Mielőtt kitaláljuk, hogyan működik az egykerekű, nézzük meg, miből áll. A kerék felső részét egy ház takarja el, amely tartós, ütésálló műanyagból készült. A tok legtetején van egy fogantyú, általában ugyanabból a műanyagból. A fogantyú alatt található egy vezérlőpanel, amely egy töltő csatlakoztatására szolgáló csatlakozóból, egy ki-be kapcsolható gombból áll, valamint (modelltől függően) egy akkumulátor töltésjelző is lehet.

A tok belsejében a kezelőpanel alatt egy akkumulátor (akkumulátor), kívül az oldalakon pedig a kerék kényelmesebb irányítását szolgáló gumibetétek találhatók. A gumibetétek alatt mindkét oldalon fém lehajtható lábtartó található.

Az egykerekű akkumulátora a következőképpen van elrendezve:ipari védelem nélküli nagy teljesítményű akkumulátorok(leginkább olyan cégeket használnak, mint a SONY, Samsung, Panasonic ) csatlakoznak egymáshoz és csatlakoznak egy számítógéphez, amely viszont a töltési és kisütési folyamatot szabályozza, majd szorosan szigetelik őket, és újratölthető akkumulátort kapnak.

Maga a kerék, amelynek felső részét a karosszéria rejti, egy gumiabroncsból, felniből, küllőkből és egy tengelyből áll.
A ház alatt van még az alaplap (vagy számítógép) és a mágnesek.

Az egykerekű működési elve meglehetősen egyszerű.

A kerék belsejében elektromágnesek találhatók. A mágnesek a közelben vannak felszerelve, és a kerékperemhez vannak rögzítve. Ahhoz, hogy az egykerekű elinduljon, a giroszkóp meghatározza a kerék dőlésszögét, a számítógép pedig áramot irányít az akkumulátorból minden elektromágnesre. Ez mágneses mezőt hoz létre, amely hatással van a keréktárcsára erősített mágnesekre. Minden mágnesnek saját pólusa van: déli és északi. Ha két olyan mágnest viszünk egymáshoz, amelyek déli vagy északi pólusai közel vannak egymáshoz, akkor taszítani fognak, ha pedig ellentétes mágnesek: az egyik mágnes északi pólusa a másik déli pólusához, akkor vonzani fognak. Amikor az elektromágnesek és mágnesek pólusai észak/déli helyzetben vannak, az egykerekű elkezd hátrafelé mozogni.

Ha a giroszkóp azt állapítja meg, hogy az egykerekű leállt visszafelé, és el kell kezdeni előre haladni, akkor a számítógép megváltoztatja az elektromágneseken áthaladó áram irányát, ezáltal megváltoztatja az elektromágnesek pólusait. Most az elektromágnesek és mágnesek pólusai észak/észak, dél/dél pozícióban vannak. És az elektromos egykerekű haladni kezd előre.

Az egykerekű beépített giroszkópos szenzorok segítségével tartja egyensúlyát, amelyek úgy működnek, mint az emberi belső fül.

Ha az ember áll, majd erősen előrehajol, akkor a legtöbb esetben nem esik el, mert ilyenkor az ember belső fülében lévő folyadék helyzete megváltozik, ami jelet küld az agynak, aminek hatására az ember a lábát előrehúzza, visszaállítva az egyensúlyt.

Az egykerekű nagyjából ugyanígy működik. Amikor az egykerekűn állva előrehajol, a giroszkóp (mint az emberi belső fül) jelet küld a mikroprocesszornak (mint az agynak), aminek hatására a kerék az előrehaladáshoz szükséges sebességgel forog. Ennek a rendszernek köszönhetően az egykerekű képes egyensúlyozni, miközben függőleges helyzetben marad.

Az egykerekű a biztonságos személygépjármű új generációja, amely számos előnnyel rendelkezik a többi közlekedési móddal szemben.

Hogyan nem függhet a tömegközlekedéstől, miközben továbbra is mobil és szabadon választhatja meg utazási útvonalait? Vásároljon egykerekűt! Például, . Kívülről az ilyen szállítás veszélyesnek és instabilnak tűnik - úgy tűnik, hogy hihetetlen erőfeszítéseket kell tennie az egyensúly fenntartása és az egykerekű leesése érdekében. Valójában az egykerekű kialakítását a biztonságos és élvezetes utazásra tervezték, csak meg kell értenie az eszköz működését és el kell sajátítania bizonyos készségeket. És akkor nem csak gördülhet az utcákon, hanem a koszos és füves felületekre is felmenhet, élvezve a kellemes utazást.

