A lánc a kerékpár erőátviteli egységének kulcseleme. Következetesen áthaladva a hajtócsillagok fogain, átadja a nyomatékot a hátsó keréknek, aminek köszönhetően a kerékpár mozog. Mozgás közben a láncmechanizmus dinamikus terhelésnek van kitéve, ami végül a kopáshoz vezet.

Az egysebességesen a láncot általában a teljes élettartamra tervezték: a csillagok mentén haladva egyenletesen és egyenesen fut, eltérések nélkül. A többsebességes kerékpárok láncaival bonyolultabb a helyzet: nincs derékszög az első és a hátsó lánckerék között, ezért mindig a vázhoz képest szögben helyezkedik el. A láncmechanizmusra gyakorolt ​​hatás többszörösére nő a párhuzamos átvitelhez képest, ami időszakos kopáshoz vezet. A teljes sebességváltó lánckopás által okozott károsodásának elkerülése érdekében azt időben ki kell cserélni.

Nemcsak a „nagy sebességű” láncokat kell eltávolítani, hanem gyakran az egysebességes kerékpárokról is eltávolítják őket időszakos javítás vagy tisztítás céljából. Ebben a cikkben elmondjuk, hogyan távolíthat el egy láncot a kerékpárról, és hogyan helyezze vissza.

Probléma tünetei

Először is figyelni kell a többsebességes kerékpárok lánchibáira. Hagyományosan a menetidőt a futásteljesítmény határozza meg, de ezek az értékek túl közelítőek, mert minden a kerékpározás körülményeitől függ: az utak minőségétől, a fokozatok megválasztásától, a sebességtől, a pedálok terhelésétől és ennek megfelelően az első lánckerekek.

A kerékpárlánc meghibásodásának első jelei a pontatlan sebességváltás és a gyanús hangok (feltéve, hogy a lánc nem veszítette el a kenését). A következő módszer minden bizonnyal segít a hiba meghatározásában: hajlítsa el a legnagyobb lánckeréktől, és nézze meg a szabad fogak számát. Ha a lánc szabadon mozog három vagy több fogról, sürgősen ki kell cserélni. Két fog „figyelmeztet”, hogy a kopás a sarkon van, de még mindig lehet lovagolni.

Ugyanezzel a módszerrel megnézheti, hogy egysebességes kerékpáron meglazult-e a lánc: hajlítsa el az első lánckeréktől, és nézze meg a fogak számát.

A csillapítás mértékének meghatározása

A kopás meghatározásának másik módja a hossz mérése:

• 304,8 mm az optimális lánchossz.
• 306,5 – 307,5 ​​– átlagos kopás, javításra való alkalmasság. Még vezethetsz.
• 308 mm – mind a lánc, mind a lánckerekek nagyfokú kopása.
• Több mint 308 mm – a teljes sebességváltó sérülése.

A nyúlás méréséhez a láncot teljesen le kell venni a kerékpárról.

Zár és tömör láncok

A reteszelőlánc speciális szorítószerkezettel van felszerelve. Nem nehéz kiakasztani és feltenni - csak le kell választania a zárat. Ennek megtalálásához alaposan vizsgálja meg a láncot mindkét oldalon, és keressen egy osztott láncszemet. Elvileg nem lesz nehéz megtalálni egy tiszta láncon: van a tetején egy fogó, ami rögzíti a láncszemet, és nem engedi, hogy szétmozduljon. Ezenkívül a gyártó feliratát általában a zár linkjére bélyegzik. Ha hosszú ideig nem találja a zárat, akkor vagy piszkos a lánc, vagy zártalan, vagy szilárd.

Kerékpárlánc zárral

A bicikliláncot nem lehet csak úgy leválasztani zár nélkül: az összes láncszem ugyanúgy néz ki, de össze vannak kapcsolva. Ez nagy kényelmetlenséget okoz a tisztítás során, például oldószerben „általános tisztítást” kell végezni. A kulcslyuk esetében minden egyszerű - lopd el és tedd petróleumba. A szilárd kerékpárlánc, még a lánckerekekről levéve is, a vázon lóg.

