3411

Машинд агаарын түдгэлзүүлэлт байгаа нь цочрол шингээгчтэй харьцуулахад илүү зөөлөн, хялбар хяналтыг өгдөг, гэхдээ дарааллаар нь Агаарын суспензийг өөрөө суурилуулта машинд элэгдлийн систем хэрхэн ажилладаг, хэрхэн ажилладаг талаар мэдэх хэрэгтэй. Мөн та машин засварын анхан шатны мэдлэгтэй байх хэрэгтэй.

Агаарын түдгэлзүүлэлт гэж юу вэ?

Агаарын түдгэлзүүлэлт нь биеийн хүч хэрэглэхгүйгээр жолооны өндрийг автоматаар тохируулах чадвартай цочрол шингээх систем юм. Энэ нь олон тооны шинж чанартай тул зөвхөн ачааны машин, чиргүүл дээр суурилуулаад зогсохгүй сүүлийн үед автомашинд суурилуулсан.

Агаарын түдгэлзүүлэлт - энэ нь ямар харагддаг вэ? Агаарын түдгэлзүүлэлтийн зураг.

Эдгээр шинж чанарууд нь:

• Унах өндрийг хянах чадвар. Энэ функц нь пүршийг илүү хатуу, богино эсвэл урт, зөөлөн болгон өөрчлөхгүйгээр тухайн ангиллын замын ямар ч нөхцөлд жолоодлогын чанарыг сайжруулах боломжийг олгодог. Агаарын түдгэлзүүлэлтийг эдгээр сонголтуудын аль нэгэнд тохируулж болно.
• Барзгар зам дээр биеийн чичиргээг зөөлрүүлнэ. Хаврын цочрол шингээгч нь замын тэгш бус гадаргууд илүү мэдрэмтгий байдаг бөгөөд энэ нь эвдэрсэн зам дээр илүү болгоомжтой жолоодохыг шаарддаг. Агаарын түдгэлзүүлэлт нь эдгээр чичиргээг нөхөж, улмаар тээврийн хэрэгслийн чичиргээг бууруулдаг.
• Маш сайн зохицуулалт. Өөр өөр булагтай, өөр өөр хяналттай байдаг гэдгийг дахин тэмдэглэх нь зүйтэй. Хатуу булаг нь хатуу хучилттай замд сайн жолоодлого өгдөг бол бартаатай замд муу барьцалддаг. Зөөлөн булаг дээр энэ нь эсрэгээрээ байдаг. Агаарын түдгэлзүүлэлт нь даралтыг тохируулах замаар эдгээр ялгааг нөхдөг.
• Хүнд ачааллын үед суултаас урьдчилан сэргийлэх. Агаарын түдгэлзүүлэлт нь машинд байгаа ачаа болон зорчигчдын хэмжээнээс үл хамааран жолоодлогын чанар тогтмол байх хөшүүн чанар, өндрийг тохируулах боломжтой болгодог.

Түүнчлэн, дээрх шинж чанаруудыг ихэнх автомашин сонирхогчид худалдаж авдаг түдгэлзүүлэлтийн гол давуу тал гэж үзэж болно.

Агаарын түдгэлзүүлэлтийн сул тал

Олон давуу талтай хэдий ч энэ нь суулгах шийдвэрт нөлөөлж болох хэд хэдэн чухал сул талуудтай.
Нэгдүгээрт, эдгээр нь ердийн амортизатороос хамаагүй үнэтэй байдаг, учир нь анхны зардалд агаарын дэр, тэдгээрийг шахах компрессор, компрессоргүйгээр газрын бага цэвэрлэгээг зохицуулдаг агаар хүлээн авагч, түүнчлэн пневматик шугам, мэдрэгч, мэдрэгч зэрэг багтдаг. хяналтын нэгж. Үүний үр дүнд бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нийлбэр нь хэтэрхий үнэтэй бөгөөд практик биш юм.

Агаарын хаврын зураг.

Хоёрдахь хүчин зүйл бол засвар үйлчилгээ хийх чадваргүй бараг бүрэн дутагдал юм. Энэ нь системийн аль нэг хэсэг нь бүтэлгүйтсэн тохиолдолд зөвхөн солих шаардлагатай бөгөөд энэ нь нэмэлт зардал шаарддаг гэсэн үг юм.

Агаарын түдгэлзүүлэлтийн ажиллагааны диаграмм

Өөр нэг чухал хүчин зүйл бол хүйтэн жавар, замын нөлөөнд тэсвэртэй байдал, үүнээс болж агаарын түдгэлзүүлэлтийн ашиглалтын хугацаа мэдэгдэхүйц багасдаг. Хэрэв хүйтэн жавартай бол бага зэрэг архи эсвэл пневмотомозын үед хэрэглэдэг найрлагыг дэрэндээ асгахад хангалттай бол зөвхөн бренд, өндөр чанартай пневматик дэр нь урвалжаас хамгаална.

Агаар түдгэлзүүлэхийг өөрийн гараар суурилуулах заавар

Хэрэв та агаарын түдгэлзүүлэлт суурилуулахаар шийдсэн хэвээр байгаа бөгөөд үүнийг өөрөө хийвэл дараахь бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг худалдан авах шаардлагатай болно.

• Агаарын уутанд агаар шахах компрессор;
• хүлээн авагч, компрессорын оролцоогүйгээр цэвэрлэгээний өндрийг тохируулдаг;
• үнэндээ цочрол шингээгчийн үүрэг гүйцэтгэдэг агаарын дэр;
• бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг нэг хийн системд нэгтгэсэн шугамууд;
• биеийн хазайлт, түүний байрлал, систем дэх даралтыг хянах боломжийг олгодог мэдрэгч;
• түдгэлзүүлэх хяналтын хэсэг нь бүх суурилуулалтыг автоматаар удирдаж, мэдрэгчээс ирж буй дохиог боловсруулдаг;
• бэхэлгээний хэсгүүд.

Бэхэлгээний хувьд токарь урьдчилан захиалах нь зүйтэй. Загварын найдваргүй байдлаас зайлсхийхийн тулд машинд аль хэдийн суулгасан үйлдвэрийн бэхэлгээний ховилд хүрч болохгүй, харин суулгацыг нь тохируулахыг зөвлөж байна. Ирээдүйд энэ нь шаардлагатай бол тэдгээрийг ямар ч хүндрэлгүйгээр буцаан булгаар солих боломжтой болно.

