötab mis tahes operaatori GPS-mooduli ja tavalise SIM-kaardi abil. Autole on paigaldatud majakas või järjehoidja, kuid miks ja mida see annab, seda nüüd kaalutakse.

Kaasaegne GPS-majakas - mis see on ja kus seda kasutatakse?

TÄHELEPANU! Kütusekulu vähendamiseks on leitud täiesti lihtne viis! Ei usu mind? Ka 15-aastase kogemusega automehaanik ei uskunud seda enne, kui proovis. Ja nüüd säästab ta bensiini pealt 35 000 rubla aastas!

Inimese teadmised GPS-süsteemist on minimaalsed. Lihtrahvale on teada vaid see, et see süsteem suudab näidata kaardil kohti ja jälgida konkreetse objekti asukohta. Tegelikult on see väga keeruline süsteem, mis saadab signaale satelliitidele ja need saadavad töödeldud teavet tagasi. GPS-majakad leiutati mitte nii kaua aega tagasi, kuid peaaegu igal autol on juba autonoomne jälgija. Tihti toodavad autosignalisatsiooni tootjad ka majakaid ning mida populaarsem ettevõte, seda rohkem võimalusi on selle seadmel. Majakat kutsutakse ka jälgijaks või järjehoidjaks ning ühte neist nimedest kohtades peaks inimene aru saama, et jutt käib samast GPS-majakast. Ja milliseid muid huvitavaid punkte see kasutajale paljastada võib, seda kaalutakse edasi.

Auto jälgija – milliseid funktsioone GPS-majakas täidab?

Majakas või järjehoidja võib täiendada autoalarm või olla sõltumatu turvasüsteem. Võimsad majakad, nagu nende seadmete test näitab, saavad õigesti töötada mitte ainult GPS-süsteemiga, vaid ka selliste ressurssidega nagu GLONASS, GSM, LBS. See võimaldab muuta objekti otsimise täpsemaks ja produktiivsemaks. Kui varem oli Venemaa otsingusüsteem GLONASS saadaval ainult sõjaväelastele, siis nüüd saab sellega pidevalt töötada võimas autojälgija.

Test näitas, et järjehoidja või GPS-majakas töötab järgmisel põhimõttel:

Igal jälgijal on kompaktne kuju, kuid seal on mini- ja mikrosuuruses majakad. Mõned neist näevad välja nagu tavaline krediitkaart. See aitab jälitajat ründaja eest varjata, sest kogenud kaaperdajad märkavad tavalist majakat, olenemata selle asukohast. Miniatuurse jälgija laius on vaid 6 millimeetrit - see on nii võimsa seadme jaoks väga väike, kuid sellised mõõtmed ei mõjuta selle tööd. Väikseim järjehoidja – GPS-majakas – kaalub 26 grammi ja töötab võrguühenduseta kuni 400 tundi. Iga jälgija on autonoomne ja see on selle paigutamiseks väga mugav.

Kas majakat on võimalik kasutada mitte ainult autode kaitsmiseks?

Varem räägiti, et majaka suurus ja kaal on väga väikesed ning seetõttu on seda lihtne peita ja see ei tekita ebamugavusi. Autonoomse GPS-majaka abil saate jälgida järgmisi objekte:

Majaka kasutamine neil eesmärkidel on populaarne, kuid enamasti kasutatakse neid autode kaitsmiseks ja nende asukoha määramiseks. Jälgija kasutamiseks saate kasutada mis tahes operaatori SIM-kaarte. SIM-kaardid sisestatakse ka majakatesse, mis välimuselt meenutavad krediitkaarti. Mitte kõik seadmed ei saa GLONASS-süsteemiga töötada. Kui juht tunneb huvi just selle vahemiku vastu, tasub jälgijat valides lugeda juhiseid. Iga mini- või mikromõõdus järjehoidja läbib kvaliteeditesti, et veenduda paigaldamise õnnestumises ja seadme heas töös kasutamise ajal.

Parim jälgimismeetod on GPS-majakas ja mobiiltelefon.

Miniatuurne majakas on lahendus juhtide probleemile, kes väidavad, et neil pole seadet kuhugi peita, ja see töötab suurepäraselt ka koos mobiiltelefoniga. Kui vaatate selle kombinatsiooni üle, saate järgmised tulemused:

Aga arvestades, et jälitaja asub auto sees ja autovargad oskavad ka internetti kasutada, on vaja, et majakas oleks paigaldatud nii, et ründaja seda ei leiaks. Mobiiltelefonidega töötavad suurepäraselt ka minijälgijad ja minimajakad ning nende paigaldamine on kiire ja lihtne.

Kuhu autos järjehoidja peita, et sissetungijad seda ei leiaks - kohtade ülevaade

Kogenud autovargad leiavad hõlpsasti isegi minijärjehoidja, kui autoomanik ei suuda seda turvaliselt peita. Autonoomne majakas töötab kuni 400 tundi, mis tähendab, et seda ei pea sageli välja võtma ja laadima. See asjaolu võimaldab autoomanikel paigaldada seade autosse võimalikult sügavale. Kõige usaldusväärsemad paigalduskohad on:

• kohad auto istmete pehme polsterduse all - autonoomne jälgija tunneb end seal kõige paremini;
• auto kapotis või pagasiruumis - ründaja ei näe seal miniseadet ja autoomanik saab oma majaka hõlpsalt üles leida;
• ukse- ja katuseosakondades.

Majakad, mis töötavad ainult GPS-i või GLONASS-iga, miniseadmed ja krediitkaartide kujul olevad jälgijad, saab peita kõikjal, kuid nende leidmine pole nii lihtne. Kuid see pole peamine. Kohe peale majaka ostmist paigaldatakse see. Enne selle käivitamist peate muutma tehase parooli enda omaks. Siis töötab kõige usaldusväärsem GPS-majakas kaua ja korralikult.

Autonoomne jälgija, mille ülevaadet saab hõlpsasti Internetist vaadata, kaitseb autot ettenägematute olukordade eest. Teades, kuhu seda peita ja kuidas majakas on paigaldatud, tunnete end kaitstuna. Nagu rohkem kui üks test on näidanud ja iga ülevaade on tõestanud, on autonoomne majakas kõige usaldusväärsem ja soodsaim autokaitse maailmas. Isegi väikseim jälgimisseade tuleb oma funktsioonidega palju paremini toime kui vähetuntud tootjate ebamugavad turvasüsteemid. Selline autojuhi autonoomne majakas pole mitte ainult lahendus raha kulutamise probleemile, vaid ka väga kasulik, multifunktsionaalne asi. Ja võime töötada GLONNASE süsteemi ja teiste otsingumootoritega tõestab seda veel kord.