Einradgerät

Bevor wir beginnen, das Funktionsprinzip des Einrads zu betrachten, wollen wir verstehen, wie es funktioniert. Betrachten wir die Hauptbestandteile separat.

1) Externer Teil

1.1) Wohnen

Der Körper des Einrads besteht aus hochfestem Kunststoff, der stoß- und verformungsbeständig ist.

1.2) Klapppedale

Im unteren Bereich des Korpus befinden sich klappbare Pedale (Fußstützen) für die Füße. Einige Einradmodelle sind mit magnetischen Fußstützen ausgestattet. Wenn Sie den Ständer des Einrads anheben, wird dieser automatisch am Körper magnetisiert.

1.3) Bequeme Körperpolster

Beim Einradfahren wird der Körper des Geräts mit den Beinen (unterer Teil) des Benutzers fixiert.
Um ein angenehmes Fahrgefühl zu gewährleisten, sind an den Seitenflächen der Karosserie spezielle Polster aus Silikon, Gummi oder einem anderen weichen Material angebracht.

1.4) Griff und Bedienfeld des Einrads

An der Oberseite des Koffers befindet sich ein praktischer Griff zum Transportieren des Einrads. Unter dem Griff, auf der Oberseite des Gehäuses, befinden sich ein Anschluss zum Anschluss eines Ladegeräts, ein Knopf zum Ein- und Ausschalten des Einrads sowie eine Batterieladeanzeigetafel.

2) Innenraum

Im Inneren der Karosserie befindet sich ein einzelnes Rad, bestehend aus einem Reifen (es ist besser, den Druck im Reifen bei 2,4 bis 3,1 Atmosphären zu halten), einer Felge, einer Achse und Speichen. Der obere Teil des Rades befindet sich im Inneren des Gehäuses.

Im Inneren des Gehäuses befinden sich außerdem: Batterien, ein Elektromotor, ein Gyroskop und ein Motherboard (Computer), das die Gyroskope steuert.

2.1) Batterie

Die Einradbatterie ist ein dicht isolierter Batteriesatz, der an einen Computer angeschlossen ist. Mithilfe eines Computers wird der Entlade- und Ladevorgang des Akkus gesteuert.

Die am häufigsten verwendeten Lithium-Ionen-Akkus stammen von folgenden Unternehmen: Samsung, Panasonic, Sony.

Die Reichweite des Einrads variiert je nach Modell. Von 15 km bis 65 km mit einer Ladung. Das Einrad kann Geschwindigkeiten von bis zu 25 km/h erreichen. Das Einrad lädt sich sehr schnell auf; es dauert nur 50 bis 100 Minuten, bis es vollständig aufgeladen ist.
Sie sind zum Beispiel 50 km mit dem Einrad gefahren, was ziemlich viel ist (der Durchmesser von Moskau beträgt ~40 km), Sie haben sich entschieden, eine Pause einzulegen und haben gleichzeitig das Einrad aufgeladen. Erfrischen Sie sich und machen Sie sich wieder auf den Weg! Auch die Akkulaufzeit des Einrads ist sehr hoch: 1500 – 2000 Aufladungen.

Ein wesentlicher Vorteil von Einrädern ist die Widerstandsfähigkeit der Batterie gegenüber niedrigen Temperaturen. Das Einrad verliert beim Fahren in der Kälte nahezu nicht an Ladung.

Viele Einradmodelle sind mit einem regenerativen Bremssystem ausgestattet, wodurch die Batterie deutlich gespart werden kann. Beim Bremsen, beim Bergabfahren oder beim Abbremsen lädt das Einrad den Akku wieder auf.

2.2) Elektromotor und Gyroskop

Angetrieben wird das Einrad von einem Elektromotor mit Magnetlager. Im Innenumfang des Rades befindet sich eine Reihe von Spulen (Elektromagneten). Am Außenumfang sind Magnete angebracht. Mittels elektromagnetischer Induktion bewegt sich der Rotor.

Im Inneren des Einrads sind Ausgleichssensoren installiert, um die gewünschte Position des Einrads im Raum beizubehalten. Eine ähnliche Technologie wird bei Segways verwendet, aber im Gegensatz zu Segways mit zwei Rädern gibt es nur ein Rad. Daher sind Einräder mit zusätzlichen Sensoren ausgestattet, die seitliche Bewegungen kontrollieren und dafür sorgen, dass das Einrad nicht auf die Seite fällt.

