استفاده از شارژرهای تریستور توجیه شده است - بازیابی عملکرد باتری بسیار سریعتر و "درست" انجام می شود. مقدار بهینه جریان و ولتاژ شارژ حفظ می شود، بنابراین بعید است به باتری آسیب برساند. از این گذشته، اضافه ولتاژ می تواند باعث جوشیدن الکترولیت و از بین بردن صفحات سربی شود. و همه اینها منجر به شکست می شود.اما باید به خاطر داشته باشید که باتری های سرب مدرن نمی توانند بیش از 60 چرخه تخلیه و شارژ کامل را تحمل کنند.

توضیحات کلی از مدار شارژر

هر کسی می تواند تریستور بسازد اگر دانش مهندسی برق داشته باشد. اما برای اینکه تمام کارها را به درستی انجام دهید، باید حداقل ساده ترین دستگاه اندازه گیری - یک مولتی متر - را در دسترس داشته باشید.

این به شما امکان می دهد ولتاژ، جریان، مقاومت را اندازه گیری کنید و عملکرد ترانزیستورها را بررسی کنید. و بلوک های کاربردی زیر وجود دارد:

1. یک دستگاه گام به گام - در ساده ترین حالت، یک ترانسفورماتور معمولی است.
2. بلوک یکسو کننده از یک، دو یا چهار دیود نیمه هادی تشکیل شده است. مدار پل معمولاً استفاده می شود زیرا جریان مستقیم تقریبا خالص و بدون ریپل تولید می کند.
3. بانک فیلتر یک یا چند خازن الکترولیتی است. با کمک آنها، کل جزء متناوب در جریان خروجی قطع می شود.
4. تثبیت ولتاژ با استفاده از عناصر نیمه هادی ویژه - دیودهای زنر انجام می شود.
5. به ترتیب یک آمپرمتر و یک ولت متر جریان و ولتاژ را کنترل می کنند.
6. پارامترهای جریان خروجی توسط دستگاهی که با استفاده از ترانزیستور، تریستور و مقاومت متغیر مونتاژ شده تنظیم می شود.

عنصر اصلی ترانسفورماتور است

بدون آن هیچ راهی وجود ندارد؛ ساخت شارژر با کنترل تریستور بدون استفاده از ترانسفورماتور غیرممکن است. هدف از استفاده از ترانسفورماتور کاهش ولتاژ از 220 ولت به 18-20 ولت است. این دقیقا همان چیزی است که برای عملکرد عادی شارژر مورد نیاز است. طراحی کلی ترانسفورماتور:

1. هسته مغناطیسی ساخته شده از صفحات فولادی.
2. سیم پیچ اولیه به یک منبع AC 220 ولت متصل است.
3. سیم پیچ ثانویه به برد اصلی شارژر متصل است.

برخی از طرح ها ممکن است از دو سیم پیچ ثانویه متصل به صورت سری استفاده کنند. اما در طرح مورد بحث در مقاله از ترانسفورماتور استفاده شده است که دارای یک سیم پیچ اولیه و به همان تعداد سیم پیچ ثانویه می باشد.

محاسبه تقریبی سیم پیچ ترانسفورماتور

استفاده از ترانسفورماتور با سیم پیچ اولیه موجود در طراحی شارژر تریستور توصیه می شود. اما اگر سیم پیچ اولیه وجود نداشته باشد، باید آن را محاسبه کنید. برای انجام این کار کافی است قدرت دستگاه و سطح مقطع مدار مغناطیسی را بدانید. توصیه می شود از ترانسفورماتورهایی با توان بیش از 50 وات استفاده کنید. اگر سطح مقطع مدار مغناطیسی S (سانتی متر مربع) را می دانید، می توانید تعداد چرخش ها را برای هر 1 ولت ولتاژ محاسبه کنید:

N = 50 / S (سانتی متر مربع).

برای محاسبه تعداد چرخش در سیم پیچ اولیه، باید 220 را در N ضرب کنید. سیم پیچ ثانویه نیز به روشی مشابه محاسبه می شود. اما باید در نظر داشته باشید که در یک شبکه خانگی ولتاژ می تواند تا 250 ولت بپرد، بنابراین ترانسفورماتور باید چنین تغییراتی را تحمل کند.

سیم پیچی و مونتاژ ترانسفورماتور

قبل از شروع سیم پیچی، باید قطر سیمی را که باید استفاده کنید محاسبه کنید. برای این کار باید از یک فرمول ساده استفاده کنید:

d = 0.02×√I (سیم پیچ).

سطح مقطع سیم بر حسب میلی متر و جریان سیم پیچ بر حسب میلی آمپر اندازه گیری می شود. اگر نیاز به شارژ با جریان 6 آمپر دارید، مقدار 6000 میلی آمپر را در زیر ریشه جایگزین کنید.

با محاسبه تمام پارامترهای ترانسفورماتور، سیم پیچی را شروع می کنید. سیم پیچ را به طور مساوی روی سیم پیچ قرار دهید تا سیم پیچ در پنجره قرار گیرد. ابتدا و انتها را ثابت کنید - توصیه می شود آنها را به مخاطبین آزاد (در صورت وجود) لحیم کنید. پس از آماده شدن سیم پیچ، می توانید صفحات فولادی ترانسفورماتور را مونتاژ کنید. پس از اتمام سیم پیچ، حتما سیم ها را با لاک بپوشانید، این به خلاص شدن از شر صدای زمزمه در حین کار کمک می کند. صفحات هسته را نیز می توان پس از مونتاژ با محلول چسب درمان کرد.

ساخت PCB

برای اینکه خودتان یک برد مدار چاپی روی تریستور بسازید، باید مواد و ابزار زیر را داشته باشید:

1. اسید برای تمیز کردن سطح مواد فویل.
2. لحیم کاری و قلع.
3. تکستولیت فویل (به دست آوردن گتیناکس دشوارتر است).
4. مته و مته های کوچک 1-1.5 میلی متر.
5. کلرید آهن. استفاده از این معرف بسیار بهتر است، زیرا با کمک آن مس اضافی بسیار سریعتر حذف می شود.
6. نشانگر.
7. پرینتر لیزری.
8. اهن.