Az eltávolítás szempontjából a zárral ellátott lánc minden bizonnyal kényelmesebb, mint társa. Valamilyen oknál fogva azonban a rögzítés meglazulhat: lerepülhet a fogó, és maga a láncszem is kilazulhat. A zár nélküli kerékpárláncoknak nincsenek ilyen gyenge pontjai, és ha eltörik, akkor csak a minőségében van a baj.

A zár kinyitása és a link tengelyének összenyomása

A zár kinyitása meglehetősen egyszerű: csavarhúzóval vagy más tárggyal (például kötőtűvel) feszítse fel a fogóbilincset. Itt az a legfontosabb, hogy ne sértse meg, és még jobb, hogy ne veszítse el, különben később nem fogja tudni megjavítani a láncot. Ezután leválasztjuk a teljes linket. Ez az, eltávolíthatod a láncot, és azt csinálhatsz vele, amit akarsz: megtisztíthatod, kidobhatod vagy lerövidítheted. Erről azonban egy kicsit később beszélünk.

Zár szétszerelt állapotban

A folytonos láncot csak speciális szerszámmal - sajtológéppel - lehet leválasztani. Segítségével könnyedén, sérülés nélkül szétszedheti a linket. Az eljárás egyszerű, de nem kell sietni:

• Először válasszon linket a szétszereléshez.
• A láncot a csap kinyomásának és benyomásának helyzetébe helyezzük (link tengely).
• Fogantyúval meghúzzuk a csavart, és kihúzzuk a tengelyt. Az extrudálás iránya a kinyomócsavar, azaz önmaga felé irányul.

A csapot nem szabad teljesen eltávolítani, mert később nem lesz könnyű visszatenni a helyére.

Csarnoklánc kioldó eszköz

A szorítás kissé meglazítja a tengelyt, ezért az újbóli kioldásnál válasszon másik láncszemet.
A tengely összenyomása egy láncszemre fordított sorrendben történik: csatlakoztassa a szomszédos láncszemeket, és nyomja meg a csapot egy csavarral.

Hibák megszüntetése

A kopás gyakori típusa a lánc megereszkedése, amikor a hossza megnő az eredetihez képest. Korábban a kerékpárlánc hosszának kritikus értékeit vették figyelembe, amelyeknél nem használható. Minden igaz, de a láncot nem kell azonnal kidobni, hanem javítható. Hosszan tartó terhelés hatására a tengelyek meglazulnak, ami hossz- és keresztirányú tágulást okoz. A keresztirányút lehetetlen kiküszöbölni, de a hosszirányúval nagyon lehet bütykölni.

Az extra láncszemeket úgy kell eltávolítani, hogy a lánc egyenletesen és feszültség nélkül fusson a nagy lánckeréken. Kinyomó segítségével eltávolítják a felesleges láncszemeket, és a tengelytengelyeket teljesen kihúzzák az eltávolítandó elemekből. Itt a lényeg az, hogy ne hibázz, és ne húzz ki túl sok linket.

Ha feszített lánccal kell vezetni, akkor a leesés megelőzése érdekében ún. Többféle ilyen eszköz létezik:

• Henger két zárral.
• Széles görgőkkel.
• Keret (vagy görgő nélküli).

Így néznek ki a lengéscsillapítók egy kerékpáron

A lengéscsillapítók védelemként való használata természetesen jó, de jobb lenne elgondolkodni a lánccserén.

Lánc felszerelése kerékpárra

A lánc egysebességesre történő felszereléséhez csak fel kell akasztania mindkét lánckerékre, be kell nyomnia egy csapot, vagy be kell pattintania a zárat. Nagy sebességű kerékpárokkal ez egy kicsit nehezebb lesz:

• Rögzítse a váltókat a kis lánctányérokon.
• Figyelembe véve a feszítőgörgők elhelyezkedését, helyezze a láncot a lánckerekekre.
• Kombinálja a linkeket.
• Rögzítse a láncot és nyomja be a tengelyt. Ha a bicikliláncnak van reteszelése, akkor nem szorítjuk.