Das Funktionsprinzip des Einrads

Es ist sehr einfach, das Einrad zu steuern. Die meiste Arbeit Ihres Körpers wird auf der Ebene der Intuition erledigt. Wenn Sie Ihren Körper nach vorne neigen, beschleunigt das Einrad, wenn Sie ihn nach hinten neigen, wird es langsamer. Dies geschieht dank der Wirkung von Kreiselsensoren, die die Bewegung des Schwerpunkts Ihres Körpers erfassen und durch Senden eines Signals an den Motor das Rad in einer vertikalen Position halten.

Zunächst bestimmen Kreiselsensoren die Position des Einrads im Raum. Der Computer liest dann die Signale der Sensoren und gibt einen Befehl aus, um Strom von der Batterie zur Rotorspule (Elektromagneten) zu leiten. Dadurch entsteht ein elektromagnetisches Feld, das auf an der Außenkontur des Rades angebrachte Magnete wirkt.

Jeder Magnet hat seine eigenen Pole: Nord und Süd. Wenn identische Pole interagieren (Süd-Süd, Nord-Nord), stoßen sich Magnete ab, wenn jedoch verschiedene Pole interagieren (Nord-Süd und Süd-Nord), ziehen sich Magnete gegenseitig an.

Das Einrad beginnt sich vorwärts zu bewegen, wenn sich die Magnete in der Nord-Nord-Süd-Süd-Position befinden. Wenn sich der Körper des Benutzers nach hinten neigt, verschiebt sich der Schwerpunkt des Körpers. Gyroskopische Sensoren erkennen diese Veränderung und senden ein Signal an den Computer. Der Computer wiederum sendet einen Befehl, die Richtung des durch die Elektromagneten fließenden Stroms zu ändern. Dabei kommt es zu einem Polwechsel der Elektromagnete, wodurch Nord-Süd- und Süd-Nord-Paare entstehen. Und das Einrad beginnt rückwärts zu fahren.

Abschluss

Aufgrund seines Aufbaus bietet das Einrad eine Reihe von Vorteilen gegenüber herkömmlichen Transportmitteln. Kompaktheit ist sein Hauptvorteil. Sie können das Einrad in der U-Bahn oder im Bus mitnehmen, es in einen Rucksack oder Kofferraum stecken oder es in ein Einkaufszentrum oder Büro mitnehmen.

Darüber hinaus ist das Einrad ein umweltfreundliches, schnelles und leises Personentransportmittel. Und anders als beim Segway bleiben beim Reisen auf dem Einrad die Hände immer frei. Praktisch, um zu telefonieren, mit dem Hund spazieren zu gehen oder sich mit einem Regenschirm vor dem Regen zu verstecken!

Das Einrad ist das Fortbewegungsmittel der Zukunft!

Ich habe versucht, die am häufigsten gestellten Fragen auf der Straße zu diesem Wundergerät zu sammeln und zu beantworten. Freunde, bitte fügt mehr hinzu.

Wie lenkt, gibt man Gas und bremst man?
Das Einrad wird durch Neigen und Drehen der Füße sowie Beugen des Körpers gesteuert. Verlagern Sie Ihr Körpergewicht auf die Zehen – das Rad beschleunigt, auf die Fersen – es wird langsamer. Dies ergibt sich aus dem Prinzip der dynamischen Aufrechterhaltung des Gleichgewichts. Wenn Sie sich nach vorne beugen, versucht das Rad, die Neigung auszugleichen, indem es in Richtung der Neigung beschleunigt. Wenn Sie dementsprechend einen konstanten Neigungswinkel einhalten, bewegt sich das Rad ständig in seine Richtung. Es kann ziemlich stark bremsen, nicht schlechter als andere Privatfahrzeuge. Das Rad hat keine Vorder- oder Rückseite, jede Seite ist die Antriebsseite, es ist egal, in welche Richtung es sich dreht. Überhaupt eine absolut geniale Erfindung: Man schaltet den Knopf ein und fährt los, ohne sich an irgendetwas festzuhalten.

