ენერგიის ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრი ნებისმიერი LED-ისთვის არის დენი. LED-ის მანქანასთან შეერთებისას საჭირო დენის დაყენება შესაძლებელია რეზისტორის გამოყენებით. ამ შემთხვევაში, რეზისტორი გამოითვლება ბორტ ქსელის მაქსიმალური ძაბვის საფუძველზე (14.5V). ამ კავშირის უარყოფითი მხარე ის არის, რომ LED არ ანათებს სრული სიკაშკაშის დროს, როდესაც მანქანის ბორტ ქსელში ძაბვა მაქსიმალურ მნიშვნელობაზე დაბალია.

უფრო სწორი გზაა LED-ის დაკავშირება მიმდინარე სტაბილიზატორის (დრაივერის) მეშვეობით. დენის შემზღუდველ რეზისტორთან შედარებით, დენის სტაბილიზატორს აქვს უფრო მაღალი ეფექტურობა და შეუძლია LED-ს მიაწოდოს საჭირო დენი, როგორც მაქსიმალურ, ასევე შემცირებულ ძაბვაზე მანქანის შიდა ქსელში. ყველაზე საიმედო და მარტივი შეკრება არის სტაბილიზატორები, რომლებიც დაფუძნებულია სპეციალიზებულ ინტეგრირებულ სქემებზე (IC).

სტაბილიზატორი LM317-ზე

სამი ტერმინალის რეგულირებადი სტაბილიზატორი lm317 იდეალურია მარტივი კვების წყაროების შესაქმნელად, რომლებიც გამოიყენება მრავალფეროვან მოწყობილობებში. lm317-ის დენის სტაბილიზატორის დასაკავშირებლად უმარტივეს წრეს აქვს მაღალი საიმედოობა და მცირე გაყვანილობა. მანქანის ტიპიური lm317 დენის დრაივერის წრე ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფიგურაში და შეიცავს მხოლოდ ორ ელექტრონულ კომპონენტს: მიკროსქემას და რეზისტორს. ამ მიკროსქემის გარდა, არსებობს მრავალი სხვა, უფრო რთული მიკროსქემის გადაწყვეტილებები დრაივერების მშენებლობისთვის სხვადასხვა ელექტრონული კომპონენტის გამოყენებით. დეტალური აღწერა, მოქმედების პრინციპი, გამოთვლები და ორი ყველაზე პოპულარული სქემის ელემენტების შერჩევა lm317-ზე შეგიძლიათ იხილოთ.

lm317-ის ბაზაზე აგებული ხაზოვანი სტაბილიზატორების მთავარი უპირატესობაა შეკრების სიმარტივე და გაყვანილობაში გამოყენებული კომპონენტების დაბალი ღირებულება. თავად IC-ის საცალო ფასი არ არის $1-ზე მეტი და მზა დრაივერის წრე არ საჭიროებს კორექტირებას. საკმარისია გამომავალი დენის გაზომვა მულტიმეტრით, რათა დარწმუნდეთ, რომ იგი შეესაბამება გამოთვლილ მონაცემებს.

lm317 MM-ის ნაკლოვანებები მოიცავს კორპუსის ძლიერ გათბობას 1 ვტ-ზე მეტი გამომავალი სიმძლავრით და, შედეგად, სითბოს მოცილების აუცილებლობას. ამ მიზნით, TO-220 ტიპის კორპუსს აქვს ხვრელი რადიატორთან ჭანჭიკიანი კავშირისთვის. ასევე, ზემოაღნიშნული მიკროსქემის მინუსად შეიძლება ჩაითვალოს მაქსიმალური გამომავალი დენი, არაუმეტეს 1,5 ა, რაც აწესებს ლიმიტს დატვირთვაში LED-ების რაოდენობაზე. თუმცა, ამის თავიდან აცილება შესაძლებელია რამდენიმე დენის სტაბილიზატორის პარალელურად შეერთებით ან lm317-ის ნაცვლად lm338 ან lm350 მიკროსქემის გამოყენებით, რომლებიც განკუთვნილია მაღალი დატვირთვის დენებისაგან.

სტაბილიზატორი PT4115-ზე

PT4115 არის ერთიანი ჩიპი, რომელიც შემუშავებულია PowTech-ის მიერ სპეციალურად მაღალი სიმძლავრის LED-ების დრაივერების შესაქმნელად, რომლებიც ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას მანქანებში. ტიპიური PT4115 კავშირის წრე და გამომავალი დენის გაანგარიშების ფორმულა ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფიგურაში.

