Tek tekerlekli bisiklet cihazı

Tek tekerlekli bisikletin çalışma prensibini düşünmeye başlamadan önce nasıl çalıştığını anlayalım.. Ana kurucu unsurlarını ayrı ayrı ele alalım.

1) Dış kısım

1.1) Konut

Tek tekerlekli bisikletin gövdesi, darbelere ve deformasyona karşı dayanıklı, yüksek mukavemetli plastikten yapılmıştır.

1.2) Katlanır pedallar

Gövdenin alt kısmında ayaklar için katlanır pedallar (ayak dayama yerleri) bulunmaktadır. Bazı tek tekerlekli bisiklet modelleri manyetik ayak dayama yerleriyle donatılmıştır. Tek tekerlekli bisikletin standını kaldırdığınızda otomatik olarak gövdeye mıknatıslanır.

1.3) Rahat vücut pedleri

Tek tekerlekli bisiklet sürerken cihazın gövdesi kullanıcının bacakları (alt kısmı) ile sabitlenir.
Rahat bir sürüş sağlamak için gövdenin yan düzlemlerine silikon, kauçuk veya diğer yumuşak malzemelerden yapılmış özel pedler yerleştirilmiştir.

1.4) Tek tekerlekli bisikletin kolu ve kontrol paneli

Kasanın üst kısmında tek tekerlekli bisikleti taşımak için uygun bir tutamak bulunmaktadır. Sapın altında, kasanın üst yüzeyinde, şarj cihazını bağlamak için bir konektör, tek tekerlekli bisikleti açıp kapatmak için bir düğme ve ayrıca pil şarj gösterge panosu bulunur.

2) İç mekan

Gövdenin içinde bir lastik (lastikteki basıncı 2,4 ila 3,1 atmosferde tutmak daha iyidir), jant, aks ve jant tellerinden oluşan tek bir tekerlek vardır. Tekerleğin üst kısmı mahfazanın içinde bulunur.

Kasanın içinde ayrıca şunlar bulunur: piller, bir elektrik motoru, bir jiroskop ve jiroskopları kontrol eden bir anakart (bilgisayar).

2.1) Pil

Tek tekerlekli bisiklet pili, bilgisayara bağlı, sıkı bir şekilde yalıtılmış bir pil takımıdır. Bir bilgisayar kullanılarak pilin boşaltılması ve şarj edilmesi işlemi kontrol edilir.

En yaygın kullanılan lityum iyon piller şu şirketlere aittir: Samsung, Panasonic, Sony.

Tek tekerlekli bisikletin menzili modele bağlı olarak değişir. Tek şarjla 15 km'den 65 km'ye kadar. Tek tekerlekli bisiklet 25 km/saat hıza ulaşabiliyor. Tek tekerlekli bisiklet çok hızlı şarj oluyor; tam şarjın birikmesi yalnızca 50 - 100 dakika sürüyor.
Örneğin, tek tekerlekli bisikletle 50 km sürdünüz ki bu oldukça fazla (Moskova'nın çapı ~40 km), dinlenmeye karar verdiniz ve aynı zamanda tek tekerlekli bisikleti yeniden şarj ettiniz. Kendinizi yenileyin ve yeniden yollara çıkın! Tek tekerlekli bisikletin pil ömrü de oldukça yüksektir: 1500 - 2000 şarj.

Tek tekerlekli bisikletlerin önemli bir avantajı, pilin düşük sıcaklıklara karşı direncidir. Tek tekerlekli bisiklet soğukta sürerken neredeyse şarjını kaybetmez.

Birçok tek tekerlekli bisiklet modeli, pil gücünden önemli ölçüde tasarruf sağlayabilen rejeneratif bir fren sistemi ile donatılmıştır. Fren yaparken, yokuş aşağı inerken veya yavaşlarken tek tekerlekli bisiklet aküyü şarj edecektir.

2.2) Elektrik motoru ve jiroskop

Tek tekerlekli bisiklet, manyetik yataklı bir elektrik motoruyla çalıştırılır. Tekerleğin iç çevresine bir dizi bobin (elektromıknatıs) yerleştirilmiştir. Mıknatıslar dış çevreye tutturulmuştur. Elektromanyetik indüksiyonu kullanarak rotor hareket eder.

