Im Gegensatz zu vielen Arten von öffentlichen Verkehrsmitteln bietet die Eisenbahn nach Meinung vieler eine Reihe von Vorteilen, die für jede Art von Reise notwendig sind. Und in diesem Fall ist es besonders wichtig, sowohl geschäftliche als auch touristische Reisen zu berücksichtigen. Aber um diese oder jene Reise problemlos durchführen zu können, ist der optimale Start das Schema der Eisenbahnen der Region, in die Sie fahren werden. Und wenn zu seiner Zeit irgendein Schema von Eisenbahnen, das auf typografische Weise erstellt wurde, irgendwo aus der Kategorie eines bestimmten Informationsdefizits war, ist es heute dank desselben Internets nicht möglich, einen Abschnitt derselben russischen Eisenbahn zu sehen und zu drucken besondere Schwierigkeiten.

Etwas Geschichte und Fakten

Gleichzeitig sollte fairerweise angemerkt werden, dass das erste Schema der russischen Eisenbahn aus dem Jahr 1788 stammt und die erste Eisenbahnstrecke in der Geschichte unseres Staates von der Hochofenwerkstatt der Alexander-Kanonenfabrik in Petrosawodsk bis zum Bohren zeigte Geschäft. Obwohl ihre Länge eindeutig nicht mit der Länge derselben Baikal-Amur-Magistrale vergleichbar ist, bleibt die Tatsache bestehen, und unwiderlegbare Beweise dafür sind als eine Art historische Artefakte immer noch eine Zierde des Historischen Museums von Petrosawodsk.

In dieser Hinsicht etwas weniger glücklich, was die Hauptstadt des Russischen Reiches, St. Petersburg, mit Zarskoje Selo verband. Im historischen Verständnis dieses Problems blieb nur das allgemeine Schema der russischen Eisenbahnen übrig, auf dem es als kleiner Abschnitt der 1900 gebauten Eisenbahn Moskau-Rybinsk gekennzeichnet ist. Aber in mancher Hinsicht hatte sie etwas mehr Glück. Wenn nur die Räder von der Petrosawodsker "Gusseisenradleitung" übrig geblieben wären, dann kann sich die Zarskoje-Selo-Eisenbahn heute mit drei Bahnhöfen rühmen, die noch von Nikolaev gebaut wurden. So weist das Schema der Eisenbahnen der Russischen Föderation, das von den oben beschriebenen historischen Raritäten ausgegangen ist, heute 86.700 Kilometer seiner Gesamtlänge auf, wobei nur die Eisenbahn der Vereinigten Staaten übrig bleibt, wo das allgemeine Eisenbahnschema 194.700 beträgt Kilometer.

"Russische Eisenbahnen" (JSC "Russische Eisenbahnen")

Wenn Sie heute mit der Bahn in irgendeinen Winkel unseres Vaterlandes reisen, werden Sie unweigerlich einer der Kunden der größten russischen Eisenbahngesellschaft JSC Russian Railways oder nominell eine ihrer 16 Filialen. Wenn Sie also eine Vorschau der Route Ihrer bevorstehenden Reise anzeigen möchten, wird zumindest die Eisenbahnkarte dieser Route auf einer der sechzehn Optionen angezeigt. Sie benötigen nämlich ein Eisenbahndiagramm einer der sechzehn Abteilungen der Russischen Eisenbahnen, nämlich:
- Ostsibirische Eisenbahn;
- Gorki-Eisenbahn;
- Fernöstliche Eisenbahn;
- Zabaykalskaya-Eisenbahn;
- Westsibirische Eisenbahn;
- Kaliningrader Eisenbahn;
- Krasnojarsker Eisenbahn;
- Kuibyschew-Eisenbahn;
- Moskauer Eisenbahn;
- Oktyabrskaya-Eisenbahn;
- Privolzhskaya-Eisenbahn;
- Swerdlowsker Eisenbahn;
- Nordbahn;
- Nordkaukasische Eisenbahn;
- Südostbahn;
- und Süd-Ural-Eisenbahn.