ღირს ხაზგასმით აღვნიშნოთ კონდენსატორის არსებობის მნიშვნელობა შესასვლელში, რომლის გარეშეც PT4115 MI პირველად ჩართული იქნება.

თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ, რატომ ხდება ეს, ასევე გაეცნოთ მიკროსქემის დარჩენილი ელემენტების უფრო დეტალურ გაანგარიშებას და შერჩევას. მიკროსქემმა პოპულარობა მოიპოვა მისი მრავალფეროვნებისა და აღკაზმულობის ნაწილების მინიმალური ნაკრების გამო. 1-დან 10 ვტ-მდე სიმძლავრის LED-ის გასანათებლად, მანქანის ენთუზიასტს მხოლოდ რეზისტორის გამოთვლა სჭირდება და ინდუქციურობის არჩევა სტანდარტული სიიდან.

PT4115-ს აქვს DIM შეყვანა, რომელიც მნიშვნელოვნად აფართოებს მის შესაძლებლობებს. უმარტივეს ვერსიაში, როდესაც თქვენ უბრალოდ გჭირდებათ LED-ის განათება მოცემულ სიკაშკაშეზე, ის არ გამოიყენება. მაგრამ თუ საჭიროა LED-ის სიკაშკაშის რეგულირება, მაშინ ან სიგნალი სიხშირის გადამყვანის გამომავალიდან ან პოტენციომეტრის გამომავალი ძაბვა მიეწოდება DIM შეყვანას. არსებობს DIM პინზე კონკრეტული პოტენციალის დაყენების ვარიანტები MOSFET-ის გამოყენებით. ამ შემთხვევაში, როდესაც ელექტროენერგია გამოიყენება, LED ანათებს სრული სიკაშკაშით, და როდესაც MOSFET ჩაირთვება, LED განახევრად ამცირებს სიკაშკაშეს.

PT4115-ზე დაფუძნებული მანქანებისთვის LED დრაივერის ნაკლოვანებები მოიცავს დენის დაყენების რეზისტორის Rs არჩევის სირთულეს მისი ძალიან დაბალი წინააღმდეგობის გამო. LED-ის მომსახურების ვადა პირდაპირ დამოკიდებულია მისი შეფასების სიზუსტეზე.

ორივე განხილულმა მიკროსქემმა დაამტკიცა, რომ შესანიშნავია მანქანაში LED- ების დრაივერების მშენებლობაში საკუთარი ხელით. LM317 არის დიდი ხნის ცნობილი, დადასტურებული ხაზოვანი სტაბილიზატორი, რომლის საიმედოობა ეჭვგარეშეა. მასზე დაფუძნებული დრაივერი შესაფერისია მანქანაში ინტერიერის და დაფის განათების, შემობრუნებისა და LED ტუნინგის სხვა ელემენტების ორგანიზებისთვის.

PT4115 არის უფრო ახალი ინტეგრირებული სტაბილიზატორი მძლავრი MOSFET ტრანზისტორით გამომავალზე, მაღალი ეფექტურობით და დაბინდვის შესაძლებლობით.

ასევე წაიკითხეთ

LED-ებს არ მოსწონთ ძაბვის რყევები, ეს ფაქტია. მათ ეს არ მოსწონთ, რადგან LED-ები განსხვავებულად იქცევიან ნათურებისგან ან სხვა ხაზოვანი მოწყობილობებისგან. მათი დენი იცვლება არაწრფივი ძაბვის მიხედვით, ასე რომ, მაგალითად, ძაბვის გაორმაგება არ გააორმაგებს დენს LED-ების მეშვეობით. ამიტომაც ისინი ზედმეტად თბება, სწრაფად იშლება და ფუჭდება.

მანქანებში გამოყენებული დიოდების უმეტესობას აქვს ჩაშენებული წინააღმდეგობა, რომელიც განკუთვნილია 12 ვოლტის ძაბვისთვის. მაგრამ მანქანის საბორტო ქსელის ძაბვა არასოდეს არის 12 ვოლტი (გარდა გამორთული ბატარეისა), გარდა ამისა, ის არც ისე სტაბილურია, როგორც ჩვენ გვსურს. თუ იყენებთ იაფფასიან ჩინურ დიოდურ მოწყობილობებს მანქანაში მათი სტაბილიზაციის გარეშე, ისინი სწრაფად დაიწყებენ მოციმციმეს და შემდეგ საერთოდ შეწყვეტენ ბრწყინავს.