Tek tekerlekli bisikletin uzayda istenen konumunu korumak için tek tekerlekli bisikletin içine dengeleme sensörleri takılıdır. Segways'te de benzer teknoloji kullanılıyor ancak iki tekerlekli Segways'in aksine yalnızca tek tekerlek var. Bu nedenle, tek tekerlekli bisikletler, yanal hareketleri kontrol eden ve tek tekerlekli bisikletin yan tarafına düşmemesini sağlayan ek sensörlerle donatılmıştır.

Tek tekerlekli bisikletin çalışma prensibi

Tek tekerlekli bisikleti kontrol etmek çok kolaydır. Vücudunuzun çalışmalarının çoğu sezgi düzeyinde yapılır. Vücudunuzu öne eğdiğinizde tek tekerlekli bisiklet hızlanır, geriye eğdiğinizde ise yavaşlar. Bu, vücudunuzun ağırlık merkezinin hareketini algılayan ve motora bir sinyal göndererek tekerleği dikey konumda tutan jiroskopik sensörlerin hareketi sayesinde gerçekleşir.

İlk olarak, jiroskopik sensörler tek tekerlekli bisikletin uzaydaki konumunu belirler. Bilgisayar daha sonra sensörlerden gelen sinyalleri okur ve aküden akımı rotor bobinine (elektromıknatıslar) yönlendirmek için bir komut verir. Sonuç olarak, tekerleğin dış çevresine tutturulmuş mıknatıslara etki eden bir elektromanyetik alan ortaya çıkar.

Her mıknatısın kendi kutupları vardır: kuzey ve güney. Aynı kutuplar etkileştiğinde (güney-güney, kuzey-kuzey) mıknatıslar birbirini iter, ancak farklı kutuplar etkileştiğinde (kuzey-güney ve güney-kuzey) mıknatıslar birbirini çeker.

Mıknatıslar kuzey-kuzey, güney-güney konumundaysa tek tekerlekli bisiklet ilerlemeye başlar. Kullanıcının vücudu geriye doğru eğildiğinde vücudun ağırlık merkezi kayar. Jiroskopik sensörler bu değişikliği tespit ederek bilgisayara bir sinyal gönderir. Bilgisayar da elektromıknatıslardan geçen akımın yönünü değiştirmek için bir komut iletir. Bu, elektromıknatısların kutuplarının değişmesini ve kuzey-güney, güney-kuzey çiftlerinin oluşmasını gerektirir. Ve tek tekerlekli bisiklet geriye doğru gitmeye başlıyor.

Çözüm

Tek tekerlekli bisikletin yapısı nedeniyle geleneksel taşımacılığa kıyasla birçok avantajı vardır. Kompaktlık ana avantajıdır. Tek tekerlekli bisikleti metroya veya otobüse binerken yanınıza alabilir, bir sırt çantasına veya araba bagajına koyabilir veya bir alışveriş merkezine veya ofise getirebilirsiniz.

Ayrıca tek tekerlekli bisiklet çevre dostu, hızlı ve sessiz bir kişisel ulaşım aracıdır. Ve Segway'in aksine, tek tekerlekli bisikletle seyahat ederken elleriniz her zaman serbest kalır. Telefonda konuşmak, köpeği gezdirmek veya şemsiyeyle yağmurdan saklanmak çok uygun!

Tek tekerlekli bisiklet geleceğin taşımacılığıdır!

Bu mucize cihazla ilgili sokakta en çok sorulan soruları derleyip cevaplamaya çalıştım. Arkadaşlar lütfen daha fazlasını ekleyin.

Yönlendirme, gaz ekleme ve fren nasıl yapılır?
Tek tekerlekli bisiklet, ayakları eğerek ve döndürerek ve gövdeyi bükerek kontrol edilir. Vücut ağırlığınızı ayak parmaklarınıza aktarın - tekerlek hızlanır, topuklarınıza - yavaşlar. Bu, dengenin dinamik olarak korunması ilkesinden gelir. Öne doğru eğilirseniz, tekerlek yana yatma yönünde hızlanarak yana yatmayı telafi etmeye çalışır. Buna göre eğim açısını sabit tutarsanız tekerlek sürekli olarak kendi yönünde hareket edecektir. Oldukça keskin bir şekilde fren yapabilir, diğer kişisel araçlardan daha kötü değildir. Tekerleğin önü ya da arkası yoktur, her iki tarafı da sürüş tarafıdır, hangi yöne döndüğünün bir önemi yoktur. Genel olarak kesinlikle harika bir icat: düğmeyi açıyorsunuz ve hiçbir şeye tutunmadan uzaklaşıyorsunuz.