Өөрийнхөө гараар агаарын түдгэлзүүлэлт суурилуулах зураг

Түдгэлзүүлэлтийг суулгахын тулд та машинаа үүрэнд тавьж, дараа нь дугуй, булгийг зайлуулах хэрэгтэй.
Цаашдын үйлдлүүд нь угсралтын төрлөөс хамаарна: та хосолсон түдгэлзүүлэлтийг суулгаж болно, дэр нь хавар руу шууд суурилуулсан эсвэл тусдаа агаарын дэр суурилуулж, бүтцийн хувьд илүү төвөгтэй байдаг. Ерөнхийдөө суулгац нь дараах алхмуудаас бүрдэнэ.

1. тавиуруудыг зайлуулах;
2. бэхэлгээг суурилуулах газар бэлтгэх;
3. бэхэлгээнд хавхлагатай дэр суурилуулах;
4. суурилуулсан агаарын дэр бүхий тавиуруудыг газар дээр нь бэхэлсэн;
5. дараагийн шатанд агаарын хангамжийн үндсэн систем, мэдрэгч, хяналтын хэсэг, компрессор, хүлээн авагчийг суурилуулсан.

Нурууны системийг тусад нь дурдах нь зүйтэй. Хэрэв та хоёр тэнхлэг дээр агаарын цочрол шингээгч суурилуулахаар төлөвлөж байгаа бол хос хэлхээний оронд дөрвөн хэлхээтэй дүүжлүүр ашиглахыг зөвлөж байна. Үүнд дөрвөн хавхлага багтсан бөгөөд тус бүрийг тусад нь хянадаг. Энэ нь аюулгүйн дэр бүр тодорхой даралтыг хадгалах тул машины өнхрөлтийг илүү уян хатан зохицуулах боломжийг олгоно. Компрессор ба хүлээн авагчийг ихэвчлэн ачаа тээшний тасалгаанд суулгадаг.

Агаарын түдгэлзүүлсэн агаарын дэрний зураг

Системийг компрессор ба хүлээн авагчтай суулгаж, холбосны дараа мэдрэгчийн заалт, түдгэлзүүлэлтийн тохируулгын товчлуур бүхий хяналтын самбарыг харуулах шаардлагатай.

Сүүлчийн алхам бол хийн системд бага хэмжээний агаар шахаж, машиныг бүрэн ачаалах үед цэвэрлэгээ ба даралтыг шалгах замаар хийн системийг тохируулах явдал юм. Мөн бид сонсгол эсвэл савангийн уусмал ашиглан гоожиж болзошгүйг нэн даруй оношлодог. Бүх аваарын дэр жигд нээгдэж, машины урд болон хойд хэсэгт газрын цэвэрлэгээ ижил байх нь чухал юм. Камберыг мөн дахин тохируулах шаардлагатай болно.

Агаарын түдгэлзүүлэлтийн үнэ

Агаарын түдгэлзүүлсэн хэсгүүдийн иж бүрэн багцын дундаж үнэ ойролцоогоор 30,000 - 40,000 рубль байна. Хамгийн үнэтэй хэсэг нь дэр бүхий агаарын тулгуур бөгөөд ойролцоогоор 20,000 рубль юм. бүгдэд нь. Компрессорын үнэ 4000-аас 5000 рубль хооронд хэлбэлздэг. Соленоид хавхлагууд - 500 рубль. нэг нь. Үлдсэн зардал нь даралт хэмжигч, хоолой, утас, реле зэргээс бүрдэнэ.

Дээр дурдсан зүйлс дээр үндэслэн агаарын түдгэлзүүлэлтийг зөвхөн гадаадын машин эсвэл дулаан уур амьсгалтай газар суурилуулах нь зүйтэй. Жишээлбэл, VAZ дээр суурилуулах нь зардал багатай. Хэрэв та хямд бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг худалдаж авбал тэд хурдан бүтэлгүйтэх болно. Агаарын дэр нь хүйтэнд тэсвэртэй резинээр хийгдсэн, химийн бодист өртөөгүй тохиолдолд л өөрийгөө зөвтгөж чадна, гэхдээ тэдгээр нь нэлээд үнэтэй байдаг.

Энэхүү төхөөрөмжийг автомашины үйлдвэрлэлд 60 орчим жил ашиглаж байна. Эхэндээ зөвхөн ачааны машин, хагас чиргүүл дээр суурилуулсан. Гэвч ахиц дэвшил зогсохгүй байгаа тул одоо агаарын түдгэлзүүлэлтийг суудлын автомашинд суурилуулсан. Үнэн, бүх зүйлд биш. Харин ая тухтай жолоодохыг хүсч байгаа хэрнээ бизнес ангиллын машин авах мөнгөө хараахан хуримтлуулж амжаагүй хүнийг яах вэ? Хариулт нь энгийн: агаарын түдгэлзүүлэлтийг өөрөө суулгаарай. Үүнийг хэрхэн хийх талаар бид өнөөдөр ярих болно.

Агаарын түдгэлзүүлэлт гэж юу вэ

Товчхондоо, агаарын түдгэлзүүлэлт нь пүршний амортизаторгүй төхөөрөмж юм. Жолооч энэ төхөөрөмжийн параметрүүдийг өөрийн үзэмжээр тохируулах боломжтой бөгөөд үүнийг шууд явж байхдаа хийж болно. Агаарын түдгэлзүүлэлтийг суурилуулахдаа стандарт булаг, навчны булаг, мушгиа зэргийг бэхжүүлсэн резинэн пүршээр солино. Аюулгүйн дэрний уян элемент нь дараахь хэсгүүдийг багтаасан тусгай системээр шахдаг агаар юм.

1. Компрессор.
2. Түгээх хавхлагын систем.
3. Хяналтын блок.
4. Хүлээн авагч.

Хяналтын аргаас хамааран агаарын түдгэлзүүлэлт нь гар болон автомат байж болно.

• гараар удирддаг түдгэлзүүлэлтийн хувьд автомашины эзэмшигч нь газрын цэвэрлэгээний түвшинг бие даан тогтоодог (ихэвчлэн ийм төхөөрөмжийг хийн амортизаторын тулгуураар дүүргэдэг тул жолооч зөвхөн газрын цэвэрлэгээ төдийгүй түдгэлзүүлэлтийн хөшүүн байдлыг гараар тохируулах боломжтой);
• автомат түдгэлзүүлэлтийн үед цахим удирдлагын хэсэг нь хурд, жин, биеийн хажуугийн өнхрөх гэх мэт параметрүүдэд үндэслэн газрын цэвэрлэгээний түвшинг өөрөө сонгоно. Хэрэв автомат системийн дасан зохицох чадвар маш өндөр бол тодорхой нөхцөлд энэ нь боломжтой. машины хүндийн төвийг нухацтай бууруулж, жолоодлого, ялангуяа эргэлт хийх үед дахин дахин сайжруулах;

Дизайнаар нь агаарын түдгэлзүүлэлтийг дараахь байдлаар хуваана.