A telepítés befejezése után ellenőriznie kell a lánc mozgását: többször forgassa meg a pedálokat. Ha a csavarás során nincs megereszkedés vagy nehézség, akkor a lánc optimális hosszúságú és megfelelően van felszerelve.

A kétkerekű ló minden tulajdonosa megbirkózik a kerékpárlánc le- és felszerelésével. Egy egyszerű és egyszerű eljárás nem fog sok időt igénybe venni, de a későbbi utazásokon nagy segítség lesz!

Hogyan cseréljünk láncot egy kerékpáron sebességgel - utasítások + videó

Minden jármű karbantartást igényel. A kerékpárok nem mentesek. Kulcselemük az erőátviteli egységben a lánc. A nagy sebességű kerékpárokat nagy „finomság” jellemzi a normál működéshez. A láncmechanizmus cseréjének vagy karbantartásának gyakoriságát nagymértékben az Ön vezetési stílusa határozza meg. Például a bike trial rajongók ezt teszik lovaglás közben. Mikor és hogyan kell láncot cserélni egy gyorsasági kerékpáron?

Mit kell tudni a kerékpárláncok típusairól?

A kerékpárláncok zárral és tömör láncokkal készülnek. A zárvariáció leválasztása nem különösebben nehéz. Ezt kényelmesen megteheti közönséges menettel (dróttal), befűzve a szomszédos linkekbe (a zár előtt és előtt), és meghúzva a hurkot. A lényeg az, hogy ne sértse meg a zárat, és ne veszítse el.

Folyamatos lánc nyitása csak speciális szorítással lehetséges, bár maga az eljárás nem minősíthető összetett feladatnak:

• A láncot a tengely nyomó-nyomó helyzetében kell felszerelni.
• A csavar meghúzása a csap eltávolításához.

Az axiális préselés fordított sorrendben történik: a láncszemek összekötése és a csap csavarral történő benyomása.

Tájékoztatásképpen . A szorítás használata a tengely meglazulásával jár, ezért az elengedés megismétlése egy újabb láncszem sorsa.

Milyen eszközökre van szükség a lánc cseréjéhez:

1. A hátsó kerék eltávolításához használt kulcs.
2. Fogó segítségével tartsa a szegmenseket és a csapot.
3. Szorítással. Mint fentebb említettük, ez az eszköz a csapok préselését és préselését végzi.

A szabványos lánceltávolítási eljárás - lépésről lépésre

Azok a kerékpárosok, akik nem rendelkeznek kellő tapasztalattal ilyen kérdésekben, ajánlott egy általános diagramot megjegyezni, amely tükrözi az áramkör helyét a rendszeren, a kazettán és a kapcsolókon. Ezután a következő telepítési eljárás nem okoz nehézségeket.

Miután az összes árnyalatot rögzítette a memóriában (vagy papíron), folytathatja a további lépéseket:

• A láncszemek tisztítása a szennyeződésektől. Ha ez nem történik meg, a szennyeződés jelentős akadálya lesz a következő lépéseknek.
• A hátsó kerék eltávolítása. Ennek a részletnek a hiánya leegyszerűsíti az összes műveletet, bár a tapasztalt kézművesek biztonságosan kihagyják ezt a szakaszt. Valójában nem vonatkozik a kötelező intézkedésekre.
• Az összes láncszemben található csap extrudálásával (a fémhenger, amely lezárja a kapcsolatot). Itt a préselést használják.
• Egy link leválasztása.
• A végtagok eltávolítása a kapcsolórendszerből.