قبل از شروع نصب، باید مسیرها را ترسیم کنید. بهتر است این کار را روی رایانه انجام دهید، سپس نقاشی را روی چاپگر (الزاماً لیزری) چاپ کنید.

چاپ باید روی یک برگه از هر مجله براق انجام شود. نقاشی بسیار ساده ترجمه شده است - ورق با یک آهن داغ (بدون تعصب) برای چند دقیقه گرم می شود، سپس برای مدتی خنک می شود. اما می توانید با یک نشانگر مسیرها را با دست ترسیم کنید و سپس PCB را برای چند دقیقه در محلول قرار دهید.

هدف عناصر حافظه

این دستگاه مبتنی بر تنظیم کننده پالس فاز روی تریستور است. هیچ قطعه کمیاب در آن وجود ندارد، بنابراین اگر قطعات قابل تعمیر را نصب کنید، کل مدار بدون تنظیم کار می کند. طراحی شامل عناصر زیر است:

1. دیودهای VD1-VD4 یکسو کننده پل هستند. آنها برای تبدیل جریان متناوب به جریان مستقیم طراحی شده اند.
2. واحد کنترل بر روی ترانزیستورهای unjunction VT1 و VT2 مونتاژ می شود.
3. زمان شارژ خازن C2 را می توان با مقاومت متغیر R1 تنظیم کرد. اگر روتور آن به سمت راست منتهی شود، جریان شارژ بالاترین میزان خواهد بود.
4. VD5 یک دیود است که برای محافظت از مدار کنترل تریستور در برابر ولتاژ معکوس که هنگام روشن شدن رخ می دهد، طراحی شده است.

این طرح دارای یک اشکال بزرگ است - نوسانات زیادی در جریان شارژ در صورت ناپایدار بودن ولتاژ شبکه. اما اگر از تثبیت کننده ولتاژ در خانه استفاده شود، این مانعی نیست. شما می توانید یک شارژر را با استفاده از دو تریستور جمع آوری کنید - پایدارتر خواهد بود، اما اجرای این طرح دشوارتر خواهد بود.

نصب المان ها روی برد مدار چاپی

توصیه می شود دیودها و تریستور را روی رادیاتورهای جداگانه نصب کنید و مطمئن شوید که آنها را از محفظه جدا کنید. تمام عناصر دیگر روی برد مدار چاپی نصب می شوند.

استفاده از نصب بر روی دیوار نامطلوب است - به نظر بسیار ناخوشایند و خطرناک است. برای قرار دادن عناصر روی تخته، شما نیاز دارید:

1. با یک مته نازک برای پاها سوراخ کنید.
2. تمام آهنگ های چاپ شده را قلع کنید.
3. مسیرها را با یک لایه نازک قلع بپوشانید، این کار نصب مطمئن را تضمین می کند.
4. همه عناصر را نصب کنید و آنها را لحیم کنید.

پس از اتمام نصب، می توانید مسیرها را با رزین یا لاک اپوکسی بپوشانید. اما قبل از آن حتما ترانسفورماتور و سیم هایی که به باتری می روند را وصل کنید.

مونتاژ نهایی دستگاه

پس از نصب شارژر روی تریستور KU202N، باید یک محفظه مناسب برای آن پیدا کنید. اگر چیز مناسبی وجود ندارد، خودتان آن را بسازید. می توانید از فلز نازک یا حتی تخته سه لا استفاده کنید. ترانسفورماتور و رادیاتورها را با دیود و تریستور در مکانی مناسب قرار دهید. آنها باید به خوبی خنک شوند. برای این منظور می توانید یک کولر در دیوار عقب نصب کنید.

حتی می توانید به جای فیوز (در صورتی که ابعاد دستگاه اجازه می دهد) یک قطع کننده مدار نصب کنید. در پنل جلویی باید یک آمپرمتر و یک مقاومت متغیر قرار دهید. پس از جمع آوری تمام عناصر، آزمایش دستگاه و عملکرد آن را آغاز می کنید.

V. VOEVODA، ص. کنستانتینوفکا، منطقه آمور.
در حال حاضر، بازار طیف گسترده ای از شارژرها - اتوماتیک و نیمه اتوماتیک، از جمله انواع ساده - را به راننده ارائه می دهد، اما هزینه آنها بسیار بالا است. اما اگر صاحب خودرو با اصول الکترونیک آشنا باشد، به راحتی می تواند کار ساخت یک شارژر ساده را به تنهایی به عهده بگیرد.

من یک دستگاه ساده با کنترل الکترونیکی جریان شارژ را که بر اساس تنظیم کننده قدرت پالس فاز تریستور ساخته شده است، مورد توجه خوانندگان قرار می دهم. این به شما امکان می دهد باتری های خودرو را با جریان 0 تا 10 آمپر شارژ کنید و همچنین می تواند به عنوان یک منبع تغذیه قابل تنظیم برای آهن لحیم کاری ولتاژ پایین، ولکانایزر و لامپ قابل حمل باشد.
این دستگاه در دمای محیط از -35 تا +35 درجه سانتیگراد کار می کند. شامل قطعات کمیاب نیست و اگر عناصر خوب شناخته شوند، نیازی به تنظیم ندارد. برای آن می توان از ترانسفورماتور کاهنده شبکه آماده با توان مورد نیاز با ولتاژ سیم پیچ ثانویه 18 تا 22 ولت استفاده کرد و ترانسفورماتور با سیم پیچی بدون سرب نیز مناسب است. جریان شارژ از نظر شکل نزدیک به جریان پالس است، که به گفته برخی از آماتورهای رادیویی، به افزایش عمر باتری کمک می کند.
شارژر می تواند بعداً با اجزای خودکار مختلف تکمیل شود (خاموش شدن در پایان شارژ، حفظ ولتاژ طبیعی باتری در طول ذخیره سازی طولانی مدت، سیگنال دهی قطبیت صحیح اتصال باتری، محافظت در برابر اتصال کوتاه خروجی و غیره).