• нэг хэлхээтэй. Тэдгээрийн дотор ижил даралттай агаарын дэрийг тэнхлэгүүдийн аль нэгэнд суурилуулсан;
• давхар хэлхээ. Энд дэрнүүд нь ижил тэнхлэг дээр суурилагдсан боловч тэдгээрийн даралт өөр байж болно;
• дөрвөн хэлхээ. Эдгээр түдгэлзүүлэлтүүд нь микрокомпьютер, даралт мэдрэгч, дугуй тус бүрт нэг тусдаа дөрвөн хавхлагын системийг ашигладаг тул тэдгээрийг хамгийн сайн (мөн хамгийн үнэтэй) гэж үздэг;

Суудлын автомашинд хүлээн авагч, компрессор суурилуулах хамгийн алдартай газар бол их бие, эс тэгвээс сэлбэг хэрэгсэл юм. Мэдээжийн хэрэг, нөөц дугуйг өөр газар нүүлгэх эсвэл бүрмөсөн арилгах шаардлагатай бөгөөд энэ нь дугуйг чигжээсээр нөхөх болно.

Агаарын түдгэлзүүлэлт суурилуулах нь үнэ цэнэтэй юу?

Товчхондоо: тиймээ.

Одоо илүү дэлгэрэнгүй харцгаая.

Машин сэгсрэх, хүчтэй савлахгүйгээр тав тухтай явахыг юу тодорхойлдог вэ? Энд хоёр параметр чухал байдаг: машины жин ба цочрол шингээгчийн булгийн хөшүүн чанар. Хэрэв машин хөнгөн, пүрш нь хатуу байвал жолооч чичиргээг мэдрэх болно. Машин хүнд, булаг нь зөөлөн байвал далай шиг эргэлдэнэ. Масс нь байнга өөрчлөгдөж байдаг тул машин нь өөр өөр тооны зорчигчтой тул нэмэлт ачаа тээвэрлэх боломжтой тул пүршний хөшүүн чанар, машины массыг зарчмын хувьд тохируулах боломжгүй тул энэ асуудлыг улам хүндрүүлж байна. гэх мэт.

Мөн пүршний амортизаторын хөшүүн байдлыг өөрчлөх боломжгүй юм. Түүнээс гадна энэ нь цаг хугацааны явцад унадаг (металл ядаргааны улмаас), хөшүүн байдлын зэрэгцээ тээврийн хэрэгслийн газрын цэвэрлэгээ мөн буурдаг.

Амортизаторын хөшүүн байдлыг зохицуулахын тулд агаарын түдгэлзүүлэлтийг бий болгосон бөгөөд түүний элементүүд нь машины байнга өөрчлөгддөг параметрүүдэд дасан зохицож, жолоочийг ямар ч нөхцөлд ая тухтай жолоодох боломжийг олгодог. Түүний давуу талууд энд байна:

• тээврийн хэрэгслийн газрын цэвэрлэгээ ба түүний тулгууруудын хатуу байдлыг автоматаар тохируулдаг;
• машин хэт ачаалалд илүү тэсвэртэй болдог: их ачаалалтай үед бэхэлгээний хөшүүн чанар хамгийн дээд хэмжээнд хүртэл нэмэгддэг бөгөөд энэ нь бусад түдгэлзүүлсэн хэсгүүдийг гэмтээхээс сэргийлдэг;
• сайжруулсан жолоодлого: жолоодлого илүү зөөлөн болж, машины эргэлт бага зэрэг болно;
• дөрвөн хэлхээтэй автомат түдгэлзүүлэлтийг ашиглах үед машины уртааш өнхрөх нь хамгийн бага байх хандлагатай байдаг бөгөөд энэ нь жолоодлогыг илүү тохь тухтай болгодог;

Энэ төхөөрөмж нь бас сул талуудтай:

• Агаарын цочрол шингээгчийг засах боломжгүй. Хэрэв тэд амжилтгүй болвол тэдгээрийг зөвхөн сольж болно;
• агаарын булгийн резин нь хүйтэн, шороонд мэдрэмтгий байдаг (үүнийг доор дэлгэрэнгүй авч үзэх болно);

Гидравлик суспензийг энд дурдах хэрэгтэй. Тэд пневматиктай ижил үүргийг гүйцэтгэдэг боловч уян хатан элемент нь тусгай шингэн юм. Гидравлик түдгэлзүүлэлтийн гол ялгаа нь тэдний найдвартай байдал нэмэгдсэн (мөн маш өндөр үнэ нь дундаж машин сонирхогчдод хүрэхгүй байх магадлалтай). Жишээлбэл: Агаарын түдгэлзүүлэлтийн ашиглалтын хугацаа дунджаар 200 мянган км байдаг бол гидравлик түдгэлзүүлэлт нь 400 мянган км замыг амархан туулж чаддаг.

Дээр дурдсан бүхнээс энгийн дүгнэлт гарч байна: агаарын түдгэлзүүлэлт нь өндөр үнээр нөөцийн булаг ба гидравликийн аль алинд нь сайн хувилбар юм.

Агаарын түдгэлзүүлэлт суурилуулах үйл явц

Агаарын суспензийг суурилуулахын өмнө бид ажилд юу хэрэгтэйг тодорхойлох хэрэгтэй.

