Buon pomeriggio. Presento alla tua attenzione un regolatore per la raccolta di circuiti stampati, lo schema è tratto dalla rivista Radio per il 2010. Assemblato e testato - funziona alla grande. Non ci sono parti scarse nel circuito: solo 4 transistor comuni e diversi elementi radio passivi che possono essere saldati da qualsiasi apparecchiatura non funzionante. Schema schematico del regolatore di velocità:

Il funzionamento del circuito regolatore minidrill

Sugli elementi vd1, vd2, r2, r3, vt1, r11 è assemblato un regolatore del minimo (di seguito XO). Il diodo vd3 è un disaccoppiatore per il regolatore XO e un trigger di corrente montato su vt2, r4, r7. Il diodo vd5 facilita il regime di temperatura del sensore di corrente r7. Il condensatore C2 e il resistore r6 forniscono un ritorno graduale alla modalità XO. Su vd4, r5, c1, viene realizzato un limitatore di corrente di avviamento (cioè soft start). Il transistor composito formato da vt3 e vt4 amplifica le correnti dei nodi precedenti. Parallelamente al motore, è necessario accendere il diodo di protezione vd6 nella direzione opposta in modo che l'EMF che si verifica in esso non bruci gli elementi radio del regolatore.

Tutti i resistori tranne R7 sono applicati a 0,125 W, R7 a 0,5 W. Si consiglia di selezionare singolarmente la resistenza R7 per ciascun motore, in modo che il trigger di corrente sia chiaramente attivato al momento giusto, ad es. il trapano non è scivolato dalla punzonatura e non si è incuneato.

Allego una foto del gruppo del regolatore di velocità del minidrill e della topologia del circuito stampato che ho cablato. Il transistor P213 deve essere acceso esattamente come è scritto sulla scheda con il nome "p213" (a causa del diodo inverso).

Quando si utilizzano componenti planari, le dimensioni della tavola possono essere ridotte nella misura in cui si adatterà al corpo (o all'esterno) del trapano. In alternativa, questo regolatore di velocità può essere utilizzato per controllare la velocità di qualsiasi motore elettrico DC - in giocattoli, ventilazione, ecc. Auguro a tutti voi buona fortuna. Cordiali saluti, Andrey Zhdanov (Master665).

Schema del regolatore di velocità microdrill

Molto spesso al lavoro e praticare fori nel pannello, o mettiamo giù il microtrapano, poi lo riprendiamo in mano e continuiamo a perforare, ma spesso i motori si surriscaldano ad alta velocità ed è già più difficile prenderlo in mano.

A causa delle vibrazioni, spesso può scivolare via dalla tavola e formare un anello, per questi scopi propongo di raccogliere regolatore di velocità fai-da-te.

Il principio di funzionamento è il seguente, quando il carico è piccolo, passa una piccola corrente e i giri si abbassano, non appena il carico aumenta, i giri aumentano.

Schema del dispositivo:

Un enorme vantaggio del dispositivo è che il motore funziona in modalità luce e le spazzole di contatto si consumano di meno.

Questa è la risposta principale alla domanda come aumentare la velocità durante la perforazione

Scheda a circuito stampato

Componenti radio per regolatore

Il chip LM317 deve essere installato su un dissipatore di calore per evitare il surriscaldamento. Non è richiesta l'installazione del dispositivo di raffreddamento
Condensatori elettrolitici per tensione nominale 16V.
I diodi 1N4007 possono essere sostituiti con altri diodi classificati per una corrente di almeno 1A.
LED AL307 qualsiasi altro. Il circuito stampato è realizzato in fibra di vetro unilaterale.
Resistore R5 con una potenza di almeno 2 W o filo.

L'alimentatore deve avere un margine di corrente, per una tensione di 12V. Il regolatore funziona ad una tensione di 12-30V, ma sopra i 14V sarà necessario sostituire i condensatori con quelli di tensione adeguata.
Il dispositivo finito dopo l'assemblaggio inizia a funzionare immediatamente.