Wie viele Stunden dauert es?
Die Gangreserve eines Einrads hängt vom Modell, dem Gewicht des Fahrers und dem Gelände der Straße ab und beträgt durchschnittlich 15 bis 30 km.

Wie hoch ist die Geschwindigkeit?
Bei den meisten Einrädern wird die Geschwindigkeit künstlich auf 12 km/h begrenzt, danach beginnt das Rad warnend zu quietschen und die Fußrasten nach hinten zu kippen, was eine weitere Beschleunigung erschwert. Diese Geschwindigkeit gilt als maximale Sicherheitsgeschwindigkeit, sodass der Fahrer im Notfall Zeit hat, vom fallenden Rad zu springen und weiterzulaufen. Ein solcher Sprung erfolgt sicher und reflexartig. Die Ausnahme bildet das „sportliche“ Rockwheel, das auf über 30 km/h beschleunigt.

Fährt es nur auf ebenen Flächen? Können Sie damit auf Fliesen, Kies, Hügeln und Bordsteinen fahren?
Sobald der Fahrer beginnt, sicher auf dem Rad zu balancieren, stellt kein Untergrund auf Stadt- oder Parkwegen ein Problem für die Fortbewegung dar. Auf Fliesen wackelt es ein wenig und bewegt sich seitwärts (abhängig von der Fliesenart), aber das Fahren ist durchaus möglich. Auch auf verdichteter Erde und verdichtetem Kies fährt das Rad problemlos. Das Rad kann problemlos in kleine, einige Zentimeter hohe Bordsteine ​​fahren (das sind alles städtische Fußgängerüberwege mit Rampen für Menschen mit Behinderungen), bei höheren ist es besser, das Rad auszuschalten und darüber zu fahren. Sie können jedoch das Springen lernen, indem Sie das Rad mit den Füßen festhalten (durchsuchen Sie das Forum, die Leute springen mit aller Macht). Das Rad fährt ziemlich steile Hügel hinauf, die für einen Radfahrer schwierig zu bewältigen sind. Der maximale Winkel hängt von der Leistung des Rades und dem Gewicht des Fahrers ab.

Ist dieses Fahrzeug komfortabel? Werden Ihre Beine nicht müde? Können Sie mit dem Einrad eine lange Strecke zurücklegen?
Das Hauptproblem bei der Nutzung eines Einrads für längere Strecken (10+ km) ist die Ermüdung der Beine. Erstens werden die Füße durch die Belastung in einer Position taub, und zweitens ermüdet die Beinmuskulatur, da man auf leicht gebeugten Knien fahren muss (dies geschieht ganz natürlich, außerdem wirken die Beine als Stoßdämpfer auf unebenem Untergrund). Aber niemand stört Sie, kurze Stopps einzulegen, Ihre steifen Glieder eine Minute lang zu strecken und dann Ihren Weg fortzusetzen. Das Einrad eignet sich sowohl für den urbanen Hopping zwischen U-Bahn und Büro als auch für Freizeitfahrten in Parks. Die Debatte darüber, was sich besser zum Springen eignet, ein Einrad oder ein Elektroroller, gibt es übrigens hier: Eine weitere interessante Tatsache, die vielen Fahrern aufgefallen ist: Einradfahren ist immer noch ein wenig fit. Der Körper arbeitet, die Beine sind ständig angespannt. Dadurch kommt man leicht verschwitzt zur Arbeit. Nicht wie Fahrradfahren (nicht elektrisch), aber trotzdem. Und noch etwas zum Thema Beinermüdung: Bei regelmäßigem Training werden die entsprechenden Muskeln schnell kräftiger und die anfänglichen Beschwerden beim langen Stehen auf angewinkelten Beinen verschwinden praktisch.

Welches Rad kaufen?
Die am weitesten verbreiteten Einräder auf dem russischen Markt sind Airwheel und IPS. Händler bieten Garantie und Service. Das ist wichtig, denn den Forenstatistiken zufolge brennt die Elektronik an den Rädern manchmal durch. Abgesehen von den Teilen sind die beiden Marken ziemlich gleich. IPS werden hier besprochen.

