Kett on jalgratta ülekandeseadme võtmeelement. Järjepidevalt veotähtede hambaid läbides edastab see pöördemomendi tagarattale, tänu millele jalgratas liigub. Liikumise ajal mõjub ketimehhanism dünaamilistele koormustele, mis lõpuks viib selle kulumiseni.

Singlespeedil on kett reeglina mõeldud kogu selle kasutuseaks: mööda tähti liikudes jookseb see sujuvalt ja sirgelt, ilma kõrvalekaldeta. Keerulisem on olukord mitmekiiruseliste jalgrataste kettidega: esi- ja tagumiste ketirataste vahel puudub täisnurk, mistõttu asub see alati raami suhtes nurga all. Võrreldes paralleelülekandega suureneb mõju ketimehhanismile mitu korda, mis põhjustab perioodilist kulumist. Et vältida kogu ülekandeseadme keti kulumisest põhjustatud kahjustusi, tuleb see õigeaegselt välja vahetada.

Eemaldamist ei pea mitte ainult "kiire" ketid, vaid sageli eemaldatakse need ka ühekäigulistelt jalgratastelt perioodiliseks remondiks või puhastamiseks. Selles artiklis räägime teile, kuidas jalgrattalt ketti eemaldada ja tagasi panna.

Probleemi sümptomid

Esiteks peaksite pöörama tähelepanu mitme kiirusega jalgrataste keti tõrgetele. Traditsiooniliselt määratakse sõiduaeg läbisõidu järgi, kuid need väärtused on liiga ligikaudsed, sest kõik sõltub rattasõidu tingimustest: teede kvaliteet, käikude valik, kiirus, pedaalide koormus ja vastavalt eesmised ketirattad.

Jalgrattaketi rikke esimesteks tunnusteks on ebatäpne käiguvahetus ja kahtlased helid (eeldusel, et kett pole oma määret kaotanud). Kindlasti aitab rikke kindlaks teha järgmine meetod: painutage see suurimast ketirattast eemale ja vaadake vabade hammaste arvu. Kui kett liigub vabalt kolmelt või enamalt hambalt, on vaja kiiresti välja vahetada. Kaks hammast “hoiatavad”, et kulumine on kohe nurga taga, aga sõita saab ikka.

Sama meetodit kasutades näete, kas ühekäigulisel jalgrattal on kett lahti: painutage see esihammasrattast eemale ja vaadake hammaste arvu.

Sumbumise astme määramine

Teine viis kulumise määramiseks on pikkuse mõõtmine:

• 304,8 mm on keti optimaalne pikkus.
• 306,5 – 307,5 ​​– keskmine kulumine, kõlblikkus remondiks. Sõita saab ikka.
• 308 mm – nii keti kui ka ketirataste kõrge kulumisaste.
• Üle 308 mm – kogu käigukasti kahjustus.

Pikenduse mõõtmiseks tuleb kett rattalt täielikult eemaldada.

Lukk ja tugevad ketid

Lukustuskett on varustatud spetsiaalse kinnitusseadmega. Seda ei ole raske lahti haakida ja peale panna – tuleb vaid lukk lahti ühendada. Selle leidmiseks uurige hoolikalt ketti mõlemal küljel ja leidke poolitatud lüli. Põhimõtteliselt pole seda puhta keti pealt raske leida: peal on tang, mis fikseerib lüli ja ei lase sellel lahti liikuda. Samuti on tavaliselt lukulingile tembeldatud tootja silt. Kui te ei leia lukku pikka aega, siis on kett määrdunud või lukuta või tahke.

Lukuga jalgrattakett

Jalgrattaketti ei saa lihtsalt lahti ühendada ilma lukuta: kõik sellel olevad lülid näevad välja ühesugused, kuid need on ka omavahel lukustatud. See põhjustab puhastamisel suuri ebamugavusi, näiteks on vaja läbi viia "üldpuhastus" lahustis. Võtmeaugu puhul on kõik lihtne - varastada ja petrooleumi sisse panna. Tugev jalgrattakett, isegi ketiratastelt eemaldatuna, jääb raami külge rippuma.