Багаж хэрэгсэл, материал

Агаарын түдгэлзүүлэлт суурилуулах үед хийх үйлдлүүдийн дараалал

• Машины их бие нээгдэж, сэлбэг дугуйг торноос салгав;
• Их биений хажуугийн хананд дэвсгэрийг бэхлэх хуванцар залгуурууд байдаг. Тэдгээрийг хавтгай халиваар салгаж аваад арилгана;
• Үүний дараа дэвсгэр өөрөө арилдаг. Энэ нь тавиурын самар, утас тавихад шаардагдах нүхэнд нэвтрэх боломжийг олгоно;
• компрессорыг зааварт заасны дагуу хяналтын хэсэг ба хүлээн авагчтай холбосон. Үүний дараа угсарсан бүтцийг сэлбэг дугуйны үүрэнд суурилуулна;
• Дараа нь утас нь хүлээн авагч болон компрессортой холбогдсон байна. Холболт нь утсан шошгон дээрх зааврын дагуу хийгддэг;
• холбогдсон утсыг нэг багц болгон угсарч, арын суудлын аль нэгний доор байрлах нүхээр зорчигчийн тасалгаанд оруулдаг;
• дараа нь морины бэхэлгээг бүхээгийн нэг хананы дагуу, хивсний доор байрлуулж, хөдөлгүүрийн тасалгаанд оруулна;
• тэнд утаснууд нь агаарын түдгэлзүүлэлтийн хяналтын нэгжийн ашиглалтын зааварт заасны дагуу зай, газар, гал хамгаалагчийн хайрцагт холбогдсон;
• Одоо арын дугуйнуудын нэг нь бэхлэгдсэн бөгөөд үүний дараа 22 мм-ийн нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр ашиглан арын тулгуур дээрх 4 доод бэхэлгээний самарыг тайлсан;
• 24 мм-ийн залгуур ашиглан арын баганын дээд бэхэлгээний самарыг их бие дэх нүхээр задлах;
• Дээд талын самарыг салгасны дараа тавиурыг арилгана. Үүнтэй төстэй ажиллагааг хоёр дахь арын багана ашиглан гүйцэтгэдэг. Устгасан бэхэлгээний оронд агаарын түдгэлзүүлэлтийн иж бүрдэлээс хийн бэхэлгээ суурилуулсан;
• урд талын тулгуурыг салгахын тулд тус бүр дээр 22 нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрээр 4 бэхэлгээний самарыг задлах;
• дараа нь тоормосны системийн хоолойг салгаж, салгаж, ABS мэдрэгчийн залгуурыг гараар салгах (хэрэв машинд байгаа бол);
• урд талын тулгууруудыг салгаж, иж бүрдэл дээрх тулгууруудыг байранд нь суулгаж, найдвартай боолтоор бэхэлсэн;
• хийн шугамыг компрессор, хүлээн авагч, хяналтын хэсэгт зааврын дагуу холбож, дараа нь хоолойг их бие дэх нүхээр дамжуулна;
• үүссэн агаарын шугамыг хөдөлгүүрийн тасалгаанд хүргэж, холбосон;

Видео: Мерседес Виано дээр түдгэлзүүлэлт суурилуулах

Агаарын түдгэлзүүлэлтийн хяналт

Аливаа өндөр чанартай агаарын түдгэлзүүлэлт нь бүхээгт суурилуулсан хянагчаар тоноглогдсон байдаг. Дэлгэц дээр жолооч агаарын дэр болон хүлээн авагчийн даралтыг хоёуланг нь харж болно. Машин эзэмшигч нь өөрийн үзэмжээр даралт хэмжих нэгжийг сонгож болно. Өндөр чанартай дөрвөн хэлхээтэй түдгэлзүүлэлтийн хяналтын хэсгүүд нь жолооч нарт тодорхой газрын цэвэрлэгээтэй хэд хэдэн урьдчилан тохируулсан горимоос сонгох боломжийг олгодог (ялангуяа дээр дурдсан Air-Lift агаарын түдгэлзүүлэлт нь ийм 8 горимтой). Драйвер зөвхөн нэг товчлуур дээр дарснаар хүссэн горимоо сонгох боломжтой.

Түүгээр ч барахгүй, цаг хугацаа өнгөрөхөд жолооч товчлуур дээр дарах шаардлагагүй болно, учир нь систем нь машинаа аажим аажмаар "суралцаж", ашиглалтын нөхцөл, автомашин эзэмшигчийн жолоодлогын хэв маягт "дасдаг" бөгөөд өөрөө жолоодлогын горимыг хадгалах болно. агаарын уутанд хамгийн оновчтой даралт.

Агаарын түдгэлзүүлэлтийг ижил хянагчаас унтраасан. Унтраах үед систем нь газрын дундаж цэвэрлэгээг тогтоодог бөгөөд үүний дараа агаарын булгууд нь ердийн хаврын амортизатор шиг ажиллаж эхэлдэг.

Пневматик цочрол шингээгч нь агаарын түдгэлзүүлэлтийн гол давуу тал юм. Гэхдээ тэд бас тэдний сул тал юм. Энэ нь машиныг туйлын ойрхон нөхцөлд ажиллуулах үед ялангуяа тодорхой болно.

Агаарын цочрол шингээгч нь элс, хүйтэн гэсэн 2 дайсантай.

Агаарын түдгэлзүүлэлтийг өөрөө суурилуулах нь яг юу хийж байгаагаа мэддэг дэвшилтэт жолооч нарын хийх ажил юм. Өчигдөр жолооны ард суусан шинэхэн хүн ийм ажлыг даван туулж чадахгүй нь тодорхой. Гэхдээ туршлагатай машин сонирхогчид бас алдаа гаргадаг. Хамгийн түгээмэл нь Хятадаас онлайнаар захиалсан дэрэн дээр бүтээгдсэн гар хийцийн бүтээгдэхүүн юм. Ийм "бүтээгдэхүүн" дэх резинийн чанар нь дүрмээр бол хүссэн зүйлээ үлдээдэг. Мөн менежментийн асуудал юунд хүргэж болохыг дээр бичсэн болно.

Өөрөө хийх агаарын түдгэлзүүлэлт нь эрт дээр үеэс бий болсон. Үүнийг суурилуулахад саад болж байсан зүйл нь санхүүгийн хүндрэл, техникийн асуудал байв. Гэвч тэд эцэст нь ялагдсан.

Агаарын түдгэлзүүлэлтийг SL тохиргоонд 1986 оны загварт өөрийн гараар суурилуулсан.

Агаарын түдгэлзүүлэлтийн диаграм

Машин дээрх агаарын түдгэлзүүлэлт нь дөрвөн хэлхээний дизайны дагуу 8 хавхлагатай, дэр бүрт 2 хавхлагатай байдаг - нэг хавхлага нь агаарын хангамж, хоёр дахь нь буцах зориулалттай. Энэхүү схем нь агаарын булаг бүрийг үр дүнтэй хянах боломжийг танд олгоно: зүүн талыг доошлуулж, баруун талыг дээш өргөх эсвэл эсрэгээр, машины урд хэсгийг доошлуулж, ар талыг дээш өргөх гэх мэт.

Зураг 1 Москвич-2140

Зураг 2

Агаарын түдгэлзүүлэлтийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд

Харамсалтай нь тэд дотоодын автомашинд зориулсан бэлэн хийн түдгэлзүүлэлтийн иж бүрдэл үйлдвэрлэдэггүй тул би өөрийн гараар агааржуулагчийг угсарсан. Агаарын түдгэлзүүлэлтийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд - Америкаас ирсэн агаарын булаг. Үйлдвэрлэсэн аюулгүйн дэрний хүрээг судалж, агаарын дэр нь пүршний оронд багтах, доод гарыг үрэхгүй байхаар хэмжилт хийж, захиалга өгсөн.