Sokak számára ez a közlekedési mód kiváló alternatívát jelent a forgalmas buszokkal és villamosokkal szemben, amikor munkába utaznak. Ezenkívül az egykerekű anélkül működik, hogy káros füstöket bocsátana ki a légkörbe, könnyen szállítható és nagyon kevés helyet foglal el az irodahelyiségben. Az egykerekű működési elvével és kialakításával a Segway One E+ NineBot példáján ismerkedhet meg.

Keret

A két részből álló egykerekű karosszéria kiváló minőségű anyagokból készült, tartós és nem hajlamos a deformációra. A modell karosszériája futurisztikus dizájnt kapott, amelyet körkörös világítás hangsúlyoz. A műanyag színe lehet fehér vagy fekete, mindkét lehetőség stílusos és modern.

Egyes gyártók átlátszó testet használnak az egykerekűekhez, vagy színes rátétekkel díszítik. A felhasználók praktikusabbnak találják a matt műanyagból készült tokot - a karcolások és horzsolások nem látszanak rajta annyira, mint a fényesen. A karosszéria aljára csúszásmentes anyagból készült összecsukható lábtámaszok vannak felszerelve. Használaton kívül a lábtámaszok az oldalfalakba süllyesztettek.

Sok modell kisméretű, visszahúzható kerekekkel van felszerelve a lábtartókon. Egy ilyen eszközzel könnyebb megtanulni egykerekűt vezetni, és ha fél az egyensúlyvesztéstől, akkor folyamatosan használhatóak lovaglás közben.

A Ninebot by Segway One E+ esetében a ház szinte teljesen lefedi a kereket, ami megvédi a szennyeződéstől és az apró kövek bejutását.

Világítás és menetfény rendelkezésre állása

Nem minden modell rendelkezik háttérvilágítással, de a One E+ igen. A kék világítás körkörös elrendezése nemcsak a modell kialakítását díszíti, hanem sötétben is megvilágítja az utat, és éjszakai figyelmeztető elemként szolgál a járókelők és az autósok számára.

A lámpák nélküli egykerekű használata veszélyes lehet, különösen a tinédzserek számára, akik nincsenek tisztában az utakon fenyegető valós veszélyekkel. Annak ellenére, hogy az egykerekű sebessége alacsony, éjszaka, kivilágítatlan helyeken a járművezetők nehezen tudják azonosítani az egykerekű személyt, és helyes döntést hozni az előzési vagy egyéb manőverek sebességkorlátozásáról. Mellesleg, nem nehéz felszerelni modelljét azonosító világítással - vásárolhat színes LED-csíkokat, és ragaszthatja őket a kerék kontúrja mentén.

Testburkolatok

A lábak mindkét oldali sérülésének elkerülése érdekében a kerék felső részéhez gumi vagy szilikon súrlódási lágyító betétek vannak rögzítve. Kényelmes utazást biztosítanak - ha egy kanyar során a láb érintkezik a testtel, a puha párnák megakadályozzák a lábakon lévő csontok sérülését vagy zúzódását.

A védő funkció mellett a bélések is szerepet töltenek be – fényesebbé és vonzóbbá teszik a modellt. A betétek nem minden modellben találhatók, ezért vásárlás előtt érdemes alaposabban megnézni az egykerekűt, és megbizonyosodni arról, hogy rendelkezésre állnak-e.

Az egykerekű fogantyúja és kezelőpanele

A nehéz egykerekű szállításának kényelme a fogantyú kialakításától függ. A Ninebot by Segway One E+ modellben a fogantyú úgy néz ki, mint a karosszéria stílusos és ergonomikus meghosszabbítása – egy hosszúkás markolat, amely követi a kerék körvonalait. Ezzel a fogantyúval még a modell súlya (14,2 kg) sem tűnik túl nehéznek ahhoz, hogy megemelje és hordozza.

Minden egykerekű fejlesztő saját fogantyúval készül. Némelyikük meglehetősen kényelmes, míg mások kényelmetlenné és megnehezítik az egykerekű szállítását. Az Önnek tetsző modellel való ismerkedés során mindig tartsa súlyban a készüléket, és sétáljon vele egy kicsit, felmérve a szállítás egyszerűségét.