نقطه ضعف دستگاه نوسانات در جریان شارژ زمانی است که ولتاژ شبکه روشنایی الکتریکی ناپایدار است. مانند همه تنظیم کننده های فاز پالس SCR مشابه، دستگاه با دریافت رادیو تداخل دارد. برای مبارزه با آنها، باید یک فیلتر شبکه LC، مشابه فیلتری که در منبع تغذیه شبکه سوئیچینگ استفاده می شود، تهیه کنید.
نمودار دستگاه در شکل نشان داده شده است. 1. این یک تنظیم کننده سنتی قدرت تریستور با کنترل پالس فاز است که از سیم پیچ II ترانسفورماتور کاهنده T1 از طریق پل دیود VD1-VD4 تغذیه می شود. واحد کنترل تریستور بر روی آنالوگ ترانزیستور unjunction VT1VT2 ساخته شده است. زمان شارژ شدن خازن C2 قبل از تعویض ترانزیستور unjunction را می توان توسط مقاومت متغیر R1 تنظیم کرد. هنگامی که موتور مطابق نمودار در موقعیت سمت راست قرار دارد، جریان شارژ حداکثر خواهد بود و بالعکس.
دیود VD5 از مدار کنترل تریستور در برابر ولتاژ معکوس که هنگام روشن شدن تریستور VS1 رخ می دهد محافظت می کند.
تمام قسمت های دستگاه به جز ترانسفورماتور T1، دیودهای یکسو کننده VD1 -VD4، مقاومت متغیر R1، فیوز FU1 و SCR VS1، بر روی یک برد مدار چاپی ساخته شده از فویل ورقه ورقه فایبرگلاس به ضخامت 1.5 میلی متر نصب می شوند. نقاشی تخته در شکل نشان داده شده است. 2.
خازن S2-K73-11 با ظرفیت 0.47 تا 1 μF یا K73-16، K73-17، K42U-2، MBGP. دیودهای VD1-VD4 می توانند برای جریان رو به جلو 10 A و ولتاژ معکوس حداقل 50 ولت باشند (سری D242، D243، D245، KD203، KD210، KD213). به جای KU202V trinistor، KU202G-KU202E مناسب هستند. در عمل تأیید شده است که دستگاه به طور معمول با تریستورهای قوی تر T-160، T-250 کار می کند.
ما ترانزیستور KT361A را با KT361B-KT361E، KT3107A، KT502V، KT502G، KT501Zh-KT501K، و KT315A با KT315B-KT315D، KT3102B-KT315D، KT3102B-KT315D، KT3102B، KT3102A، K. به جای KD105B، دیودهای KD105V، KD105G یا D226 با هر شاخص حرفی مناسب هستند.
مقاومت متغیر R1 - SP-1، SPZ-Z0a یا SPO-1. آمپرسنج PA1 - هر جریان مستقیم با مقیاس 10A. می توان آن را به طور مستقل از هر میلی متر با انتخاب یک شنت بر اساس آمپرمتر استاندارد ساخت.
فیوز FU1 یک فیوز است، اما استفاده از قطع کننده شبکه 10 آمپر یا فیوز دو فلزی خودرو برای همان جریان راحت است.
شارژر در یک محفظه فلزی یا پلاستیکی مقاوم با ابعاد مناسب نصب شده است. دیودهای یکسو کننده و تریستور روی سینک های حرارتی نصب می شوند که هر کدام مساحت مفیدی در حدود 100 سانتی متر مربع دارند. برای بهبود تماس حرارتی دستگاه ها با هیت سینک، توصیه می شود از خمیرهای رسانای حرارتی استفاده کنید.
لازم به ذکر است که استفاده از دیواره فلزی به طور مستقیم به عنوان هیت سینک برای SCR مجاز است. سپس یک ترمینال منفی دستگاه روی کیس وجود خواهد داشت که به دلیل خطر اتصال کوتاه تصادفی سیم خروجی مثبت به کیس، عموماً نامطلوب است. اگر تریستور را از طریق واشر میکا وصل کنید، خطر اتصال کوتاه وجود نخواهد داشت، اما انتقال حرارت از آن بدتر می شود.
اگر ترانسفورماتور ولتاژ سیم پیچ ثانویه بیش از 18 ولت داشته باشد، مقاومت R5 باید با مقاومت دیگری با مقاومت بالاتر (در 24...26 ولت تا 200 اهم) جایگزین شود. در مواردی که سیم پیچ ثانویه ترانسفورماتور از وسط دارای یک شیر است یا دو سیم پیچ یکسان وجود دارد و ولتاژ هر کدام در محدوده مشخص شده است، بهتر است یکسو کننده را با استفاده از مدار تمام موج استاندارد و با استفاده از یکسو کننده درست کنید. دو دیود
هنگامی که ولتاژ سیم پیچ ثانویه 28 ... 36 ولت است، می توانید به طور کامل یکسو کننده را رها کنید - نقش آن به طور همزمان توسط تریستور VS1 ایفا می شود (اصلاح نیمه موج است). برای این نسخه از منبع تغذیه، لازم است یک دیود جداکننده KD105B یا D226 با هر حروف شاخص (کاتد به برد) بین پایه 2 برد و سیم مثبت متصل شود. علاوه بر این، انتخاب تریستور در اینجا محدود است - فقط آنهایی که اجازه عملکرد تحت ولتاژ معکوس را می دهند (به عنوان مثال KU202E) مناسب هستند.
از ویرایشگر. برای دستگاه توصیف شده، یک ترانسفورماتور یکپارچه TN-61 مناسب است. سه سیم پیچ ثانویه آن باید به صورت سری به هم متصل شوند. آنها قادر به ارائه جریان تا 8 A هستند.
رادیو 2001 شماره 11