Мөн Америкаас цахилгаан хавхлага авчирсан. Дээр дурдсан бүх зүйлээс гадна бид: холбох хэрэгсэл, дэг, хөх гэх мэт, компрессор - машины дэлгүүрээс, хүчилтөрөгчийн хоолой - барилгын зах зээлээс худалдаж авсан.

Урд түдгэлзүүлэлтийн хувьд Америкийн Slam Specialties компанийн RE-5 агаарын булгийг сонгосон. Гаднах диаметр нь ачаалал, даралтаас хамааран 130-139 мм байна. Хэрэв диаметр нь том бол агаарын дэр нь доод гарны хажуу талыг үрж байв. Үүнээс гадна RE-5 нь суурилуулсан овойлттой тул машины стандарт овойлт шаардлагагүй. Арын түдгэлзүүлэлтийн хувьд Dominator 2500 дэр худалдаж авсан.

Зураг 3 PP

Агаарын түдгэлзүүлэлтийн цахилгаан соронзон төрлийн хавхлагуудыг 12 вольтын хүчдэлээр удирддаг. Хавхлагууд нь 15 мм-ийн урсгалын талбайтай бөгөөд энэ нь асар их хэмжээний агаарыг өөрөөсөө дамжуулах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь агаарын дэрнээс агаарыг маш хурдан шахаж, цус алдах боломжийг олгоно. Эдгээр хавхлагуудын тусламжтайгаар Mosvich нэг секундын дотор босч, унах болно. Хавхлагууд нь 0.5 инчийн сантехникийн урсгалтай холбох хэрэгслээр холбогддог.

Зураг 4 Агаарын түдгэлзүүлэлтийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд

Эхэндээ Berkut R17 компрессорыг агаар түдгэлзүүлэхэд ашиглаж байсан боловч гүйцэтгэл нь нэлээд сул байв. Тиймээс үүнийг Berkut R20 компрессороор сольсон бөгөөд энэ нь ижил төстэй загвартай Viair 400P-ийн хагас үнэ юм.

Зураг 5 Berkut R20

Агаарын түдгэлзүүлэлтийн хүлээн авагч нь КАМАЗ машины тоормосны системээс 20 литр эзэлхүүнтэй агаарын цилиндр юм. Зарим өөрчлөлтүүдийг хийсэн: U хэлбэрийн тулгууруудыг гагнаж, сувгаас хайчилж, будсан. Энэ нь 5 цооногтой - хоёр төгсгөлд хоёр, нэг нь конденсатыг зайлуулах зориулалттай.

Зураг 6 Хүлээн авагч

Урд тэнхлэгт агаарын пүрш суурилуулах

60-аас 80-аад оны автомашины урд тэнхлэгийн гол онцлог нь пүршний дотор амортизаторыг байрлуулах явдал юм. Тиймээс бид амортизаторыг өөрөөр байрлуулах шаардлагатай болсон. Бид бас тоормосны шугамыг хөдөлгөх хэрэгтэй болсон. PP бэхэлгээг 3 мм зузаантай металл дэвсгэр ашиглан хийсэн. Дээд хэсэг нь хөндлөн дам нуруунд, доод хэсэг нь доод гарт бэхлэгддэг.

Зураг.7 Урд тэнхлэг

Зураг.8 Задаргаатай урд түдгэлзүүлэлт

Зураг 9 Агаарын дэр

Зураг 10 Шинэ бэхэлгээний амортизатор

Зураг 11 Агаарын пүрш бүхий урд тэнхлэг

Зураг.12 Урд талын агаарын түдгэлзүүлэлт

Арын тэнхлэгт агаарын булаг суурилуулах

Доминатор 2500 PP-ийн дээд тулгуур болж, 5 мм-ийн зузаантай буланг бэхэлсэн бөгөөд PP-ийн доод бэхэлгээ нь хэд хэдэн хавтангаар хийгдсэн бөгөөд пүрш ба зайны хооронд бэхлэгдсэн байв. Доод байрлалд бие нь овойлт дээр буухын тулд зай баригч хэрэгтэй байв. Хаврын навчийг 3 ширхэг болгон багасгаж, шат нь илүү урт болсон тул IZH-2715-аас сольсон.

Зураг.13 Дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Зураг.14 Арын хийлдэг PP

Зураг.15 Арын агаарын дүүжлүүр

Агаарын түдгэлзүүлэлтийн хяналт

Агаарын түдгэлзүүлэлтийг 8 товчлууртай Gainta компанийн G1910 утастай алсын удирдлага ашиглан өөрөө удирддаг. Та нэг аюулгүйн дэр эсвэл урд болон хойд түдгэлзүүлэлт, зүүн эсвэл баруун талыг тусад нь хянах боломжтой.

Зураг.17 Алсын удирдлага

Зураг 18 PD диаграмм

Агаарын түдгэлзүүлэлтийн тухай нийтлэл - түүний үүссэн түүх, юунаас бүрддэг, давуу болон сул талууд. Өгүүллийн төгсгөлд агаарын суспензийг холбох тухай видео байна.

Өгүүллийн агуулга:

Өнөөдөр олон жийп болон бизнес ангиллын автомашинд агаарын түдгэлзүүлэлт суурилуулсан.Ихэнхдээ автомашин эзэмшигчдийн дунд "пневматик" -ын сул тал, давуу талуудын талаар ширүүн маргаан үүсдэг. Дүгнэлт хийхээсээ өмнө агаарын түдгэлзүүлэлтийн загвар гэж юу болох, яагаад сайн, муу болохыг ойлгох нь зүйтэй.

Мэдээжийн хэрэг, орчин үеийн өндөр чанартай амортизаторууд нь сонгодог түдгэлзүүлсэн машиныг жолоодоход нэлээд тохь тухтай болгодог, гэхдээ энэ нь "сонгодог" -ын талаар хэлж чадах зүйл юм. Ийм суспензийн булаг, булаг хэчнээн уян хатан байхаас үл хамааран бүх бүтэц нь өндөр хатуу байдлыг хадгалдаг. Энэ нь сонгодог түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон машины газрын цэвэрлэгээ (доод ба замын гадаргуугийн хоорондох зай) өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна гэсэн үг юм.

Агаарын түдгэлзүүлэлт нь замын гадаргуутай холбоотой машины биеийн өндрийг тохируулах чадвартай.

Жолоочийг жолоодох үед илүү тохь тухтай, аюулгүй байдлыг хангах үүднээс энэхүү элементийг боловсруулж ашиглалтад оруулсан.