ასე რომ, იგივე პრობლემას შევხვდი - განზომილებებში LED- ებმა დაიწყეს ციმციმი, რადგან ოდესღაც ძალიან მეზარებოდა მათი სტაბილიზაცია.

არსებობს მრავალი მზა სტაბილიზატორი სქემები 12 ვოლტიანი მოწყობილობებისთვის. ყველაზე ხშირად თაროებზე შეგიძლიათ იპოვოთ KR142EN8B მიკროსქემა ან მსგავსი. ეს მიკროსქემა განკუთვნილია 1.5A-მდე დენისთვის, მაგრამ უფრო დიდი ეფექტისთვის საჭიროა მისი ჩართვა შემავალი და გამომავალი კონდენსატორების გამოყენებით.

სტანდარტული წრე გულისხმობს 0.33 და 0.033 μF კონდენსატორების გამოყენებას (თუ მეხსიერება ემსახურება). მაგრამ პირადად მე გადავწყვიტე მისი ჩართვა 4 კონდენსატორის გამოყენებით: 470 μF და 0.47 μF შეყვანისას და, შესაბამისად, 10-ჯერ ნაკლები ტევადობა გამომავალზე. არ მახსოვს, მაგრამ სადღაც ფორუმზე წავაწყდი ზუსტად ასეთ ჩართვას და გადავწყვიტე გამომეყენებინა.

იმისათვის, რომ ეს ყველაფერი მარტივად განხორციელდეს მანქანაში, გადავწყვიტე ყველა ელემენტი პირდაპირ ჩიპზე შემეკრა.

მიკროსქემა ელემენტებით

მიკროსქემა ელემენტებით

კონდენსატორების გარდა, მიკროსქემზე შედუღებულია ორი მავთული, შესაბამისად შემავალი და გამომავალი. მასა მოვა მიკროსქემის სამაგრის მეშვეობით. მიკროსქემის შუა ფეხი გამოიყენება მხოლოდ კონდენსატორების ფეხებისთვის. მე არ ამოვიღე მავთული მისგან, რადგან ის ინტეგრირებულია მიკროსქემის სხეულთან.
მთელი სტრუქტურის სიმტკიცის უზრუნველსაყოფად, გადავწყვიტე, რომ ეს ყველაფერი წებოთი შემევსო, შემდეგ კი თბილად შევიკუმშო.

მიკროსქემები

ჩიპი და სითბოს იკუმშება

მზა სტაბილიზატორები

მანქანაში შეგიძლიათ მიამაგროთ იგი სხეულზე თვითდამჭერი ხრახნის საშუალებით.

მიმაგრებული სტაბილიზატორი

პოსტი არ არის პრეტენზია, რომ რაღაც სუპერ-მეგატექნოლოგიურია, მაგრამ თქვენ არასოდეს იცით, ვინ შეიძლება იყოს სასარგებლო :)

კავშირის დიაგრამა

KR142EN8B-ის ნაცვლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ L7812CV, კავშირის წრე მსგავსია. თუ გადავხედავთ სტანდარტულ დიაგრამას და შევადარებთ ჩემსას, ჩნდება კითხვები: "რატომ ზუსტად ასეთი კონტეინერები?"

Ნება მომეცი აგიხსნა: სტანდარტული გადართვის ჩართვა გულისხმობს მხოლოდ ძაბვის სტაბილიზაციას, მაგრამ არანაირად არ იცავს ძაბვის (მოკლევადიანი) ვარდნისგან, ამიტომ საკმარისად დიდი სიმძლავრის ელექტროლიტები შეიყვანეს წრეში ასეთი ვარდნის გასასწორებლად.

თეორიულად, რა თქმა უნდა, მანქანაში ბატარეა უნდა იმოქმედოს როგორც ფილტრი ძაბვის დაქვეითებისთვის, მაგრამ ხანდახან ხდება ვარდნა, რომ ბატარეას უბრალოდ არ აქვს დრო, რომ დაიჭიროს. მაგალითად, როდესაც ნაპერწკალი მიეწოდება სანთელს, ხვეულში გადის მნიშვნელოვანი დენი, რომელიც შესანიშნავად აცლის ძაბვას ბორტ ქსელში.

დღესდღეობით ძნელი წარმოსადგენია მანქანის დაყენება LED ნათურების გარეშე. მაგრამ ზოგჯერ მათი მონტაჟი გართულებულია იმით, რომ ისინი იწვებიან. ამ სიტუაციის თავიდან ასაცილებლად, შეგიძლიათ საკუთარი ხელით დაუკავშიროთ LED- ების მიმდინარე სტაბილიზატორი ქსელს. სტატიაში მოცემულია მიკროსქემების მაგალითები, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას მის დასამზადებლად.