„Wie lernt man Einradfahren?“ - Dies ist heutzutage eine recht häufige Frage, was auf die große Beliebtheit des innovativen Fahrzeugs hinweist.

Angesichts des immer größer werdenden Interesses der Benutzer an einem fortschrittlichen Gerät haben wir uns entschlossen, im Detail zu erklären, wie man die Kunst des Fahrens beherrscht und gleichzeitig viel Freude an der aktiven Freizeitgestaltung hat.

Natürlich ist der Lernprozess bei jedem anders, und während etwa 15 Minuten ausreichen, um sich sicher zu fühlen, verbringen andere mehr als eine Stunde oder sogar einen Tag mit dieser Aktivität.

In diesem Fall hängt alles von mehreren Faktoren ab, wie z. B. körperlicher Fitness, Vorerfahrung im Fahren ähnlicher Geräte, Selbstvertrauen usw. Tatsächlich ist es nicht schwierig, ein Einrad richtig zu steuern, obwohl Sie es trotzdem versuchen müssen.

Für das Training benötigen Sie also:

• Schutzausrüstung;
• Sicherheitsgurt;
• eine erfahrene, gleichgesinnte Person (vorzugsweise);
• gute Laune (erforderlich).

Beginnen wir mit den praktischen Übungen

Das Training beginnt ausschließlich auf einer ebenen Straße mit guter Abdeckung. Zunächst muss man sich ein wenig an das neue Gadget gewöhnen, es sozusagen besser kennenlernen. Bestimmen Sie auch Ihr Vorderbein, was Sie erreichen können, indem Sie auf dem Boden stehen und sich leicht nach vorne beugen. In diesem Fall wird die Stabilität leicht beeinträchtigt und Sie machen einen Ausfallschritt nach vorne mit einem Bein, das das führende Bein sein wird.

Erfahrene Nutzer empfehlen Anfängern, vor dem Einsteigen auf ein Einrad einen speziellen Schienbeinschutz zu tragen und zusätzlich den Sicherheitsgurt zu nutzen, der in den meisten Fällen zum Einrad gehört. In manchen Fällen können Sie auf Stützräder zurückgreifen, obwohl dies absolut nicht notwendig ist.

Sie stehen immer mit einem Fuß, dem führenden Fuß, auf dem Einrad, drücken ihr Schienbein an den Körper des Geräts und stoßen sich mit dem anderen vom Boden ab, ähnlich wie beim Tretrollerfahren. Es ist sehr gut, wenn Sie in diesem Moment einen erfahreneren Freund an Ihrer Seite haben, der Ihnen mit Rat und Tat zur Seite steht und eine verlässliche Schulter hat.

Mit der Zeit werden Sie Ihre Schrittlänge erhöhen, bevor Sie Ihren anderen Fuß auf das Einrad setzen. Dies zeigt an, dass Sie nach und nach die nötige Erfahrung sammeln. Für den Fall, dass Sie das Gleichgewicht verlieren, ist es besser, vom Lenkrad zu springen und das Gerät am Gürtel festzuhalten, damit es keinen mechanischen Schaden nimmt.

Auch wenn es Ihnen beim ersten Mal nicht gelingt, verzweifeln Sie nicht, denn ein wenig Geduld und Lust werden Sie an Ihr Ziel führen, zweifeln Sie nicht einmal daran. Wenn Sie sich müde fühlen, gönnen Sie sich eine Pause, danach können Sie mit neuer Kraft mit dem Training beginnen. Versuchen Sie übrigens nicht, das Einrad im eingeschalteten Zustand anzuheben, um eine unkontrollierte Drehung zu vermeiden. Bereits in der nächsten Lektion können Sie mit mehr Selbstvertrauen den Sicherheitsgurt aufgeben, wodurch Ihre Arme ständig unter Spannung stehen. In diesem Fall können Ihre Arme seitlich abgelegt werden, wodurch Sie besser balancieren und das Gleichgewicht halten können.

Bereits auf der dritten Stufe werden Sie den Umgang mit dem Einrad genau verstehen und sich im Stehen auf den Rasten aufrichten können, da Fahrer anfangs meist die Knie etwas beugen und den Rücken krümmen. Sobald Ihr Körper entspannt ist und Sie sich wohl fühlen, wird das Reiten ein wahres Vergnügen sein. Mit jedem Tag erhöht sich die Distanz, die Sie zurücklegen können, und Sie kommen viel schneller an Ihr Ziel.

