Το γραμμικό ολοκληρωμένο κύκλωμα σταθεροποιητή LM317 με ρυθμιζόμενη τάση εξόδου αναπτύχθηκε από τον συγγραφέα των πρώτων μονολιθικών σταθεροποιητών τριών ακροδεκτών, R. Widlar, σχεδόν πριν από 50 χρόνια. Το μικροκύκλωμα αποδείχθηκε τόσο επιτυχημένο που παράγεται χωρίς αλλαγές.

Το LM317 είναι πιο κατάλληλο από ποτέ για το σχεδιασμό απλών, ρυθμιζόμενων πηγών ισχύος και ηλεκτρονικού εξοπλισμού με ποικίλα χαρακτηριστικά εξόδου, τόσο ρυθμιζόμενη τάση εξόδου όσο και προκαθορισμένη τάση και ρεύμα φορτίου. Για ανακούφιση

Ένας φορτιστής για μπαταρίες αυτοκινήτου είναι ένα αναντικατάστατο πράγμα που πρέπει να έχει κάθε λάτρης του αυτοκινήτου, όσο καλή και αν είναι η μπαταρία, αφού μπορεί να χαλάσει την πιο άβολη στιγμή. Σχέδια πολυάριθμων ζαρ

Διασκεδαστικά πειράματα: μερικές δυνατότητες ενός τρανζίστορ πεδίου Ραδιοπεριοδικό, αριθμός 11, 1998. Είναι γνωστό ότι η αντίσταση εισόδου ενός διπολικού τρανζίστορ εξαρτάται από την αντίσταση φορτίου του καταρράκτη, την αντίσταση της αντίστασης στο κύκλωμα εκπομπού και τον συντελεστή

Οι ενσωματωμένοι σταθεροποιητές αυτής της σειράς είναι βολικοί στη χρήση σε πολλές άλλες εφαρμογές. Θέλω να σας δείξω μερικές από τις μη τυπικές χρήσεις του. Λόγω του γεγονότος ότι αυτοί οι σταθεροποιητές έχουν τερματικά δυναμικά που «επιπλέουν» σε σχέση με το έδαφος, αυτοί

Η πιο σημαντική παράμετρος ισχύος για οποιοδήποτε LED είναι το ρεύμα. Όταν συνδέετε ένα LED σε ένα αυτοκίνητο, το απαιτούμενο ρεύμα μπορεί να ρυθμιστεί χρησιμοποιώντας μια αντίσταση. Σε αυτή την περίπτωση, η αντίσταση υπολογίζεται με βάση τη μέγιστη τάση του ενσωματωμένου δικτύου (14,5V). Αρνητικός

3411 Η παρουσία αερανάρτησης σε ένα αυτοκίνητο παρέχει πιο ομαλό και ευκολότερο έλεγχο σε σύγκριση με τα αμορτισέρ, ωστόσο, για να εγκαταστήσετε την ανάρτηση αέρα με τα χέρια σας, πρέπει να γνωρίζετε πώς λειτουργεί το σύστημα απόσβεσης σε ένα αυτοκίνητο και την αρχή του

Πολύ συχνά οι συγκρούσεις δεν μπορούν να επιλυθούν από τους ίδιους τους συμμετέχοντες. Σε αυτή την περίπτωση χρειάζεται η βοήθεια τρίτου, λαμβάνοντας ουδέτερη, αντικειμενική θέση σε σχέση με όλα τα εμπλεκόμενα μέρη. Ο όρος «τρίτο μέρος» είναι ευρύς και συλλογικός

Έχει αποδειχθεί ότι όταν χρησιμοποιείται ένας λειτουργικός ενισχυτής σε διάφορα κυκλώματα μεταγωγής, το κέρδος μιας βαθμίδας σε έναν μόνο λειτουργικό ενισχυτή (op-amp) εξαρτάται μόνο από το βάθος ανάδρασης. Επομένως, οι τύποι για τον προσδιορισμό του κέρδους ενός συγκεκριμένου κυκλώματος δεν χρησιμοποιούνται

Ένας κινητήρας περιστροφικού εμβόλου ή κινητήρας Wankel είναι ένας κινητήρας όπου το κύριο στοιχείο εργασίας είναι η πλανητική κυκλική κίνηση. Αυτός είναι ένας ριζικά διαφορετικός τύπος κινητήρα, διαφορετικός από τους αντίστοιχους εμβόλου του στην οικογένεια κινητήρων εσωτερικής καύσης. Στο σχέδιο