Агаарын түдгэлзүүлэлт нь автомашины чиргүүл болон ачааны төрлийн тоног төхөөрөмжид өргөн тархсан.Гэсэн хэдий ч бизнес ангиллын суудлын автомашинууд нь ихэвчлэн "хийн төхөөрөмж" -өөр тоноглогдсон байдаг - энэ нь загварт онцгой статус өгч, аюулгүй байдал, тав тухыг эрхэмлэдэг хүмүүсийн анхаарлыг татдаг бөгөөд ийм машин худалдаж авах боломжтой байдаг.

Бүтээлийн түүх

Машиныг хийн суурь дээр ажилладаг түдгэлзүүлэлтээр тоноглох оролдлого нь автомашины үйлдвэрлэлийн эхэн үеэс буюу өнгөрсөн зууны 20-аад оны үед эхэлсэн. 1957 он гэхэд зохион бүтээгчид уг системийг аж үйлдвэрийн түвшинд хүргэж чадсан: General Motors үүнийг өөрийн төхөөрөмж дээр суулгаж эхлэв. Кадиллак Эльдорадо Броуам. Тэр үед системийг өргөн ашигладаггүй байсан нь үнэн бөгөөд бүтээн байгуулалтыг "эрэлтгүй" гэж тэмдэглэсэн тавиур дээр байрлуулсан байв.

Цаг хугацаа өнгөрөхөд шинэ технологиудын ачаар анхны загвараа өөрчлөх боломжтой болж, агаарын түдгэлзүүлэлт нь автомашины үйлдвэрлэлд буцаж ирсэн бөгөөд одоо шинэчлэгдсэн хэлбэрээр гарч ирэв.

Агаарын түдгэлзүүлэлтийн төрлүүд

Агаарын түдгэлзүүлэлт нь хэлхээний тоогоор ялгаатай:

• нэг хэлхээ;
• давхар хэлхээ;
• дөрвөн хэлхээ.

Нэг хэлхээтэй агаарын түдгэлзүүлэлтЗөвхөн нэг тээврийн хэрэгслийн урд эсвэл хойд тэнхлэгт суурилуулсан. Тээврийн хэрэгслийн ачааллын түвшингээс хамааран хойд дугуйны тэнхлэгийн хөшүүн байдлыг зохицуулахын тулд энэ системийг ихэвчлэн ачааны машин, тракторын хойд тэнхлэгт суурилуулдаг.

Хос хэлхээний системгэдэг нь үнэндээ нэг биш, хоёр төрлийн дизайн гэсэн үг юм. Хоёр тэнхлэг дээр суурилуулсан нь үндсэндээ эхний төрлийн хоёр түдгэлзүүлэлтийн ажлыг гүйцэтгэдэг. Харин суспензийг нэг тэнхлэг дээр дугуйны контурын дагуу суурилуулсан тохиолдолд тэнхлэг дээрх дугуй тус бүрийн байрлалыг бие биенээсээ хамааралгүйгээр тус тусад нь тохируулна.

Дөрвөн хэлхээтэй агаарын түдгэлзүүлэлтмөн нэг талаас, хамгийн төвөгтэй, нөгөө талаас хамгийн үр дүнтэй. Дугуй бүр дээр хийн тулгуур суурилуулсан бөгөөд энэ нь түүний байрлалыг бусдаас үл хамааран зохицуулдаг. Энэхүү дизайны сонголт дахь пневматик элементүүдийн даралтыг ихэвчлэн нэг электрон нэгжээр удирддаг.

Агаарын суспензийг өөрөө суурилуулахыг зөвлөдөггүй; Зөвхөн үйлдвэрт суурилуулсан түдгэлзүүлэлт нь өөгүй ажиллах болно. Энэ нь ялангуяа дөрвөн хэлхээний түдгэлзүүлэлтийн үед тод илэрдэг. Зарим автомашины үйлчилгээ нь үйлчлүүлэгчдэд пневматик суурилуулах гэх мэт үйлчилгээг санал болгодог боловч ийм ажил маш их өртөгтэй тул та сонгодог түдгэлзүүлэлттэй байсан ч гэсэн энэ мөнгөөр ​​өөр машин худалдаж авах эсэхээ гайхах нь гарцаагүй.

Агаарын түдгэлзүүлэлт хэрхэн ажилладаг вэ?

Хамгийн энгийн хэлбэрээр агаарын түдгэлзүүлэлт нь дараахь зүйлээс бүрдэнэ.

• хийн уян хатан элемент;
• шахсан агаараар хангадаг компрессор;
• агаарын хэрэглээ;
• амьсгалын зам;
• системийн байдал, тээврийн хэрэгслийн байрлалыг тодорхойлох электрон мэдрэгч;
• электрон хяналтын нэгж.

Газрын цэвэрлэгээг зохицуулах, хадгалах үндсэн механизмын үүргийг уян харимхай пневматик элементүүд гүйцэтгэдэг. Тэдний ажиллагааг элемент доторх агаарын даралтыг өөрчлөх замаар автоматаар эсвэл гараар зохицуулдаг.

Орчин үеийн загварууд нь пневматик элементийн дизайны хоёр сонголтыг санал болгодог: бие даасан бүтэц эсвэл цочрол шингээгчтэй (хийн бэхэлгээ) хослуулсан. Хоёрдахь дизайны сонголтыг ямар ч төрлийн түдгэлзүүлэлт дээр суурилуулж болно.

Түдгэлзүүлэх үндэс– компрессороор элементүүд рүү шахдаг шахсан агаар. Цахим хяналтын мэдрэгч нь замын гадаргуутай харьцуулахад биеийн байрлал, тээврийн хэрэгслийн хурдыг тодорхойлдог. Хүлээн авсан өгөгдлийг түдгэлзүүлэх элементүүд дэх агаарын даралтыг зохицуулдаг хяналтын хэсэг рүү илгээдэг.
Бага хэмжээний зайд хүлээн авагчийн (агаарын хүлээн авагч) үйл ажиллагааны дагуу зайг тохируулж болно. Энэ тохиолдолд компрессор нь процесст оролцдоггүй.

Хийн түдгэлзүүлэлтийн гарын авлагын болон автомат ажиллагааны горимууд

Машины биеийн байрлалыг тохируулахын тулд пневматикийг гарын авлага эсвэл автомат горимд ашиглаж болно.

Гарын авлагын горим нь зөвхөн жолоодлогын өндрийг тохируулахаас гадна түдгэлзүүлэлтийн хөшүүн байдлыг өөрчлөх боломжийг олгодог.

Ашиглалтын автомат горим нь машин хөдөлж буй гадаргуугийн налуу, хөдөлгөөний хурд, хурдатгал зэргийг үйл ажиллагаандаа харгалзан үздэг. Хэрэв машин эргэлт хийвэл систем нь ачааллын дор тулгууруудын хөшүүн байдлыг автоматаар нэмэгдүүлдэг.