Wie man auf einem Einrad bremst und Kurven fährt

Natürlich ist das richtige Bremsen auf einem Einrad nicht weniger wichtig als das Beschleunigen und Manövrieren. Wenn Sie sich mit einem Hoverboard auskennen, erlernen Sie schnell die Grundlagen des Einradfahrens, denn auch hier erfolgt das Balancieren und Manövrieren über eingebaute Kreiselsensoren, die auf die Position des Rumpfes reagieren.

Wenn Sie Ihre Füße auf den vorderen Teil der Pedale oder auf den Körper drücken, fährt das Einrad vorwärts, und es wird langsamer oder rückwärts, wenn Sie Ihre Füße auf den hinteren Teil drücken. Interessanterweise haben Einräder keine klare Vorder- und Rückseite und der Motor dreht den Mechanismus in die Richtung, in die Sie Ihren Körper neigen.

Kurven werden durch Kippen des Geräts in die gewünschte Richtung ausgeführt, während der Fahrer die Bewegungsrichtung mit den Füßen anpassen kann, um die Bewegungsbahn abrupter zu ändern. Stellen Sie vor dem Anfahren eines Einrads sicher, dass ein solches Manöver sicher ist, um eine Kollision mit einem möglichen Hindernis zu vermeiden.

Wie vertraut ist das Gefühl für viele Mütter, wenn Pläne und eine Liste mit Pflichtaufgaben für den Tag sie dazu bringen, unter die Bettdecke zu kriechen und ihre ganze Zeit dort zu verbringen, ohne auch nur den Versuch zu machen, mit dem hektischen Rhythmus des modernen Lebens Schritt zu halten. Aber nur wenige können sich einen solchen Luxus leisten, deshalb bringen wir uns, gestärkt durch den Morgenkaffee, hastig in Ordnung und beeilen uns, die wichtigsten Angelegenheiten der Welt zu lösen: Kinder in Kindergärten und Schulen bringen, in Supermärkten und auf Märkten einkaufen, Stromrechnungen bezahlen Banken, Eile zur und von der Arbeit...

Der Lebensrhythmus einer modernen Frau beinhaltet viel Wandern, was nur Zeit kostet. Der technische Fortschritt kommt uns (und nicht nur denen, die es immer eilig haben, Müttern und Ehefrauen) wieder einmal zu Hilfe. Jetzt können wir uns viel schneller durch die Straßen der Stadt bewegen, nämlich mit Geschwindigkeiten von bis zu 35 km/h! Dabei hilft uns das Einrad – ein äußerst praktischer, kompakter, mobiler, moderner und stylischer Roller.

Wie sieht ein Einrad aus? Einradgerät

Äußerlich ist das Einrad Raddurchmesser von 12 bis 18 Zoll, untergebracht in einem robusten Kunststoffgehäuse. An den Seiten befinden sich Fußstützen, oben ein Tragegriff und ein Bedienfeld.

Auf dem Bedienfeld befinden sich Schaltflächen zum Ein-/Ausschalten, Anzeige zeigt den Batteriestand an. Es gibt auch ein Loch zum Anschließen eines Ladegeräts.

Unter dem Gehäuse befindet sich selbst Batterie. Häufig werden Sony-, Panasonic- und Samsung-Akkus verbaut.

Klappbare Fußstützen– Dies erleichtert die Perinasis.

Elektromotor Die Leistung von 250 bis 800 W befindet sich im Rad selbst. Es gibt auch Radausgleichsregler, die es der Person, die darauf fährt, leicht machen, das Gleichgewicht zu halten.

Je nach Modell kann das Einrad für Trainingszwecke mit einem Radio, Lichtern und sogar zusätzlichen abnehmbaren Rädern mit kleinerem Durchmesser ausgestattet sein.

Das Funktionsprinzip des Einrads

An der Felge sind Magnete angebracht. Sie interagieren mit Elektromagneten, die im Rad selbst installiert sind. Dies geschieht in dem Moment, in dem der Computer die Elektromagnete mit Strom versorgt, nachdem er festgestellt hat, dass sich das Rad geneigt hat. Das resultierende Magnetfeld wirkt auf die Felgenmagnete.