Az egykerekű vezérlőpultja általában a fogantyú alatt található. Általában a következő elemeket tartalmazza:

• Egykerekű bekapcsológomb;
• Képernyő akkumulátor töltöttségi adatokkal;
• Betét a töltő csatlakoztatásához;
• Kapcsolja be a háttérvilágítást.

Érdekes: Egyes modellekhez további tartozékokat vásárolhat (például teleszkópos fogantyút, mint a fenti képen vagy).

Akkumulátor

Az elem, amelytől az egykerekű utazás hatótávolsága és sebessége függ, az akkumulátor. Minél nagyobb az akkumulátor kapacitása, annál nagyobb távolságot tehet meg az akkumulátor újratöltése nélkül. Például a Ninebot by Segway One E+ kettős akkumulátorral volt felszerelve, összesen 320 Wh kapacitással. 30 km-t bír ki, és mindössze három óra alatt tölti fel.

Azok számára, akik állandóan egykerekűt használnak ingázáshoz vagy napi sétákhoz, csak éjszaka kell töltenie eszközét, például egy okostelefont. Mivel az akkumulátor a vezérlőpulton lévő töltésjelzőhöz csatlakozik, mindig láthatja a töltöttségi állapotot.

Bár a nagyobb akkumulátorkapacitás nagyobb súlyt jelent, itt nem kell spórolni az akkumulátorral. Ha kis kapacitású akkumulátorral rendelkező kereket vásárolt, folyamatosan számolnia kell rövid utazásait, és fennáll annak a veszélye, hogy félúton haza vagy munkába egy lemerült készülékkel marad. Ha ilyen kellemetlenség történik az út során, mindig használhat egy külön vásárolt külső akkumulátort. Csatlakozik a töltőcsatlakozóhoz, és tölti át az akkumulátorra.

Az egykerekűben használt akkumulátorokat az alacsony hőmérsékletekkel szembeni jó tolerancia jellemzi. Az egykerekűket 60%-ra feltöltött akkumulátorral és 20-25 fokos hőmérsékleten tárolja. A hirtelen hőmérséklet-változások károsak az akkumulátorokra, csakúgy, mint a magas páratartalom.

Elektromos motor

A legerősebbek az egykerekűek, amelyek elektromos motorja legalább 1000 watt. A normál működés átlagértéke 500 W, pontosan ez a Segway One E+ Ninebotba szerelt motorja.

Az egykerekű motor kialakítása szabványos: az elektromágnesek a kerület mentén a kerék belsejében és kívül találhatók. Az elektromágneses indukció hatására a motor forgórésze aktiválódik és elindítja az egykerekűt. Mivel a motor közvetlenül az egykerekű kerékbe van beépítve, az eszköz karosszériája jól néz ki és jó aerodinamikával rendelkezik.

Alkalmazás

Eszközét iOS és Android rendszerre fejlesztett alkalmazásokkal vezérelheti. A következő funkciók érhetők el itt:

1. Utazási sebesség;
2. Távolság (teljes és az utolsó csatlakozás óta);
3. Információs adatok az egykerekű modellről;
4. töltöttségi állapot és akkumulátor kapacitás;
5. Készülékdiagnosztika;
6. Sérülési figyelmeztetések;
7. Lopásgátló vezérlés;
8. Kommunikáció és információcsere a közösségi hálózatokon.

Az alkalmazás könnyen használható. A telefonra való letöltés után a program megnyitásakor gyorsan szinkronizálódik az egykerekűvel, és megjeleníti a kiválasztott egykerekű regisztrációs adatait, gyártmányát és modelljét. Minden más munkát okostelefonon keresztül hajtanak végre - beállítják az utazási módokat, beállítják a világítást és hangjelzést adnak.

Hogyan működik az egykerekű (+giroszkóp)

Az egykerekű számos különféle érzékelővel van felszerelve, amelyek közül a legfontosabbak a giroszkópok. Ők azok, akik függőlegesen tartják az egykerekűt, és reagálnak a vezető testének helyzetére. Ha a motoros túlságosan hátra vagy előre dől, a giroszkóp rendszer visszaállítja a kerék dőlését az ellenkező irányba.

Ha a törzs előre dől, a vezető nagyobb erőt helyez a pedálok elejére, és az egykerekű felgyorsítja a sebességet. Hátradőlve és a lábtámasz hátsó részére nehezedő nyomás növelésével a vezető lelassítja az egykerekűt. Így a giroszkópok észlelik a súlypont változását, elektromágneses mezőt váltanak ki, kombinálva a mágnesek pólusait (ugyanolyan pólusok - előre mozgás, különbözőek - hátra). Forgassa el a kereket a test oldalra billentésével. Minél élesebb és erősebb a dőlés, annál élesebb lesz a kanyar.