Kaç saat sürüyor?
Tek tekerlekli bisikletin güç rezervi modele, sürücünün ağırlığına ve yolun arazisine bağlıdır ve ortalama 15 ila 30 km arasındadır.

Hız nedir?
Çoğu tek tekerlekli bisikletin hızı yapay olarak 12 km/saat ile sınırlandırılmıştır, bundan sonra tekerlek uyarı sesi çıkarmaya başlar ve ayak dayama yerlerini geriye doğru eğerek daha fazla hızlanmayı zorlaştırır. Bu hız maksimum güvenli hız olarak kabul edilir, böylece acil bir durumda sürücünün düşen tekerlekten atlayıp koşmaya devam etmesi için zaman olur. Böyle bir sıçrama güvenli ve refleks olarak gerçekleşir. Bunun istisnası, 30+ km/saat hıza ulaşan "spor" Rockwheel'dir.

Sadece düz yüzeylerde mi hareket ediyor? Fayanslarda, çakıllarda, tepelerde ve kaldırımlarda sürebilir misiniz?
Sürücü, direksiyon üzerinde güvenle denge kurmaya başladığında, şehir veya park yollarındaki hiçbir yüzeyde hareket sorunu yaşanmaz. Fayanslarda biraz sallanıyor ve yana doğru hareket ediyor (fayansın türüne bağlı olarak), ancak sürmek oldukça mümkün. Tekerlek ayrıca sıkıştırılmış toprak ve sıkıştırılmış çakıl üzerinde de sorunsuz bir şekilde hareket eder. Tekerlek, birkaç santimetre yüksekliğindeki küçük kaldırımlara sorunsuz bir şekilde girebilir (bunların hepsi engelli insanlar için rampalı şehir yaya geçitleridir) ve daha yüksek olanlarda tekerleği kapatıp üzerlerinde hareket ettirmek daha iyidir. Ancak tekerleği ayaklarınızla tutarak zıplamayı öğrenebilirsiniz (forumu arayın, insanlar kudretle zıplıyor). Tekerlek, bir bisikletçinin girmesi zor olan oldukça dik tepelere çıkıyor. Maksimum açı, tekerleğin gücüne ve sürücünün ağırlığına bağlıdır.

Bu araç konforlu mu? Bacaklarınız yorulmuyor mu Tek tekerlekli bisikletle uzun mesafe kat edebilir misiniz?
Nispeten uzun (10+ km) mesafelerde seyahat etmek için tek tekerlekli bisiklet kullanırken asıl sorun bacaklarınızın yorulmasıdır. Birincisi, bir pozisyondaki yük nedeniyle ayaklar uyuşur ve ikincisi, hafif bükülmüş dizler üzerinde binmek zorunda kaldığınız için bacak kasları yorulur (bu doğal olarak gerçekleşir, ayrıca bacaklar düz olmayan yüzeylerde amortisör görevi görür). Ama kimse sizi kısa molalar vererek, sertleşmiş kollarınızı bir dakikalığına esneterek ve sonra yolunuza devam ederek rahatsız etmiyor. Tek tekerlekli bisiklet, metro ile ofis arasında şehir içi ulaşımın yanı sıra parklarda eğlence amaçlı geziler için de uygundur. Bu arada, atlama için hangisinin daha iyi olduğu konusundaki tartışma, tek tekerlekli bisiklet mi yoksa elektrikli scooter mı, burada bulunabilir:. Pek çok sürücünün belirttiği bir başka ilginç gerçek: tek tekerlekli bisiklete binmek hala biraz fitness. Vücut çalışıyor, bacaklar sürekli gergin. Sonuç olarak, biraz terleyerek çalışmaya başlarsınız. Bisiklete binmek gibi değil (elektrikli değil), ama yine de. Ve bacak yorgunluğuyla ilgili bir şey daha: Düzenli antrenmanla ilgili kaslar hızla güçlenir ve uzun süre bükülmüş bacaklar üzerinde durmanın ilk rahatsızlığı neredeyse ortadan kalkar.