Ezen a ponton a lánc (elhasználódott vagy tisztításra szoruló) eltávolítása befejezettnek tekinthető. Maga az eljárás meglehetősen egyszerű, ha rendelkezik az eszközökkel és az alapvető ismeretekkel. Nagyon fontos a végrehajtás pontossága és az erőszakos műveletek hiánya a préselési folyamat során.

Lépésről lépésre a kerékpárlánc felszerelésének folyamata utasítás formájában

Az egysebességes (egysebességes) kerékpároknál minden a lánc csillag alakú részekre való felakasztására és a csap reteszelésére vagy benyomására korlátozódik. A nagy sebességű kerékpárok tervezése bizonyos nehézségeket rejt magában a vizsgált kérdésben.

Ezeket a következő pontok jelezhetik:

1. Reteszelő kapcsolók a kis sebességváltó lánckerekeken.
2. Ezután egy láncot helyeznek a csillagok fogaira. Fontos figyelembe venni a feszítésben részt vevő görgők elhelyezkedését.
3. Ezután a láncszemek egy vonalba kerülnek.
4. A lánc be van szorítva és a tengely be van nyomva, vagy a zár be van zárva.

Az utolsó szakaszban a folyamatot ellenőrizzük. Ebből a célból a pedálokat el kell forgatni. A nem megfelelő beszerelést a beépített elem megereszkedése és nehéz csavarodás jellemzi. Ha ezt nem tartják be, a lánc felszerelése az összes szabály szerint történt.

A kopáson kívül milyen esetekben kell eltávolítani a láncot:

1. Mélytisztításhoz, ha el kell távolítani a kenőanyagot és a felgyülemlett csiszolóanyagot.
2. A sérült hivatkozások cseréje.

Hogyan határozható meg a lánc kopása?

A meghibásodott lánc megnyúlik, és a láncszemei ​​elmozdulnak, ami károsítja a lánckereket, ami negatívan befolyásolja a váltókat. A kopás mértékének vizuális meghatározása meglehetősen nehéz.

A kerékpározás az egyik legélvezetesebb közlekedési mód, amely segít elérni a kívánt célt. Ezzel pénzt és időt takaríthat meg. És ami a legfontosabb és legfontosabb, hogy nagyon jót tesz az egészség megőrzésének.
A problémamentes utazás mindig örömet okoz, de az olyan problémák, mint a kerékpárlánc újra és újra leesése, szintén tönkretehetik kellemes utazását.

A kerékpárlánc egy csodálatosan hatékony eszköz a mechanikai energia egyik helyről a másikra történő átvitelére. A kerékpárláncok jellemzően sima szénből vagy ötvözött acélból készülnek, és a láncszemeket több csap köti össze. A jó tervezésnek, a modern anyagoknak és a rendszeres karbantartásnak köszönhetően rendkívül hatékony, minimális rendszerteljesítmény-veszteséggel. A lánc nem gyakran szakad el, de ha mégis, akkor véget vethet az utazásnak, ha nem tudja, hogyan kell megjavítani.

A láncgyártók igyekeznek minden láncszemüket egyformán erőssé tenni, de egy lánc csak annyira erős, amennyire a leggyengébb része. A probléma az, hogy a láncok gyakran körülbelül 400 mozgó alkatrészből állnak. A kerékpárlánc rögzítése rutinfeladat, amelyet néhány percen belül el kell végeznie, akár az úton, akár a garázsban.

Az áramkörök bonyolultabbak, mint azt várnánk. Egy szabványos kerékpárlánc 116 láncszemével több mozgó alkatrészt tartalmaz, mint bármely más kerékpár alkatrésze. A láncok ritkán szakadnak egyenesen. Az energia egyenletesen oszlik el, még terhelés alatt is.

Ismeretes, hogy a láncok gyakran elhasználódnak és idővel megnyúlnak. A lehető leghamarabb ki kell cserélni. Mielőtt megpróbálná eltávolítani a láncot, miközben az a kerékpáron van, mozgassa a legkisebb lánckerékre hátul és elöl. A kerékpárlánc eltávolításának folyamata a legtöbb esetben láncszerszámot igényel, amely biztosan kinyomja a csapot a kerékpárláncból.