کمی به کنار:
1. ترانسفورماتور TS-250-2P از تلویزیون لوله ای، تمام سیم پیچ های ثانویه را بردارید. Wind 40 به دو سیم PEV-1.2mm (تقریباً 25-27V) تبدیل می شود.
2. پل دیودی از KD213. از ترانزیستورها می توان از KT814 و KT815 استفاده کرد. تریستور KU202N. R5-180 Om. به جای C1، از یک محافظ برق از منبع تغذیه کامپیوتر یا UPS، C2 - 0.5 µFx250V استفاده کنید.
3. می تواند با حفاظت از اتصال کوتاه تکمیل شود. R1 باید حذف شود. می‌توانید یک LED را روی کنتاکت‌های جداکننده آویزان کنید؛ در هنگام اتصال کوتاه روشن می‌شود. اگر از این مدار استفاده می کنید، پس باتری باید حداقل 70٪ شارژ شود، در غیر این صورت رله کار نمی کند و شارژ شروع نمی شود. برای باتری های دشارژ شده، این محافظ کار نخواهد کرد، یا تماس های K1.1 باید اتصال کوتاه داشته باشند.

4. ... و محافظت در برابر معکوس شدن قطبیت

برای شارژ باتری خودرو، لازم است رله ای با ولتاژ نامی 12 B با جریان مجاز از طریق کنتاکت های حداقل 20 آمپر انتخاب شود. این شرایط توسط رله REN-34 KhP4.500.030-01، کنتاکت ها رعایت می شود. که باید به صورت موازی متصل شوند.

6. فیوز را می توان بر اساس:

7. نشانگر - ساده ترین ولت متر

ZY شارژر ساده است، در 3-4 روز با آرامش بعد از کار انجام می شود، قطعات مورد استفاده کم نیستند، در کل من راضی هستم. نوشته شده است.

این مقاله را نشانه گذاری کنید

	مواد مشابه

مواقعی وجود دارد، به خصوص در فصل زمستان، که صاحبان خودرو نیاز دارند باتری خودروی خود را از یک منبع برق خارجی شارژ کنند. البته افرادی که مهارت الکتریکی خوبی ندارند این کار را خواهند کرد خرید شارژر باتری کارخانه ای توصیه می شود، حتی بهتر است یک شارژر راه اندازی بخرید تا موتور را با باتری خالی بدون اتلاف وقت برای شارژ مجدد خارجی روشن کنید.

اما اگر دانش کمی در زمینه الکترونیک دارید، می توانید یک شارژر ساده مونتاژ کنید با دستان خودت.

ویژگی های عمومی

برای نگهداری صحیح باتری و افزایش عمر مفید آن، زمانی که ولتاژ پایانه ها به زیر 11.2 ولت می رسد، شارژ مجدد لازم است. در این ولتاژ، موتور به احتمال زیاد روشن می شود، اما اگر در زمستان برای مدت طولانی پارک شود، این امر منجر به سولفاته شدن صفحات و در نتیجه کاهش ظرفیت باتری ها. هنگام پارک طولانی مدت در زمستان، لازم است به طور مرتب ولتاژ را در پایانه های باتری کنترل کنید. باید 12 ولت باشد. بهتر است باتری را بردارید و به یک مکان گرم ببرید، فراموش نکنید سطح شارژ را کنترل کنید.

باتری با استفاده از جریان ثابت یا پالسی شارژ می شود. هنگام استفاده از منبع تغذیه ولتاژ ثابت، جریان برای شارژ مناسب باید یک دهم ظرفیت باتری باشد. اگر ظرفیت باتری 50 Ah باشد، جریان 5 آمپر برای شارژ مورد نیاز است.

برای افزایش عمر باتری، از تکنیک های گوگرد زدایی صفحه باتری استفاده می شود. باتری با مصرف مکرر جریان زیاد با مدت زمان کوتاه تا ولتاژ کمتر از پنج ولت تخلیه می شود. نمونه ای از این مصرف ها راه اندازی استارت است. پس از این، یک شارژ کامل آهسته با جریان کمی در یک آمپر انجام می شود. این فرآیند را 8-9 بار تکرار کنید. روش گوگرد زدایی زمان زیادی می برد، اما طبق تمام مطالعات نتایج خوبی به دست می دهد.

باید به خاطر داشت که هنگام شارژ، مهم است که باتری را بیش از حد شارژ نکنید. شارژ با ولتاژ 12.7-13.3 ولت انجام می شود و بستگی به مدل باتری دارد. حداکثر شارژدر اسناد باتری، که همیشه در اینترنت یافت می شود، نشان داده شده است.

شارژ بیش از حد باعث جوش می شود، باعث افزایش چگالی الکترولیت و در نتیجه تخریب صفحات می شود. دستگاه های شارژ کارخانه دارای سیستم های نظارت بر شارژ و متعاقباً خاموش شدن هستند. خودتان چنین سیستم هایی را جمع آوری کنید، بدون داشتن دانش کافی در الکترونیک، بسیار دشوار است.

نمودارهای مونتاژ DIY

صحبت در مورد دستگاه های شارژ ساده ای است که می توان آنها را با حداقل دانش در الکترونیک مونتاژ کرد و با اتصال یک ولت متر یا یک تستر معمولی می توان ظرفیت شارژ را کنترل کرد.

مدار شارژ برای مواقع اضطراری

مواقعی وجود دارد که خودرویی که یک شب در نزدیکی خانه پارک شده است، به دلیل خالی شدن باتری نمی تواند صبح ها روشن شود. دلایل زیادی برای این شرایط ناخوشایند وجود دارد.

اگر باتری در شرایط خوبی قرار داشت و کمی تخلیه شده بود، موارد زیر به حل مشکل کمک می کند:

ایده آل به عنوان منبع تغذیه شارژر لپ تاپ. دارای ولتاژ خروجی 19 ولت و جریانی در حدود دو آمپر است که برای تکمیل کار کافی است. در کانکتور خروجی، به عنوان یک قاعده، ورودی داخلی مثبت است، مدار خارجی دوشاخه منفی است.