Hangi tekerleği satın almalı?
Rusya pazarındaki en yaygın tek tekerlekli bisikletler Airwheel ve IPS'dir. Bayiler garanti ve servis sunar. Bu önemlidir, çünkü forum istatistiklerine göre tekerleklerdeki elektronik aksamlar bazen yanmaktadır. Parçalar dışında iki marka hemen hemen aynı. IPS burada tartışılmaktadır.

“Tek tekerlekli bisiklete binmeyi nasıl öğrenebilirim?” - Bu, yenilikçi aracın yüksek popülaritesini gösteren, günümüzde oldukça yaygın bir sorudur.

Kullanıcıların ilerici bir cihaza olan giderek artan ilgisini göz önünde bulundurarak, onu sürme sanatında nasıl ustalaşılacağını ve aynı zamanda aktif olarak harcanan boş zamanlardan büyük keyif almayı ayrıntılı olarak anlatmaya karar verdik.

Elbette her insanın öğrenme süreci farklıdır ve özgüven sahibi olmak için yaklaşık 15 dakika yeterliyken, diğerleri bu aktiviteye bir saatten, hatta bir günden fazla zaman harcar.

Bu durumda her şey fiziksel uygunluk, benzer cihazları kullanma konusundaki önceki deneyimler, özgüven vb. gibi çeşitli faktörlere bağlıdır. Aslında, yine de denemeniz gerekse de, tek tekerlekli bisikletin nasıl düzgün şekilde kontrol edileceği konusunda zor bir şey yoktur.

Yani, eğitim için ihtiyacınız olacak:

• Koruyucu ekipman;
• Emniyet kemeri;
• deneyimli, benzer düşüncelere sahip bir kişi (tercihen);
• iyi bir ruh hali (gerekli).

Pratik alıştırmalara başlayalım

Eğitim yalnızca iyi kapsama alanına sahip düz bir yolda başlar. Öncelikle yeni gadget'a biraz alışmanız, tabiri caizse onu daha iyi tanımanız gerekiyor. Ayrıca yerde durup hafifçe öne eğilerek gerçekleştirilebilecek ön bacağınızı da belirleyin. Bu durumda stabilite biraz bozulacak ve önde olan tek ayağınızla öne doğru hamle yapacaksınız.

Tek tekerlekli bisiklete binmeden önce deneyimli kullanıcılar, yeni başlayanların özel kaval kemiği koruması takmalarını ve çoğu durumda tek tekerlekli bisikletle birlikte gelen emniyet kemerini kullanmalarını tavsiye ediyor. Bazı durumlarda, kesinlikle gerekli olmasa da, eğitim tekerleklerini kullanmaya başvurabilirsiniz.

Her zaman tek ayaklı tek tekerlekli bisikletin üzerinde dururlar, önde olan ayağı, kaval kemiklerini cihazın gövdesine bastırır ve diğer ayağıyla, bir scooter sürmeye benzer şekilde yerden itilirler. Şu anda yanınızda tavsiyelerde bulunabilecek ve güvenilir bir omuz verebilecek daha deneyimli bir arkadaşınızın olması çok iyi.

Zamanla, diğer ayağınızı tek tekerlekli bisiklete koymadan önce adımlarınızı artıracaksınız ve bu, yavaş yavaş gerekli deneyimi kazandığınızı gösterecektir. Dengenizi kaybetmeniz durumunda, mekanik hasara uğramaması için direksiyondan atlamak ve cihazı kemerinden tutmak daha iyidir.

İlk seferde başaramasanız bile umutsuzluğa kapılmayın çünkü biraz sabır ve istek sizi hedefinize ulaştıracaktır, bundan şüphe bile etmeyin. Yorgun hissediyorsanız, kendinize biraz dinlenin, ardından yenilenmiş bir güçle egzersiz yapmaya başlayabilirsiniz. Bu arada, kontrolsüz dönmesini önlemek için tek tekerlekli bisikleti açıkken kaldırmaya çalışmayın. Zaten bir sonraki derste, kendinizi daha güvende hissederek, kollarınızın sürekli gergin olması nedeniyle emniyet kemerini reddedebileceksiniz. Bu durumda kollarınız yanlara yerleştirilebilir, bu da daha etkili bir şekilde denge kurmanızı ve dengenizi korumanızı sağlayacaktır.