Hogyan távolítsuk el a kerékpárláncot

A kerékpárláncok a kerékpár teljesítményének szerves részét képezik. Segítenek energiát átadni a pedálokról a kerekek elforgatásához. Vannak esetek, amikor le kell szerelni a láncot a kerékpárról: tisztításhoz, láncszem eltávolításához, utánkenéshez vagy egy régi lánc cseréjéhez.

1. lépés.
Helyezze a láncot a szerszámba, és igazítsa a szerszám hegyét a láncszemeket összefogó csapok egyikéhez. Ezek a csapok azonos átmérőjűek lesznek, és a szerszámon lévő csap segítségével távolítsa el a láncban lévő csapot.

2. lépés.
Forgassa el a csavart az elszívó szerszámon, hogy eltávolítsa a csapot a csatlakozóból. Ez lassan, de folyamatosan fog megtörténni – figyelje a szerszám tűjét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az a csapot nyomja, és nem a linket.

3. lépés
Húzza ki a csapot a láncból. Ha gondja van, használja a szerszámot, hogy teljesen kinyomja.

4. lépés.
A lánccsap kioldása után távolítsa el a szerszámcsapot a láncról. A lánc szétesik, és le tudod venni a fogaskerekek fogairól.

Ha eltört a lánc, egyszerűen távolítsa el a váltó görgőit, ha még nem esett le a földre. Elakadhat, megkarcolódhat és beszorulhat a fogaskerekek közé. Ha igen, óvatosan húzza ki, összpontosítva arra, ahol ténylegesen elakadt. Ne húzza ki szerszámokkal. És nagyon vigyázzon, hogy ne hajlítson meg semmit. Ha nem tudja kihúzni, akkor vegyen le egy kereket a kerékpárról, amely enyhíti a sebességfokozatok nyomását. Ha ez továbbra sem működik, akkor szerszámokkal eltávolíthatja a láncszemeket, és ezután könnyen eltávolíthatja a láncot.

A rögzítő használata

Célszerű egy lánczárat elhelyezni a láncon, mielőtt eltávolítaná a kerékpárról. A lánctartó nem más, mint egy rövid huzal (kb. 5 cm), mindkét végén két 90 fokos hajlítással. Csatlakoztassa a lánc hajlított végeit. Így a lánc törésekor a retesz megakadályozza, hogy a váltó visszaváltson, amikor a nyomás megszűnik. A lánc visszahelyezésekor használja a bilincset. A láncot egyszerűen le is ütheti az első lánctányérokról úgy, hogy az belül a keretre feküdjön. Ez az áramkör feszültségét is oldja.

Távolítsa el és cserélje ki a láncot

Fejezze be a kerékpárlánc eltávolítását a hajtócsap lecsavarásával és a láncszerszám eltávolításával a láncról. Fogja meg mindkét végét a kezével, és távolítsa el a zárószerkezetet, oldva a feszültséget a kapcsolóból. A lánc ráakad a váltóra, és kikapcsolja a sebességfokozatot.
Ha ugyanazt az áramkört telepíti újra az eredeti tűvel vagy csatlakozótűvel. Kicsit nehéz lesz, de megoldható. Fűzze vissza a váltón keresztül, használjon szorítót, vagy kérjen meg valakit, hogy fogja meg mindkét végét, hogy összekapcsolja a két végét.

A következő lépések segítenek megjavítani a sérült láncot lovaglás közben.

1. lépés: Álljon le, és mérje fel a kárt.
Ha problémája van a kerékpárláncával, hagyja abba a kerékpározást, és fordítsa meg a kerékpár fedelét. Ez megkönnyíti a sérülés felmérését és a lánc rögzítését. Fordítsa meg a kerékpárt úgy, hogy az az üléseken feküdjön, és óvatosan helyezze el a dörzsölés elkerülése érdekében.