Eemaldamise mõttes on lukuga kett kindlasti mugavam kui selle vaste. Kinnitus võib aga millegipärast lahti minna: näpits võib ära lennata ja lüli ise lahti tulla. Lukkudeta rattakettidel nii nõrku kohti pole ja kui see katki läheb, siis on asi ainult selle kvaliteedis.

Luku avamine ja lingi telje pigistamine

Luku avamine on üsna lihtne: kruvikeerajaga või muu esemega (näiteks kudumisvardaga) näpistage näpits. Siin on peamine asi seda mitte kahjustada ja veelgi parem, mitte kaotada, vastasel juhul ei saa te ketti hiljem parandada. Järgmisena ühendame lahti kogu lingi. See on kõik, võite keti eemaldada ja teha sellega, mida soovite: puhastada, visata ära või lühendada. Sellest aga räägime veidi hiljem.

Lukk lahtivõetud seisukorras

Pideva ahela saate lahti ühendada ainult spetsiaalse tööriistaga - pigistajaga. Selle abiga saate lingi kergesti lahti võtta ja kahjustamata. Protseduur on lihtne, kuid pole vaja kiirustada:

• Esmalt valige lahtivõtmiseks link.
• Sisestame keti väljapressimise ja tihvti sisse vajutamise asendisse (lüli telg).
• Pingutame kruvi käepidemega ja tõmbame telje välja. Ekstrusiooni suund on pigistuskruvi poole ehk enda poole.

Te ei tohiks tihvti täielikult eemaldada, sest hiljem pole seda lihtne oma kohale tagasi viia.

Halli keti vabastusseade

Pigistamine teeb telje veidi lõdvemaks, nii et uuesti lahtiühendamisel tuleks valida mõni muu lüli.
Telje vajutamine lüliks toimub vastupidises järjekorras: ühendage külgnevad lingid ja vajutage tihvti kruviga.

Defektide kõrvaldamine

Levinud kulumisviis on keti longus, kui selle pikkus suureneb võrreldes originaaliga. Varem arvestati jalgrattaketi pikkuse kriitilisi väärtusi, mille juures seda ei saa kasutada. Kõik on tõsi, kuid ketti ei pea kohe minema viskama, vaid saab parandada. Pikaajalise koormuse korral lähevad teljed lahti, mis põhjustab piki- ja põikipaisumist. Põiki on võimatu kõrvaldada, kuid pikisuunalisega on täiesti võimalik nokitseda.

Lisalülid tuleb eemaldada nii, et kett jookseks sujuvalt ja pingevabalt mööda suurt ketiratast. Pigisti abil eemaldatakse üleliigsed lingid ja teljevõllid tõmmatakse eemaldatavatest elementidest täielikult välja. Peamine asi on siin mitte teha viga ja mitte tõmmata liiga palju linke.

Kui tuleb sõita venitatud ketiga, siis selle mahakukkumise vältimiseks saab paigaldada nn osad, mis ei lase ketil sõites ära lennata. Selliseid seadmeid on mitut tüüpi:

• Kahe lukuga rull.
• Laiade ratastega.
• Raam (või ilma rullikuta).

Sellised näevad välja amortisaatorid jalgrattal

Amortisaatorite kasutamine kaitsena on muidugi hea, kuid õigem oleks mõelda ketivahetusele.

Jalgrattale keti paigaldamine

Ühekiiruselisele keti paigaldamiseks peate selle lihtsalt mõlema ketiratta külge riputama, tihvti sisse vajutama või luku kinni keerama. Kiirete jalgratastega on see veidi keerulisem:

• Kinnitage käiguvahetajad väikeste hammasrataste külge.
• Võttes arvesse pingutusrullide asukohta, pange kett ketiratastele.
• Ühendage lingid.
• Kinnitage kett ja vajutage telg sisse. Kui jalgrattaketil on lukk, siis teeme seda pigistamata.

Pärast paigaldamise lõpetamist peate kontrollima keti liikumist: keerutage pedaale mitu korda. Kui väände ajal ei teki longust ega raskusi, on kett optimaalse pikkusega ja õigesti paigaldatud.

Jalgrattaketi eemaldamise ja paigaldamisega saab hakkama iga kaherattalise hobuse omanik. Lihtne ja lihtne protseduur ei võta palju aega, kuid on edaspidistel reisidel suureks abiks!