[დამალვა]

სტაბილიზატორებისა და დენის რეგულატორების სქემები

ყველამ იცის, რომ LED ნათურები საჭიროებენ თორმეტ ვოლტს ენერგიას. მანქანის ქსელში ეს მნიშვნელობა შეიძლება მიაღწიოს 15 ვ-მდე. LED ელემენტები ძალიან მგრძნობიარეა, ასეთი ტალღები მათზე უარყოფითად აისახება. LED ნათურები შეიძლება დაიწვას ან წარმოქმნას უხარისხო განათება (ციმციმე, დაკარგოს სიკაშკაშე და ა.შ.).

იმისათვის, რომ LED-ები დიდხანს გაგრძელდეს, დრაივერები (რეზისტორები) შედის მანქანის ელექტრო ქსელში.როდესაც ქსელში არასტაბილურობაა, დამონტაჟებულია მოწყობილობები, რომლებიც ინარჩუნებენ მუდმივ მნიშვნელობას. არსებობს რამდენიმე მარტივი მიკროსქემა, რომელიც შეგიძლიათ გამოიყენოთ ძაბვის სტაბილიზატორის დასამზადებლად საკუთარი ხელით. ჯაჭვში შემავალი ყველა კომპონენტის შეძენა შესაძლებელია სპეციალიზირებულ მაღაზიებში. ელექტროტექნიკის საბაზისო ცოდნის ქონა, მოწყობილობების დამზადება არ იქნება რთული.

კრენკაზე

მარტივი 12 ვოლტიანი ძაბვის სტაბილიზატორის საკუთარი ხელით ასაგებად, დაგჭირდებათ მიკროსქემა 12 ვ მოხმარებით. ამ შემთხვევაში შესაფერისია რეგულირებადი 12 ვ ძაბვის სტაბილიზატორი LM317. მას შეუძლია იმუშაოს ელექტრო ქსელში, სადაც შეყვანის პარამეტრი 40 ვ-მდეა. იმისათვის, რომ მოწყობილობამ სტაბილურად იმუშაოს, აუცილებელია გაგრილების უზრუნველყოფა.

LM317-ზე დენის რეგულატორის მუშაობისთვის საჭიროა მცირე დენი 8 mA-მდე და ეს მნიშვნელობა ჩვეულებრივ რჩება იგივე მაშინაც კი, როდესაც დიდი დენი მიედინება LM317 ბანკში ან როდესაც შეყვანის მნიშვნელობა იცვლება. ეს ხორციელდება R3 კომპონენტის გამოყენებით.

შეგიძლიათ გამოიყენოთ R2 ელემენტი, მაგრამ ლიმიტები მცირე იქნება. თუ LM317-ის წინააღმდეგობა მუდმივი დარჩება, მოწყობილობაში გამავალი დენიც სტაბილური იქნება (ვიდეოს ავტორი - შექმნილია გარაჟში).

LM317 ბანკის შეყვანის მნიშვნელობა შეიძლება იყოს 8 mA-მდე და მეტი. ამ მიკროსქემის გამოყენებით, შეგიძლიათ შექმნათ მიმდინარე სტაბილიზატორი DRL-ებისთვის. ამ მოწყობილობას შეუძლია იმოქმედოს როგორც დატვირთვა ბორტ ქსელში ან ელექტროენერგიის წყარო დატენვისას. მარტივი ძაბვის რეგულატორის LM317 დამზადება არ არის რთული.

ორ ტრანზისტორზე

დღეს პოპულარულია ორი ტრანზისტორის გამოყენებით შემუშავებული 12 ვ მანქანის შიდა ქსელის სტაბილიზაციის მოწყობილობები. ეს მიკროსქემა გამოიყენება როგორც ძაბვის სტაბილიზატორი DRL-ებისთვის.

რეზისტორი R2 არის დენის გამანაწილებელი ელემენტი. ქსელში დენი იზრდება, ძაბვა იზრდება. თუ ის მიაღწევს მნიშვნელობას 0,5-დან 0,6 ვ-მდე, ელემენტი VT1 იხსნება. გახსნის კომპონენტი VT1 ხურავს ელემენტს VT2. შედეგად, VT2-ში გამავალი დენი იწყებს კლებას. შეგიძლიათ გამოიყენოთ Mosfet საველე ეფექტის ტრანზისტორი VT2-თან ერთად.