Zaten üçüncü aşamada, tek tekerlekli bisikleti nasıl kullanacağınızı açıkça anlayacaksınız ve mandalların üzerinde dururken doğrulabileceksiniz, çünkü başlangıçta biniciler genellikle dizlerini biraz büküp sırtlarını kamburlaştırıyorlar. Vücudunuz rahatladığında ve kendinizi rahat hissettiğinizde, sürüş gerçek bir zevk haline gelecektir. Her geçen gün kat edebileceğiniz mesafe artacak ve hedefinize çok daha hızlı ulaşabileceksiniz.

Tek tekerlekli bisiklette nasıl fren yapılır ve dönüş yapılır

Elbette tek tekerlekli bisiklette doğru şekilde fren yapmak, hızlanma ve manevra yapmaktan daha az önemli değildir. Bir uçan kayağa aşina iseniz, tek tekerlekli sirk bisikletine binmenin temellerini hızlı bir şekilde öğreneceksiniz, çünkü burada da dengeleme ve manevra, gövdenin konumuna tepki veren yerleşik jiroskopik sensörler kullanılarak gerçekleştirilir.

Ayaklarınızı pedalların veya gövdenin ön kısmına basarsanız, tek tekerlekli bisiklet ileri doğru gidecek, arka kısmına bastığınızda ise yavaşlayacak veya geri gidecektir. İlginç bir şekilde, tek tekerlekli bisikletlerin net bir ön ve arka kısmı yoktur ve motor, mekanizmayı vücudunuzu eğdiğiniz yöne çevirecektir.

Dönüşler ise cihazın istenen yöne eğilmesiyle gerçekleştirilir, sürücü ise hareket yörüngesinde daha ani bir değişiklik için hareket yönünü ayaklarıyla ayarlayabilir. Tek tekerlekli bisikleti çalıştırmadan önce, olası bir engelle çarpışmayı önlemek için böyle bir manevranın güvenli olduğundan emin olun.

Birçok anne için, günün planlarının ve zorunlu görev listesinin, modern yaşamın çılgın ritmine bile ayak uydurmaya çalışmadan yorganın altına girme ve tüm zamanlarını orada geçirme isteği uyandırması duygusu ne kadar tanıdıktır. Ancak çok az kişi böyle bir lüksü karşılayabilir, bu nedenle sabah kahvesiyle canlanmış olarak, aceleyle kendimizi düzene koyarız ve dünyadaki en önemli sorunları çözmek için acele ederiz: çocukları anaokullarına ve okullara götürmek, süpermarketlerde ve marketlerde alışveriş yapmak, elektrik faturalarını ödemek Bankalar, işe gidip geliyor...

Modern bir kadının yaşam ritmi, yalnızca zaman alan çok sayıda yürüyüş içerir. Teknik ilerleme bir kez daha yardımımıza geldi (ve sadece her zaman acelesi olanların, annelerin ve eşlerin değil). Artık şehrin sokaklarında çok daha hızlı, yani saatte 35 km'ye varan hızlarda dolaşabiliyoruz! Tek tekerlekli bisiklet bu konuda bize yardımcı olacak - son derece kullanışlı, kompakt, mobil, modern ve şık bir scooter.

Tek tekerlekli bisiklet neye benziyor? Tek tekerlekli bisiklet cihazı

Dışarıdan, tek tekerlekli bisiklet 12 ila 18 inç arası tekerlek çapı, dayanıklı plastik bir kasaya yerleştirilmiştir. Yanlarda ayak koyma yerleri, üstte taşıma kolu ve kontrol paneli bulunmaktadır.

Panelde düğmeler var Açmak/kapatmak için pil seviyesini gösteren gösterge. Şarj cihazını bağlamak için bir delik de vardır.

Kasanın altında kendisi var pil. Sony, Panasonic ve Samsung pilleri sıklıkla takılıdır.

Katlanır ayak dayama yerleri– bu perinasisi kolaylaştırır.

Elektrik motoru 250 ila 800 W arası güç tekerleğin içinde bulunur. Ayrıca üzerine binen kişinin dengesini rahatlıkla koruyabilmesini sağlayan tekerlek denge düzenleyicileri de bulunmaktadır.

Modele bağlı olarak, tek tekerlekli bisiklet bir radyo, ışıklar ve hatta eğitim amaçlı daha küçük çaplı ilave çıkarılabilir tekerleklerle donatılabilir.