Kuidas vahetada jalgratta ketti kiirustega - juhised + video

Iga sõiduk vajab hooldust. Jalgrattad ei ole vabastatud. Nende põhielement ülekandeseadmes on kett. Kiireid jalgrattaid iseloomustab suur "peenus" normaalseks toimimiseks. Ketimehhanismi vahetamise või hoolduse sageduse määrab suuresti teie sõidustiil. Näiteks bike triali fännid teevad seda sõites. Millal ja kuidas kiirratta ketti vahetada?

Mida peate teadma jalgrattakettide tüüpide kohta?

Jalgrattaketid on lukustatud ja kindlad ketid. Lukustusvariatsiooni lahtiühendamine pole eriti keeruline. Seda on mugav teha tavalise keermega (traadiga), keerates see külgnevatesse lülidesse (enne ja luku ees) ja pingutades silmust. Peaasi on vältida luku kahjustamist ja mitte kaotada.

Pideva ahela avamine on võimalik ainult spetsiaalse pigistamisega, kuigi protseduuri ennast ei saa liigitada keeruliseks ülesandeks:

• Kett on vaja paigaldada telje surumis-pressimisasendisse.
• Tihvti eemaldamiseks keerake kruvi kinni.

Aksiaalpressimisel on vastupidine järjestus: lülide ühendamine ja tihvti kruviga sissepressimine.

Sulle teadmiseks . Pigistuse kasutamisega kaasneb telje lõdvenemine, seetõttu on vabastamise kordamine teise lüli saatus.

Millised tööriistad on keti vahetamisel olulised:

1. Mutrivõti, mida kasutatakse tagaratta eemaldamiseks.
2. Tangide kasutamine segmentide ja tihvti hoidmiseks.
3. Pigistades. Nagu eespool märgitud, teostab see seade tihvtide pressimist ja vajutamist.

Standardne keti eemaldamise protseduur – samm-sammult juhised

Jalgratturitel, kellel pole sellistes küsimustes piisavalt kogemusi, soovitatakse pähe õppida üldine diagramm, mis kajastab vooluringi asukohta süsteemis, kassetil ja lülititel. Siis ei tekita järgnev paigaldusprotseduur raskusi.

Kui kõik nüansid on mällu (või paberile) salvestatud, võite jätkata järgmiste sammudega:

• Lingide puhastamine mustuse kogunemisest. Kui seda ei tehta, on mustus järgmiste sammude jaoks oluliseks takistuseks.
• Tagumise ratta eemaldamine. Selle detaili puudumine lihtsustab kõiki toiminguid, kuigi kogenud käsitöölised jätavad selle etapi ohutult vahele. Tegelikult ei kehti see kohustuslike meetmete kohta.
• Ekstrudeerides kõigis lülides oleva tihvti (metallist silinder, mis lüli sulgeb). Siin kasutatakse pigistamist.
• Ühe lingi lahtiühendamine.
• Otsalülide eemaldamine lülitisüsteemist.

Siinkohal võib keti (kulunud või puhastamist vajava) eemaldamise lugeda lõpetatuks. Protseduur ise on üsna lihtne, kui teil on tööriistad ja põhiteadmised. Väga olulised on täitmise täpsus ja jõuliste toimingute puudumine pressimisprotsessi ajal.

Jalgrattaketi paigaldamise samm-sammuline protsess juhendi vormis

Jalgratastel, millel on üks käik (singlespeed), piirdub kõik keti riputamise tähekujulistele osadele ja tihvti lukustamise või sisse vajutamisega. Kiirete jalgrataste projekteerimisel on käsitletavas küsimuses mõningaid raskusi.

Neid saab tähistada järgmiste punktidega:

1. Lukustuslülitid väikestel käigukasti ketiratastel.
2. Järgmisena pannakse tähtede hammastele kett. Oluline on võtta arvesse selle pinges olevate rullide asukohta.
3. Seejärel joondatakse keti lülid.
4. Kett kinnitatakse ja telg surutakse sisse või lukk suletakse.

Viimases etapis kontrollitakse edenemist. Selleks keeratakse pedaalid. Vale paigalduse tunnuseks on paigaldatud elemendi longus ja raske väändumine. Kui seda ei järgita, tehti keti paigaldamine kõigi reeglite järgi.