Russian Railways wurde 2003 gegründet und übernahm alle Funktionen und Befugnisse des ehemaligen Eisenbahnministeriums. Gleichzeitig betrug die Gesamtlänge der Eisenbahnstrecke der Russischen Eisenbahnen zu dieser Zeit mehr als 85.000 Kilometer. Dieses Eisenbahnschema umfasste jedoch keinen Teil der Eisenbahnstrecken, die privaten russischen Unternehmen gehörten, wie beispielsweise derselben Norilsk Mining Company, der Yakutian Railways und der Yamal Railway. Dieses Merkmal ist darauf zurückzuführen, dass sich die Eisenbahnstrecken dieser Unternehmen in ziemlich abgelegenen Gebieten des Territoriums der Russischen Föderation befinden und in einigen Fällen überhaupt nicht mit der Bundesbahn verbunden sind. Um die Wirtschaftlichkeit ihres Betriebs zu erhöhen, wurde daher beschlossen, sie in ihren Jahren in Privatbesitz zu überführen. Auf dieser Grundlage wurde das System der Eisenbahnen dieser Unternehmen von dem allgemeinen System der Eisenbahnen der Bundesunterordnung getrennt.

Gleichzeitig ist es nicht weniger wichtig zu wissen, dass das allgemeine Schema der Russischen Eisenbahnen eine ziemlich verzweigte Struktur von Strecken umfasst, die den Vorortverkehr gewährleisten, deren Gesamtzahl im Durchschnitt etwa 700 Strecken beträgt.

Moskauer Eisenbahn

Obwohl die Moskauer Eisenbahn in Bezug auf ihre Größe nicht zu den ausgedehntesten gehört, berücksichtigt man jedoch die Tatsache, dass fast 30% der Bevölkerung der gesamten Russischen Föderation in ihrem Hoheitsgebiet leben und Moskau selbst ein ziemlich großes Industriegebiet ist Eisenbahnzentrum, dann in der allgemeinen Struktur der Russischen Eisenbahn, hat die Moskauer Eisenbahn einen besonderen Platz. Vor diesem Hintergrund hat das Eisenbahnschema eine Gesamtlänge von 8984 Kilometern, was der zweite Indikator im Rahmen der Aktivitäten der Russischen Eisenbahnen ist und in diesem Indikator nur dem Oktyabrsky-Zweig der Eisenbahn unterlegen ist.

Das 1959 gegründete Generalschema der Eisenbahn des Moskauer Zh.D. umfasst dreizehn Regionen. Es umfasst nämlich Eisenbahnen in den folgenden Gebietskörperschaften der Russischen Föderation:
- Oblast Brjansk,
- Region Kaluga,
- Gebiet Kursk,
- Oblast Lipezk,
- Moskau Region,
- Region Orjol,
- Oblast Rjasan,
- Gebiet Smolensk,
- Region Tula,
- Gebiet Wladimir,
- und Pensa-Regionen,
- sowie direkt die Stadt Moskau,

Gleichzeitig befinden sich auf dem Territorium der Republik Mordowien drei weitere Abschnitte der Moskauer Eisenbahn.

Darüber hinaus organisierte die Moskauer Eisenbahn die Bewegung von Hochgeschwindigkeitszügen. Einige dieser Strecken bieten Hochgeschwindigkeits-Passagierverbindungen zwischen den wichtigsten Flughäfen der Hauptstadt. Diese Transporte werden mit elektrischen Zügen des Modells ED4MKM-AERO durchgeführt, die Aeroexpress, einer Tochtergesellschaft der Moskauer Eisenbahn, gehören. Das Aeroexpress-Eisenbahnsystem bietet die Beförderung von Passagieren auf folgenden Strecken:

Bahnhof Paveletsky - Flughafen Domodedovo;
Kiewer Bahnhof - Flughafen Vnukovo;
Savelovsky-Bahnhof - die Stadt Lobnya (Passagiere werden mit dem Bus zum Flughafen gebracht);
Weißrussischer Bahnhof - Terminal des Flughafens Scheremetjewo.