Tek tekerlekli bisikletin çalışma prensibi

Mıknatıslar janta tutturulmuştur. Tekerleğin içine yerleştirilmiş elektromıknatıslarla etkileşime girerler. Bu, tekerleğin eğildiğini belirleyen bilgisayarın elektromıknatıslara akım sağladığı anda gerçekleşir. Ortaya çıkan manyetik alan jant mıknatıslarına etki eder.

Mıknatıslar "Kuzey - Güney", ileri - "Kuzey - Kuzey" ve "Güney - Güney" konumunda olduğunda "geriye" hareket başlar. Bu değişiklikler jiroskop verilerine dayanan bir bilgisayar tarafından yapılır.

Aynı jiroskopun hareketi sayesinde tekerlek üzerinde dengeyi korumak kolaydır. Tekerleğe binen kişi öne doğru eğildiğinde, anında mikroişlemciye buna karşılık gelen bir sinyal gönderilir. Tek tekerlekli bisiklet, ilerlemek için gerekli hızı geliştirerek anında uyum sağlar.

Tek tekerlekli bisikletin temel özellikleri

Tek tekerlekli bisiklet nasıl kontrol edilir?

Tek tekerlekli bisikletin kontrolü son derece kolaydır. Genellikle yarım saatten fazla sürmez. Tek tekerlekli sirk bisikletinde hızlı bir şekilde ustalaşmanıza yardımcı olacak bazı pratik ipuçları:

1. Tek tekerlekli bisiklet çalıştırma talimatlarını okuyun
2. Tek tekerlekli bisikleti bir elinizle asfaltın üzerinde tutun, kontrol panelindeki düğmeyi kullanarak açın, ayaklıkları indirin
3. Tek tekerlekli bisikletin hareketini kontrol edin, hissedin, yeteneklerini hissedin
4. Önce bir ayağınızı üzerine koyarak tekerleği hareket ettirmeye çalışın: ileri - geri
5. Her iki ayağınızla ayaklıkların üzerinde durun. Tek tekerlekli bisikleti tek bir yerden kontrol etmeye çalışın. Bu konuda iyi olduğunuzu hissedene kadar devam edin.
6. Kısa bir mesafe sürün, yol boyunca durma, alçalma ve yavaşlama alıştırmaları yapın.
7. Her dönüşten önce yavaşlayarak (ama durmadan) dönüş alıştırmaları yapın.

Tüm! Artık şehrinizdeki tek tekerlekli bisiklet sürücülerinin saflarına katılmaya hazırsınız.

Tek tekerlekli bisikletlerin dezavantajları

Tek tekerlekli bisikletler ne kadar pratik ve güvenli görünse de, bu aracı satın almayı düşünen herkesin bilmesi gereken bir takım önemli dezavantajları hala vardır:

• Engellerle çarpışmalar genellikle kullanıcının düşmesine neden olur
• Kask ve dizliklerle yolculuk yapma ihtiyacı
• Buzlu ve ıslak yollarda “kayma” olasılığı
• Çakıl veya cürufla kaplı zorlu şehir yollarında tatmin edici olmayan sürüş
• Düşük hava sıcaklıklarında (-10˚С ve altı) çalışamama
• Yayalara çarpma ve trafiği engelleme ihtimali nedeniyle kalabalık içerisinde araç kullanmak sakıncalıdır.
• Yüksek topuklu ayakkabılarla gezmek sakıncalı

Tek tekerlekli bisikletlerin avantajları

Dezavantajları dezavantajlardır, ancak tek tekerlekli bisikletlerin avantajları yadsınamaz. Her gün binlerce insanı bu yeni kullanışlı, hızlı ve konforlu minyatür ulaşım lehine seçim yapmaya zorlayanlar onlardır:

• Hareket hızı - yürüyerek olduğundan çok daha hızlı olduğunu kabul etmelisiniz
• Her yere taşınabilir, park etmeye gerek yoktur
• Trafik sıkışıklığında oturarak veya yürüyerek vakit kaybetmeyin
• Doğrudan dairede depolama imkanı
• Ücretsiz "yakıt ikmali" veya daha doğrusu herhangi bir 220V prizden şarj etme
• Çevreye önem vermek
• Eller serbest çalışma
• Acil durumda direksiyondan atlayabilme
• Özel bir eğitim gerekmez
• Yönetim için belge gerekmez

Kısacası tek tekerlekli bisikletlerin “avantajları” ortada.