Millistel juhtudel, välja arvatud kulumine, tuleks kett eemaldada:

1. Sügavpuhastuseks, kui on vaja eemaldada määrdeaine ja kogunenud abrasiivid.
2. Kahjustatud linkide asendamiseks.

Kuidas keti kulumist määratakse?

Ebaõnnestunud kett venib ja selle lülid liiguvad, kahjustades ketirattaid, mis mõjutab negatiivselt käiguvahetajaid. Kulumisastme visuaalne määramine on üsna keeruline.

Jalgrattasõit on üks mõnusamaid transpordiliike, mis aitab teil soovitud sihtkohta jõuda. Nii saate säästa raha ja aega. Ja mis kõige tähtsam ja tähtsam on see, et see on väga hea tervise hoidmiseks.
Probleemideta sõit võib teile alati naudingut pakkuda, kuid sellised probleemid nagu teie rattakett, mis ikka ja jälle maha kukub, võivad teie armsa teekonna rikkuda.

Jalgrattakett on imeliselt tõhus vahend mehaanilise energia ühest kohast teise ülekandmiseks. Tavaliselt on jalgrattaketid valmistatud tavalisest süsinik- või legeerterasest ning lülid on ühendatud mitme tihvtiga. Tänu heale tehnikale, kaasaegsetele materjalidele ja regulaarsele hooldusele on see äärmiselt tõhus ja süsteemi võimsuse kadu on minimaalne. Kett ei purune sageli, kuid kui see puruneb, võib see teie sõidu lõpetada, kui te ei tea, kuidas seda parandada.

Ketitootjad püüavad teha kõik oma lülid võrdselt tugevaks, kuid kett on ainult nii tugev, kui tugev on selle nõrgim osa. Probleem on selles, et kettidel on sageli umbes 400 liikuvat osa. Jalgrattaketi kinnitamine on rutiinne töö, mille peaksite saama mõne minutiga sooritada, olgu siis teel või garaažis.

Vooluahelad on keerulisemad, kui võiks eeldada. Tavalises jalgrattaketis on kuni 116 lüli ja sellel on rohkem liikuvaid osi kui ühelgi teisel jalgratta komponendil. Ketid katkevad harva sirgeks. Energia jaotub ühtlaselt isegi koormuse all.

On teada, et ketid sageli kuluvad ja venivad aja jooksul välja. See tuleb võimalikult kiiresti välja vahetada. Enne keti eemaldamist, kui see on jalgrattal, liigutage see taga ja ees väikseimale ketirattale. Jalgrattaketi eemaldamise protsess nõuab enamikul juhtudel ketitööriista kasutamist, mis surub tihvti kindlasti jalgratta ketist välja.

Kuidas eemaldada jalgratta kett

Jalgrattaketid on teie jalgratta jõudluse lahutamatu osa. Need aitavad pedaalidelt energiat rataste pööramiseks üle kanda. Mõnikord tuleb ratta kett eemaldada: puhastamiseks, ketilüli eemaldamiseks, uuesti määrimiseks või vana keti asendamiseks uuega.

Samm 1.
Asetage kett tööriista sisse ja joondage tööriista ots ühe tihvtiga, mis hoiab keti lülisid koos. Need tihvtid on sama läbimõõduga ja keti tihvti eemaldamiseks kasutate tööriista tihvti.

2. samm.
Pöörake väljatõmbetööriistal olevat kruvi, et eemaldada tihvt konnektori küljest. See juhtub aeglaselt, kuid järjekindlalt – jälgige tööriista tihvti ja veenduge, et see vajutaks tihvti, mitte linki.

3. samm.
Tõmmake tihvt ketist välja. Kui teil on probleeme, kasutage tööriista, et see täielikult välja lükata.

4. samm.
Pärast ketitihvti vabastamist eemaldage keti küljest tööriistatihvt. Kett laguneb laiali ja saate selle hammasratta hammastelt eemaldada.

Kui teil on kett katki, eemaldage lihtsalt käiguvahetaja rullikud, kui see pole veel maapinnale kukkunud. See võib kinni jääda, kraapida ja hammasrataste vahele kinni jääda. Kui jah, tõmmake see ettevaatlikult välja, keskendudes sellele, kus see tegelikult kinni on. Ärge proovige seda tööriistadega välja tõmmata. Ja olge väga ettevaatlik, et mitte midagi painutada. Kui te ei saa seda välja tõmmata, võtke rattalt ratas, mis leevendab käikudele survet. Kui see ikka ei tööta, saate lingid tööriistade abil eemaldada ja siis peaksite saama keti hõlpsalt eemaldada.