Die Aeroexpress-Züge, die den Transport mit einer Geschwindigkeit von bis zu 130 km/h durchführen, haben den Komfort der Personenwagen erhöht, was nicht nur das Vorhandensein einer modernen Klimaanlage, sondern auch umweltfreundliche Vakuumtoiletten umfasst.

Darüber hinaus bietet das Moskauer Eisenbahnsystem seit 2009 Hocauf den Strecken von Moskau nach St. Petersburg und von Moskau nach Nischni Nowgorod an. Diese Richtung wird von Sapsan-Elektrotriebzügen durchgeführt, die auf Basis des Velaro-Elektrotriebzugs der Siemens AG entwickelt wurden. Die Bewegungsgeschwindigkeit auf diesen Strecken beträgt bis zu 300 km / h, wodurch die Fahrzeit auf der Strecke von Moskau nach St. Petersburg nur 3 Stunden und 40 Minuten beträgt.

Oktjabrskaja-Eisenbahn

Das Eisenbahnschema der Oktjabrskaja-Eisenbahn ist nicht nur das längste auf dem Territorium der Russischen Föderation, sondern auch das älteste, da es seine Geschichte ab dem 13. Oktober 1851 zu zählen beginnt, als die Zarskoje-Selo-Eisenbahn in Betrieb genommen wurde. Gleichzeitig ist es erwähnenswert, dass ein kleiner Abschnitt der modernen Oktjabrskaja-Eisenbahn zwischen St. Petersburg und Pawlowsk gemäß der Entscheidung der internationalen Organisation UNESCO in die Liste der zum Weltkulturerbe gehörenden Baudenkmäler aufgenommen wurde .

Die Gesamtlänge der Strecke der Oktjabrskaja-Eisenbahn ist die größte aller Eisenbahnen in der Russischen Föderation und beträgt 10.378 Kilometer, die geografisch in allen nordwestlichen Regionen Russlands liegen, mit Ausnahme der Region Kaliningrad, die eine unabhängige Struktur ist Russische Eisenbahnen. Gleichzeitig umfasst das System der Oktjabrskaja-Eisenbahn im Allgemeinen elf Regionen, die unabhängige Subjekte der Russischen Föderation sind. Darunter solche Gebiete wie: - Leningrad, - Pskow, - Nowgorod, - Wologda, - Murmansk, - Tver, - Moskau, - und Jaroslawl.

Es sei auch darauf hingewiesen, dass das Eisenbahnschema der Oktjabrskaja-Eisenbahn, deren Zentrale sich in St. Petersburg befindet, den Leningrader Bahnhof in der Hauptstadt der Russischen Föderation sowie das Gebiet innerhalb der Grenzen der Region Moskau umfasst auf dem sich die Eisenbahnen befinden.

Aber die bestehende Oktjabrskaja-Eisenbahn ist nicht nur die längste Strecke innerhalb der Russischen Eisenbahnen, sondern stellt auch bis zu 75 % des gesamten Güterverkehrs und bis zu 40 % des gesamten Personenverkehrs der gesamten Russischen Föderation bereit. Gleichzeitig ist eine wichtige Tatsache die Tatsache, dass das Eisenbahnnetz der Oktjabrskaja-Eisenbahn mehr als 900 Kilometer jenseits des Polarkreises umfasst, die den Schienenverkehr für Industriezentren der Russischen Föderation auf der Kola-Halbinsel und in Murmansk ermöglichen Region.

Solche Indikatoren werden nicht nur durch den direkten Schienenverkehr sichergestellt, sondern auch durch die Schaffung sogenannter kombinierter Frachttransportsysteme, die ihre direkte Umladung von der Schiene auf den Wassertransport in den Seehäfen von St. Petersburg, Murmansk und Häfen an der Küste beinhalten das Weiße Meer und der Weißmeer-Ostsee-Kanal.