Die „Rückwärts“-Bewegung beginnt, wenn sich die Magnete in der „Nord-Süd“-Position befinden, vorwärts – „Nord-Nord“ und „Süd-Süd“. Diese Änderungen werden von einem Computer basierend auf Gyroskopdaten vorgenommen.

Dank der Wirkung desselben Gyroskops ist es einfach, das Gleichgewicht auf dem Rad zu halten. Wenn sich eine Person, die ein Rad fährt, nach vorne beugt, sendet sie sofort ein entsprechendes Signal an den Mikroprozessor. Das Einrad passt sich sofort an und entwickelt die nötige Geschwindigkeit, um sich vorwärts zu bewegen.

Hauptmerkmale des Einrads

Wie steuere ich ein Einrad?

Das Einrad ist äußerst einfach zu steuern. Normalerweise dauert es nicht länger als eine halbe Stunde. Hier sind einige praktische Tipps, die Ihnen helfen, das Einrad schnell zu beherrschen:

1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung des Einrads
2. Halten Sie das Einrad mit einer Hand auf dem Asphalt, schalten Sie es mit der Taste am Bedienfeld ein und senken Sie die Fußrasten ab
3. Überprüfen Sie die Bewegung des Einrads, fühlen Sie es, spüren Sie seine Fähigkeiten
4. Versuchen Sie, das Rad in Bewegung zu setzen, indem Sie zuerst einen Fuß darauf stellen: vorwärts – rückwärts
5. Stellen Sie sich mit beiden Füßen auf die Fußstützen. Versuchen Sie, das Einrad an einer Stelle zu kontrollieren. Machen Sie weiter, bis Sie das Gefühl haben, gut darin zu werden.
6. Fahren Sie eine kurze Strecke und üben Sie dabei das Anhalten, Absteigen und Verlangsamen.
7. Üben Sie die Kurven, indem Sie vor jeder Kurve langsamer fahren (aber nicht anhalten!)

Alle! Jetzt sind Sie bereit, sich den Reihen der Einradfahrer in Ihrer Stadt anzuschließen.

Nachteile von Einrädern

So praktisch und sicher Einräder auch erscheinen mögen, sie haben dennoch eine Reihe erheblicher Nachteile, die jeder kennen sollte, der über die Anschaffung dieses Fahrzeugs nachdenkt:

• Kollisionen mit Hindernissen führen häufig zum Sturz des Benutzers
• Die Notwendigkeit, einen Helm und Knieschützer zu tragen
• Möglichkeit des „Ausrutschens“ auf Eis und nasser Fahrbahn
• Unbefriedigende Fahrt auf unebenen Stadtstraßen, die mit Kies oder Schlacke übersät sind
• Unfähigkeit, bei niedrigen Lufttemperaturen (-10 °C und darunter) zu arbeiten
• Das Fahren in einer Menschenmenge ist unbequem, da die Gefahr besteht, Fußgänger zu treffen und den Verkehr zu behindern
• Unbequem, in High Heels zu fahren

Vorteile von Einrädern

Nachteile sind Nachteile, aber die Vorteile von Einrädern sind unbestreitbar. Sie sind es, die täglich Tausende von Menschen dazu zwingen, sich für dieses neue bequeme, schnelle und komfortable Miniaturtransportmittel zu entscheiden:

• Bewegungsgeschwindigkeit – da müssen Sie zustimmen, viel schneller als zu Fuß
• Kann überallhin mitgenommen werden, kein Parkplatz erforderlich
• Keine Zeitverschwendung im Stau oder zu Fuß
• Möglichkeit zur Lagerung direkt in der Wohnung
• Kostenloses „Auftanken“ bzw. Aufladen an jeder 220-V-Steckdose
• Sorge für die Umwelt
• Freihändiger Betrieb
• Fähigkeit, im Notfall vom Lenkrad zu springen
• Keine spezielle Schulung erforderlich
• Für die Verwaltung sind keine Dokumente erforderlich

Kurz gesagt, die „Vorteile“ von Einrädern liegen auf der Hand.