Kinniti kasutamine

Hea mõte on ketile asetada ketilukk enne selle rattalt eemaldamist. Ketihoidja on midagi muud kui lühike traat (umbes 5 cm), mille mõlemas otsas on kaks 90-kraadist painutust. Ühendage keti painutatud otsad. Nii takistab fiksaator keti katkestamisel käiguvaheti tagasi nihkumast, kui rõhk langeb. Keti uuesti paigaldamisel kasutage klambrit. Võite keti ka lihtsalt eesmistelt hammasratastelt maha lüüa, nii et see toetub seestpoolt raamile. See leevendab ka pinget vooluringist.

Eemaldage ja asendage kett

Lõpetage jalgrattaketi eemaldamine, keerates lahti ajamitihvti ja eemaldades ketitööriista ketist. Hoidke mõlemast otsast kätega kinni ja eemaldage lukustusseade, vabastades lülitist pinge. Kett haakub käigukangi külge ja lülitab käigu välja.
Kui installite sama vooluringi uuesti, kasutades algset tihvti või pistikutihvti. See saab olema veidi raske, kuid teostatav. Keerake see tagasi läbi käiguvahetaja, kasutage klambrit või laske kellelgi kahe otsa ühendamiseks mõlemast otsast kinni hoida.

Järgmised sammud aitavad teil sõidu ajal kahjustatud ketti parandada.

1. samm: peatuge ja hinnake kahju.
Kui teil on rattaketiga probleeme, lõpetage sõitmine ja keerake rattakate ümber. See hõlbustab kahjustuste hindamist ja keti kinnitamist. Pöörake jalgratas ümber nii, et see toetuks istmetele, ja asetage see ettevaatlikult, et vältida hõõrdumist.

2. samm: kasutage kettlüliti tööriista.
Kodus saate keti hõlpsalt haamri või tangide abil parandada, kuid väljas on ketttööriist ainuke võimalus, seega vajate kõik ketitööriista oma katkise keti parandamiseks.

Esimene asi, mida teha, on eemaldada kogu kett, kasutades ketivahetustööriista, kui kett on endiselt jalgratta küljes.

3. samm: kasutage määrdeainet.

Pärast katkise keti eemaldamist on parem seda puhastada rasvaeemaldusvahendi ja veega, et lüliketid saaksid kergesti liikuda ja takistaksid keti lühikese ajaga fikseerimist.

4. samm: kontrollige linke.
Nüüd vaadake kahjustatud osa tuvastamiseks hoolikalt oma keti katkist osa. Ja kasutage murdmistööriista, et tõmmata tihvt katkisest ketist välja. Igal lingil on kaks ümara kujuga tihvti, mis on kinnitatud teiste lülide külge. Hoidke silm peal katkiste lülide suhtes, mis on ülejäänud ahelaga ühendatud.

5. samm: pange kett rattale tagasi.
Nüüd peate oma rattale hankima ketti, mis teeb teie jaoks asjad lihtsamaks. Nüüd asetage keti kaks otsa teineteisesse nii, et augud oleksid kohakuti ja tihvt jääks väljapoole, nii et saate keti lõpetamiseks igast küljest välja lükata.

6. samm: kasutage tööriistu.
Keerake ketilüliti uuesti tihvti sisse ja lükake see alla. Keerake seda edasi-tagasi, kuni see on hammasrataste ümber paindumiseks piisavalt lahti.

7. samm: määrige kett.
Määrige oma kett jalgrattamäärdega, et jalgratas töötaks sama hästi kui varem. Nüüd saate oma jalgratast taaskasutada ja oma reisi lõpule viia.

Mõnikord on olukordi, kus on lihtsalt vaja jalgratta kett eemaldada. Seda näiteks siis, kui see on venitatud ja peate ühe või mitu linki lahti võtma. Või otsustasite selle lihtsalt mustusest põhjalikult puhastada (mida me täna ka teeme). Ja see pole keeruline, kui sellel on spetsiaalne eemaldatav ketilukk, aga mida teha ketiga, millel seda pole? Täna vaatame näite abil, kuidas ketti eemaldada.