Wie Sie sehen können, hat das Eisenbahnsystem der Oktjabrskaja-Eisenbahn eine ziemlich verzweigte Struktur, die nicht nur auf Inlandsstrecken, sondern auch auf den Systemen für den Warenverkehr im Zusammenhang mit direkten Export-Import-Operationen ein angemessenes Volumen bietet.

Ein weiteres Merkmal der Aktivitäten der Oktjabrskaja-Eisenbahn ist die Tatsache, dass seit 1963 zum ersten Mal in der ehemaligen UdSSR der Hochgeschwindigkeits-Personenzug Aurora auf der Strecke von St. Petersburg nach Moskau verkehrt. Mit einer Geschwindigkeit von etwa 200 km/h legte dieser Zug in 5 Stunden eine Strecke von 630 Kilometern zurück, was damals Weltrekordniveau erreichte und ein gewisser Stolz aller Eisenbahner war. Das Eisenbahnschema der Oktjabrskaja-Eisenbahn auf dieser Strecke umfasste nur zwei Haltestellen in den Städten Tver und Bologom.

"Aurora" wurde mit Personenwagen mit erhöhtem Komfort ausgestattet, und als Kraftantrieb wurde die elektrische Zuglokomotive ChS 200 des tschechischen Maschinenbauunternehmens "Skoda" verwendet.

Der Hochgeschwindigkeits-Personenzug Aurora wurde jedoch nach mehr als 35 Jahren im Jahr 2010 außer Dienst gestellt, und stattdessen wurde das Eisenbahnsystem auf dieser Strecke mit dem Hochgeschwindigkeits-Expresszug Sapsan ausgestattet, der in vielen Betriebsparametern übertroffen wurde nicht nur die Aurora, sondern auch ihr späteres Gegenstück, der Nevsky Express. Die Sapsan legte die gleiche Strecke von 630 Kilometern zurück, was der Entfernung zwischen der Hauptstadt der Russischen Föderation und St. Petersburg in vier Stunden und fünfundvierzig Minuten entspricht, und hatte komfortablere Bedingungen für die Passagiere. Gleichzeitig wurde auch das Eisenbahnschema auf dieser Strecke etwas geändert. Da im Zusammenhang mit der Einführung dieses Zuges viele Einwohner der Regionen Twer und Nowgorod nicht die Möglichkeit einer direkten Eisenbahnverbindung hatten, sowohl mit demselben Moskau als auch mit St. Petersburg, erhielt der Sapsan zwei weitere kurze Stopps in Vyshy Wolochek und Okulovka. Dies hatte jedoch keinen wesentlichen Einfluss auf die Gesamtfahrzeit des Zuges.

Im selben Jahr 2010 wurde ein Hochgeschwindigkeitszug auf der internationalen Strecke von St. Petersburg nach Helsinki eingeführt. Es war zwar kein Sapsan, sondern sein finnisches Gegenstück Alstom sm6 (Allegro), aber mit der gleichen Geschwindigkeit wie der Sapsan legte Allegro die Strecke von St. Petersburg nach Helsinki in nur drei Stunden und dreißig Minuten zurück, was zwei Stunden schneller war als sein Vorgänger.

Das Eisenbahnnetz der Russischen Föderation ist ziemlich umfangreich. Es besteht aus mehreren Abschnitten von Autobahnen, die JSC Russian Railways gehören. Gleichzeitig sind alle Regionalstraßen formal Zweigstellen der Russischen Eisenbahn, während das Unternehmen selbst als Monopolist in Russland agiert:

Die Straße verläuft durch das Gebiet der Regionen Irkutsk und Tschita sowie der Republiken Burjatien und Sacha-Jakutien. Die Länge der Autobahn beträgt 3848 km.

Die Straße verläuft in zwei parallelen Breitenrichtungen: Moskau - Nischni Nowgorod - Kirow und Moskau - Kasan - Jekaterinburg, die durch Rockaden miteinander verbunden sind. Die Straße verbindet die zentralen, nordwestlichen und nördlichen Regionen Russlands mit der Wolga-Region, dem Ural und Sibirien. Die Gorki-Straße grenzt an die Eisenbahnen: Moskau (St. Petushki und Cherusti), Swerdlowsk (St. Cheptsa, Druzhinino), Nord (St. Novki, Susolovka, Svecha), Kuibyshevskaya (St. Krasny Uzel, Tsilna). Die gesamte ausgebaute Länge der Straße beträgt 12.066 km. Die Länge der Hauptbahnstrecken beträgt 7987 km.