A giroszkópok által vezérelt előre-hátra mozgásnak köszönhetően a vezető oldalra dőlve megőrzi egyensúlyát. Ugyanez a készség és készség szükséges a kerékpározáshoz.

Lassan el kell kezdeni a tanulást és érezni a giroszkópos rendszer munkáját, fokozatosan érezve az erőhatást a pedálon, először egy lábbal, memorizálva a mozdulatokat és a nyomás mértékét, majd mindkettővel. Ha két lábbal áll a kormányon, jobb, ha a közelben van a támasztéka, vagy olyan fal közelében tegyük, amelybe meg tud kapaszkodni.

Ennek a járműnek az egyedisége a vezető biztonságát hivatott tervezési jellemzőiben rejlik. Ha a test dőlésszöge túl veszélyes, a giroszkópok azonnal rögzítik a helyzetet, parancsot adva a kerék villanymotorjának, hogy gyorsítson, felhajtva az ember alá, és megakadályozza, hogy leessen. Mindenesetre az edzés során jobb, ha elsajátítja az egyensúly fenntartásának készségeit alacsony sebességnél, és nem hagyja figyelmen kívül a védőbetéteket és a sisakot.

A jövő az egyéni elektromos közlekedésé

Az elektromos kerékpárok, egykerekűek és hoverboardok már régóta nem számítanak érdekességnek, és egyre gyakrabban jelennek meg az utcákon és a parkokban. Ez nem meglepő - nemcsak környezetbarátak, hanem helyettesítik a tömegközlekedést, és mobilitást és kényelmes mozgást biztosítanak. Néhány nap edzés egykerekűn – és tekerhetsz a városban, zenét hallgatva és a szabadságot élvezve.

A legfontosabb dolog a megfelelő eszköz kiválasztása, az egykerekű fő jellemzőinek és paramétereinek tanulmányozása vásárláskor. A leírt modell teljesítményét az alábbi táblázatban láthatja:

értékelés: 5 szavazatok: 1

04.12.2016 / 1725

Az egykerekű a modern elektromos járművek galaxisának másik képviselője. Sokoldalúsága, kompaktsága, manőverezhetősége és kis tömege jellemzi. Az elektromos kerék tökéletes rövid távolságok megtételére, könnyen szállítható és tárolható. Ez egy környezetbarát közlekedési mód, amely nem szennyezi a légkört kipufogógázokkal.

Az egykerekű automatikus kiegyensúlyozó rendszerrel rendelkezik, vezérlése a motoros súlypontjának mozgatásával történik. Lehet emelkedni és lefelé is. Az egykerekű kiválóan birkózik az aszfalttal, a járólappal és a tömörített földdel. A tapasztalt lovasok erdei ösvényeken közlekednek, és átugranak a járdaszegélyeken. A különböző márkájú készülékek átlagos teljesítménye a következő: tömeg 9-14 kg, sebesség 12-35 km/h, élettartam 10-50 km. Jellegzetes megkülönböztető tulajdonsága a kerék átmérője, amelyet hüvelykben mérnek, és ez 12, 14, 16, 18-nak felel meg. Az egykerekűket rekuperációval látták el, amely a fékezés során keletkező energiát visszaadja az akkumulátornak, ami segít növelni a utazási tartomány.

Az egykerekű fiatal és aktív emberek járműve. Gyermekeknek nem ajánlott a nagy sérülésveszély miatt. Egykerekűn ülni megtanulni nehezebb, mint hoverboardon. A képzési folyamat több naptól több hétig is eltarthat. Ugyanakkor a fórumokon gyakran ajánlanak videóleckéket vagy oktatói szolgáltatást a képzéshez.

Egykerekű készülék

Külsőleg az egykerekű egy ütésálló műanyag tokba zárt kerék, és mindkét oldalon lehajtható lábtartókkal van felszerelve. De a belsejében egy összetett és többfunkciós töltés rejtőzik: villanymotor, akkumulátor, processzor, giroszkóp és érzékelők. Maga a kerék egy kamrából, amely rendszeres felfújást igényel, és egy gumiabroncsból áll. A tok tetején hordfogantyú, töltöttségi szint jelző, bekapcsológomb és töltőcsatlakozó található.