ელემენტი VD1 შედის წრედში, როდესაც მნიშვნელობები არის 8-დან 15 ვ-მდე დიაპაზონში და იმდენად დიდია, რომ ტრანზისტორი შეიძლება ჩავარდეს. მძლავრი ტრანზისტორით მისაღებია ბორტ ქსელში დაახლოებით 20 ვ. არ დაგავიწყდეთ, რომ Mosfet-ის ტრანზისტორი გაიხსნება, თუ ჭიშკრის მაჩვენებლები არის 2 ვ.

თუ იყენებთ უნივერსალურ რექტიფიკატორს, როგორც დამტენს ბატარეის ან სხვა ამოცანებისთვის, მაშინ საკმარისია გამოიყენოთ რეზისტორი R1 და ტრანზისტორი.

ოპერაციულ გამაძლიერებელზე (op-amp)

ოპ-ამპერზე დაფუძნებული LED-ების ძაბვის სტაბილიზატორი იკრიბება, თუ საჭიროა მოწყობილობის შექმნა, რომელიც იმუშავებს გაფართოებულ დიაპაზონში. განსახილველ შემთხვევაში ელემენტი, რომელიც დააყენებს გამოსწორებულ დენს არის R7. DA2.2 ოპერაციული გამაძლიერებლის გამოყენებით, შეგიძლიათ გაზარდოთ ძაბვის დონე დენის დაყენების კომპონენტში. DA 2.1 კომპონენტის ამოცანაა საცნობარო ძაბვის კონტროლი.

მიკროსქემის შექმნისას უნდა გაითვალისწინოთ, რომ ის გათვლილია 3A-ზე, ამიტომ საჭიროა მეტი დენი, რომელიც უნდა მიეწოდოს XP2 კონექტორს. გარდა ამისა, უზრუნველყოფილი უნდა იყოს ამ მოწყობილობის ყველა კომპონენტის ფუნქციონირება.

მანქანისთვის დამზადებულ სტაბილიზაციის მოწყობილობას უნდა ჰქონდეს გენერატორი, რომლის როლს ასრულებს REF198. მოწყობილობის სწორად კონფიგურაციისთვის, რეზისტორი R1-ის სლაიდერი უნდა იყოს დაყენებული ზედა პოზიციაზე, ხოლო რეზისტორი R3 გამოყენებული უნდა იყოს გამოსწორებული დენის 3A საჭირო მნიშვნელობის დასაყენებლად. შესაძლო აგზნების ჩასახშობად გამოიყენება ელემენტები R,2 R4 და C2.

პულსის სტაბილიზატორის ჩიპზე

თუ მანქანის გამსწორებელმა უნდა უზრუნველყოს მაღალი ეფექტურობა ქსელში, მიზანშეწონილია გამოიყენოთ გადართვის კომპონენტები, რაც ქმნის გადართვის ძაბვის სტაბილიზატორის. MAX771 წრე პოპულარულია.

გადართვის დენის სტაბილიზატორი ხასიათდება გამომავალი სიმძლავრით 15 ვტ. ელემენტები R1 და R2 ყოფენ მიკროსქემის გამომავალს. თუ გაყოფილი ძაბვა აღემატება საცნობარო ძაბვას, გამსწორებელი ავტომატურად ამცირებს გამომავალ მნიშვნელობას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მოწყობილობა გაზრდის გამომავალ პარამეტრს.

ამ მოწყობილობის აწყობა მიზანშეწონილია, თუ დონე აღემატება 16 ვოლტს. R3 კომპონენტები დენია. ამ რეზისტორზე მაღალი დატვირთვის ვარდნის აღმოსაფხვრელად, წრეში უნდა იყოს ჩართული op-amp.

დასკვნა

ჩვენ გამოვიკვლიეთ ძაბვის სტაბილიზატორები სხვადასხვა კომპონენტზე. ეს სქემები შეიძლება გახდეს უფრო რთული, გაზარდოს შესრულება და გააუმჯობესოს სხვა ინდიკატორები. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მზა მიკროსქემები, რომლებიც ყოველთვის შეგიძლიათ გააუმჯობესოთ საკუთარი ხელით, შექმნათ მოწყობილობები, რომლებიც შექმნილია კონკრეტული ამოცანების შესასრულებლად.