2. lépés: Használja a lánckapcsoló eszközt.
Otthon is könnyedén megjavíthatod a láncot kalapáccsal vagy fogóval, de kívül a láncszerszám az egyetlen lehetőség, így mindenkinek szüksége van egy láncszerszámra a törött lánc megjavításához.

Ha a lánc még mindig a kerékpáron van, először távolítsa el a teljes láncot egy láncváltó eszközzel.

3. lépés: Használjon kenőanyagot.

A törött lánc eltávolítása után érdemes zsírtalanítóval és vízzel megtisztítani, így a láncszemek könnyen elmozdulhatnak, és megakadályozzák a lánc rövid időn belüli rögzítését.

4. lépés: Vizsgálja meg a hivatkozásokat.
Most alaposan nézze meg a lánc törött részét, hogy azonosítsa a sérült részt. És a törőszerszám segítségével húzza ki a csapot a törött láncból. Mindegyik linknek két csapja van, kerek alakúak és a többi linkhez vannak rögzítve. Ügyeljen a törött láncszemekre, amelyek a lánc többi részéhez csatlakoznak.

5. lépés: Helyezze vissza a láncot a kerékpárra.
Most egy láncot kell felszerelnie a kerékpárjára, amely megkönnyíti a dolgát. Most illessze egymásba a lánc két végét úgy, hogy a lyukak egy vonalba kerüljenek, és a csap kívül maradjon, így minden oldalról ki tudja nyomni a lánc befejezéséhez.

6. lépés: Használja az eszközöket.
A láncmegszakító segítségével csavarja be újra a csapot, és nyomja le. Forgassa előre-hátra, amíg elég laza nem lesz ahhoz, hogy a fogaskerekek körül meghajoljon.

7. lépés: Kenje meg a láncot.
Kenje meg láncát kerékpár kenőanyaggal, hogy kerékpárja ugyanolyan jól működjön, mint korábban. Most újra felhasználhatja kerékpárját, és befejezheti utazását.

Néha előfordul, hogy egyszerűen el kell távolítani a kerékpárláncot. Ez például akkor van, ha meg van húzva, és le kell szerelnie egy vagy több linket. Vagy egyszerűen úgy döntött, hogy alaposan megtisztítja a szennyeződésektől (ma is ezt fogjuk tenni). És ez nem nehéz, ha van egy speciális kivehető lánczár, de mit kell tenni egy olyan lánccal, amelyiknek nincs? Ma egy példa segítségével megvizsgáljuk, hogyan távolíthatunk el egy láncot.

Lánc alkatrészek

Mielőtt a lánc eltávolításáról beszélnénk, fontos, hogy megértse, miről beszélünk. Ehhez az alábbiakban egy magyarázó képet adunk az alkotóelemekkel.

Leszerelés előtt tisztítsa meg a láncot

A láncot a középső lánckerekekre helyezzük (például 2-5). Vegyünk egy régi piszkos rongyot. Tekerjük a láncot és visszaforgatjuk a pedálokat. Tökéletes tisztítást nem lehet elérni, mert az olaj és a szennyeződés egy része a lánckerekeken van, és forgáskor ismét a láncra tapad. Ezért hagyjuk abba a pedálok forgását, és ürítsünk ki egy kis rést (10-20 cm) a csillagok között. Ebben a részben leválasztjuk a kerékpárláncot.

Nyomja ki a tűt

A legolcsóbb elérhető láncszorítót használom (körülbelül 4 dollár), és remekül teszi a dolgát.

A hornyokba szúrjuk a linket (mint a képen), szorítócsavarral meghúzzuk (középen van egy rugós rúd, ahonnan a csap kijön) és a csapot kinyomjuk. Óvatosan kell eljárnia, hogy a kioldó rúd egyértelműen a csaphoz érjen. Nem kell sietni, és meghibásodás esetén javítsa ki a láncot, és ismételje meg az eljárást.

