Уявити сучасне сільське, домашнє, садове господарства без таких агрегатів як мотоблок і культиватор неможливо. Завдяки своїй механічній силі вони спрощують життя людини, виконуючи частину її фізичних функцій.

Використання навісного обладнання та додаткових інструментів збільшує кількість можливих робіт, що виконуються мотоблоком. Одним з таких пристроїв є адаптер.

Особливості адаптера для мотоблоку

Адаптер – спеціальний пристрій для їзди на мотоблоці. Використовуючи його, ви зможете одночасно вести мотоблок та обробляти ґрунт.

Адаптер для мотоблоку допоможе перетворити його на міні-трактор

Робота з мотоблоком значно спроститься, якщо використовувати адаптер. Ви зможете міняти насадки, залежно від того, яку роботу вам необхідно виконати - підгортання, посадка, прополювання, транспортування. За допомогою цього пристрою всі процеси прискоряться подвійно.

Цей агрегат дозволяє комфортно розташуватися на сидінні, яким воно обладнане. Тепер ви можете займатися господарськими справами, але з більшою часткою комфорту. На ринку представлені кермові адаптери. Однак їх можна виготовити самостійно.

Пристрій та принцип роботи

По суті, адаптер представлений у вигляді візка, який приєднується до мотоблоку. Після цього конструкція перетворюється на міні-трактор. Основні деталі такого агрегату:

• рама, до якої кріпляться інші елементи;
• сидіння водія з важелем підйому;
• 2 колеса;
• будову зчеплення;
• колісної осі.

У даному відео проведемо розбір переднього адаптера:

Рама

Є одним з найважливіших елементів пристрою, так як до неї з'єднуються інші елементи. Тому вона має бути виготовлена ​​з якісних та міцних матеріалів.

Водійське сидіння

Однією з головних переваг адаптера є комфортне крісло для оператора.

Колеса

Представлені колеса 2 видів – металеві та гумові. Перші використовуються для важких видів роботи на полі. Другі розраховані на їзду ґрунтовою дорогою.

Пристрій зчеплення

Зчіпка відповідає за з'єднання навісного обладнання та самого механічного агрегату. Це кріплення визначається як одне з найважливіших, тому виготовляється з міцних металів - сталі або чавуну.

Довжина такого пристрою становить близько 2 метрів, ширина – 80 сантиметрів.

Залежно від зчеплення можна розглядати такі варіанти конструкції:

• з рухомим зчепленням. Такий пристрій найлегший. Зчеплення тут розташоване в передній частині, проте керування в такому разі складніше, оскільки необхідно розгортати весь силовий агрегат;
• з кермовим керуванням. Зчеплення тут жорстке, а керування відбувається за рахунок механічного кермового вузла. Таке управління легше у використанні, проте важче у виробництві.

Для мотоблоків різної продуктивності призначені різні адаптери. На механізми з невеликою потужністю – з коротким кріпленням, на потужні – з довгим.

Галузь застосування

Адаптер перетворює мотоблок на універсальний, багатофункціональний механізм. Використовуючи це обладнання, оператор може знаходитись у сидячому положенні. Важливо відзначити, що він надає мотоблоку стійкість і загалом спрощує процес виконання роботи.

Спочатку зафіксоване навісне обладнання не переміщатиметься вгору або вниз під час руху.

Величезними перевагами має механізм з кермовим керуванням. Не потрібно використовувати ручки мотоблока. Тепер є спеціальний кермовий вузол, який дозволяє розвивати швидкість до 5 км/година.

При використанні разом з навісним обладнанням можна розширити спектр робіт, що виконуються:

• прибирання листя, снігу, території;
• підгортання ґрунту;
• вирівнювання землі;
• перевезення вантажів різних розмірів.

Види адаптерів

Залежно від кріплення до пристрою мотоблоки можуть бути:

• задніми – зчіпка розміщується у передній частині, а тому сам адаптер – у задній частині;
• передніми – зчіпка – у задній частині, відповідно, він розташовується перед агрегатом, проте з кермом керування.

За областю використання:

• укорочені – невеликі за габаритами. Використовуються з агрегатами, призначеними до виконання легких робіт;
• подовжені - габаритні та важкі, використовуються з мотоблоками важкого типу.

Залежно від вибраного мотоблока ви можете підібрати адаптер, що підходить йому

Залежно від кузова:

• кузовні – в наявності є кузов для транспортування вантажів різних габаритів;
• безкузовні – використовуються виключно для зчеплення із мотоблоком.

Крім вищезгаданої класифікації, їх можна також умовно поділити на прості та універсальні. Останні використовуються, окрім свого прямого призначення, ще для перевезення вантажів.

З кермовим керуванням

Кермовий адаптер надає можливість перетворити звичайний мотоблок на справжній міні-трактор. Потужність двигуна залишиться незмінною, проте значно збільшиться кількість функцій, що виконуються.

Кріплення відбувається завдяки зчіпці, що розміщується перед адаптером.

У конструкцію входять такі елементи:

• пара коліс;
• механізм зчеплення;
• гальмо та газ;
• сидіння оператора;
• рамки.

Ззаду є механізм, до якого при необхідності може кріпитися навісне додаткове обладнання.