به عنوان یک مقاومت محدود کننده، که اجباری است، می توانید از لامپ کابین استفاده کنید. بیشتر می توان استفاده کرد لامپ های قدرتمندبه عنوان مثال، از ابعاد، اما این باعث ایجاد بار اضافی در منبع تغذیه می شود که بسیار نامطلوب است.

یک مدار ابتدایی مونتاژ شده است: منفی منبع تغذیه به لامپ و لامپ به منفی باتری متصل است. پلاس مستقیماً از باتری به منبع تغذیه می رود. در عرض دو ساعت باتری برای روشن کردن موتور شارژ دریافت می کند.

از منبع تغذیه از رایانه رومیزی

ساخت چنین دستگاهی دشوارتر است، اما می توان آن را با حداقل دانش الکترونیک مونتاژ کرد. اساس یک بلوک غیر ضروری از واحد سیستم رایانه خواهد بود. ولتاژ خروجی چنین واحدهایی +5 و +12 ولت با جریان خروجی حدود دو آمپر است. این پارامترها به شما این امکان را می دهد که یک شارژر کم مصرف را مونتاژ کنید که اگر به درستی مونتاژ شود برای مدت طولانی و قابل اعتماد به مالک خدمت می کند. شارژ کامل باتری زمان زیادی می برد و به ظرفیت باتری بستگی دارد، اما اثر گوگرد زدایی صفحات را ایجاد نمی کند. بنابراین، مونتاژ گام به گام دستگاه:

1. منبع تغذیه را جدا کنید و همه سیم ها را به جز سیم سبز جدا کنید. مکان های ورودی مشکی (GND) و زرد +12 ولت را به خاطر بسپارید یا علامت بزنید.
2. سیم سبز را به محلی که سیم مشکی قرار داشت لحیم کنید (این برای راه اندازی واحد بدون مادربرد رایانه شخصی ضروری است). به جای سیم مشکی یک سرب لحیم کنید که برای شارژ باتری منفی خواهد بود. به جای سیم زرد، سرب مثبت برای شارژ باتری را لحیم کنید.
3. شما باید یک تراشه TL 494 یا معادل آن پیدا کنید. لیستی از آنالوگ ها به راحتی در اینترنت پیدا می شود؛ یکی از آنها قطعاً در مدار پیدا می شود. با همه انواع بلوک ها، بدون این ریز مدارها تولید نمی شوند.
4. از پایه اول این ریز مدار - پایین سمت چپ است، مقاومتی را پیدا کنید که به خروجی +12 ولت (سیم زرد) می رود. این را می توان به صورت بصری در امتداد مسیرهای موجود در نمودار یا با استفاده از یک تستر با اتصال برق و اندازه گیری ولتاژ در ورودی مقاومت هایی که به پایه اول می روند انجام داد. فراموش نکنید که سیم پیچ اولیه ترانسفورماتور دارای ولتاژ 220 ولت است، بنابراین هنگام راه اندازی واحد بدون محفظه باید اقدامات احتیاطی را رعایت کنید.
5. مقاومت پیدا شده را از لحیم خارج کرده و مقاومت آن را با تستر اندازه گیری کنید. یک مقاومت متغیر را انتخاب کنید که از نظر مقدار نزدیک باشد. آن را روی مقدار مقاومت مورد نظر تنظیم کنید و آن را به جای عنصر مدار حذف شده با سیم های انعطاف پذیر لحیم کنید.
6. با راه‌اندازی منبع تغذیه با تنظیم مقاومت متغیر، ولتاژ 14 ولت، در حالت ایده‌آل 14.3 ولت را به دست آورید. نکته اصلی این است که زیاده روی نکنید، به یاد داشته باشید که 15 ولت معمولاً حد کار کردن حفاظت است و در نتیجه، خاموش شدن.
7. مقاومت متغیر را بدون تغییر تنظیمات آن جدا کنید و مقاومت حاصل را اندازه بگیرید. مقدار مقاومت مورد نیاز یا نزدیکترین مقدار مقاومت را از چندین مقاومت انتخاب کنید و آن را به مدار لحیم کنید.
8. دستگاه را بررسی کنید، خروجی باید ولتاژ مورد نیاز را داشته باشد. در صورت تمایل، می توانید یک ولت متر را به خروجی های مدار مثبت و منفی متصل کنید و آن را برای وضوح روی کیس قرار دهید. مونتاژ بعدی به ترتیب معکوس انجام می شود. دستگاه آماده استفاده است.

این دستگاه کاملاً جایگزین شارژر ارزان قیمت کارخانه می شود و کاملاً قابل اعتماد است. اما باید به یاد داشته باشید که دستگاه دارای حفاظت اضافه بار است، اما این شما را از خطاهای قطبی نجات نمی دهد. به عبارت ساده، اگر هنگام اتصال به باتری، مثبت و منفی را اشتباه بگیرید، شارژر فوراً از کار می افتد.

مدار شارژر از یک ترانسفورماتور قدیمی

اگر منبع تغذیه کامپیوتر قدیمی در دسترس ندارید و تجربه مهندسی رادیویی شما به شما امکان می دهد مدارهای ساده را خودتان نصب کنید، می توانید از مدار شارژ باتری نسبتا جالب زیر با کنترل و تنظیم ولتاژ عرضه شده استفاده کنید.

برای مونتاژ دستگاه، می توانید از ترانسفورماتورهای منبع تغذیه بدون وقفه قدیمی یا تلویزیون های ساخت شوروی استفاده کنید.. هر ترانسفورماتور قدرتمند کاهنده با ولتاژ کل تنظیم شده روی سیم پیچ های ثانویه تقریباً 25 ولت انجام می دهد.

