بليسيتسك هي مستوطنة حضرية صغيرة تمر عبرها السكك الحديدية. تنتمي محطة المستوطنة إلى السكك الحديدية الشمالية وتدعم حركة القطارات (الترانزيت) في اتجاهات مختلفة. على سبيل المثال ، غالبًا ما تنطلق القطارات من بيلاروسيا ، من أرخانجيلسك إلى مينسك وغيرها.

حضور محطة سكة حديد بليسيتسك ضئيل ، لأن إجمالي عدد سكان القرية يزيد قليلاً عن 10 آلاف شخص. في الأساس ، تسير القطارات في طريق الترانزيت والركاب الذين يغادرون هنا ليس أمرًا متكررًا. تم إحياء الاتجاه إلى حد ما في الصيف.

على الرغم من صغر حجمها ، إلا أن المحطة توفر مجموعة كاملة من الخدمات الأساسية للركاب. يوجد مكتب للأمتعة اليسرى ومقهى وغرفة انتظار ومتاجر وغير ذلك الكثير.

يمكن شراء التذاكر في محطة سكة حديد بليسيتسك من شباك التذاكر ، ولكن من الأنسب القيام بذلك من خلال خدمتنا عبر الإنترنت.

محطة سكة حديد بليسيتسك: العنوان ، الهاتف المرجعي

تقع المحطة في العنوان: شارع Uborevicha ، 12.

الهاتف للاستفسارات: 8‑800-775-00-00 (المكالمة مجانية في جميع أنحاء الاتحاد الروسي).

نظرًا لأن قرية بليسيتسك ليست كبيرة جدًا ، فمن الصعب العثور على وسائل النقل العام هنا. ولكن من ناحية أخرى ، يمكنك الوصول إلى المحطة سيرًا على الأقدام من أي جزء من القرية في غضون عشرين دقيقة فقط. تحتاج إلى التركيز على خط السكة الحديد الذي يمر عبر القرية بأكملها.

مرجع التاريخ

تم بناء المحطة في عام 1897 على سكة حديدية ضيقة في اتجاه أرخانجيلسك - فولوغدا. في الوقت نفسه ، تم إدراج هذا الطريق في سجل الإمبراطورية الروسية. تعمل المحطة في بليسيتسك في المقام الأول كمحور نقل للكونزومودروم القريب الذي يحمل نفس الاسم. تم تزويد المحطة بالكهرباء فقط في عام 1998 ، ولم يتغير شيء يذكر منذ ذلك الحين.

• صاروخ. في الواقع ، لا علاقة لـ Plesetsk بالكونوسمودروم مباشرة ، لكنها أصبحت مشهورة بفضلها ، لذلك يمكنك هنا العثور على نصب تذكاري ليس كبيرًا جدًا لصاروخ فضائي.
• نصب تذكاري لشرطي. ليس بعيدًا عن المحطة يوجد نصب تذكاري لشرطي سوفيتي توفي هنا أثناء اعتقال مجرمين خطرين.
• يمكن اعتبار حديقة Kenozero الوطنية ، الواقعة بالقرب من القرية ، بأمان واحدة من أكثر الأماكن إثارة للاهتمام ليس فقط في هذه المستوطنة ، ولكن في المنطقة المحيطة بأكملها.
• كنيسة يوحنا الإنجيلي. إنه مبنى جميل مصنوع من الخشب.
• بيوت خشبية. أثناء المشي ، يمكنك العثور على روائع حقيقية للعمارة الخشبية.

فنادق بليسيتسك

• فندق "بيريزكا" (شارع سادوفايا ، 8).
• فندق صغير "ميدفيدوف" (شارع بيونيرسكايا).
• فندق "بوتنيك" (شارع لينين ، 2).
• فندق "Swallow's Nest" (شارع Oktyabrskaya ، 38).

جدول القطار الخاص بمحطة بليسيتسكايا المعروض في هذه الصفحة هو لأغراض إعلامية ولا يحتوي على تغييرات تشغيلية تتعلق بأعمال الإصلاح والظروف الأخرى. عند التخطيط لرحلة ، يوصى بمراجعة الجدول الزمني في محطة المعلومات.