З рухомим зчленуванням

Такі агрегати називають адаптер-переломка. Це найлегший та економічніший у виготовлення пристрій. Рухливе зчеплення розміщується у передній частині. Недоліком вважається те, що доводиться повертати весь механізм без використання додаткового управління. Через це радіус і кут повороту будуть більшими.

Передні та задні адаптери

Передній адаптер за своєю конструкцією схожий на кермовий. Однак механізм зчеплення розташований ззаду. Такий вид конструкції дуже зручний, тому що вона може розумітися і легко транспортуватися.

У задньому схема розташування зворотна передньому - зчіпка попереду агрегату, відповідно, сам адаптер виявляється позаду.

Передній найчастіше використовують на тих роботах, де сила агрегату відіграє ключову роль, а саме – копання, розпушування.

Увага! Задній чудово підійде для підгортання, оскільки оператор повинен уважно стежити за процесом.

Виготовлення адаптера до мотоблоку своїми руками

Якщо конструкцію мотоблока можна назвати простою, цього не скажеш про процес його виготовлення. При розробці саморобного адаптера до мотоблоку потрібно звернути увагу на схему креслень та розміри адаптера, які відіграють ключову роль подальшої розробки.

Насамперед, потрібно мати при собі такі інструменти та деталі:

• зварювання;
• дриль;
• напилок;
• пила;
• шуруповерт;
• металеві пластини;
• 2 колеса;
• куточки з металу
• кріплення.

При розробці креслення майбутнього адаптера для мотоблока своїми руками необхідно врахувати, які складові елементи входять до конструкції:

• рама;
• підвіска;
• портал;
• зчіпний пристрій;
• сидіння;
• рульове управління.

Етапи складання:

• проектування схеми – на початку необхідно все розрахувати те щоб всі системи та механізми перебували у рівновазі, і запобігти випадки перевантаження системи. Можна скористатися вже накресленими схемами, але можна зробити її самостійно;
• створення основних деталей – під час практичної реалізації креслення необхідно звернути особливу увагу поворот кузова. Він має відбуватися легко, без перешкод. В основі рами – металеві труби та куточки. Кузов адаптера виготовляють із металевої пластини;
• установка крісла водія. Воно розміщується на балці на відстані 80 сантиметрів від передньої частини. Конструкція може доповнюватись регулюванням сидіння, додатковими важелями.

Конструкцію можна доповнити додатковими сільськогосподарськими інструментами:

• плугом;
• викопувачем;
• підгортачами;
• щітками.

Оранка мотоблоком з адаптером: інструкція

Якість орання значно покращується, якщо робити це разом із адаптером. Функціональні можливості агрегату зростають рівня трактора. Процес орання проходить легко, але розмірено. Для обробки цілини краще підійдуть пристрої із вагою понад 100 кілограм.

Обробка ґрунту відбувається у кілька етапів. Найкраще обробляти сирий ґрунт. Важливо, щороку змінювати напрямок, у якому відбувається орання.

Більшість людей мають присадибні чи дачні ділянки. Обробка землі – дуже складне заняття. Доводиться витрачати чимало часу та сил, щоб скопати та розпушити ґрунт. Тому багато хто купує мотоблоки для легкої обробки землі. А також їх можна застосовувати з іншою метою. Але ці пристрої мають один маленький мінус - при переміщенні доводиться за ними ходити. Тривале ходіння, звичайно, швидко втомлює. Існують спеціальні пристрої, встановлення яких прискорює процес роботи. Це адаптери для мотоблоків.

Адаптер - це візок, що пересувається на колесах і скріплений з мотоблочним пристроєм. Розширення функціоналу забезпечується встановленням механізму застосування додаткового устаткування. На адаптер встановлюється крісло. Тоді постає питання – як зробити адаптер до мотоблоку власноруч. Вирішення цього питання можна здійснити у звичайному житті.

Основне призначення пристроїв полягає в полегшенні та прискоренні обробки городів. А також при приєднанні до нього іншого обладнання та інструментів можна збільшити сфери застосування наявного обладнання:

• здійснювати збирання сіна;
• боронити землю;
• очищення території снігу;
• вирівнювання поверхні ґрунту;
• Перевезення невеликих габаритних вантажів.

Різновиди

Конструкція пристосування відрізняється за способом з'єднання:

1. Міцне скріплення з мотоблоком - є окреме кермо. Рульові колеса можуть бути спереду і ззаду.
2. Рухливе з'єднання – відбувається зміна кута між мотоблоком та причепом. Поворот вимагає чималих зусиль через рухоме місце з'єднання.

Стосовно провідних колес вони поділяються на:

1. Передні – механізм зчеплення розташовується позаду;
2. Задні – механізм зчеплення розташовується спереду.

Можна також розділити ці пристрої на прості та універсальні. Універсальні застосовуються, окрім основного призначення, для переміщення вантажів.
Щодо потужності моделі мотоблока використовуються пристрої з довгим чи коротким дишлом. За наявності малої потужності краще приєднувати короткий дишель. Адаптер до тяжкого мотоблоку має велике дишло.

Схеми, креслення

Складна конструкція має на увазі таке креслення адаптера до мотоблока своїми руками.