یکسو کننده دیود بر روی دو دیود KD 213A (VD 1, VD 2) مونتاژ شده است که باید روی رادیاتور نصب شود و می توان آن را با هر آنالوگ وارداتی جایگزین کرد. آنالوگ های زیادی وجود دارد و می توان آنها را به راحتی از کتاب های مرجع در اینترنت انتخاب کرد. مطمئناً دیودهای لازم را می توان در خانه در تجهیزات غیر ضروری قدیمی پیدا کرد.

از همین روش می توان برای جایگزینی ترانزیستور کنترل KT 827A (VT 1) و دیود زنر D 814 A (VD 3) استفاده کرد. ترانزیستور روی رادیاتور نصب می شود.

ولتاژ تغذیه توسط مقاومت متغیر R2 تنظیم می شود. این طرح ساده است و به وضوح کار می کند. می توان آن را توسط یک فرد مونتاژ کرد حداقل دانش الکترونیک.

شارژ پالس برای باتری ها

مونتاژ مدار دشوار است، اما این تنها ایراد است. بعید است که بتوانید مدار ساده ای برای یک واحد شارژ پالس پیدا کنید. این با مزایای جبران می شود: چنین بلوک ها به سختی گرم می شوند، در عین حال دارای قدرت جدی و راندمان بالایی هستند و از نظر اندازه جمع و جور هستند. مدار پیشنهادی که بر روی یک تخته نصب شده است، در ظرفی به ابعاد 160*50*40 میلی متر قرار می گیرد. برای مونتاژ دستگاه، باید اصل عملکرد ژنراتور PWM (مدولاسیون عرض پالس) را بدانید. در نسخه پیشنهادی با استفاده از کنترلر رایج و ارزان قیمت IR 2153 پیاده سازی شده است.

با خازن های استفاده شده، توان دستگاه 190 وات می باشد. این برای شارژ هر باتری ماشین سبک با ظرفیت تا 100 Ah کافی است. با نصب خازن های 470 μF، قدرت دو برابر می شود. شارژ باتری هایی با ظرفیت تا دویست آمپر در ساعت امکان پذیر خواهد بود.

هنگام استفاده از دستگاه های بدون کنترل خودکار شارژ باتری، می توانید از ساده ترین رله شبکه، روزانه ساخت چین استفاده کنید. این امر نیاز به نظارت بر زمان قطع شدن دستگاه از شبکه را برطرف می کند.

هزینه چنین دستگاهی حدود 200 روبل است. با دانستن زمان تقریبی شارژ باتری خود، می توانید زمان خاموش شدن مورد نظر را تنظیم کنید. این تضمین می کند که برق به موقع قطع شود. می‌توانید حواس‌تان را پرت کنید و باتری را فراموش کنید، که می‌تواند منجر به جوشیدن، از بین رفتن صفحات و خرابی باتری شود. یک باتری جدید هزینه بسیار بیشتری خواهد داشت

اقدامات پیشگیرانه

هنگام استفاده از دستگاه های خود مونتاژ شده، اقدامات ایمنی زیر باید رعایت شود:

1. همه دستگاه ها، از جمله باتری، باید روی سطحی مقاوم در برابر آتش قرار گیرند.
2. هنگام استفاده از دستگاه تولید شده برای اولین بار، لازم است از کنترل کامل تمام پارامترهای شارژ اطمینان حاصل شود. کنترل دمای گرمایش تمام عناصر شارژ و باتری ضروری است؛ الکترولیت نباید اجازه بجوشد. پارامترهای ولتاژ و جریان توسط یک تستر کنترل می شود. نظارت اولیه به تعیین زمان لازم برای شارژ کامل باتری کمک می کند که در آینده مفید خواهد بود.

مونتاژ شارژر باتری حتی برای یک مبتدی آسان است. نکته اصلی این است که همه چیز را با دقت انجام دهید و اقدامات ایمنی را دنبال کنید، زیرا باید با ولتاژ باز 220 ولت مقابله کنید.

سلام uv خواننده وبلاگ "آزمایشگاه آماتور رادیویی من".

در مقاله امروز در مورد یک مدار پرکاربرد، اما بسیار مفید یک رگولاتور قدرت پالس فاز تریستور صحبت خواهیم کرد که از آن به عنوان شارژر باتری های سرب اسیدی استفاده خواهیم کرد.

بیایید با این واقعیت شروع کنیم که شارژر KU202 چندین مزیت دارد:
- قابلیت تحمل جریان شارژ تا 10 آمپر
- جریان شارژ پالس است، که به گفته بسیاری از آماتورهای رادیویی، به افزایش عمر باتری کمک می کند.
- مدار از قطعات غیر کمیاب و ارزان قیمت مونتاژ شده است که آن را در رده قیمتی بسیار مقرون به صرفه می کند.
- و آخرین مزیت سهولت تکرار است که تکرار آن را هم برای یک مبتدی در مهندسی رادیو و هم برای مالک خودرویی که اصلاً از مهندسی رادیو اطلاعی ندارد و نیاز به کیفیت و کیفیت بالا دارد ممکن می کند. شارژ ساده

با گذشت زمان، من یک طرح اصلاح شده با خاموش شدن خودکار باتری را امتحان کردم، توصیه می کنم آن را بخوانید
زمانی این مدار را در 40 دقیقه به همراه سیم کشی برد و آماده سازی اجزای مدار روی زانوی خود مونتاژ کردم. خوب، داستان کافی است، بیایید به نمودار نگاه کنیم.

طرح شارژر تریستور در KU202

لیست اجزای مورد استفاده در مدار
C1 = 0.47-1 µF 63V

R1 = 6.8k - 0.25W
R2 = 300 - 0.25 وات
R3 = 3.3k - 0.25W
R4 = 110 - 0.25 وات
R5 = 15k - 0.25W
R6 = 50 - 0.25 وات
R7 = 150 - 2W
FU1 = 10A
VD1 = جریان 10A، توصیه می شود از یک پل با ذخیره استفاده کنید. خوب، در 15-25A و ولتاژ معکوس کمتر از 50 ولت نیست
VD2 = هر دیود پالسی، ولتاژ معکوس کمتر از 50 ولت نیست
VS1 = KU202، T-160، T-250
VT1 = KT361A، KT3107، KT502
VT2 = KT315A، KT3102، KT503

همانطور که قبلا ذکر شد، مدار یک تنظیم کننده قدرت پالس فاز تریستور با تنظیم کننده جریان شارژ الکترونیکی است.
الکترود تریستور توسط یک مدار با استفاده از ترانزیستورهای VT1 و VT2 کنترل می شود. جریان کنترل از VD2 عبور می کند، که برای محافظت از مدار در برابر نوسانات معکوس در جریان تریستور ضروری است.