LED განათება სულ უფრო და უფრო შემოდის ჩვენს ცხოვრებაში. კაპრიზული ნათურები ფუჭდება და სილამაზე მაშინვე ქრება. და ეს ყველაფერი იმიტომ, რომ LED-ები არ მუშაობენ უბრალოდ ქსელში ჩართვის გზით. ისინი უნდა იყოს დაკავშირებული სტაბილიზატორების (დრაივერების) მეშვეობით. ეს უკანასკნელი ხელს უშლის ძაბვის ვარდნას, კომპონენტის გაუმართაობას, გადახურებას და ა.შ. განხილული იქნება ეს სტატია და როგორ ააწყოთ მარტივი წრე საკუთარი ხელით.

სტაბილიზატორის შერჩევა

მანქანის ბორტ ქსელში ოპერაციული სიმძლავრე არის დაახლოებით 13 ვ, ხოლო LED-ების უმეტესობა შესაფერისია 12 ვ. ამიტომ, ისინი ჩვეულებრივ აყენებენ ძაბვის სტაბილიზატორს, რომლის გამომავალი არის 12 ვ. ამრიგად, ნორმალური პირობებია უზრუნველყოფილი. განათების აღჭურვილობის მუშაობისთვის საგანგებო სიტუაციებისა და ნაადრევი უკმარისობის გარეშე.

ამ ეტაპზე მოყვარულებს არჩევანის პრობლემა აწყდებათ: ბევრი დიზაინი გამოქვეყნდა, მაგრამ ყველა კარგად არ მუშაობს. თქვენ უნდა აირჩიოთ ის, რომელიც ღირს თქვენი საყვარელი მანქანისთვის და გარდა ამისა:

• რეალურად იმუშავებს;
• უზრუნველყოფს განათების მოწყობილობების უსაფრთხოებას და უსაფრთხოებას.

უმარტივესი წვრილმანი ძაბვის სტაბილიზატორი

თუ არ გაქვთ სურვილი იყიდოთ მზა მოწყობილობა, მაშინ ღირს ისწავლოთ როგორ გააკეთოთ მარტივი სტაბილიზატორი საკუთარ თავს. ძნელია საკუთარი ხელით მანქანაში პულსის სტაბილიზატორის გაკეთება. სწორედ ამიტომ ღირს ყურადღებით დავაკვირდეთ სამოყვარულო სქემების შერჩევას და ხაზოვანი ძაბვის სტაბილიზატორების დიზაინს. სტაბილიზატორის უმარტივესი და ყველაზე გავრცელებული ვერსია შედგება მზა მიკროსქემისა და რეზისტორისგან (წინააღმდეგობა).

LED-ებისთვის დენის სტაბილიზატორის საკუთარი ხელით დამზადების უმარტივესი გზაა მიკროსქემზე. ნაწილების შეკრება (იხ. სურათი ქვემოთ) ხორციელდება პერფორირებულ პანელზე ან უნივერსალურ ბეჭდურ მიკროსქემის დაფაზე.

5 ამპერიანი ელექტრომომარაგების სქემა ძაბვის რეგულატორით 1.5-დან 12 ვ-მდე.

ასეთი მოწყობილობის დამოუკიდებლად ასაწყობად დაგჭირდებათ შემდეგი ნაწილები:

• პლატოს ზომა 35*20 მმ ;
• ჩიპი LD1084;
• RS407 დიოდური ხიდი ან ნებისმიერი პატარა დიოდი საპირისპირო დენისთვის;
• ელექტრომომარაგება, რომელიც შედგება ტრანზისტორისა და ორი წინააღმდეგობისგან. შექმნილია რგოლების გასათიშად, როდესაც მაღალი ან დაბალი სხივი ჩართულია.

ამ შემთხვევაში, LED-ები (3 ც.) სერიულად არის დაკავშირებული დენის შემზღუდველი რეზისტორით, რომელიც ათანაბრებს დენს. ეს ნაკრები, თავის მხრივ, დაკავშირებულია LED-ების შემდეგი მსგავსი ნაკრების პარალელურად.

სტაბილიზატორი LED-ებისთვის L7812 ჩიპზე მანქანებში

LED-ების დენის სტაბილიზატორი შეიძლება შეიკრიბოს 3-პინიანი DC ძაბვის რეგულატორის საფუძველზე (L7812 სერია). დამონტაჟებული მოწყობილობა შესანიშნავია მანქანაში როგორც LED ზოლების, ასევე ცალკეული ნათურების კვებისათვის.