Для досягнення рівноваги пристосування, що отримується, і виключення перевищеного навантаження необхідна кінетична схема (для мінітрактора Нева):

Кінетична схема

А можна виготовити простий вигляд за наступною схемою із профільної труби квадратної форми (50х50 мм):

Пристрій

Адаптер причепа до мотоблока є конструкцією двоколісного транспортного причепа. При встановленні більше двох коліс збільшується вантажопідйомність, але потужність залишається незмінною. Можна встановити місце для оператора.
Конструкція одержуваного пристрою складається з:

• Рама - існує сходового або хребтового типу.
• Підвіска не містить пружних деталей. Можливо поворотного, мостового, осьового типу.
• Портал для додаткових пристроїв є у складі задніх різновидів. У передніх типів його немає, застосовується портал мотоблочного механізму.
• Зчіпка – з'єднує мотоблок та адаптер. Характеризується надійністю та стійкістю.
• Робоче місце призначене для безпечного знаходження водія. У деяких випадках можливе встановлення дублюючої системи контролю.
• Рульове керування – можливо, коли розробляється адаптер для мотоблоку з кермом. Можливі різні варіанти виконання: взяти готове кермо або зробити власними силами

Розміри адаптера для мотоблока своїми руками відрізняються, виходячи з конструкційного вигляду.

Хід виготовлення

Вироблення цих пристроїв для різноманітних модифікацій схоже. Можна знайти багато інформації про етапи виробництва цих пристроїв. В інтернет-мережі знаходиться безліч докладних матеріалів про розробку. Адаптер до мотоблоку своїми руками відео – найпоширеніші пошукові запити.

Щоб зробити саморобний пристрій, потрібні вихідні матеріали:

1. пара коліс;
2. лист сталі чи заліза;
3. труби;
4. крісло оператора;
5. зварювальний апарат;
6. елементи для кріплення.

Популярністю користується відомий мотоблок "Нева". Можна детально розглянути процес здійснення процесу отримання адаптуючого механізму для нього. Саморобні адаптери для мотоблоків своїми руками припускають таку технологію виробництва:

• Розробка креслення та кінематичної схеми для майбутнього пристосування. Можна використовувати вже виконані кимось плани. Основну роль цієї стадії грає продумування балансу одержуваного устаткування.
• Виробляє головний рамний елемент при використанні вилки та втулки для здійснення дій, що повертають.
• Вирізання кузовних елементів та скріплення їх між собою.
• Закріплення сидіння оператора, дотримуючись проміжку з переднім майданчиком.
• Установка навісних пристроїв.
• Пробний запуск одержаного агрегату.

На завершення можна пофарбувати отриманий пристрій для запобігання появі іржі.

Можна зробити підйомний механізм адаптера мотоблока своїми руками. Він ґрунтується на другому модулі зчіпного пристрою. Важіль для підйому полегшує обслуговування та сприяє причепу кузова для переміщення вантажу.

Як варіант - переглянути відео по виготовленню адаптера для мотоблока Нева своїми руками.

Переваги і недоліки

Модернізувавши наявне обладнання, можна отримати в результаті позитивні моменти:

• легкість та простота роботи;
• розкриття тягового ресурсу – разом реальні можливості наявного устаткування збільшуються;
• розширення можливостей;
• утворюється здатність самопересування.

Мотоблок з адаптером має свої недоліки:

• за наявності рухомого зчеплення погіршується стійкість;
• тривала робота на сидінні може призвести до втоми;
• повернення у вихідний стан потребує тривалого часу.

Наявні негативні якості не зрівняються із прискоренням обробітку ґрунту при використанні зробленого виробу. Передній адаптер для мотоблоку своїми руками відео – відобразить усі плюси та мінуси.

Сучасний мотоблок – це високотехнологічна сільськогосподарська машина, що дозволяє якісно обробити город, заощадивши час та сили свого власника. Більшість мотоблоків можна модернізувати за допомогою різних додаткових конструкцій. До однієї з таких конструкцій ставиться адаптер до мотоблоку – його наявність робить роботу з агрегатом у рази зручнішим та приємнішим.

Адаптер на мотоблок – конструкція та функції

За своєю суттю, адаптер для мотоблоку – це візок, який суттєво збільшує функціональність сільськогосподарського агрегату та робить роботу з ним набагато комфортнішим. Більшість адаптерів обладнуються сидіннями, в комплектацію деяких з них входить важіль для підйому, який спрощує роботу з технікою.

У конструкцію кожного адаптера входять упори для ніг, поруч із якими розташовується гальмівна педаль. Крім неї, у пристрої адаптера передбачений ручний гальмівний важіль, опускаючи який водій остаточно фіксує колеса в нерухомому положенні. Усі деталі адаптера для мотоблока кріпляться до міцної рами. У нижній частині каркаса розташована колісна база, що складається із двох коліс середніх розмірів.


У передній або задній частині адаптера знаходиться зчіпний пристрій, який дозволяє приєднати конструкцію до мотоблоку. Стандартна зчіпка є одинарною конструкцією, що складається з двох елементів. Перша грає роль сполучної ланки, а друга виконує функції регулятора.

У конструкції деяких адаптерів також зустрічаються універсальні подвійні зчіпки, які дозволяють, крім адаптера, встановити на мотоблок інші необхідні роботи пристосування.