مقاومت R5 جریان شارژ باتری را تعیین می کند که باید 1/10 ظرفیت باتری باشد. به عنوان مثال، باتری با ظرفیت 55 آمپر باید با جریان 5.5 آمپر شارژ شود. بنابراین، توصیه می شود برای نظارت بر جریان شارژ، یک آمپر متر در خروجی جلوی پایانه های شارژر قرار دهید.

در مورد منبع تغذیه برای این مدار ترانسفورماتور با ولتاژ متناوب 18-22 ولت ترجیحاً از نظر توان بدون ذخیره انتخاب می کنیم زیرا در کنترل از تریستور استفاده می کنیم. اگر ولتاژ بالاتر است، R7 را تا 200 اهم افزایش دهید.

همچنین فراموش نمی کنیم که پل دیود و تریستور کنترل باید از طریق خمیر رسانای گرما روی رادیاتورها نصب شوند. همچنین، اگر از دیودهای ساده مانند D242-D245، KD203 استفاده می کنید، به یاد داشته باشید که آنها باید از محفظه رادیاتور جدا شوند.

برای جریان های مورد نیاز شما فیوز را در خروجی قرار می دهیم؛ اگر قصد ندارید باتری را با جریانی بالاتر از 6 آمپر شارژ کنید، فیوز 6.3 آمپر برای شما کافی خواهد بود.
همچنین برای محافظت از باتری و شارژر خود، توصیه می‌کنم Mine or را نصب کنید، که علاوه بر محافظت در برابر برگشت قطبیت، از شارژر در برابر اتصال باتری‌های مرده با ولتاژ کمتر از 10.5 ولت محافظت می‌کند.
خب، در اصل، ما مدار شارژر KU202 را بررسی کردیم.

برد مدار چاپی شارژر تریستور روی KU202

مونتاژ شده از سرگئی

با تکرار شما موفق باشید و منتظر سوالات شما در نظرات هستم.

برای شارژ ایمن، باکیفیت و قابل اعتماد هر نوع باتری، توصیه می کنم

برای اینکه آخرین به روز رسانی های کارگاه را از دست ندهید، در به روز رسانی ها مشترک شوید در تماس بایا Odnoklassniki، همچنین می توانید مشترک به روز رسانی های ایمیل در ستون سمت راست شوید

آیا نمی خواهید به روال الکترونیک رادیویی بپردازید؟ توصیه می کنم به پیشنهادات دوستان چینی خود توجه کنید. با قیمت بسیار مناسب می توانید شارژرهای کاملاً باکیفیت خریداری کنید

یک شارژر ساده با نشانگر شارژ LED، باتری سبز در حال شارژ است، باتری قرمز شارژ می شود.

حفاظت از اتصال کوتاه و حفاظت از قطبیت معکوس وجود دارد. ایده آل برای شارژ باتری های Moto با ظرفیت حداکثر 20 آمپر در ساعت؛ باتری 9 آمپر در ساعت در 7 ساعت و 20 آمپر در ساعت در 16 ساعت شارژ می شود. قیمت این شارژر فقط می باشد 403 روبل، تحویل رایگان

این نوع شارژر قادر است تقریباً هر نوع باتری 12 ولتی خودرو و موتورسیکلت را تا 80A/H به صورت خودکار شارژ کند. دارای یک روش شارژ منحصر به فرد در سه مرحله: 1. شارژ جریان ثابت، 2. شارژ ولتاژ ثابت، 3. کاهش شارژ تا 100%.
در پنل جلویی دو نشانگر وجود دارد که اولی ولتاژ و درصد شارژ و دومی جریان شارژ را نشان می دهد.
دستگاهی کاملا باکیفیت برای نیازهای خانه، قیمت مناسبی دارد 781.96 RUR، تحویل رایگان.در زمان نوشتن این سطور تعداد سفارشات 1392مقطع تحصیلی امتیاز 4.8 از 5 یورو فورک

شارژر برای طیف گسترده ای از انواع باتری های 12-24 ولت با جریان حداکثر 10 آمپر و حداکثر جریان 12 آمپر. قابلیت شارژ باتری هلیوم و SA\SA. فناوری شارژ همانند قبلی در سه مرحله است. این شارژر به دو صورت خودکار و دستی قابل شارژ است. این پنل دارای نشانگر LCD است که ولتاژ، جریان شارژ و درصد شارژ را نشان می دهد.

اگر نیاز به شارژ انواع باتری های ممکن با هر ظرفیتی تا 150Ah دارید، دستگاه خوبی است

قیمت این معجزه 1625 روبل، تحویل رایگان است.در زمان نوشتن این سطور، تعداد 23 سفارشمقطع تحصیلی امتیاز 4.7 از 5هنگام سفارش، ذکر را فراموش نکنید یورو فورک

انطباق با حالت عملکرد باتری های قابل شارژ، و به ویژه حالت شارژ، عملکرد بدون مشکل آنها را در تمام طول عمر آنها تضمین می کند. باتری ها با جریانی شارژ می شوند که مقدار آن را می توان با فرمول تعیین کرد

که در آن I میانگین جریان شارژ، A.، و Q ظرفیت الکتریکی پلاک باتری، Ah است.

یک شارژر کلاسیک برای باتری خودرو از یک ترانسفورماتور کاهنده، یکسو کننده و تنظیم کننده جریان شارژ تشکیل شده است. رئوستات های سیمی (نگاه کنید به شکل 1) و تثبیت کننده های جریان ترانزیستور به عنوان تنظیم کننده جریان استفاده می شوند.