Агаарын түдгэлзүүлэлтийн давуу болон сул талууд

Аливаа загвар нь давуу болон сул талуудтай байдаг. Агаарын түдгэлзүүлэлтийн талаар юу сайн, юу нь муу болохыг харцгаая.

Агаарын түдгэлзүүлэлтийн давуу тал

1. Төрөл бүрийн ачааллын дор тээврийн хэрэгслийн биеийн өндрийг хадгалах чадвар. Тэгш бус ачаалалтай байсан ч систем нь замын гадаргуутай харьцуулахад машины зөв байрлалыг хадгалж байдаг.
2. Агаарын түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон тээврийн хэрэгслийн газрын цэвэрлэгээг өөрчилж болно. Энэ нь ялангуяа манай улс маш их баялаг байдаг бартаат зам эсвэл чанар муутай замаар явахад үнэн юм.
3. Пневматик систем нь машиныг жигд жолоодох боломжийг олгодог. Жолооч, зорчигчдод сонгодог түдгэлзүүлэлттэй машинаас илүү пневматиктай машин унах нь илүү тохиромжтой. Үүнээс гадна агаарын түдгэлзүүлэлт нь маш чимээгүй байдаг.
4. Агаарын түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон машин нь ганхахгүйгээр жигд хөдөлдөг. Ийм машины бие нь ганхдаггүй бөгөөд эргэх үед машины өнхрөх нь хамгийн бага байдаг. Энэ бүхэн нь машиныг зам дээр сайн жолоодоход хувь нэмэр оруулдаг.
5. Хэрэв агаарын түдгэлзүүлэлт нь сонгодог стандарт дээр суурилагдсан бол үйлдвэрийн бэхэлгээ, пүрш нь удаан үргэлжилнэ.
6. Агаарын түдгэлзүүлсэн машин нь мильээ ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Хэрэв та үйлдвэрлэгчийн бүх зөвлөмжийг дагаж мөрдвөл ийм машин 1 сая км хүртэл явах боломжтой.
7. Агаарын түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон машин нь ижил марк, ангиллын машинтай харьцуулахад илүү их даацтай, гэхдээ ердийн түдгэлзүүлэлттэй.

Агаарын түдгэлзүүлэлтийн сул тал

1. Агаарын түдгэлзүүлэлтийн эхний сул тал нь магадгүй түүний өртөг юм. Орчин үеийн системүүд нь пневматик дохио, дугуйны даралтыг автоматаар нэмэгдүүлэх гэх мэт олон туслах функцээр тоноглогдсон байдаг. Энэ нь мэдээжийн хэрэг дизайны өртөгийг бууруулдаггүй тул орчин үеийн автомашины үйлдвэрлэлд пневматикийг ихэвчлэн ачааны машин, бизнес ангиллын автомашинд суурилуулдаг.
2. Тоног төхөөрөмж нь байнгын анхаарал халамж шаарддаг: пневматик нь шороо, тоос шороо, элсийг тэсвэрлэдэггүй тул тэдгээрийг байнга хянаж, цэвэрлэж байх ёстой. Дотоодын замын нөхцөлд энэ нь хэцүү журам болж хувирдаг гэдгийг хэлэх хэрэгтэй байна уу?
3. Пневматик дэр нь бараг нөхөгдөх боломжгүй юм. Тиймээс, хэрэв хийн элемент бүтэлгүйтвэл түүнийг солих шаардлагатай болно.
4. Хүйтэн цаг агаарт пневматик нь хязгаарлалттай ажилладаг тул өвлийн аялал жуулчлалын сонирхогчид энэхүү дизайны бүх давуу талыг бүрэн дүүрэн үнэлэх боломжгүй юм.
5. Өвлийн замаа эмчлэх дуртай замын урвалжууд нь механизмын ашиглалтын хугацааг эрс багасгадаг.

Агаарын түдгэлзүүлэлтийн давуу болон сул талуудыг үнэлсний дараа энэхүү загвар нь ачааны болон суудлын автомашинд маш их хамааралтай гэж үзэж болно. Түүнээс гадна гүйцэтгэлийн байнгын сайжруулалт нь агаарын түдгэлзүүлэлтийг улам бүр түгээмэл, эрэлт хэрэгцээтэй болгодог.

Харамсалтай нь, автомашины үйлдвэрлэлийн хөгжлийн энэ түвшинд "хийн машин" нь зөвхөн автомашинд их хэмжээний хөрөнгө оруулах хүсэлтэй хүмүүст, магадгүй өмнөд бүс нутагт амьдардаг автомашины эздэд л боломжтой гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх хэрэгтэй. улс орны, хаана тэд байхгүй Хүйтрэл нь маш хүчтэй, зам дээр урвалж олон байдаггүй.

Машиныг буулгах нь газрын цэвэрлэгээг багасгах, өөрөөр хэлбэл биеийн доод хэсэг ба замын гадаргуугийн хоорондох зайг багасгах гэсэн үг юм. Унасан машин нь илүү спортлог харагддаг бөгөөд өндөр хурдтай жолоодох үед илүү тогтвортой байдаг. Гаднах төрх нь машины жолоодлогын шинж чанарт онцгой нөлөө үзүүлэхгүй боловч газрын цэвэрлэгээг буруу бууруулах нь онцгой нөхцөл байдалд хүргэж болзошгүй юм. Энэ асуудалд зөв хандвал зам дээрх машин зам руу "дардаг" бөгөөд энэ нь жолооч үүнийг илүү сайн хянах боломжийг олгодог. Үгүй бол машин хяналтгүй болж магадгүй юм.

Машиныг буулгах арга замууд.

Агаарын суспенз солихЭнэ нь тээврийн хэрэгслийн цэвэрлэгээг өөрчлөх хамгийн үнэтэй арга боловч илүү найдвартай гэж тооцогддог. Агаарын түдгэлзүүлэлтийн өндөр шинж чанаруудын ачаар жолоодлогын тав тух, гөлгөр байдал, машины даацыг сайжруулдаг. Газрын цэвэрлэгээг багасгах энэ сонголт нь нэлээд аюулгүй бөгөөд машины жолоодлогын гүйцэтгэлд эерэг нөлөө үзүүлдэг.