ასეთი მიკროსქემის ასაწყობად საჭირო კომპონენტები:

• ჩიპი L7812;
• კონდენსატორი 330 uF 16 V;
• კონდენსატორი 100 uF 16 V;
• 1 ამპერიანი გამსწორებელი დიოდი (მაგალითად, 1N4001 ან მსგავსი Schottky დიოდი);
• მავთულები;
• სითბოს შეკუმშვა 3 მმ.

რეალურად ბევრი ვარიანტი შეიძლება იყოს.

კავშირის დიაგრამა LM2940CT-12.0-ზე დაფუძნებული

სტაბილიზატორის კორპუსი შეიძლება დამზადდეს თითქმის ნებისმიერი მასალისგან, გარდა ხის. ათზე მეტი LED-ის გამოყენებისას რეკომენდირებულია სტაბილიზატორზე ალუმინის რადიატორის მიმაგრება.

იქნებ ვინმემ სცადა და თქვას, რომ თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გააკეთოთ ზედმეტი პრობლემების გარეშე LED-ების პირდაპირ შეერთებით. მაგრამ ამ შემთხვევაში ეს უკანასკნელი უმეტესად არახელსაყრელ პირობებში იქნება და ამიტომ დიდხანს არ გაძლებს ან მთლიანად დაიწვება. მაგრამ ძვირადღირებული მანქანების ტიუნინგი საკმაოდ დიდ თანხას იძლევა.

რაც შეეხება აღწერილ სქემებს, მათი მთავარი უპირატესობა სიმარტივეა. წარმოება არ საჭიროებს რაიმე განსაკუთრებულ უნარებსა და უნარებს. თუმცა, თუ წრე ძალიან რთულია, მაშინ მისი საკუთარი ხელით აწყობა არაგონივრული ხდება.

დასკვნა

LED-ების დასაკავშირებლად იდეალური ვარიანტია მეშვეობით. მოწყობილობა აბალანსებს ქსელის რყევებს; მისი გამოყენებით, მიმდინარე ტალღები პრობლემას აღარ წარმოადგენენ. ამ შემთხვევაში აუცილებელია ელექტრომომარაგების მოთხოვნების დაცვა. ეს საშუალებას მოგცემთ დაარეგულიროთ თქვენი სტაბილიზატორი ქსელში.

მოწყობილობამ უნდა უზრუნველყოს მაქსიმალური საიმედოობა, სტაბილურობა და სტაბილურობა, სასურველია მრავალი წლის განმავლობაში. აწყობილი მოწყობილობების ღირებულება დამოკიდებულია იმაზე, თუ სად იქნება ყველა საჭირო ნაწილის შეძენა.

ვიდეოში - LED-ებისთვის.

ცნობილია, რომ LED-ის სიკაშკაშე ძალიან დამოკიდებულია მასში გამავალ დენზე. ამავდროულად, LED დენი ძალიან მკვეთრად არის დამოკიდებული მიწოდების ძაბვაზე. ეს იწვევს სიკაშკაშის შესამჩნევ ტალღებს დენის მცირე არასტაბილურობის შემთხვევაშიც კი.

მაგრამ ტალღოვანი არ არის საშინელი, რაც უფრო უარესია ის არის, რომ მიწოდების ძაბვის ოდნავი მატებამ შეიძლება გამოიწვიოს დენის ისეთი ძლიერი ზრდა LED-ების მეშვეობით, რომ ისინი უბრალოდ იწვებიან.

ამის თავიდან ასაცილებლად, LED-ები (განსაკუთრებით მძლავრი) ჩვეულებრივ იკვებება სპეციალური სქემების - დრაივერების მეშვეობით, რომლებიც არსებითად დენის სტაბილიზატორებია. ამ სტატიაში განხილული იქნება LED-ების მარტივი დენის სტაბილიზატორების სქემები (ტრანზისტორებზე ან ჩვეულებრივ მიკროსქემებზე).

ასევე არის ძალიან მსგავსი LED-ები - SMD 5730 (სახელის 1-ის გარეშე). მათ აქვთ სიმძლავრე მხოლოდ 0.5 W და მაქსიმალური დენი 0.18 A. ასე რომ არ დაიბნეთ.

იმის გამო, რომ როდესაც LED-ები სერიულად არის დაკავშირებული, მთლიანი ძაბვა ტოლი იქნება თითოეულ LED-ზე ძაბვის ჯამის, მიკროსქემის მიწოდების მინიმალური ძაბვა უნდა იყოს: Upit = 2.5 + 12 + (3.3 x 10) = 47.5 ვოლტი. .