Wie wählt man ein Einrad für ein Mädchen oder eine Frau aus?

Bei der Wahl eines Einrads sollte eine Frau auf mehrere wichtige Punkte achten:

1. Motor. Je leistungsstärker es ist, desto mehr Geschwindigkeitsmöglichkeiten bietet das Rad. Die Kosten für ein Einrad sind umso höher, je stärker der Motor ist. Derzeit sind Einräder mit Motoren von 250 bis 800 W erhältlich
2. Gewicht. Vergessen Sie nicht, dass Sie Ihr Fahrzeug manchmal in Ihren Händen tragen müssen. Versuchen Sie daher, das Motorradrad vor dem Kauf anzuheben und zu tragen. Das Gewicht kann zwischen 8 und 22 kg liegen
3. Batteriekapazität. Je kleiner es ist, desto kürzer wird die Reise sein. Bei einer Akkukapazität von 88 - 110 Wh kommt das Rad maximal 10 km (1 Stunde) weit. Mit einer Kapazität von 240 W/h – ca. 20 km (2 – 2,5 Stunden)
4. Tragegriffform. Gerade ist bequemer als gebogen. Achten Sie auf den Griff, wenn Sie Ihr Fahrzeug längere Zeit tragen müssen
5. Zusätzliches Zubehör, wie ein ausziehbarer Griff für einfache Bewegung, Glühbirnen für Bewegung im Dunkeln. Wenn Sie sie benötigen, kaufen und installieren Sie sie zum Zeitpunkt des Kaufs.
6. Farbe. Wählen Sie am besten dunkle oder graue Farben. Mit der Zeit bildet sich auf hellem Kunststoff Schmutz, Staub dringt in die Kratzer ein und Ihr Fahrzeug verliert schnell sein ursprüngliches Aussehen.
7. Baujahr. Je „jünger“ das Modell, desto besser. Es ist leicht zu erklären. Neue Transportmittel befinden sich noch in der Entwicklung und die Hersteller produzieren immer fortschrittlichere und benutzerfreundlichere Einräder
8. Der Durchmesser des Einrads richtet sich nach dem Gewicht des Benutzers:

• Wenn Ihr Gewicht 80 kg nicht überschreitet, sind Miniaturmodelle mit 12 - 14 Zoll großen Rädern für Sie geeignet
• Wer 80 – 100 kg wiegt, wählt besser ein Rad mit einem Durchmesser von 14 bis 16 Zoll
• Große Frauen von 100 bis 120 kg sollten kein Rad kleiner als 16 Zoll kaufen
• Wenn das Gewicht des Benutzers 120 kg übersteigt, ist die Wahl unbestreitbar – 18 Zoll

Laut Statistik waren im Jahr 2016 die attraktivsten Einradmodelle:

IPS I240– eine ziemlich hochwertige und preisgünstige Option

IPS NULL– ähnliche Eigenschaften wie IPS I240, aber mit einem langlebigeren und eleganteren Gehäuse

RockWheel GT14– für lange Reisen konzipiert

GotWay MCM4 HS– ein Einrad für Stilbewusste, Modebewusste und Selbstbewusste. Vereint außergewöhnliches Design und hervorragende technische Eigenschaften

Monowheel - Bewertungen

Igor, 22 Jahre alt: „Zum ersten Mal sah ich einen Mann und ein Mädchen auf Einrädern in einem Stadtpark. Ich war überrascht, als ich sah, wie leicht und natürlich sie fuhren. Ich beschloss, dass ich mit Sicherheit der Besitzer einer solchen Wundertechnologie werden würde. Ich habe lange Informationen gesammelt und schließlich meine Wahl getroffen: IPS ZERO ist das coolste Monocole. Ich fahre seit dem Frühjahr. Bisher bin ich begeistert! Ich würde meinen Charme gegen nichts eintauschen.“

Olga, 27 Jahre alt:„Ich habe meinen Mann zu diesem Kauf überredet. Er war lange nicht einverstanden, er stand meinem Wunsch, ein Einrad zu kaufen, skeptisch gegenüber. Aber am Ende gab er auf. Jetzt kennt mein Glück keine Grenzen mehr. Ich habe jetzt die Möglichkeit, im Handumdrehen und völlig kostenlos zur Arbeit zu kommen. Jetzt muss ich nicht mehr eine halbe Stunde an einer Bushaltestelle stehen und auf einen Kleinbus warten. Ich bin einfach begeistert. Übrigens ist es viel einfacher zu handhaben, als ich dachte.“