Агаарын түдгэлзүүлэлт нь янз бүрийн бие даасан төслүүд, халуун саваа, захиалгат мотоцикль, булчингийн машин гэх мэт оновчтой шийдэл юм. Агаарын түдгэлзүүлэлт нь онцгой биеийн иж бүрдэл бүхий автомашины хувьд хамааралтай бөгөөд систем нь тээврийн хэрэгслийн хяналтыг оновчтой болгодог бөгөөд хамгийн их буулгах горимд энэ нь биеийн иж бүрдэлийн дизайныг онцгой ач холбогдолтой болгодог.


Тохируулах боломжтой газрын цэвэрлэгээ бүхий түдгэлзүүлэлттусгай тулгуур ба пүршний багц орно. Тохируулах тулгуур нь машины эзэнд газрын цэвэрлэгээг бие даан өөрчлөх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь маш тохиромжтой. Ямар ч асуудалгүй, өвлийн улиралд машинаа өргөж, хавар дахин буулгаж болно.

Багассан түдгэлзүүлэлтЭнэ нь газрын цэвэрлэгээг тохируулах боломжийг олгодоггүй бөгөөд энэ нь олон автомашин эзэмшигчдэд тохиромжгүй байдаг. Иж бүрдэл нь стандартаас арай богино амортизатор, пүршийг агуулдаг. Энэ сонголтыг бага үнэтэй гэж үзэж болно.


Машиныг буулгах бусад сонголтууд, жишээлбэл, булаг дээрх ороомогыг салгах эсвэл богиносгохыг суулгах, гэхдээ цочрол шингээгчийг өөрчлөхгүйгээр хийх нь үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. Эдгээр болон бусад төрлийн "тохируулга" -ыг өөрөө хийхгүй байх нь дээр, гэхдээ тодорхой машинд тохирох агаарын түдгэлзүүлэлтийн сонголтыг сонгож, суурилуулах мэргэжилтнүүдтэй холбоо барина уу.

Агаарын түдгэлзүүлэлт ба түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүд


Агаарын түдгэлзүүлэлт нь стандарт амортизаторыг дугуйны тэнхлэг ба машины хүрээ хооронд суурилуулсан агаарын дэрээр солих явдал юм. Энэ системд мөн даралт мэдрэгч, хүлээн авагч, компрессор, хяналтын самбар орно. Тодорхой үйлчлүүлэгчийн шаардлагаас хамааран шинэ түдгэлзүүлэлтийн элементүүдийг сонгоно. Компрессор болон хүлээн авагчийг агаарын хуримтлалын хурдаар сонгоно. Жишээлбэл, автомашины өдөр тутмын хэрэглээнд газрын цэвэрлэгээг өөрчлөх шаардлагагүй байдаг тул хүчирхэг нэгж суурилуулах нь утгагүй юм.


Хүлээн авагч нь агаарыг хурдан шахах боломжийг олгодог төдийгүй агаарын уутыг огцом шахах үед биед үзүүлэх нөлөөллийг зөөлрүүлдэг. Суспензийн зөөлөн байдал нь хүлээн авагчийн хэмжээтэй шууд пропорциональ байна. Цахилгаан механик агаар түгээгч нь системийг илүү тогтвортой, хянахад хялбар болгодог. Цэвэрлэгээ нь агаарын дэрний даралтаас пропорциональ хамааралтай бөгөөд машины салон дотор суурилуулсан хяналтын самбарыг ашиглан тохируулж болно.

Агаарын түдгэлзүүлэлтийн энгийн ажиллагаа нь машиныг буулгах практик, оновчтой систем болгодог. Агаарын түдгэлзүүлэлтийн давуу тал нь жолоочид дасан зохицох чадвар юм. Өөрөөр хэлбэл, ямар ч жолооч түдгэлзүүлэлтийг тохируулах боломжтой бөгөөд ингэснээр машин жолоодоход аль болох тохь тухтай, тогтвортой, жолоодох үед "зөөлөн" байх боломжтой.


Агаарын түдгэлзүүлэлтийн суурилуулалт
Өмнө дурьдсанчлан, машины жолоодлогын шинж чанар нь түдгэлзүүлэлтээс хамаардаг бөгөөд системийн зөв ажиллагааг хангахын тулд үүнийг сайн мэргэжилтэн суурилуулсан байх ёстой. Автомашины сонирхогч бүр стандарт цочрол шингээгч, пүршийг салгаж чаддаггүй бөгөөд энэ нь нарийн төвөгтэй агаарын түдгэлзүүлэлтийн системийг өндөр чанартай суурилуулах явдал юм. Ийм ажлыг гүйцэтгэхийн тулд танд тусгай хэрэгсэл, мэдээжийн хэрэг маш их туршлага, ур чадвар хэрэгтэй.


Зарим тохиолдолд агаарын булгийг суурилуулахын тулд одоо байгаа бэхэлгээг бэлтгэх эсвэл өөрчлөн тохируулсан хувилбар болгон хувиргах шаардлагатай. Маш олон бэлтгэл ажил нь үйл явцыг ихээхэн хүндрүүлж, хойшлуулдаг. Агаар түдгэлзүүлэх системийн бусад элементүүд нь нэгжийг суурилуулахаас гадна тээврийн хэрэгслийн цахилгааны утастай холбогдсон байх шаардлагатай. Бүх цахилгаан механик хавхлагууд, компрессор, хүлээн авагчийн холболтыг нэг системд нэгтгэх ёстой. Хэрэв холболт буруу байвал систем хүссэн үр дүндээ хүрч чадахгүй, мөнгө үрэх болно.


Агаарын түдгэлзүүлэлтийн тусламжтайгаар машиныг буулгаж, жолоодлогын гүйцэтгэлийг сайжруулах боломжтой. Зөв суурилуулсан систем нь таны дуртай машинаар илүү тав тухтай, аюулгүй зорчих түлхүүр болно. Агаарын түдгэлзүүлэлтийг олон машинд суулгах боломжтой, та зүгээр л зөв сонголт, тохиргоог сонгох хэрэгтэй, мөн олон машинд бэлэн сонголт байхгүй гэдгийг мартаж болохгүй, энэ нь тааруулах студи нь захиалгат хувилбар хийх шаардлагатай болно гэсэн үг юм. таны машинд тусгайлан зориулсан бөгөөд ийм ажлын өртөг зохих ёсоор нэлээд өндөр байх болно. Машин тааруулахын өмнө та өөрийн хүсэл, машиныхаа чадварыг зөв харьцуулах хэрэгтэй. Зах зээл дээрх ийм системийг сонгох нь нэлээд том бөгөөд зарим автомашины хувьд агаарын түдгэлзүүлэлт худалдаж авах нь тийм ч хэцүү биш юм.

Пневматик системийн шилдэг үйлдвэрлэгчдийн зарим нь дараах брэндүүд юм: AirREX, Accuair, RideTech.