Die Eisenbahn führt durch das Gebiet von fünf Teilgebieten der Russischen Föderation - den Primorski- und Chabarowsk-Gebieten, den Amur- und jüdischen Autonomiegebieten und der Republik Sacha (Jakutien). Sein Servicegebiet umfasst auch die Regionen Magadan, Sachalin, Kamtschatka und Tschukotka - über 40% des Territoriums Russlands. Betriebslänge - 5986 km.

Die Transbaikal-Eisenbahn verläuft im Südosten Russlands durch das Gebiet des Transbaikal-Territoriums und der Amur-Region, befindet sich nahe der Grenze zur VR China und hat den einzigen direkten Landgrenz-Eisenbahnübergang in Russland durch die Station Zabaikalsk. Betriebslänge - 3370 km.

Die Westsibirische Eisenbahn führt durch das Gebiet der Regionen Omsk, Nowosibirsk, Kemerowo, Tomsk, das Altai-Territorium und teilweise durch die Republik Kasachstan. Die ausgebaute Länge der Hauptstrecken der Autobahn beträgt 8986 km, die Betriebslänge 5602 km.

Die Straße funktioniert unter besonderen geopolitischen Bedingungen. Der kürzeste Weg vom Zentrum Russlands in die Länder Westeuropas führt durch Kaliningrad. Die Straße hat keine gemeinsamen Grenzen mit der russischen Eisenbahn. Die ausgebaute Länge der Autobahn beträgt 1100 km, die Länge der Hauptstrecken über 900 km.

Die Autobahn führt durch vier große Regionen - die Region Kemerowo, Chakassien, die Region Irkutsk und die Region Krasnojarsk und verbindet die Transsibirische und die Südsibirische Eisenbahn. Bildlich gesprochen ist dies eine Brücke zwischen dem europäischen Teil Russlands, seinem Fernen Osten und Asien. Die Betriebslänge der Krasnojarsker Straße beträgt 3160 km. Die Gesamtlänge beträgt 4544 Kilometer.

Die Eisenbahn erstreckt sich von der Region Moskau bis zu den Ausläufern des Urals und verbindet das Zentrum und den Westen der Russischen Föderation mit großen sozioökonomischen Regionen des Urals, Sibiriens, Kasachstans und Zentralasiens. Die Straße besteht aus zwei fast parallelen Linien, die von West nach Ost verlaufen: Kustarevka - Inza - Uljanowsk und Rjaschsk - Samara, die am Bahnhof Tschischma verbunden sind und eine zweigleisige Linie bilden, die an den Ausläufern des Uralgebirges endet. Zwei weitere Linien der Straße Ruzaevka - Pensa - Rtishchevo und Ulyanovsk - Syzran - Saratov verlaufen von Norden nach Süden.

Innerhalb der heutigen Grenzen wurde die Moskauer Eisenbahn 1959 als Ergebnis der vollständigen und teilweisen Vereinigung von sechs Straßen organisiert: Moskau-Rjasan, Moskau-Kursk-Donbass, Moskau-Okruschnaja, Moskau-Kiew, Kalinin und Nord. Die Einsatzlänge beträgt 13000 km, die Einsatzlänge 8800 km.

Die Oktyabrskaya-Autobahn führt durch das Gebiet von elf Teileinheiten der Russischen Föderation - Leningrad, Pskow, Nowgorod, Wologda, Murmansk, Tver, Moskau, Jaroslawl, die Städte Moskau und St. Petersburg sowie die Republik Karelien. Betriebslänge - 10143 km.