Види адаптерів для мотоблоку

Основний параметр, яким діляться адаптери до мотоблоків, полягає у способі їх з'єднання з сільськогосподарським агрегатом. Залежно від цього, у продажу можна знайти:

• • задній адаптер для мотоблока – зчіпка розташована у передній частині такої конструкції. Отже, після з'єднання адаптер перебувати за мотоблоком;

• передній адаптер для мотоблоку – такий пристрій обладнано зчіпним механізмом, розташованим у задній частині конструкції. Після з'єднання адаптер перебуватиме перед мотоблоком. Кожен передній адаптер поставляється у продаж разом із кермом – він необхідний для керування всією міні-колонною. Адаптери з кермовим управлінням мають більш складну конструкцію, тому їх вартість трохи вища, ніж пристроїв першого типу.

Також усі наявні у продажу адаптери для мотоблоків діляться між собою у сфері застосування. На ринку зустрічаються:

• вкорочені адаптери – це невеликі за габаритами пристрої, які призначаються для експлуатації в парі з легкими мотоблоками. Завдяки невеликій масі такий адаптер можна кріпити до одного з коліс мотоблока;
• подовжені адаптери – конструкції цього застосовуються до роботи з важкими сільськогосподарськими машинами. Вони мають досить великі розміри і чималу вагу.

Слід зазначити, що адаптери мотоблоків діляться між собою за наявності кузова. За цим параметром у продажу можна знайти такі конструкції:

• кузовні адаптери – до їхньої конструкції входить кузов, що дозволяють перевозити городній інвентар і врожай на досить великі відстані. Такі адаптери стануть незамінними при виконанні посівних робіт та збиранні врожаю;
• безкузовні адаптери – такі пристрої не обладнані кузовом, тому їх завдання зовсім інші – вони застосовуються виключно для обробки грунту.

При виборі адаптера обов'язково враховуйте конструктивні особливості пристроїв - це дозволить придбати обладнання, що відповідає саме вашим вимогам.

Адаптер для мотоблоку – підготовка та виготовлення основних елементів

Незважаючи на простоту конструкції, виготовлення адаптера процедура досить складна. Щоб зробити пристрій, насамперед необхідно вивчити креслення. Чим більше точних схем буде у вашому розпорядженні – тим кращий результат роботи.


Для виготовлення знадобляться певні інструменти та матеріали.

Обов'язково підготуйте:

• електричний дриль;
• молоток;
• напилок;
• зварювальний апарат;
• лист сталі, товщиною 5 мм;
• кілька квадратних труб діаметром 1 дюйм;
• електричну ножівку;
• косинець;
• комплект болтів та гайок.

1. Зробити зчіпку - вона є зварним механізмом, який надалі встановлюватиметься в основу рами адаптера і кріпиться до неї за допомогою болтів. Зчіпний механізм складається з двох приварених один до одного частин квадратної труби і одного шматка водопровідної труби діаметром не більше 1 дюйма і довжиною по 20 см кожна. У водопровідну трубу вставте не повністю притиснутий болтом шток із привареним трійником. Обов'язково змастіть шток солідолом або тавотом – це забезпечить вільне повертання трійника горизонтальною віссю під час руху мотоблока з адаптером по вибоїстій місцевості;
2. Виготовити вузол, що фіксує колеса - для цього візьміть 2 шматки труби діаметром 1 дюйм і довжиною 10 см, і приваріть їх перпендикулярно один до одного. Після цього горизонтальний відрізок вставте в трубу кріплення і надійно зафіксуйте болтом. Вертикальний відрізок труби послужить місцем для кріплення осі та підшипника з колесом.

Підготувавши обладнання, матеріали та зробивши основні елементи адаптера до мотоблоку, можна переходити до збирання обладнання. Обов'язково дотримуйтесь вказівок креслень, оскільки найменша помилка призведе до неправильної роботи всієї конструкції.

Поетапне складання устаткування виконується у порядку. Обов'язково дотримуйтесь алгоритму, описаного нижче, інакше ви ризикуєте допустити низку непоправних помилок.

Перш ніж розпочати складання адаптера до мотоблока, уважно вивчіть креслення та розміри кожного з використовуваних елементів. Про розташування деталей у конструкції покаже малюнок нижче.

Збирати саморобний адаптер найкраще в гаражі, тому що вам обов'язково знадобиться доступ до електричної мережі. Подальший план робіт детально описано нижче.

Виготовлення рами та монтаж сидіння

Використання адаптера з сидінням дозволяє перетворити мотоблок на міні-трактор. Підібрати крісло для пристрою ви можете на свій смак. При цьому радимо звертати увагу на сидіння з вбудованим амортизатором - таким чином, ви уникнете необхідності встановлення ресор. Складання рами виконується в такій послідовності:

1. Візьміть шматок труби діаметром 5,7 см і приваріть до неї хвостовик – він необхідний для монтажу поворотного кронштейна. Сам кронштейн слід зафіксувати штифтом;
2. Приваріть до рами куточок-поперечину розміром 5×5 см. Обидві деталі повинні розташовуватися перпендикулярно одна до одної;
3. До куточка та рами приваріть сталевий лист, товщиною 3 мм;
4. Бічні краї листа, довжиною близько 1 см відігніть вниз – так ви захистите себе від порізів;
5. Зігніть і зваріть крила, до верхньої частини яких приваріть надкрилки. Останні обладнайте відбивачами.