Az egykerekű csomag töltőt, biztonsági övet, edzőkerekeket és pumpát tartalmaz. További opciók közé tartoznak a Bluetooth hangszórók, az FM rádió és a világítás. Mivel az egykerekű mozgás közben szinte semmilyen zajt nem ad, sötétben biztonsági okokból a háttérvilágítás egyszerűen szükséges. A hosszú teleszkópos nyél szintén opcionális tartozék. Rögzül a készülékhez, és megkönnyíti a szállítást – az egykerekűt inkább gurítani, mint hordozni lehet.

Egykerekű sebesség

Minden egykerekűnek két sebességi módja van: cirkáló (ajánlott) és maximális sebesség. Bár a műszaki adatok és a kereskedelmi vélemények szinte minden egykerekű esetében felsorolják a maximális sebességet, soha nem fogja használni. Utazósebességgel fog közlekedni, amely alapján csendes egykerekű (12-14 km/h), közepes (18-20 km/h) és gyors (22-24 km/h) van.

Utazási sebességnél az egykerekű pedáljai vízszintesen helyezkednek el, ami kényelmes testhelyzetet biztosít a motoros testének. Amikor megemelkedik, a pedálok elkezdenek hátradőlni, ami arra kényszeríti a vezetőt, hogy megváltoztassa a testhelyzetét, elmozdítsa a súlypontot és csökkentse a sebességet. Az egykerekű karosszériájának visszahajlását „pedálemelésnek” nevezik. Az ajánlott sebességnél a pedálok a horizonttal párhuzamosan helyezkednek el, ha azt túllépik, elkezdenek hátrafelé eltérni, lefedve a horizontot.

Ez idő alatt szaggatott sípolás hallható, amelynek hangereje a márkától és a modelltől függ. Az automatikus bekapcsolás ellenére tovább növelheti a sebességet, ehhez azonban a vezetőnek erősen előre kell dőlnie, hogy kompenzálja a pedálok hátradőlését. Ez a testhelyzet kényelmetlen és meglehetősen veszélyes. Amikor a sebesség eléri a maximumot, a szaggatott jelet monoton hangjelzés váltja fel. A sebesség további növelése károsíthatja az egykerekűt.

A védelem (sisak, térdvédő, könyökvédő) használatának szükségessége a készülék sebességétől függ. A csendes egykerekűeknél nincs szükség védelemre – esés esetén a motoros úgy érzi, hogy megbotlott, és előrerohan. Közepes és gyors kerekeknél nagyon kívánatos a védelem használata menet közben, hiszen 20-22 km/h sebességgel eséskor szinte lehetetlen lábra állni.

A választás kritériumai

Sok cég foglalkozik egykerekűek gyártásával, és csak Kínában több tucat van belőlük. Mivel minden eszköz azonos kialakítású, a külső különbségek a tervezési jellemzőkben rejlenek. De a műszaki jellemzők meglehetősen széles tartományban találhatók. Az egykerekű modelleket minden évben továbbfejlesztik, egyre erősebbek, gyorsabbak és funkcionálisabbak. Sokak számára mobilalkalmazásokat fejlesztettek ki, amelyek segítségével az egykerekű jelzőfényei megjelennek az okostelefon képernyőjén, frissítheti a firmware-t, módosíthatja a beállításokat és egyéni vezetési stílust alakíthat ki.

Elektromos kerék vásárlása előtt el kell döntenie a rendeltetését: hétköznapi közlekedési eszköz rövid távolságokra vagy szórakoztató hobbi hétvégén. A következő fontos pont a költségvetés lesz. Miután eldöntötte a műszaki jellemzőket és az árkategóriát, választhat márkákat, mintákat és további lehetőségeket. Az egykerekű műszaki jellemzői közül négyet tartanak fontosnak: az átmérőt, a súlyt, a sebességet (az utazósebességet próbáld meg megkérdezni az eladótól) és az akkumulátor kapacitását, amelyektől függ az utazási hatótáv.

Sebesség

Csendes - cirkáló 12-14 km/h, maximum 18 km/h
átlagos - 18-20 km/h 20-22 km/h-val
gyors - 24-26 km/h 30-35 km/h-val

Az utazósebesség vagy a pedálozási sebesség a legfontosabb mutató, amelyet pontosan tudnia kell egykerekű vásárlásakor.