Miután mindent helyesen beállított, elkezdjük óvatosan forgatni a gombot az óramutató járásával megegyező irányba. Ha nem kell szétszerelni a láncszemet, hanem csak a láncot szeretné leválasztani, akkor a csapot nem szabad teljesen kinyomni. Kezdetben feszes lesz, majd kicsit könnyebben, a végén pedig ismét szoros lesz. Az utolsó szakaszban lassítson és óvatosan járjon el, hogy ne nyomja ki teljesen a csapot (a visszahelyezése problémás lesz). Biztonságosan eltávolíthatja a kinyomót, és megnézheti, mennyit kell még elforgatnia a fogantyút.

Ezt követően leválasztjuk a láncot (ne feledje, hogy a lánc feszültség alatt van, és hogy ne repüljön el és ne karcolja meg a kerékpárt, akkor tartsa meg).

Lánc, első és hátsó lánckerekek tisztítása

Miután eltávolította a láncot, biztonságosan alkalmazhatja különféle vízi eljárásokhoz. Ha szappanos oldatot használ (ebbe beletartoznak az egyéb mosó-/tisztítószerek is), a tisztítás után alaposan le kell öblíteni tiszta vízzel. A tisztítási szakasz befejeztével száradni küldjük. A csillagok tisztításával sincsenek különösebb gondok. Kérjük, vegye figyelembe a következőket: ha kerékpárja tárcsafékes, akkor először le kell venni a tárcsát a kerékről, hogy a kazetta tisztítása során ne repüljön rá olaj és szennyeződés (ha ez nem történik meg, akkor zsírtalanítani is kell a féktárcsa). Mindent tiszta vízzel leöblítünk, és megvárjuk, amíg megszárad.

A lánc visszahelyezése

Átvezetjük a láncot a hátsó váltó görgői között, és ne feledkezzünk meg az első váltó keretéről. A képen megmutatjuk, hogyan kell elhelyezni a kerékpárláncot.

A láncszemeket egymásba helyezzük (ha mindent helyesen csináltak a leválasztási szakaszban, akkor a láncnak tartania kell).

Ezt követően megvizsgáljuk a csomópontot. A csapnak egyenletesen kell kijönnie a lánc mindkét oldaláról. Ellenőrizzük a linket, minden erőfeszítés nélkül mozognia kell (mint az összes többi). Ezek után már csak a lánc kenése van hátra, és élvezze a kerékpározást.

Következtetés

Ebben a cikkben teljesen megtanulta, hogyan távolítsa el a zárral nem rendelkező kerékpárláncot. Az összes művelet elvégzése után biztonságosan szétszerelheti a láncot, anélkül, hogy félne a helytelen műveletektől.

Kétkerekű barátja javítási és karbantartási készségei segítenek gyorsan és hatékonyan megbirkózni a nehéz helyzetekkel. Ma segítünk megoldani a kerékpárlánc otthoni eltávolításának problémáját, megnézzük a zár szerkezetét, és meghatározzuk a munkához szükséges eszközöket.

Kerékpárlánc kialakítása és jellemzői

A kerékpárlánc egy meglehetősen egyszerű fémszerkezet, amelynek fő célja a nyomaték átvitele a hátsó kerékre. A nagy dinamikus terhelés menet közben a láncmechanizmus kopásához vezet, ezért a kerékpárosnak ismernie kell az eszközt.

A lánc egyedi láncszemekből áll, amelyek mindegyike tartalmazza:

• belső és külső lemezek;
• csap(tengely);
• Videoklip;
• ujj.

A kialakítások fő különbsége a zár megléte vagy hiánya. A zárható kerékpárláncnak van egy speciális szorítószerkezete, egy zár. Egy ilyen eszköz kényelmesebb a javításhoz, de működés közben a szilárd szerkezet megbízhatóbb és kevesebb gyenge ponttal rendelkezik.