Основну раму обов'язково оснастить додатковою висувною рамою із труби, товщиною 51 мм. При цьому висувна труба кріпиться до нерухомої основної рами за допомогою болта.

Створення багажника для адаптера

Багажник знадобиться вам для збору та перевезення врожаю. За рахунок того, що після монтажу багажника переноситься центр ваги мотоблока, цей елемент також стане незамінним при їзді по горбистій місцевості. Виготовлення багажника виконується у такій послідовності:

1. Спершу зберіть каркас – для цього візьміть кілька водопровідних труб. Одна з них повинна бути центральною і мати діаметр 1 дюйм. Всі інші труби повинні мати діаметр ½ або ¼ дюйма;
2. Насадіть на центральну трубу опори і приваріть її до багажника;
3. Опорні труби закріпіть на штанзі блоку та коробці передач.

Висоту опор можна підібрати, виходячи з положення багажника. Пам'ятайте, що він не повинен лежати на мотоблоці, а висіти над ним. Монтується багажник через опори над тими елементами мотоблока, які не вимагають вільного доступу до себе. У жодному разі не кріпіть деталь над щитками приладів, а також паливним та масляним бачком.

Виготовлення поворотного кронштейна та дзеркала заднього виду

Щоб зробити цю деталь адаптера, дійте так:

1. Зваріть або зігніть заготовку з труби діаметром 5-6 см. До верхньої її частини приваріть 2 сталеві втулки - вони необхідні для забезпечення ефекту розгойдування каркаса адаптера в поздовжній і поперечній осі;
2. Надягніть кронштейн і зафіксуйте одну його сторону на хвостовику, прикріпленому до рами, а другий – безпосередньо на мотоблоці.

Щоб швидко встановлювати і знімати кронштейн, приваріть до нього ручку.
Дзеркало заднього виду знадобиться при перевезенні візка з вантажем. Встановіть деталь на ручці мотоблока або закріпіть її в задній частині багажника.

Щоб заощадити час виготовлення деталі, можете взяти готове дзеркало від автомобіля чи мопеда.

Створення механізму блокування коліс

Для виготовлення гальмівної системи адаптера вам потрібно придбати готовий механізм. Порядок встановлення його елементів виглядає так:

1. Демонтуйте тягу блокувального вузла і продовжіть різьблення на її поверхні, використовуючи для цього спеціальну плашку;
2. Зробіть міцний сталевий упор;
3. У тілі штанги просвердлити отвори діаметром 3 і 10 мм;
4. Встановіть та закріпіть потужну зворотну пружину.

Після встановлення блокувального механізму встановіть на адаптер вісь з колесами. Взяти їх можна від старої мототехніки - мопеда, мотоцикла або садового візка. Якщо вісь, що використовується вами, занадто довга, то її слід укоротити, використовуючи для цього електричну ножівку. Детальніше про виготовлення адаптера на мотоблок розповість відео.

Зібравши та надійно закріпивши всі елементи адаптера, можете протестувати його у справі. Якщо ви діяли строго згідно з інструкцією, то будь-яких неполадок під час роботи конструкції у вас не виникне.

За бажанням ви можете обладнати мотоблок з адаптером навісними граблями, бульдозерним відвалом або містким самоскидним кузовом. Завдяки адаптеру експлуатація всіх цих конструкцій стане набагато зручнішою та продуктивнішою.

Всі ці рекомендації підходять для виготовлення адаптерів, які можна використовувати з мотоблоками Нева, Салют, Агро та МТЗ. Фаркопи на агрегатах цих марок практично не відрізняються між собою за конструкцією, завдяки чому принцип з'єднання зчеплення адаптера та фаркопа кожного з мотоблоків буде майже однаковим.

Мотоблок— це компактний трактор, що працює під керуванням не водія, а оператора. Він мобільний, легкий в управлінні та незамінний у сільському господарстві. Завдяки малим габаритам, мотоблок зручний для обробітку ґрунту, незалежно від розмірів ділянки.

Якщо потрібно обробити кілька грядок, мотоблоком керують, притримуючи за ручки та спрямовуючи його. А от якщо територія велика, то в такому випадку необхідний адаптер для мотоблока, або, простіше кажучи, сидіння водія з колесами.

Мотор мотоблокупрацює на бензині чи дизельному паливі. Залежно від потужності двигуна мотоблок здатний обробляти ділянку від 20 соток до 4 гектарів. Щоправда, обробка великих територій за допомогою мотоблоку є недоцільною. Зате на полях у межах гектара мотоблок із адаптером стане великою підмогою.

Тим більше, що можна зробити адаптер для мотоблоку своїми руками. Адаптер має кріплення для різного навісного обладнання (плуг, культиватор, борона, підгортачі, картоплекопалка та багато іншого).

Простіше кажучи, адаптер призначенийдля встановлення різноманітного навісного обладнання та підвищення ефективності мотоблоку. Друга важлива перевага адаптера для мотоблока – це, безперечно, можливість комфортно сидіти під час роботи.