Andrey, 10 Jahre alt:„Vater hat mir zum Geburtstag ein Einrad geschenkt. Ich bin glücklich, alle meine Freunde sind neidisch auf mich“

Swetlana, 42 Jahre alt: „Man könnte meinen, das Einrad sei ein Fortbewegungsmittel für Jugendliche. Dies ist jedoch nicht der Fall. Mit 42 Jahren macht es mir große Freude, damit auf der Straße zu fahren. Ich bin sogar einmal in den Laden gegangen, um Brot zu holen. Die Menschheit hat noch nie etwas Besseres erfunden.“

Führen Sie einen aktiven Lebensstil und stehen nicht gerne stundenlang im Stau oder in stickigen öffentlichen Verkehrsmitteln? Dann ist ein Einrad die beste Lösung für Sie! Hierbei handelt es sich um eine neue Art des Personentransports, der aufgrund seiner einfachen Bedienung und des einfachen Transports weltweit schnell an Popularität gewinnt. Im Folgenden betrachten wir im Detail die Funktionsweise des Einrads und das Funktionsprinzip.

1. Aussehen des Einrads.

In der Regel besteht der Einradkörper aus zwei Teilen aus widerstandsfähigem Kunststoff. Bei einigen Modellen sind an den Seiten Gummi- oder Kunststoffpolster aufgeklebt, die zusätzlich vor Beschädigungen schützen. An der Oberseite befindet sich ein Griff, der zum Tragen des Rollers benötigt wird. Knapp unterhalb der Dichtungen sind Pedale aus hochfestem Metall angebracht. Um ein Verrutschen der Sohle zu verhindern, ist der obere Teil der Fußstützen gummiert. Auf der Ober- oder Rückseite befindet sich ein Loch für das Ladegerät. Um das Eindringen von Schmutz und Staub zu verhindern, wird das Loch mit einem speziellen Schutzstopfen verschlossen. Sehr oft stattet der Hersteller das Einrad mit einer Beleuchtung aus, die während der Fahrt die Straße ausleuchten oder als dekorative Dekoration dienen kann.

2. Interner Aufbau des Einrads.

Im Inneren des Gehäuses befindet sich das Rad selbst. Der Durchmesser kann zwischen 10 und 16 Zoll liegen (je nach Modell). Im Inneren des Einrads sind ein kleiner Motor und ein Mikrocomputer eingebaut, der die Gyroskope steuert. Der Computer ist das Gehirn und ohne ihn wäre es unmöglich, das Einrad zu steuern. Um den Motor anzutreiben, ist in den Einrädern selbstverständlich eine Batterie bzw. ein Akku verbaut. Die Betriebszeit des Geräts hängt direkt von der Kapazität des Akkus ab. Je höher die Leistung, desto länger funktioniert das Einrad.

3. Wie man ein Einrad steuert.

Das Einradfahren ist nichts Schwieriges. Das Beschleunigen und Bremsen während der Fahrt wird durch die Neigung des Körpers nach vorne oder hinten reguliert. Das Gyroskop tritt in Aktion, kontrolliert die Schwankungen des Schwerpunkts des menschlichen Körpers und sendet ein Signal an den Mikrocomputer, der wiederum die Balance des Einrads steuert.

4. Fazit.

Ein Einrad ist ein modernes und hochtechnologisches Fahrzeug, das Ihre Fortbewegung in der Stadt einfacher und komfortabler macht!

Wussten Sie, dass es sich bei Benzin- oder Dieselgeneratoren um kompakte, autonome Kraftwerke zur Erzeugung elektrischer Energie handelt, auf die in unserer Zeit kaum noch verzichtet werden kann? Um beispielsweise herauszufinden, wie sie funktionieren, oder um Generatoren zu kaufen, können Sie auf http://www.intersvar.ru/catalog/generatory-benzinovye-dizelnye/ gehen. Kommen Sie vorbei, informieren Sie sich und wählen Sie.