Egysebességesen a lánc egyenesen fut a lánckerekek mentén, gyakorlatilag eltérések nélkül, és nem változhat a kerékpár teljes működési ideje alatt. A nagysebességű kerékpároknál minden bonyolultabb: nincs egyenes vonal az első és a hátsó lánckerék között, a lánc a vázhoz képest szögben helyezkedik el. Ezért a nagy sebességű kerékpárok tulajdonosainak gondolkodniuk kell a lánc gyakrabban történő eltávolításáról. A láncmechanizmus időben történő cseréje elkerüli a teljes erőátviteli szerkezet kopását.

Hibaelhárítás

A hiba fő jele a pontatlan sebességváltás és a vezetés közbeni idegen zaj.

Egy expressz diagnosztikai módszer segít speciális szerszámok nélkül meghatározni, hogy a láncot cserélni kell. Állítsa a sebességváltót a legnagyobb lánckerékre. Húzza el a láncot a fogaktól. Értékelje a keletkező hiányt. Ha több mint 4 fogat tartalmaz, akkor a kerékpárláncot sürgősen ki kell cserélni. Két foga „figyelmeztet”, hogy természetesen lehet vezetni, de a kopás a sarkon van.

Általában el kell döntenie, hogyan távolítsa el a láncot a kerékpárról a következő helyzetekben:

• a régi alkatrész cseréjének szükségessége;
• új sebességkapcsolók felszerelése a kerékpáron;
• a hossz lerövidítése több linkkel;
• a szerkezet tisztítása a szennyeződéstől és a rátapadt törmeléktől.

A műveletek sorrendje a lánc eltávolításakor

A szilárd és zárható szerkezetekkel végzett munka algoritmusai kissé eltérőek lesznek. Tehát megvizsgálta a láncot, és talált egy szorítóeszközt (leggyakrabban a márkanév van rányomva).

1. Csavarhúzóval vagy kötőtűvel feszítse fel a bilincset. Óvatosan dolgozzon, ügyelve arra, hogy ne sértse meg az elemet vagy ne veszítse el; hasznos lesz a helyére való beszereléskor.
2. Ezután válassza le a teljes linket. Szerszám nélkül nem fogod tudni megtenni; használj fogót vagy fogót a kinyitáshoz.
3. Távolítsa el a láncot, és hajtsa végre a szükséges műveleteket.

Ha nincs zár, akkor keményen kell dolgoznia a lánc eltávolításához.

1. Döntse el, melyik linket fogja megnyitni. Vegyünk egy speciális szerszámot - egy sajtolót. Segítségével kényelmesen és egyszerűen kinyomható a csap (link tengely).
2. Helyezze el a kiválasztott linket úgy, hogy a kioldási tengely a csappal szemben legyen.
3. Forgassa el a fogantyút, és nyomja ki az összekötő tengelyt. Az extrudálás iránya a kinyomócsavar, azaz önmaga felé irányul.
4. Ügyeljen arra, hogy a tű ne ugorjon ki a foglalatból, különben később nehéz lesz visszatenni a helyére. A kerékpárlánc cserére vagy javításra kész.

Kérjük, vegye figyelembe: ha nem ez az első alkalom, hogy eltávolítja a láncot, nyisson meg egy másik linket. Ez csökkenti a kapcsolatok meglazulásának valószínűségét.

Telepítési algoritmus

A csap benyomása fordított sorrendben történik: csatlakoztassa a szomszédos láncszemeket, és csavarral nyomja a helyére a tengelyt. Továbbra is ellenőrizni kell a szerkezet előrehaladását; ehhez többször pörgesse meg a pedálokat.

Nincsenek megereszkedett vagy idegen hangok - a munka megfelelően történt. Sikeresen megoldódott a probléma, hogy hogyan távolítsuk el a láncot a kerékpárról, és helyezzük vissza.