Як використовують мотоблок із адаптером

Можливості мотоблоку широкі, а за наявності адаптера він перетворюється просто на універсальну сільськогосподарську техніку. Наприклад, за його допомогою можна виконувати такі завдання:

• оранка, боронування, підгортання грунту;
• прополювання бур'янів;
• збирання врожаю (картоплі та інших коренеплодів);
• прибирання сміття;
• прибирання снігу;
• перевезення врожаю та/або іншого вантажу.

Відповідно до завдання, до адаптера монтуються фрези, підгортачі, борона, косарка, культиватор, граблі або навіть напівпричіп. Найчастіше те чи інше обладнання постачається у комплекті з мотоблоком. Але майстер із бажанням зробити адаптер мотоблоку самостійно, цілком знайде все необхідне для роботи.

Різновиди адаптерів для мотоблоку та їх особливості

Якщо Ви вже для своїх потреб, то адаптер – це наступне придбання чи доопрацювання своїми руками. Вид адаптера мотоблока визначається його конструктивними особливостями, наприклад:

Адаптер із важелем для підйому. Важіль спрощує керування мотоблоком та дозволяє прискорити його до 10 км/год.
Адаптер із кузовом. Призначений для перевезення будь-яких вантажів, від будівельних матеріалів та сміття до зібраного врожаю.
Адаптер із коротким дишлом. Призначений для легені (потужність до 5 л/с) мотоблоку.
Адаптер з довгим дишлом. Призначений для тяжкого (потужність до 10 л/с) мотоблоку.

Знаючи про ці нюанси, ви зможете вибрати відповідну модель та зробити потрібний адаптер для мотоблоку.

З чого складається адаптер для мотоблоку

Універсальний пристрій адаптера для мотоблокує сидінням на двох колесах. Сидіння кріпиться до мотоблока за допомогою зчіпки. Зчіпка, у свою чергу, складається з двох елементів:

• кріплення для приєднання навісного обладнання;
• регульований перехідник між навісним обладнанням та підйомним механізмом.

Таким чином, адаптер розташовується безпосередньо між мотоблоком та навісним обладнанням до нього.

Увага, зчіпка може бути подвійною, Тоді до неї можна прикріпити одночасно дві одиниці навісного обладнання.

Інструкція зі збирання простого адаптера для мотоблоку

Саморобний адаптер для мотоблокуможна виготовити з доступних деталей та матеріалів. Для створення найпростішої, але функціональної конструкції вам знадобляться:

• труба із прямокутним перетином (довжина від 2 до 3 метрів);
• колеса (підійдуть колеса від садової тачки);
• втулки;
• підшипники.

За такою інструкцією можна скласти адаптер для мотоблока протягом одного дня.

1. Почніть із виготовлення одновісної рами. Для цього стане в нагоді зварювальний апарат. Розріжте трубу на більшу та меншу частини по 1,7 та 0,5 метра відповідно. Зваріть їх між собою під прямим кутом.
2. Інший варіант виготовлення осі. Можна використовувати готовий сталевий куточок 40*40*2. До країв потрібно приварити колісні втулки.
3. Підставте вісь, прикладаючи до мотоблока, і виміряйте правильну довжину труби кріплення. Потім поставте колеса на стійки. Висота кожної стійки – 0,3 метра.
4. Наступний етап – виготовлення настилу (кріплення для сидіння).
5. Важель з колінами для підняття зчіпки також кріпиться до настилу.
6. Тепер на осі, що кріпиться до мотоблока, потрібно приварити підніжки. Бажано робити їх не цілісним, а ґратчастим.

Існує спосібзначно спростити собі завдання. Для цього використовуйте готові елементи мотоциклетної коляски. Колеса теж можна взяти від неї. Головне враховувати можливості конструкції, щоб загальне навантаження не перевищувало потужності самого мотоблока.

Можливо, вам уже доводилося самостійнозбирати адаптер. А якщо ні, прислухайтеся до підказок досвідчених майстрів, які спростять вибір того чи іншого варіанта роботи:

Ширина колісадаптера мотоблока прямо пропорційна прохідності грунту. Якщо ви точно не знаєте потрібних параметрів, орієнтуйтеся на ширину колеса 200 мм. Тільки переконайтеся, що силовий агрегат вже не виявиться коліс.

Універсальне правило: якщо ви сумніваєтеся в розмірах тієї чи іншої деталі — подивіться розміри аналогічної моделі заводського виробництва. Зробіть фрагменти саморобного адаптера на цей зразок.

Довжина дишла адаптеразалежить від потужності мотоблока. Чим менша продуктивність — тим сильніше треба подовжити цей елемент. Короткий дишель адаптера підійде для потужного мотоблоку.

Намагайтеся полегшити конструкціюнастільки, наскільки це можливо. Наприклад, за рахунок пластикового сидіння. Але не перестарайтеся, щоб легкість з'явилася не за рахунок надійності.

Ще з приводу надійності: не заощаджуйте на зчіпці. Краще купити готову, яка гарантовано прослужить довше за саморобну.

Складання багатофункціонального адаптера для мотоблоку

Якщо простий адаптерз попередніх розділів для вас пройдений етап, спробуйте самостійно зробити функціональний і надійний адаптер для мотоблока. В цьому випадку не вийде обійтися підручними матеріалами, і доведеться придбати якісну сировину:

• листову сталь;
• колеса (2 шт.);
• сидіння;
• сталеві куточки;
• сталеві труби.