در هر دو حالت، این عناصر قدرت حرارتی قابل توجهی تولید می کنند که باعث کاهش راندمان شارژر و افزایش احتمال خرابی آن می شود.

برای تنظیم جریان شارژ، می‌توانید از ذخیره‌ای از خازن‌هایی استفاده کنید که به صورت سری با سیم‌پیچ اصلی (شبکه) ترانسفورماتور متصل شده و به عنوان راکتانس‌هایی عمل می‌کنند که ولتاژ اضافی شبکه را کاهش می‌دهند. یک نسخه ساده از چنین دستگاهی در شکل نشان داده شده است. 2.

در این مدار، توان حرارتی (فعال) فقط روی دیودهای VD1-VD4 پل یکسو کننده و ترانسفورماتور آزاد می شود، بنابراین گرمایش دستگاه ناچیز است.

نقطه ضعف در شکل. 2 نیاز به ارائه ولتاژ در سیم پیچ ثانویه ترانسفورماتور یک و نیم برابر بیشتر از ولتاژ بار نامی (~ 18÷20V) است.

مدار شارژر که شارژ باتری های 12 ولتی را با جریان حداکثر 15 آمپر فراهم می کند و جریان شارژ را می توان در مراحل 1 آمپر از 1 به 15 آمپر تغییر داد، در شکل نشان داده شده است. 3.

این امکان وجود دارد که با شارژ کامل باتری دستگاه به طور خودکار خاموش شود. از اتصال کوتاه کوتاه مدت در مدار بار نمی ترسد و در آن خراب می شود.

سوئیچ های Q1 - Q4 را می توان برای اتصال ترکیبات مختلف خازن ها و در نتیجه تنظیم جریان شارژ استفاده کرد.

مقاومت متغیر R4 آستانه پاسخ K2 را تعیین می کند، که باید زمانی عمل کند که ولتاژ در پایانه های باتری برابر با ولتاژ یک باتری کاملاً شارژ شده باشد.

در شکل شکل 4 شارژر دیگری را نشان می دهد که در آن جریان شارژ به آرامی از صفر تا حداکثر مقدار تنظیم می شود.

تغییر جریان در بار با تنظیم زاویه باز شدن تریستور VS1 حاصل می شود. واحد کنترل بر روی یک ترانزیستور unjunction VT1 ساخته شده است. مقدار این جریان با موقعیت مقاومت متغیر R5 تعیین می شود. حداکثر جریان شارژ باتری 10 آمپر است که با آمپرمتر تنظیم شده است. دستگاه در قسمت برق و بار با فیوزهای F1 و F2 ارائه می شود.

نسخه ای از برد مدار چاپی شارژر (به شکل 4 مراجعه کنید)، در اندازه 60x75 میلی متر، در شکل زیر نشان داده شده است:

در نمودار در شکل. 4، سیم پیچ ثانویه ترانسفورماتور باید برای جریانی سه برابر بیشتر از جریان شارژ طراحی شود و بر این اساس، قدرت ترانسفورماتور نیز باید سه برابر بیشتر از توان مصرفی باتری باشد.

این شرایط یک اشکال قابل توجه شارژرهای دارای تریستور تنظیم کننده جریان (تریستور) است.

توجه داشته باشید:

دیودهای پل یکسو کننده VD1-VD4 و تریستور VS1 باید روی رادیاتورها نصب شوند.

می توان با انتقال عنصر کنترل از مدار سیم پیچ ثانویه ترانسفورماتور به مدار سیم پیچ اولیه، تلفات برق در SCR را به میزان قابل توجهی کاهش داد و در نتیجه راندمان شارژر را افزایش داد. چنین وسیله ای در شکل نشان داده شده است. 5.

در نمودار در شکل. 5 واحد کنترل مشابه آنچه در نسخه قبلی دستگاه استفاده شده است. SCR VS1 در مورب پل یکسو کننده VD1 - VD4 گنجانده شده است. از آنجایی که جریان سیم پیچ اولیه ترانسفورماتور تقریباً 10 برابر کمتر از جریان شارژ است، قدرت حرارتی نسبتا کمی روی دیودهای VD1-VD4 و تریستور VS1 آزاد می شود و نیازی به نصب روی رادیاتورها ندارند. علاوه بر این، استفاده از SCR در مدار سیم پیچ اولیه ترانسفورماتور باعث شد تا شکل منحنی جریان شارژ کمی بهبود یابد و مقدار ضریب شکل منحنی جریان کاهش یابد (که همچنین منجر به افزایش راندمان می شود. شارژر). نقطه ضعف این شارژر اتصال گالوانیکی با شبکه عناصر واحد کنترل است که باید هنگام توسعه یک طرح مورد توجه قرار گیرد (مثلاً از یک مقاومت متغیر با محور پلاستیکی استفاده کنید).

نسخه ای از برد مدار چاپی شارژر در شکل 5 با ابعاد 60x75 میلی متر در شکل زیر نشان داده شده است:

توجه داشته باشید:

دیودهای پل یکسو کننده VD5-VD8 باید روی رادیاتورها نصب شوند.

در شارژر در شکل 5 یک پل دیودی VD1-VD4 نوع KTs402 یا KTs405 با حروف A، B، C وجود دارد. دیود زنر VD3 نوع KS518، KS522، KS524، یا از دو دیود زنر یکسان با ولتاژ تثبیت کلی تشکیل شده است. 16÷24 ولت (KS482، D808، KS510، و غیره). ترانزیستور VT1 از نوع KT117A, B, V, G است. جریان کمتر از 10 آمپر نباشد(D242÷D247 و غیره). دیودها روی رادیاتورهایی با مساحت حداقل 200 سانتی‌متر مربع نصب می‌شوند و رادیاتورها بسیار داغ می‌شوند و می‌توان یک فن در جعبه شارژر برای تهویه نصب کرد.