Stabilimento e piccole cose al lavoro

La resistenza P1 imposta la velocità minima richiesta. Il resistore P2 viene utilizzato per impostare la sensibilità al carico, selezionano il momento desiderato per aumentare la velocità. Se aumenti la capacità del condensatore C4, il tempo di ritardo ad alta velocità aumenterà o se il motore gira a scatti.
Ho aumentato la capacità a 47uF.
Il motore per il dispositivo non è critico. Deve solo essere in buone condizioni.
Ho sofferto a lungo, pensavo già che il circuito avesse un problema tecnico, che non fosse chiaro come regolasse la velocità, o riducesse la velocità durante la perforazione.
Ma ho smontato il motore, pulito il collettore, affilato le spazzole di grafite, lubrificato i cuscinetti e rimontato.
Condensatori parascintille installati. Lo schema ha funzionato alla grande.
Ora non hai bisogno di un interruttore scomodo sul corpo del microdrill.

Regolatore automatico di velocità per motori tipo DPM.

Ho deciso di realizzare in qualche modo un regolatore di velocità automatico per il mio motore, con il quale faccio dei buchi nelle schede, mi sono stancato di premere costantemente il pulsante. Bene, penso che sia chiaro regolare secondo necessità: non c'è carico - aumenta il carico ai bassi regimi - aumentano i giri.
Ho iniziato a cercare uno schema in rete, ne ho trovati alcuni. Vedo che le persone spesso si lamentano che il DPM non funziona con i motori, beh, penso che nessuno abbia abrogato la legge della meschinità - fammi vedere cosa ho. Esatto: DPM-25. Ok, dato che ci sono problemi, non ha senso ripetere gli errori degli altri. Farò "nuovo", ma mio.
Ho deciso di iniziare con l'ottenimento dei dati iniziali, vale a dire con le misurazioni correnti in varie modalità operative. Si è scoperto che il mio motore a XX (minimo) richiede 60 mA e con un carico medio - 200 mA, e anche di più, ma questo è quando inizi a rallentarlo in modo specifico. Quelli. modalità operativa 60-250mA. Ho notato anche questa caratteristica: per questi motori il numero di giri dipende fortemente dalla tensione, ma la corrente dipende dal carico.
Quindi, dobbiamo monitorare il consumo di corrente e, a seconda del suo valore, modificare la tensione. Mi sono seduto e ho pensato, è nato qualcosa di simile a questo progetto:

Secondo i calcoli, il circuito doveva aumentare la tensione sul motore da 5-6 V a XX, a 24-27 V con un aumento della corrente a 260 mA. E di conseguenza per abbassare - alla sua diminuzione.
Si è scoperto, ovviamente, non immediatamente, ho dovuto armeggiare con la selezione dei valori della catena di integrazione R6, C1. Introdurre diodi aggiuntivi VD1 e VD2 (come si è scoperto, l'LM358 non svolge bene le sue funzioni quando le tensioni di ingresso si avvicinano al limite superiore della sua tensione di alimentazione). Ma, fortunatamente, la mia sofferenza è stata premiata. Mi è piaciuto molto il risultato. Il motore girava silenziosamente il ventesimo e resisteva molto attivamente ai tentativi di rallentarlo.
L'ho provato in pratica. Si è scoperto che a tali velocità era possibile mirare bene anche senza punzonare, e anche con una piccola presa... Inoltre, il margine di regolazione era così ampio che il numero di giri dipendeva dalla durezza del materiale. L'ho provato su diversi tipi di legno, se era morbido - non guadagnavo la massima velocità, duro - l'ho attorcigliato al massimo. Di conseguenza, si è scoperto che, indipendentemente dal materiale, la velocità di perforazione era approssimativamente la stessa. In breve, la perforazione è diventata molto comoda.
Il transistor VT2 e il resistore R3 si sono riscaldati fino a 70 gradi, inoltre il primo si è riscaldato al ventesimo e il secondo sotto carico. Il simbolico dissipatore di calore a forma di stagno (alias custodia) ha ridotto la temperatura del transistor a 42 gradi. Finora ho lasciato la resistenza in questa modalità, se si brucia la sostituisco con 2 pezzi da 5,1 ohm in serie.
Ecco una foto del dispositivo ricevuto:


Se qualcuno non ha indovinato dalla foto, la custodia è una latta di una corona usata.
Sì, e altro ancora, non applicare più di 30 V al circuito: questa è la tensione massima per l'LM358. Meno è possibile: normalmente foro a 24V.
In realtà è tutto. Se qualcuno ha un motore più potente, devi ridurre la resistenza R3 di circa tante volte - quante volte di più hai corrente a vuoto. Se la tensione massima è inferiore a 27V, è necessario ridurre la tensione di alimentazione e il valore della resistenza R2. Questo non è stato testato nella pratica, ma secondo i calcoli dovrebbe essere così. La formula è mostrata accanto al diagramma. Il coefficiente 100 è corretto per i valori R1, R2 e R3 indicati nel diagramma. Con altre denominazioni sarà così: R2 * R3 / R1.
Di conseguenza, con una differenza significativa nei parametri del tuo motore rispetto al mio, potresti dover scegliere R6 e C1. I segni sono i seguenti: se il motore funziona a scatti (la velocità aumenta o diminuisce), i valori devono essere aumentati, se il circuito è molto premuroso (accelera a lungo, riduce la velocità a lungo quando il carico modifiche), i rating devono essere ridotti.
Sigillo

Grazie per la vostra attenzione, vi auguro successo nel ripetere il design.
P.S. Ho caricato la stampa qui.

Un regolatore di velocità di rotazione affidabile e di alta qualità per motori a collettore monofase può essere realizzato su parti comuni in una sola sera. Questo circuito è dotato di un modulo di rilevamento del sovraccarico incorporato, fornisce un avvio graduale al motore controllato e uno stabilizzatore della velocità del motore. Tale unità funziona con una tensione di 220 e 110 volt.

Parametri tecnici del regolatore

• tensione di alimentazione: 230 volt CA
• campo di controllo: 5…99%
• tensione di carico: 230 V / 12 A (2,5 kW con dissipatore)
• potenza massima senza dissipatore 300 W
• rumore basso
• stabilizzazione della velocità
• inizio morbido
• dimensioni tavola: 50×60 mm

schema elettrico

Schema del controllore motore su triac e U2008

Il circuito del modulo del sistema di controllo si basa su un generatore di impulsi PWM e un triac di controllo del motore, un design circuitale classico per tali dispositivi. Gli elementi D1 e R1 assicurano che la tensione di alimentazione sia limitata al valore del microcircuito del generatore che è sicuro per l'alimentazione. Il condensatore C1 è responsabile del filtraggio della tensione di alimentazione. Gli elementi R3, R5 e P1 sono un partitore di tensione con possibilità di regolazione, che viene utilizzato per impostare la quantità di potenza fornita al carico. Grazie all'utilizzo del resistore R2, che è direttamente incluso nel circuito di ingresso alla fase m / s, le unità interne sono sincronizzate con il triac VT139.

Scheda a circuito stampato

La figura seguente mostra la disposizione degli elementi sul circuito stampato. Durante l'installazione e l'avvio, è necessario prestare attenzione a garantire condizioni di funzionamento sicure: il regolatore è alimentato da una rete a 220 V e i suoi elementi sono direttamente collegati alla fase.

Aumento della potenza del regolatore

Nel caso di test è stato utilizzato un triac BT138/800 con una corrente massima di 12 A, che permette di controllare un carico superiore a 2 kW. Se è necessario controllare correnti di carico ancora più elevate, si consiglia di installare il tiristore all'esterno della scheda su un radiatore di grandi dimensioni. Dovresti anche ricordarti di scegliere il fusibile FUSE giusto a seconda del carico.

Oltre a controllare la velocità dei motori elettrici, è possibile utilizzare il circuito per regolare la luminosità delle lampade senza alcuna alterazione.