თქვენ შეგიძლიათ გამოთვალოთ რეზისტორის წინააღმდეგობა და სიმძლავრე სხვა დენის მნიშვნელობებისთვის მარტივი რეგულატორის დიზაინის პროგრამის გამოყენებით (ჩამოტვირთვა).

ცხადია, რაც უფრო მაღალია სტაბილიზატორის გამომავალი ძაბვა, მით მეტი სითბო წარმოიქმნება დენის დამდგენი რეზისტორზე და, შესაბამისად, უარესი ეფექტურობა. ამიტომ, ჩვენი მიზნებისთვის, LM7805 უკეთესია, ვიდრე LM7812.

LM317

არანაკლებ ეფექტურია LM317-ზე დაფუძნებული LED-ების ხაზოვანი დენის სტაბილიზატორი. ტიპიური კავშირის დიაგრამა:

უმარტივესი LM317 შეერთების წრე LED-ებისთვის, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეიკრიბოთ ძლიერი ნათურა, შედგება გამსწორებლისგან ტევადობის ფილტრით, დენის სტაბილიზატორით და 93 LED-ით. SMD 5630. აქ გამოიყენება MXL8-PW35-0000 (3500K, 31 Lm, 100 mA, 3.1 V, 400 mW, 5.3x3 mm).

თუ LED-ების ასეთი დიდი გირლანდა არ არის საჭირო, მაშინ LM317 დრაივერს მოგიწევთ ბალასტური რეზისტორის ან კონდენსატორის დამატება LED-ების გასაძლიერებლად (ჭარბი ძაბვის ჩასახშობად). ჩვენ დეტალურად განვიხილეთ, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს.

LED-ებისთვის ასეთი დენის დრაივერის სქემის მინუსი არის ის, რომ როდესაც ქსელში ძაბვა იზრდება 235 ვოლტზე მაღლა, LM317 იქნება დიზაინის მუშაობის რეჟიმის მიღმა, ხოლო როდესაც ის დაეცემა ~ 208 ვოლტამდე და ქვემოთ, მიკროსქემა მთლიანად წყვეტს სტაბილიზაციას. და ტალღის სიღრმე მთლიანად დამოკიდებული იქნება C1 კონტეინერზე.

ამიტომ, ასეთი ნათურა უნდა იქნას გამოყენებული იქ, სადაც ძაბვა მეტ-ნაკლებად სტაბილურია. და არ უნდა დაზოგოთ ამ კონდენსატორის სიმძლავრე. დიოდური ხიდის აღება შესაძლებელია მზა სახით (მაგალითად, მინიატურული MB6S) ან აწყობილი შესაბამისი დიოდებიდან (U arr. მინიმუმ 400 V, წინა დენი >= 100 mA). ზემოთ ნახსენები იდეალურია 1N4007.

როგორც ხედავთ, წრე მარტივია და არ შეიცავს ძვირადღირებულ კომპონენტებს. აქ არის მიმდინარე ფასები (და ისინი სავარაუდოდ გააგრძელებენ კლებას):

სახელი	მახასიათებლები	ფასი
SMD 5630	LED, 3.3V, 0.15A, 0.5W	240 რუბლი. / 1000 ც.
LM317	1.25-37V, >1.5A	112 რუბლი. / 10 ცალი.
MB6S	600V, 0.5A	67 რუბლი. / 20 ც.
120 μF, 400 ვ	18x30 მმ	560 რუბლი. / 10 ცალი.

ამრიგად, სულ 1000 რუბლის დახარჯვით შეგიძლიათ შეაგროვოთ ათეული 30 ვატიანი (!!!) არამოციმციმე (!!!) ნათურა. და რადგან LED-ები არ მუშაობენ სრული სიმძლავრით და ერთადერთი ელექტროლიტი არ ათბობს, ეს ნათურები თითქმის სამუდამოდ გაგრძელდება.

დასკვნის ნაცვლად

სტატიაში წარმოდგენილი სქემების ნაკლოვანებები მოიცავს დაბალ ეფექტურობას საკონტროლო ელემენტებზე ენერგიის დაკარგვის გამო. თუმცა, ეს დამახასიათებელია ყველა ხაზოვანი დენის სტაბილიზატორისთვის.

დაბალი ეფექტურობა მიუღებელია ავტონომიური დენის წყაროებით მომუშავე მოწყობილობებისთვის (ნათურები, ფანრები და ა.შ.). ეფექტურობის მნიშვნელოვანი ზრდა (90% ან მეტი) შეიძლება მიღწეული იქნას გამოყენებით.