Bir kız veya kadın için tek tekerlekli bisiklet nasıl seçilir?

Tek tekerlekli bisiklet seçerken bir kadın birkaç önemli noktaya dikkat etmelidir:

1. Motor. Ne kadar güçlü olursa, tekerleğin hız kapasitesi de o kadar fazla olur. Tek tekerlekli bisikletin maliyeti ne kadar yüksek olursa, motor o kadar güçlü olur. Şu anda, 250 ila 800 W arası motorlara sahip tek tekerlekli bisikletler mevcuttur
2. Ağırlık. Bazen aracınızı elinizde taşımak zorunda kalabileceğinizi unutmayın. Bu nedenle satın almadan önce motosiklet tekerleğini kaldırıp taşımaya çalışın. Ağırlık 8 ila 22 kg arasında olabilir
3. Pil kapasitesi. Ne kadar küçük olursa yolculuk o kadar kısa olur. 88 - 110 Wh pil kapasitesi ile tekerlek 10 km'den (1 saat) fazla yol kat etmeyecektir. 240 W/h kapasiteyle – yaklaşık 20 km (2 – 2,5 saat)
4. Taşıma kolu şekli. Düz, kavisli olmaktan daha rahattır. Aracınızı uzun süre taşımak zorunda kalacaksanız tutamağa dikkat edin
5. Hareket kolaylığı sağlayan geri çekilebilir tutma kolu, karanlıkta hareket etmek için ampuller gibi ek aksesuarlar. İhtiyacınız varsa, satın alma sırasında satın alın ve kurun.
6. Renk. Koyu veya gri renkleri seçmek en iyisidir. Zamanla hafif plastik üzerinde kir görünecek, çiziklerin içine toz girecek ve aracınız hızla orijinal görünümünü kaybedecektir.
7. Yayınlanma yılı. Model ne kadar "genç" olursa o kadar iyidir. Açıklaması kolaydır. Yeni ulaşım hala geliştirilme aşamasındadır ve üreticiler giderek daha gelişmiş ve kullanıcı dostu tek tekerlekli bisikletler üretmektedir.
8. Tek tekerlekli bisikletin çapı kullanıcının ağırlığına bağlıdır:

• Ağırlığınız 80 kg'ı geçmiyorsa 12 - 14 inç tekerlekli minyatür modeller tam size göre
• 80 - 100 kg ağırlığında olanlar için 14 - 16 inç çapında bir tekerlek seçmek daha iyidir
• 100 ila 120 kg arası iri kadınlar 16 inçten küçük bir tekerlek satın almamalıdır
• Kullanıcının ağırlığı 120 kg'ı aşarsa seçim inkar edilemez - 18 inç

İstatistiklere göre 2016 yılında en çekici tek tekerlekli bisiklet modelleri şunlardı:

IPSI240– oldukça kaliteli ve bütçeye uygun bir seçenek

IPS SIFIR– özellikler açısından IPS I240'a benzer ancak daha dayanıklı ve şık bir gövdeye sahiptir

RockWheel GT14– uzun yolculuklar için tasarlandı

GotWay MCM4 HS– stil sahibi, modaya uygun ve kendine güvenenlere yönelik bir tek tekerlekli bisiklet. Olağanüstü tasarımı ve mükemmel teknik özellikleri birleştirir

Monowheel - yorumlar

İgor, 22 yaşındayım: “İlk defa bir şehir parkında tek tekerlekli bisiklete binmiş bir erkek ve bir kız gördüm. Ne kadar kolay ve doğal bir şekilde ilerlediklerini görünce şaşırdım. Kesinlikle böyle bir mucize teknolojinin sahibi olacağıma karar verdim. Uzun süre bilgi topladım ve sonunda seçimimi yaptım: IPS ZERO en havalı monokoldür. Bahardan beri biniyorum. Şu ana kadar çok mutluyum! Cazibemi hiçbir şeye değişmem."

Olga, 27 yaşında:“Kocamı bu satın alma işlemini yapmaya ikna ettim. Uzun süre aynı fikirde değildi, tek tekerlekli bisiklet satın alma isteğime şüpheyle yaklaştı. Ama sonunda vazgeçti. Artık mutluluğum sınır tanımıyor. Artık çok kolay ve tamamen ücretsiz olarak çalışmaya başlama fırsatım var. Artık yarım saat boyunca otobüs durağında minibüs beklemek zorunda değilim. Çok sevindim. Bu arada, yönetmek düşündüğümden çok daha kolay."