Пам'ятайте про комплект інструментівдля роботи з металом та зварювальний апарат. Все це знадобиться, щоб зробити по-справжньому функціональний адаптер. Однак не можна забувати, що опорна робоча схема виготовлення адаптера завжди залежить від моделі мотоблока. Отже, почніть із теоретичних розрахунків, а потім переходьте до їх втілення:

Накресліть кінематичну схемумайбутнього агрегату. Елементи ланцюга обумовлені конструкцією адаптера: двигун, передні колеса, реверс-редуктор, карданна передача, задній міст та задні колеса. Якщо ви не сильні в електриці, можете знайти готову схему в інтернеті або довіднику з фізики. Головне, щоб у процесі роботи майбутнього адаптера не виникало перевантажень.

Якщо ви плануєте використовувати адаптер для перевезення вантажів, вам знадобиться кузов із бортами висотою до 30 см.

Використовуйте сталеві куточкита труби для створення основної рами адаптера. На рамі має бути вилка з втулкою, за допомогою якої стане можливий поворот причепа в потрібну сторону.

Зчіпний вузолможна спорудити з металевого штиря близько 15 см завдовжки. Штир потрібно встромити в отвір, що знаходиться в дишлі П-подібного тягово-зчіпного пристрою (фаркоп) мотоблока.

Встановлення сидіння на адаптер- Один із завершальних етапів складання. Місце розташування сидіння приблизно в 80 см від переднього краю основної балки адаптера. Найпростіший і найдоступніший спосіб зафіксувати сидіння - прикрутити його чотирма болтами.

Останній крок, що завершує збирання - це фарбування адаптера. Металеві поверхні, вкриті емаллю, прослужать довше, та й виглядають привабливішими. А щодо працездатності, то обов'язково перевірте її до того, як виводити своє дітище “в поле”. І не забувайте про власну безпеку під час роботи з важкими механічними пристроями.

Безпека під час використання мотоблока з адаптером

Мотоблок із адаптером- Досить надійна конструкція, незалежно від того, куплений він у виробника або ви зробили адаптер для мотоблока своїми руками. Ризики під час роботи пов'язані переважно з небезпекою оператора, управляючого агрегатом. Ці ризики можна повністю виключити, якщо дотримуватися нескладних правил власної безпеки:

1. Якщо ваш мотоблокмає передачу заднього ходу, існує раптова небезпека падіння. Щоб захистити оператора, швидкість заднього ходу не повинна перевищувати 0,3 м/с.
2. Під час роботинакривайте фрези спеціальним кожухом. Це захистить від вильоту твердих фрагментів, каменів, шматків ґрунту та їх попадання у вас.
3. Якщо є можливість вибору, віддайте перевагу пружній, а не жорсткій підвісці ручок управління. В цьому випадку вібрації двигуна будуть менш відчутними.

Більшість сучасних моделей мотоблоків оснащені функцією автоматичного відключення коробки як тільки оператор відпускає ручку управління. Це посилює заходи безпеки.

Бонус-ідеї: як удосконалити адаптер для мотоблоку

Якщо робота на присадибній ділянці- Ваше справжнє захоплення, то адаптер для мотоблоку надає велике поле для творчості та самореалізації. Кількість підвісного обладнання дуже велике, і ви можете розширювати власний асортимент скільки завгодно.

Наприклад, окучник для мотоблоку- Популярне обладнання, необхідне при роботі на картопляних грядках. Дві основні функції окучника для мотоблока: нарізка борозен та посадка в них.

І, найголовніше, що самостійне виготовлення підгортання для мотоблока не складе багато труднощів. Знадобиться лише лист металу завтовшки 2 мм. З нього вирізуються дві половини агрегату та зварюються між собою. Ви отримаєте зручний, функціональний та простий в експлуатації інструмент.

Яке навісне обладнання дозволяє використовувати адаптер для мотоблока? Варіантів безліч:

• борона;
• косарка;
• граблі;
• картоплекопувач;
• плоскоріз;
• плуг;
• чеснокосадник.

І це далеко не повний перелік можливостейадаптер для мотоблоку. Вони легко монтуються та ефективно виконують свої функції на невеликих ділянках на зразок садів, городів, теплиць, клумб, квітників тощо.

Якщо раніше у вас не було такого досвіду, ви напевно оціните переваги, які надає адаптер для мотоблоку для сільськогосподарських робіт і перевезення вантажів. Навіть у зимові місяці адаптер принесе користь у господарстві, якщо приєднати до нього скребок для збирання снігу.

Зрозуміло, ви завжди можетекупити готове обладнання: і адаптер та інструменти. Але самостійне складання адаптера для мотоблоку вигідніше з кількох причин:

• дозволяє заощадити;
• дозволяє не обмежуватись заводською комплектацією;
• дає досвід, незамінний для експлуатації та ремонту техніки.

Фермерство зараз знову набирає популярності, та якісна обробка землі стає визначальною для успіху підприємства. Але навіть на власній ділянці ручна обробка — надто клопітка та довга. Адаптер для мотоблоку зараз вирішує ці проблеми, підвищуючи продуктивність, швидкість та ефективність землеробства. Щиро радимо придбати це корисне обладнання на вашій ділянці.