Keti komponendid

Enne kui räägime keti eemaldamisest, on oluline mõista, millest me räägime. Selleks esitame allpool selgitava pildi koos koostiselementidega.

Puhastage kett enne eemaldamist

Panime keti keskmistele ketiratastele (näiteks 2-5). Võtke vana määrdunud lapp. Me mähime keti ja pöörame pedaalid tagasi. Täiuslikku puhastust pole võimalik saavutada, kuna osa õlist ja mustusest on ketiratastel ning pöörlemisel kleepub see jälle keti külge. Seetõttu lõpetame pedaalide pöörlemise ja eemaldame tähtede vahel väikese vahe (10-20 cm). Selles jaotises ühendame lahti jalgrattaketi.

Pigista tihvt välja

Ma kasutan odavaimat saadaolevat kettpigistit (umbes 4 dollarit) ja see teeb oma tööd suurepäraselt.

Sisestame lingi soontesse (nagu pildil), pingutame kinnituspoldiga (selle keskel on vedruga varras, kust tihvt välja tuleb) ja pigistame tihvti välja. Peaksite tegutsema ettevaatlikult, et vabastusvarras tabaks selgelt tihvti. Pole vaja kiirustada ja rikke korral tuleks kett parandada ja protseduuri korrata.

Kui olete kõik õigesti seadistanud, hakkame nuppu ettevaatlikult päripäeva keerama. Kui te ei pea lüli lahti võtma, vaid soovite lihtsalt keti lahti ühendada, siis ei tohiks tihvti täielikult välja lükata. Esialgu jääb kitsaks, siis veidi kergemaks ja lõpus jälle kitsaks. Viimasel etapil peaksite aeglustama ja tegutsema ettevaatlikult, et mitte tihvti täielikult välja lükata (tagasi sisestamine on problemaatiline). Võite pigisti ohutult eemaldada ja vaadata, kui palju on vaja veel käepidet pöörata.

Pärast seda ühendame keti lahti (pidage meeles, et kett on pinge all ja et see minema ei lendaks ega kriimustaks, hoidke seda kinni).

Keti, esi- ja tagumiste ketirataste puhastamine

Pärast keti eemaldamist saate seda turvaliselt rakendada erinevatele veeprotseduuridele. Kui kasutatakse seebilahust (sealhulgas ka muid pesu-/puhastusvahendeid), tuleb see pärast puhastamist põhjalikult puhta veega loputada. Pärast puhastamisetapi lõppu saadame selle kuivama. Ka tähtede puhastamisega pole erilisi probleeme. Pange tähele järgmist: kui teie jalgrattal on ketaspidurid, siis tuleb ketas esmalt ratta küljest eemaldada, et kasseti puhastamisel õli ja mustus peale ei lendaks (kui seda ei tehta, tuleb ka rasvatustada piduriketas). Loputame kõike puhta veega ja ootame, kuni see kuivab.

Keti tagasi panemine

Viime keti tagumise käiguvaheti rullide vahele ja ärge unustage esikäiguvahetaja raami. Pildil näitame, kuidas jalgratta kett peaks paiknema.

Sisestame lingid üksteise sisse (kui lahtiühendamise etapis tehti kõik õigesti, peaks kett hoidma).

Pärast seda kontrollime ristmikku. Tihvt peaks keti mõlemalt küljelt ühtlaselt välja tulema. Kontrollime linki, see peaks liikuma ilma igasuguse pingutuseta (nagu kõik teised). Pärast seda ei jää muud üle kui kett määrida ja rattasõitu nautida.

Järeldus

Sellest artiklist õppisite täielikult, kuidas eemaldada jalgratta kett, millel pole lukku. Pärast kõigi toimingute tegemist saate keti ohutult lahti võtta, kartmata valesid toiminguid.

Teie kaherattalise sõbra remondi- ja hooldusoskused aitavad teil keeruliste olukordadega kiiresti ja tõhusalt toime tulla. Täna aitame teil lahendada probleemi, kuidas kodus jalgrattaketti eemaldada, vaatame luku struktuuri ja määrame tööks vajalikud tööriistad.