Akkumulátor-kapacitás

Ez a mutató közvetlenül kapcsolódik az utazás erőforrásához. A kapacitás növekedése a termék árának és súlyának növekedésével is jár. Ezért a legalkalmasabb paraméter a 240-340 Wh közötti átlagos kapacitásértékek lennének, amelyek 2-3 órára vagy 25-35 km-re elegendőek.

Motor erő

A motor teljesítménye 350-1200 W tartományban van. A sebesség, a gyorsulási idő és a hegymászás függ ettől. Az optimális érték 800 W körül lenne.

Kerék átmérője

A monokerekek 12, 14, 16, 18 hüvelykes átmérőben kaphatók. A készülék súlya és a könnyű kezelhetőség az átmérőtől függ: a nagy kerék nehezebb, de könnyebben irányítható. Ezenkívül az egykerekű átmérőjének kiválasztásakor figyelembe kell venni a felhasználó súlyát. A legjobb megoldás a tizennégy hüvelykes egykerekűk, amelyek 50-100 kg súlyú versenyzők számára alkalmasak. A 100 kg-nál nagyobb súlyú versenyzőknek már 16 colos kerékre lesz szükségük.

A súly sok okból függ (akkumulátor kapacitása, átmérője stb.), és 9-16 kg között mozog. Gyakran vannak olyan helyzetek, amikor viselni kell a készüléket, és akkor minden plusz kilogrammot érezni kell. Szinte minden modern, 40 km-es utazásra tervezett kerék 11-12 kg tömegű.

Tok színe

A gyártók többféle színt kínálnak, de a legelőnyösebb szín a fekete. Általában sok márka esetében a fekete egykerekűk drágábbak. Az a tény, hogy az eszköz működése során a karcolások elkerülhetetlenül megjelennek a testen. Idővel a szennyeződés betömődik a karcolásokba, és a világos színű karosszérián nagyon feltűnővé válnak, sápadt és koszos megjelenést kölcsönözve az egykerekűnek. Ebben a tekintetben a fekete szín praktikussága semmihez sem hasonlítható - és a rajta lévő karcolások szinte láthatatlanok, és a fekete marker mindig segít a kozmetikai beállításokban.

Összegzés

Tehát melyik kereket válassza, kérdezi? Válaszolunk: aktuális évjáratú, fekete, 14 hüvelyk átmérőjű, 18-20 km/h utazósebességgel, 12 kg-ig, motorteljesítmény 800 Watttól, akkumulátor kapacitás 240 Wh-tól.

Az egykerekű modellek áttekintése

IPS I240+

átmérő 14"
maximális sebesség 30 km/h
súlya 10,5 kg
utazási erőforrás 25-30 km
akkumulátor kapacitása 240 Wh
teherbírása 120 kg

A jól ismert IPS márka ezen módosításának teste javított matt műanyagból készült, megnövelt kopásállósággal. Elöl és hátul gumi lökhárítók jelentek meg. Az egykerekű mobilalkalmazással rendelkezik okostelefonokhoz. Ezzel beállíthatja vezetési stílusát, utazósebességét és egyéb beállításokat.

GotWay mcm4 HS

átmérő 14"
utazósebesség 20 km/h
súlya 12 kg
utazási erőforrás 35-40 km
akkumulátor kapacitása 340 Wh
teherbírása 120 kg

A gyártók javították ennek a módosításnak az ergonómiáját, és hozzáadták a háttérvilágítást. Vásárláskor választhat színt: fekete, fehér, karbon és akkumulátor kapacitás 130Wh-tól 680Wh-ig. Van egy mobil alkalmazás és Bluetooth hangszórók. A pedálokon lévő gumibetétek javítják a vezető stabilitását. A puha oldalpárnák kényelmes vezetést biztosítanak és javítják az egykerekű irányíthatóságát.

RockWheel GT14

átmérő 14"
maximális sebesség 35 km/h
utazósebesség 24 km/h
súlya 12 kg
utazási erőforrás 45 km
akkumulátor kapacitása 355 Wh
teherbírása 120 kg

A gyors és erőteljes terepjáró egykerekű mobilalkalmazással rendelkezik. A lábtartókat csúszásgátló bevonat borítja.

Légkerék X3

átmérő 14"
utazósebesség 12 km/h
súlya 10 kg
utazási erőforrás 20 km
akkumulátor kapacitása 130 Wh és 170 Wh
teherbírása 120 kg

Ez a modell tökéletes kezdőknek nagy szilárdsága, alacsony sebessége és megfizethető ára miatt. Az áramvonalas ház megvédi az elektronikus alkatrészeket a portól és a nedvességtől. Repülőgép alumínium futódeszkák. Van egy töltöttségi szintjelző és hangjelzés, amikor lemerült.