А після цієї корисної споруди Вам, швидше за все, захочеться випробувати себе в ролі інженера-конструктора і створення стане успішною, і додасть наступну потрібну річ у домашній арсенал.

А для любителів знати більше, пропонуємо ознайомитися з відео про адаптер для мотоблоку

Практично всі власники присадибних ділянок для проведення своїх робіт потребують спеціалізованої техніки. За земельною ділянкою необхідно постійно здійснювати догляд: розпушувати, орати, підгортати грядки. Якщо все це робити вручну, то доведеться витратити багато часу та сил. Не кожен впорається з цим, особливо люди похилого віку. Ось тому і було створено мотоблоки, за допомогою яких досить легко обробляти землю. Але виникає один нюанс – адаптер, що є спеціальним навісним обладнанням і допомагає обробляти землю. Таке обладнання обійдеться дуже дорого, тому адаптер до мотоблоку багато хто виготовляє своїми руками.

Що таке адаптер для мотоблоку

Адаптер своїм зовнішнім виглядом нагадує двоколісний причіп, який додатково оснащується сидінням. При його встановленні на мотоблок усі садово-городні роботи значно спрощуються, тому що автоматизуються. Саморобний адаптер у кілька разів підвищує продуктивність та зменшує трудомісткість виконання сільськогосподарських робіт. Цей пристрій здатний перетворити мотоблок на міні-трактор і зробити його функціональним і незамінним.

Деякі моделі мають спеціальний важіль для підйому, який робить управління механізмів більш комфортним. У разі потреби мотоблок використовують для перевезення невеликих вантажів.

Залежно від цілей використаннятехніки дишла бувають:

• подовжені (для габаритних машин);
• укорочені (для легких конструкцій).

Для під'єднання адаптера до мотоблока використовують збільшену одинарну зчіпку, яка складається з двох частин. Перша виступає як сполучна ланка, а друга є регулятором. Якщо виникає необхідність оснастити обладнання одночасно декількома знаряддями, використовують вже подвійну універсальну зчіпку.

Як зібрати адаптер для мотоблоку своїми руками

Можна виконати більш просту та ускладнену конструкцію. Нижче будуть наведені обидва ці варіанти.

Складання простого варіанта адаптера для мотоблока своїми руками

Для його виготовлення знадобляться:

Перед початком робіт необхідно створити креслення. Можна скористатися вже готовими схемами чи зробити їх самостійно.

Після цього приступають до робіт. Спочатку розрізають трубу на відрізки розмірами 1,7 та 0,5 м. Кінець короткої труби приварюють до довгої, причому строго перпендикулярно. Вона буде основою для кріплення колісних стійок. Відразу роблять позначки по 30 см, що позначають висоту стояків від осі.

Потім на втулки прикріплюють колеса, які можна використовувати від старого садового візка. На втулки спочатку прикріплюють підшипники, після чого з допомогою зварювання приварюють розкоси на центральну трубу втулки.

Рами виготовляються розмірами 40х40 см, але у разі потреби ці розміри зменшують або збільшують. До заднього кінця рами за допомогою зварювання прикріплюють швелер, а бічні труби з'єднують один з одним болтами. Також на раму встановлюють важіль. Для збільшення сили регулювання встановлюють додатковий важіль завдовжки 75 см.

Досить часто зчіпні вузли купують у магазинах. Але слід зауважити, що цей елемент обов'язково має бути високої якості. Тому якщо планується виготовити його власноруч, то якості необхідно приділити особливу увагу.

Сидіння прикріплюють до металевої опори, яку заздалегідь приварюють до основи рами, тобто центральної труби.

Складання ускладненого варіанту адаптера для мотоблока своїми руками

Щоб виготовити такий адаптердо мотоблоку, знадобляться:

Такий адаптер для мотоблока буде більш функціональним. Зібраною технікою можна не лише обробляти землю, а й використовувати для перевезення вантажів. Додатково застосовують борона, плуги, підгортачі і т. д. А в зимовий час мотоблок можна оснастити скребком для збирання снігу.

Така конструкція складається з наступних елементів:

• обід;
• сидіння;
• колеса;
• пристосування для зчеплення.

Перед початком робіт створюють кінематичну схему. Це потрібно для того, щоб правильно розрахувати всі навантаження. Також можна скористатися готовими кресленнями.

Виготовляючи раму, не слід забувати про встановлення вилки з втулкою, які необхідні для вільного повороту причепа. Стальний лист необхідний для кузова. Зчіпний вузол виглядає так: залізний штир розміром 15 смвводять в апертуру дишла, має форму літери «П». Однак слід зауважити, що цей варіант швидко зношується, тому що через регулярне обертання причепа дуже швидко приходять в непридатність зчіпні отвори. В цьому випадку необхідно П-подібну ланцюжок подовжити.

Кріплення сидіння здійснюється на відстані 80 см від переднього торця рами. Такий процес здійснюють за допомогою болтів.

Таким чином, виготовити саморобний адаптер до мотоблоку не так вже й складно. Тому немає потреби купувати дорогу техніку, коли можна зробити її своїми руками. Всі елементи можна купити в магазині або знайти у сараї на своїй дачній ділянці. Правильно створена конструкція дозволить дачникам значно полегшити собі важку фізичну роботу.