Die Wolga-Eisenbahn (Rjasan-Ural) befindet sich im Südosten des europäischen Teils Russlands in der Region der unteren Wolga und des Mittellaufs des Don und umfasst die Gebiete der Regionen Saratow, Wolgograd und Astrachan sowie mehrere Stationen in den Regionen Rostow, Samara und Kasachstan. Die Länge der Straße beträgt 4191 km.

Die Autobahn verbindet die europäischen und asiatischen Teile Russlands, erstreckt sich über anderthalbtausend Kilometer von West nach Ost und überquert den Polarkreis in nördlicher Richtung. Fährt durch Nischni Tagil, Perm, Jekaterinburg, Surgut, Tjumen. Es bedient auch die Autonomen Kreise Chanty-Mansijsk und Jamalo-Nenzen. Betriebslänge - 7154 km. Die eingesetzte Länge beträgt 13.853 km.

Die Autobahn entspringt im Zentrum Russlands und erstreckt sich weit in den Norden des Landes. Der größte Teil der Northern Railway wird unter den rauen Bedingungen des hohen Nordens und der Arktis betrieben. Die Einsatzlänge beträgt 8500 Kilometer.

Im Versorgungsgebiet der Straße befinden sich 11 Subjekte der Russischen Föderation des südlichen Föderationskreises, es grenzt direkt an die Ukraine, Georgien und Aserbaidschan. Die Betriebslänge der Autobahn beträgt 6358 km.

Die Südostbahn nimmt eine zentrale Stellung im Eisenbahnnetz ein und verbindet die östlichen Regionen und den Ural mit dem Zentrum sowie die Regionen des Nordens, Nordwestens und des Zentrums mit dem Nordkaukasus, der Ukraine und den Staaten Transkaukasiens . Die Süd-Ost-Straße grenzt an die Eisenbahnen Moskau, Kuibyschew, Nordkaukasus, Südukraine. Betriebslänge - 4189 km.

Die Süduralbahn befindet sich in zwei Teilen der Welt - an der Kreuzung von Europa und Asien. Es umfasst die Niederlassungen Chelyabinsk, Kurgan, Orenburg und Kartalinsky. Mehrere Eisenbahnlinien der Hauptstrecke führen durch das Gebiet Kasachstans. Die Süd-Ost-Straße grenzt an die Eisenbahnen Moskau, Kuibyschew, Nordkaukasus, Südukraine. Betriebslänge - 4189 km. Die Einsatzlänge beträgt über 8000 km.

Als Gründungsdatum des russischen Eisenbahnsystems gilt das Jahr 1837. Die erste Leinwand wurde zwischen der damaligen Reichshauptstadt St. Petersburg und Zarskoje Selo verlegt. Fast zwei Jahrhunderte später durchziehen Eisenbahnen das ganze Land und bieten nicht nur Fracht-, sondern auch Personentransport zu fast allen Orten in unserem Mutterland. Dafür wurden bisher 86.151 Schienenkilometer verlegt, Tendenz steigend.

allgemeine Informationen

Es hat sich traditionell entwickelt, dass der Schienenverkehr hierzulande intensiver genutzt wird als beispielsweise in Europa. Die Eisenbahn in Russland verbindet viele Städte und hat 510 große Bahnhöfe, von denen 45 von besonderer Bedeutung sind.

Zur Information: Das russische Eisenbahnsystem ist das zweitlängste der Welt und wird nur von den Vereinigten Staaten von Amerika übertroffen. Aber dank der aktiven Nutzung von mehr als der Hälfte der Eisenbahnstrecke macht es unser Land zu einem der Weltmarktführer.

Das größte und bekannteste Unternehmen im Eisenbahnbereich ist Russian Railways OJSC. Die Organisation wurde vor 15 Jahren gegründet und entwickelt sich derzeit aktiv weiter. Es umfasst 17 Eisenbahnen und bringt dem Staat jährlich Einnahmen von 180 Milliarden Rubel. Außerdem hat die Russische Eisenbahn viele Niederlassungen und Tochtergesellschaften, um den Personen- und Güterverkehr in den Vororten zu gewährleisten.