Andrey, 10 yaşında:“Babam doğum günümde bana tek tekerlekli bisiklet verdi. Mutluyum, bütün arkadaşlarım beni kıskanıyor"

Svetlana, 42 yaşında: “Tek tekerlekli bisikletin gençlere yönelik bir ulaşım aracı olduğunu düşünebilirsiniz. Ancak öyle değil. 42 yaşındayım, onu sokakta sürmekten büyük keyif alıyorum. Bir keresinde ekmek almak için markete bile gitmiştim. İnsanlık daha iyi bir şey icat etmedi.”

Aktif bir yaşam tarzı sürdürüyor musunuz ve trafik sıkışıklığında veya havasız toplu taşıma araçlarında saatlerce vakit geçirmekten hoşlanmıyor musunuz? O halde tek tekerlekli bisiklet sizin için en iyi çözümdür! Bu, kullanım kolaylığı ve taşıma kolaylığı nedeniyle dünya çapında hızla popülerlik kazanan yeni bir kişisel ulaşım türüdür. Aşağıda tek tekerlekli bisikletin nasıl çalıştığını ve çalışma prensibini ayrıntılı olarak ele alacağız.

1. Tek tekerlekli bisikletin görünümü.

Kural olarak, tek tekerlekli bisikletin gövdesi dayanıklı plastikten yapılmış iki parçadan oluşur. Bazı modellerde yanlara lastik veya plastik pedler yapıştırılarak hasara karşı ek koruma sağlanır. Üstte scooter'ı taşımak için gerekli olan bir tutamak bulunmaktadır. Contaların hemen altına yüksek mukavemetli metalden yapılmış pedallar takılmıştır. Tabanın kaymasını önlemek için ayaklıkların üst kısmı lastiklidir. Üstte veya arkada şarj cihazı için bir delik vardır. Kir ve tozun içeriye girmesini önlemek için delik özel koruyucu tapa ile kapatılır. Çoğu zaman, üretici tek tekerlekli bisikleti, sürüş sırasında yolu aydınlatabilen veya dekoratif bir dekorasyon görevi görebilen aydınlatma ile donatır.

2. Tek tekerlekli bisikletin iç yapısı.

Muhafazanın içinde tekerleğin kendisi bulunur. Çap 10 ila 16 inç arasında değişebilir (modele bağlı olarak). Tek tekerlekli bisikletin içinde küçük bir motor ve jiroskopları kontrol eden bir mikro bilgisayar bulunur. Bilgisayar beyindir ve o olmadan tek tekerlekli bisikleti kontrol etmek imkansızdır. Doğal olarak, motora güç sağlamak için tek tekerlekli bisikletlere bir akü veya akü takılıdır. Cihazın çalışma süresi doğrudan pilin hacmine bağlıdır, bu nedenle gücü ne kadar büyük olursa tek tekerlekli bisiklet o kadar uzun süre çalışacaktır.

3. Tek tekerlekli bisiklet nasıl kontrol edilir.

Tek tekerlekli bisiklet sürmenin zor bir yanı yok. Sürüş sırasında hızlanma ve frenleme, vücudunuzun öne veya arkaya eğilmesiyle düzenlenir. Jiroskop devreye girerek insan vücudunun ağırlık merkezinin dalgalanmalarını kontrol eder ve mikro bilgisayara bir sinyal gönderir, bu da tek tekerlekli bisikletin dengesini kontrol eder.

4. Sonuç.

Tek tekerlekli bisiklet, şehirdeki hareketinizi daha kolay ve daha rahat hale getirecek modern ve ileri teknolojiye sahip bir araçtır!

Benzinli veya dizel jeneratörlerin, günümüzde onsuz yapılması zor olan elektrik enerjisi üretimine yönelik kompakt, otonom enerji santralleri olduğunu biliyor muydunuz? Örneğin, nasıl çalıştıklarını öğrenmek veya jeneratör satın almak için http://www.intersvar.ru/catalog/generatory-benzinovye-dizelnye/ adresine gidebilirsiniz. Gelin, öğrenin ve seçin.