Regolatori per foratura manuale di tavole.

Saluti radioamatori. E non lasciare che il tuo saldatore si raffreddi. In linea di principio, Internet è pieno di diversi schemi di regolatori, scegli secondo i tuoi gusti, ma per non soffrire a lungo nella ricerca, abbiamo deciso di portare alla tua attenzione diverse opzioni per gli schemi in un articolo. Effettueremo subito una prenotazione, non descriveremo il principio di funzionamento di ciascun circuito, ti verrà fornito uno schema elettrico del regolatore, nonché un circuito stampato per esso nel formato LAY6. Quindi, cominciamo.

La prima versione del regolatore è costruita sul chip LM393AN, è alimentata da uno stabilizzatore integrato 78L08, l'opamp controlla un transistor ad effetto di campo, il cui carico è il motore di un mini trapano manuale. Diagramma schematico:

La regolazione della velocità viene effettuata dal potenziometro R6.
Tensione di alimentazione 18 volt.

La scheda in formato LAY6 per il circuito LM393 si presenta così:

Vista fotografica del formato tavola LAY6:

Dimensioni tavola 43 x 43 mm.

La piedinatura del transistor ad effetto di campo IRF3205 è mostrata nella figura seguente:

La seconda opzione è abbastanza diffusa. Si basa sul principio della regolazione dell'ampiezza dell'impulso. Il circuito è basato sul chip timer NE555. Gli impulsi di controllo dal generatore vengono inviati al cancello del lavoratore sul campo. Puoi inserire transistor IRF510 ... 640 nel circuito. Tensione di alimentazione 12 volt. Diagramma schematico:

La velocità del motore è controllata da un resistore variabile R2.
La piedinatura IRF510...640 è la stessa di IRF3205, immagine sopra.

Il circuito stampato in formato LAY6 per il circuito NE555 si presenta così:

Vista fotografica del formato tavola LAY6:

Dimensioni tavola 20 x 50 mm.

La terza versione del circuito del regolatore di velocità non è meno popolare tra i radioamatori del PWM, la sua caratteristica distintiva è che il controllo della velocità avviene automaticamente e dipende dal carico sull'albero motore. Cioè, se il motore gira al minimo, la sua velocità di rotazione è minima. Con un aumento del carico sull'albero (al momento della perforazione di un foro), la velocità aumenta automaticamente. In rete questo circuito è reperibile alla richiesta “Regolatore Savova”. Schema schematico del regolatore di velocità automatico:

Dopo il montaggio, è necessario effettuare una piccola regolazione del regolatore, per questo il resistore di sintonia P1 viene regolato al minimo del motore in modo che i giri siano minimi, ma in modo che l'albero ruoti senza strappi. P2 serve per regolare la sensibilità del regolatore all'aumento del carico sull'albero. Con alimentazione a 12 volt, mettere gli elettroliti a 16 volt, 1N4007 sono intercambiabili con analoghi da 1 Ampere, qualsiasi LED, ad esempio AL307B, LM317, può essere messo su un piccolo dissipatore, il circuito stampato è predisposto per installare un termosifone. Resistenza R6 - 2 watt. Se il motore gira a scatti, aumentare leggermente il valore del condensatore C5.

Di seguito è mostrato il circuito stampato del regolatore di velocità automatico:

Vista foto della scheda regolatore di velocità automatico formato LAY6:

Dimensione della scheda 28 x 78 mm.

Tutte le schede di cui sopra sono realizzate in fibra di vetro rivestita con lamina su un lato.

È possibile scaricare gli schemi elettrici dei regolatori di velocità per un mini trapano portatile, nonché i circuiti stampati in formato LAY6, tramite un collegamento diretto dal nostro sito Web, che verrà visualizzato dopo aver fatto clic su qualsiasi riga del blocco pubblicitario sottostante, ad eccezione del riga “Pubblicità a pagamento”. Dimensione del file: 0,47 Mb.