Ninebot One

átmérő 16"
maximális sebesség 20 km/h
súlya 12 kg
utazási erőforrás 25 km
akkumulátor kapacitása 240 Wh
teherbírása 120 kg

Az egykerekű LED-es háttérvilágítással rendelkezik, amely mozgás közben változtatja a színét. A mobilalkalmazás lehetővé teszi a háttérvilágítás színének és ritmusának megváltoztatását. A gumírozott lábtartók biztosítják a lovas stabilitását. Az egyedi kialakítást dupla lábpárnák egészítik ki: felül puha, alul gumírozott. A Ninebot egykerekűnek saját biztonsági rendszere van - bármilyen meghibásodás esetén a kerék vibrálni kezd és hangot ad ki.

FireWheel F528

átmérő 16"
súlya 14,7 kg
utazási erőforrás 60 km
akkumulátor kapacitása 528 Wh
teherbírása 120 kg

A készülék jól gyorsul, manőverezhető és könnyen kezelhető. 2 vezetési móddal rendelkezik: nyugodt és aktív. Sötétben fényszóró és oldalsó lámpák segítik a motoros haladását. Ez a módosítás egyformán jó a városban és a szabadban egyaránt. Az egykerekű jól legyőzi a talaj és az út egyenetlenségeit.

GotWay MSuper 18

átmérő 18"
maximális sebesség 32 km/h
súlya 17,4-20 kg
utazási erőforrás 70-80 km
akkumulátor kapacitása 680 és 850 wh
teherbírása 120 kg

A nagy átmérőjű, texturált gumiabroncs és az erőteljes motor biztosítja ennek az egykerekűnek a legjobb menettulajdonságokat, és lehetővé teszi számára, hogy könnyen leküzdje a kátyúkat és a terepviszonyokat. Ez a módosítás tapasztalt motorosok számára alkalmas városon kívüli és autópályákon való használatra. Van egy mobilalkalmazás, amely lehetővé teszi a beállítások módosítását és a lovaglási mód kiválasztását: lágy, normál, agresszív.

Inmotion V5F

átmérő 14"
maximális sebesség 25 km/h
súlya 12 kg
utazási erőforrás 35 km
akkumulátor kapacitása 320 Wh
teherbírása 120 kg

Ennek a módosításnak a minősége és kényelme a legmagasabb szinten van. A készülék fényes fényszóróval és oldalsó lámpákkal, töltésjelzővel, puha tetőbetétekkel, mobilalkalmazással, valamint csúszásgátló bevonattal ellátott magas futódeszkákkal rendelkezik.

Solowheel Xtreme

átmérő 16"
maximális sebesség 18 km/h
súlya 12 kg
utazási erőforrás 25 km
akkumulátor kapacitása 155 Wh
teherbírása 120 kg

Az ütésálló test puha oldalpárnákkal rendelkezik a lovas kényelméért. A bordázott lábtámasz nem csúszik, és jól tapad a cipőhöz. A nagy kerékátmérő tökéletesen kompenzálja az út egyenetlenségeit, és hihetetlenül kényelmessé teszi az utazást. Az éjszakai közlekedés biztonságát az első hasmagasság és a hátsó féklámpa biztosítja.

Király dal 18

átmérő 18"
maximális sebesség 25 km/h
súlya 18 kg
utazási erőforrás 60 km
akkumulátor kapacitása 680 Wh
teherbírása 150 kg

A nagy kerékátmérő lenyűgöző méreteket és teherbírást biztosít a készüléknek. Az egykerekű kiváló tapadást és magas szintű kényelmet biztosít a fogantyúhoz erősített kompakt ülésnek köszönhetően. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy ülve lovagoljon, és könnyedén tegyen meg nagy távolságokat. A készülék háttérvilágítással és Bluetooth hangszórókkal van felszerelve.

Az egykerekű egy egyedi elektromos jármű, amely lehetővé teszi a mozgást különböző felületeken akár 30 km/h sebességgel is (egyes modellek 50 km/h-ra is felgyorsulhatnak). Legfontosabb jellemzője, hogy csak egy kerék van jelen, így a kezdő motorosoknak bizonyos problémák adódhatnak a lovaglás megtanulásakor.