Jalgrattakettide disain ja selle omadused

Jalgrattakett on üsna lihtne metallkonstruktsioon, mille põhieesmärk on pöördemomendi edastamine tagarattale. Suured dünaamilised koormused sõidu ajal põhjustavad ketimehhanismi kulumist, seega peab jalgrattur seadmest aru saama.

Kett koosneb üksikutest lülidest, millest igaüks sisaldab:

• sisemised ja välimised plaadid;
• pin(telg);
• videoklipp;
• varrukas.

Peamine erinevus disainilahendustes on luku olemasolu või puudumine. Lukustaval jalgrattaketil on spetsiaalne kinnitusseade, lukk. Selline seade on remondiks mugavam, kuid töökorras on kindel struktuur usaldusväärsem ja sellel on vähem nõrku kohti.

Ühekäigulisel kiirusel jookseb kett otse mööda ketirattaid, praktiliselt ilma kõrvalekaldeta ja ei pruugi kogu ratta tööperioodi jooksul muutuda. Kiirratastega on kõik keerulisem: esi- ja tagaketirataste vahel pole sirget, kett asub raami suhtes nurga all. Seetõttu peavad kiirrataste omanikud mõtlema, kuidas ketti sagedamini eemaldada. Ketimehhanismi õigeaegne asendamine väldib kogu ülekandestruktuuri kulumist.

Veaotsing

Peamiseks märgiks, et midagi on valesti läinud, peetakse ebatäpset käiguvahetust ja kõrvalist müra sõidu ajal.

Ekspressdiagnostika meetod aitab ilma spetsiaalsete tööriistadeta kindlaks teha, kas kett tuleb välja vahetada. Seadke käiguvalits suurimale ketirattale. Tõmmake kett hammastest eemale. Hinnake tekkinud lõhet. Kui sellel on rohkem kui 4 hammast, vajab rattakett kiiret vahetust. Kaks hammast “hoiatavad”, et loomulikult saab sõita, aga kulumine on kohe nurga taga.

Üldiselt peate otsustama, kuidas eemaldada kett jalgrattalt järgmistes olukordades:

• vajadus vana osa välja vahetada;
• uute kiiruslülitite paigaldamine rattale;
• pikkuse lühendamine mitme lingi võrra;
• konstruktsiooni puhastamine mustusest ja kleepunud prahist.

Toimingute jada keti eemaldamisel

Tahkete ja lukustusstruktuuridega töötamise algoritmid on veidi erinevad. Niisiis, uurisite ketti ja leidsite kinnitusseadme (enamasti on sellele tembeldatud kaubamärgi nimi).

1. Kasutage kruvikeerajat või kudumisvarda, et tõmmake klamber üles. Töötage hoolikalt, püüdes mitte elementi kahjustada ega kaotada; see on kasulik selle kohale paigaldamisel.
2. Seejärel eemaldage kogu link. Ilma tööriistadeta ei saa te seda teha; kasutage selle avamiseks tange või tange.
3. Eemaldage kett ja tehke vajalikud toimingud.

Kui lukku pole, peate keti eemaldamiseks kõvasti tööd tegema.

1. Otsustage avatava lingi üle. Võtke spetsiaalne tööriist - pressimismasin. Selle abil on tihvti (lüli telg) mugav ja lihtne välja pigistada.
2. Asetage valitud link nii, et vabastustelg oleks tihvti vastas.
3. Pöörake käepidet ja pigistage lingi telg välja. Ekstrusiooni suund on pigistuskruvi poole ehk enda poole.
4. Jälgi, et tihvt ei hüppaks pesast välja, muidu on seda hiljem raske oma kohale tagasi panna. Jalgrattakett on vahetamiseks või parandamiseks valmis.

Pange tähele: kui te ei eemalda ketti esimest korda, avage teine ​​link. See vähendab tõenäosust, et lingid lähevad lahti.

Paigaldusalgoritm

Tihvt surutakse sisse vastupidises järjekorras: ühendage külgnevad lülid ja suruge telg kruviga oma kohale. Jääb üle kontrollida konstruktsiooni edenemist, selleks keerake pedaale mitu korda.

Puuduvad longus ega kõrvalised helid - töö tehti korrektselt. Probleem, kuidas jalgrattal kett eemaldada ja tagasi paigaldada, on edukalt lahendatud.