Eisenbahnen von Russland und den Nachbarländern

Gebrauchte Züge

Die Regierung überwacht aufmerksam die Entwicklung dieser Branche, die für das normale Funktionieren vieler Wirtschaftszweige sehr wichtig ist. Neue Anlagen werden in Betrieb genommen und zusätzliche Leinwände verlegt. Das Rollmaterial wird modernisiert - alte Züge werden durch neue ersetzt, was für mehr Geschwindigkeit und Bewegungskomfort sorgt. Ausführlichere Informationen zu Zügen und Tickets finden Sie online auf der offiziellen Website der Russian Railways JSC.

Wichtig! Heute verwenden Eisenbahnen Lokomotiven, Waggons und andere Fahrzeuge, die in der Sowjetunion hergestellt wurden. Aber nach und nach gibt es einen Ersatz für neue Geräte, die bei Uralvagonzavod und anderen Unternehmen hergestellt werden.

Import Expresse werden auch verwendet:

• Richtung St. Petersburg-Helsinki - Allegro (Frankreich, Alstom);
• „Schwalben“ von Siemens fahren durch das Leningrader Gebiet;
• Die Richtung Moskau-Berlin wird bedient von Talgo 250″, Patentes Talgo S.L.;
• Die Richtung Moskau - St. Petersburg wird von "Wanderfalken" des Herstellers Siemens bedient.

Die Politik der Eisenbahnunternehmen, die darauf abzielt, die Qualität der Dienstleistungen für die Fahrgäste zu verbessern, ermöglicht es, bequem in jede Region unseres riesigen Mutterlandes zu gelangen. Nachfolgend finden Sie die für 2018 relevanten Schienennetze, die Ihnen eine sorgfältigere Planung Ihrer Reiseroute ermöglichen.

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Karten, detaillierte Diagramme, Beschreibungen der russischen Eisenbahnen

Die Karte der russischen Eisenbahnen ist sehr groß. Sie ist in Hauptabschnitte gegliedert, die der Russischen Eisenbahn untergeordnet sind. Ihre Niederlassungen sorgen für die Eisenbahnkommunikation in den Regionen. Nachfolgend finden Sie eine Zusammenfassung aller Eisenbahnen der Russischen Föderation mit detaillierten Karten:

Aufmerksamkeit! Die offizielle Website, auf der Sie weitere Informationen zum Kauf von Tickets, Fahrplänen und einer Liste der Bahnhöfe finden können - http://ozd.rzd.ru

1. Die Rjasan-Ural-Eisenbahn wird manchmal auch als Rjasan-Ural-Eisenbahn bezeichnet. Es bedient den südöstlichen Teil der Russischen Föderation und angrenzende Regionen. Es hat etwas mehr als viertausend Titel. Weitere Informationen finden Sie im Portal.

1. Ein weiteres Verbindungsglied für die europäischen und asiatischen Teile Russlands ist die Swerdlowsker Eisenbahn mit einer Streckenlänge von fast 14.000 Kilometern. Dies ist einer der wenigen Bahnsteige, die es in der Arktis gibt.

1. Die Nordbahn erstreckte sich von den zentralen Regionen bis in die Arktis, deren Karte sich unten befindet. Es wird unter sehr schwierigen Wetterbedingungen betrieben, ist aber für die Lebenserhaltung vieler Menschen in den nördlichen Regionen notwendig. Insgesamt beträgt die Länge der Eisenbahnstrecke achteinhalbtausend Kilometer. Alle fehlenden Informationen können auf der offiziellen Website eingesehen werden.