Az egykerekű működési elve

Az egykerekűt villanymotor hajtja, így a készülék abszolút környezetbarát, és a töltés feltöltéséhez csak egy szabványos konnektorhoz kell csatlakoztatni.

A termékellenőrzés meglehetősen egyszerű:

• A mozgás megkezdéséhez kissé előre kell mozgatnia a testét, és a további sebesség eléréséhez meg kell nyomnia a pedálok elejét. A test oldalain helyezkednek el, és egyidejűleg platformként is használhatók a lovas elhelyezésére;
• A fékezés a test hátradöntésével és a pedálok hátuljának megnyomásával történik;
• A kanyarokat a test oldalra billentésével hajtják végre. Minél élesebb a dőlés, annál élesebb a kanyar.

Az egykerekű számos érzékelővel van felszerelve, amelyek közül a fő egy giroszkóp, amely stabil pozíciót biztosít az ember számára lovaglás közben. Az érzékelő érzékeli a motoros bármilyen mozgását, és ha túl veszélyes dőlésszöget észlel, gyorsítást utasít a motorra. Ennek eredményeként úgy tűnik, hogy a kerék a személy alá hajt, és ezáltal megakadályozza, hogy leessen.

Az egykerekű egy innovatív közlekedési eszköz giroszkópos stabilizáló (önkiegyensúlyozó) rendszerrel, amely külső burkolattal védett motorkerék formájában készül. Környezetbarátsága, kompaktsága, hatékonysága, manőverezhetősége és mobilitása miatt népszerűsége folyamatosan nő.

Egy egykerekű, amelynek kialakítása meglehetősen egyszerű, egy vagy két kerekű lehet. A tok ütésálló, tartós műanyagból készült. A felhasználói kényelem érdekében puha párnák találhatók az oldalán. Az egykerekűt a kényelmes fogantyú segítségével szállíthatja. A súly és a méretek lehetővé teszik, hogy ez minden probléma nélkül elvégezhető legyen. A ház tetején az akkumulátor töltöttségi szintjelzője, a töltőcsatlakozó és a be-/kikapcsoló gomb található. Lovaglás közben a lovas lábai lehajtható lábtartókon állnak, egyes modelleknél ezek mágnesesen vannak rögzítve.

Hogyan működik belül az egykerekű? Az egykerekű „tölteléke” akkumulátorból (legtöbbször lítium-ion cellából), villanymotorból, kiegyensúlyozó szenzorokból (giroszkóp) és az egykerekű vezérlésére szolgáló vezérlőből vagy alaplapból áll.

Egy teljes akkumulátortöltés 15-65 km-t bír ki, ez a szám típusonként eltérő. A sebesség elérheti a 25 km/h-t.

Nézzük meg, hogyan működik az egykerekű. A készülék bekapcsolása után giroszkópok rögzítik a készülék helyzetét a térben a függőleges és vízszintes síkhoz képest, a megfelelő jeleket továbbítva a vezérlőnek. A mozgás elindításához a felhasználónak kissé előre kell döntenie a testét, aminek következtében a hoverboard térbeli általános helyzete megváltozik. Ezt a változást szenzorok rögzítik, az információkat az alaplap fogadja és dolgozza fel, majd parancsot küld az akkumulátornak, hogy küldjön áramot a rotor tekercsére. Megjelenik egy elektromágneses mező, amely hatással van az egység külső kontúrján található mágnesekre. Ez azért történik, hogy a megfelelő irányba mozgatva kiegyenlítse az egykerekű helyzetét. Így kezdődik a mozgás. Mindezeket a műveleteket a másodperc töredéke alatt hajtják végre.

Az egykerekű vezérlésének alapelve, hogy a testet a kívánt irányba döntjük, és a lábfejet a lábtartóra nyomjuk. Azaz, hogy egyenesen menjen, előre kell hajolnia; hátramenetben menni vagy megállni – visszamenni. A menetsebesség függ a dőlés mértékétől és az alkalmazott nyomástól.

Tehát egy egykerekű, amelynek működési elve a giroszkópos érzékelők működésén alapul, kiküszöböli annak szükségességét, hogy hosszú ideig forgalmi dugókban álljon, és lehetővé teszi, hogy gyorsan eljusson a megfelelő helyre. Ezen kívül tömegközlekedésre vihető, vagy autó csomagtartójában szállítható. A Segway-hez hasonlóan a fogantyú hiánya lehetővé teszi a telefonos beszélgetést vagy például a kutyasétáltatást. - a jövő közlekedése, amely ma elérhető!