1. Durch die Bemühungen der Mitarbeiter der Nordkaukasusbahn werden die Regionen des südlichen Föderationskreises bedient. Insgesamt umfasst die Nordkaukasus-Eisenbahn 11 Teilgebiete der Russischen Föderation und grenzt auch an die Republik Aserbaidschan, Georgien und die Ukraine. Die Länge der Strecke beträgt mehr als 6000 Kilometer. Offiziellen Website .
2. Die wichtigste Eisenbahnverbindung zwischen den Regionen des Landes und den Nachbarstaaten ist die Südostbahn. Es ist ein Bindeglied zwischen den östlichen und zentralen Regionen, grenzt an den Norden, Nordwesten, die Kaukasusregion und die Ukraine. Darauf können Sie in die Länder des Kaukasus gelangen. Off.site.
3. Die Süduralbahn verbindet Europa und Asien. Es umfasst mehrere Eisenbahnlinien. Es ist auch ein wichtiges Strukturelement für Reisen in die Regionen Kasachstans. Es hat 8000 Kilometer. Offiziellen Website .
4. Als Teil der Fernöstlichen Eisenbahn kann die Sachalin-Eisenbahn mit einer Länge von 804 Kilometern unterschieden werden.

Transsibirische Eisenbahn

Unabhängig davon sind zwei Autobahnen zu erwähnen - die Baikal-Amur (BAM) und die Transsibirische:

1. Die BAM-Strecke verbindet die V-SibZhD und die FER. Als es gebaut wurde, war es als Teil der Great Northern Railway geplant, die nie umgesetzt wurde. Der Hauptzweig verbindet Taschkent mit dem Bahnhof Sovetskaya Gavan. Seit 2013 wurde ein Plan für den Bau der Abzweigung Tynda - Khani entwickelt, die zur BAM 2 werden sollte. Nachfolgend finden Sie eine Karte der Baikal-Amur-Magistrale mit allen Stationen in guter Qualität.
2. Die Transsibirische Straße, auch Großer Sibirischer Weg genannt, ist über 9.000 Kilometer lang und spielt eine wichtige Rolle für die Wirtschaft des Landes. Zu Beginn des 21. Jahrhunderts wurde sie vollständig elektrifiziert. Dank seiner Arbeit kann man in nur einer Woche von Moskau nach Wladiwostok gelangen.

Komfortable Dienste zur Routenbestimmung

Menschen, die sich die vollständige Karte der Eisenbahnstrecken in Russland ansehen möchten, treffen die endgültige Wahl, um mit moderner Technologie den besten Weg zu bestimmen. Im Moment ist die Google Maps-Anwendung einer der bequemsten Dienste, mit denen Sie zoomen und von Punkt A nach Punkt B navigieren können.

Route auf Google

Was er kann:

• Bestimmen der besten Route für gegebene Koordinaten;
• eine Berechnung der Entfernung und Fahrzeit bei der Nutzung verschiedener Verkehrsmittel vornehmen;
• auf problematische Straßenabschnitte hinweisen. Zum Beispiel bei Staus, Reparaturarbeiten usw. Es wird eine Prognose für die Zeit bis zur Behebung des Problems gegeben;
• die Möglichkeit, alternative Reisemöglichkeiten zu berechnen;
• Kombination von Verkehrsmitteln zur Auswahl der besten Option;
• die Möglichkeit, die Straßen der gewünschten Städte zu betrachten und vieles mehr.

Gehen Sie folgendermaßen vor, um eine Wegbeschreibung zu erhalten:

1. Nachdem Sie den Dienst eingegeben haben, müssen Sie in den Modus zum Erstellen von Routenpfaden wechseln und die erforderlichen Adressen in die oberen und unteren Felder eingeben. Der erste ist der Abfahrtspunkt und der zweite der Ankunftspunkt.
2. Nach Abschluss des ersten Schritts erscheint ein blaues Schema auf der Karte. Problembereiche werden gelb hervorgehoben. Rot zeigt eine sehr starke Überlastung an.
3. Außerdem kann der Benutzer die Entfernung zwischen den Abfahrts- und Ankunftspunkten sowie die Reisezeit herausfinden.
4. Wenn Ihnen der angelegte Weg aus irgendeinem Grund nicht zusagt, können Sie den alternativen verwenden, der auf der Karte grau dargestellt ist, wie aus der folgenden Abbildung ersichtlich ist. Dies ist sehr nützlich, wenn auf der Straße ein Notfall eintritt und es unmöglich ist, darauf zu fahren, wovor der Dienst warnt.