قطارات تمر بمحطة بليسيتسكايا

حتى الآن ، يشتمل جدول القطارات في محطة بليسيتسكايا على 35 رحلة بالسكك الحديدية لمسافات طويلة ، يتم إجراء رحلتين منها يوميًا. الحد الأدنى لوقت توقف القطار هو 0 ساعة و 2 متر (القطار على طريق أرخانجيلسك - مينسك باس.) ، والحد الأقصى هو 0 ساعة و 20 مترًا (رحلة على طول طريق أرخانجيلسك - موسكو - ياروسلافسكايا). يأتي الأهم من ذلك كله في جدول القطارات من المستوطنات: أرخانجيلسك ، موسكو ، أدلر ، بيلغورود الساعة 04:16 ، 01:45 ، 02:29 ، 19:58 ، على التوالي. القطارات التي تغادر من محطة بليسيتسكايا تتبع الطرق - بليسيتسكايا - موسكو ، بليسيتسكايا - أرخانجيلسك ، بليسيتسكايا - أدلر ، تغادر الساعة 01:10 ، 20:00 ، 04:22 ، على التوالي. عند التخطيط لرحلة ، يجب أن تؤخذ في الاعتبار أن جدول بعض القطارات ، مثل 009A Arkhangelsk - St. أرخانجيلسك (02:29 ، 02:35) ، 371Ya Kotlas-Yuzhny - Arkhangelsk (02:58 ، 03:13) لها جدول زمني خاص ، لذلك يوصى بمراجعة الجدول الزمني لتاريخ محدد.

حدد خط سير الرحلة والتاريخ. رداً على ذلك ، سنجد معلومات من Russian Railways حول توفر التذاكر وتكلفتها. اختر القطار والمكان المناسبين. ادفع ثمن التذكرة بإحدى الطرق المقترحة. سيتم تحويل معلومات الدفع على الفور إلى Russian Railways وسيتم إصدار تذكرتك.

كيف تعيد تذكرة القطار المشتراة؟

هل يمكنني دفع ثمن التذكرة ببطاقة؟ وهل هي آمنة؟

بالطبع. يتم الدفع من خلال بوابة الدفع الخاصة بمركز المعالجة Gateline.net. يتم إرسال جميع البيانات عبر قناة آمنة.تم تطوير بوابة Gateline.net وفقًا لمتطلبات معيار الأمان الدولي PCI DSS. اجتاز برنامج البوابة تدقيق الإصدار 3.1 بنجاح.يتيح لك نظام Gateline.net قبول المدفوعات عن طريق Visa و MasterCard ، بما في ذلك استخدام 3D-Secure: Verified by Visa و MasterCard SecureCode.تم تحسين نموذج الدفع Gateline.net للعديد من المتصفحات والأنظمة الأساسية ، بما في ذلك الأجهزة المحمولة.تعمل جميع وكالات السكك الحديدية على الإنترنت تقريبًا من خلال هذه البوابة.

ما هي التذكرة الالكترونية والتسجيل الالكتروني؟

يعد شراء تذكرة إلكترونية إلى الموقع طريقة حديثة وسريعة لإصدار وثيقة سفر دون مشاركة أمين الصندوق أو المشغل.عند شراء تذكرة سكة حديد إلكترونية ، يتم استبدال المقاعد على الفور ، في وقت الدفع.بعد الدفع مقابل ركوب القطار ، يجب عليك إما التسجيل الإلكتروني أو طباعة تذكرة في المحطة.التسجيل الالكترونيغير متوفر لجميع الطلبات. إذا كان التسجيل متاحًا ، فيمكن إكماله بالنقر فوق الزر المناسب على موقعنا. سترى هذا الزر مباشرة بعد الدفع. ستحتاج بعد ذلك إلى هويتك الأصلية ونسخة مطبوعة من بطاقة الصعود إلى الطائرة للصعود إلى القطار. لا تتطلب بعض الموصلات نسخة مطبوعة ، لكن من الأفضل عدم المخاطرة بها.طباعة التذكرة الإلكترونيةيمكنك في أي وقت قبل مغادرة القطار في شباك التذاكر في المحطة أو في محطة التسجيل الذاتي. للقيام بذلك ، تحتاج إلى رمز طلب مكون من 14 رقمًا (ستستلمه عبر رسالة نصية قصيرة بعد الدفع) والمعرف الأصلي.

• كيف تشتري تذكرة قطار؟

  • حدد خط سير الرحلة والتاريخ. رداً على ذلك ، سنجد معلومات من Russian Railways حول توفر التذاكر وتكلفتها.
  • اختر القطار والمكان المناسبين.
  • ادفع ثمن التذكرة بإحدى الطرق المقترحة.
  • سيتم تحويل معلومات الدفع على الفور إلى Russian Railways وسيتم إصدار تذكرتك.

• كيف تعيد تذكرة القطار المشتراة؟

• هل يمكنني دفع ثمن التذكرة ببطاقة؟ وهل هي آمنة؟

  بالطبع. يتم الدفع من خلال بوابة الدفع الخاصة بمركز المعالجة Gateline.net. يتم إرسال جميع البيانات عبر قناة آمنة.

  تم تطوير بوابة Gateline.net وفقًا لمتطلبات معيار الأمان الدولي PCI DSS. اجتاز برنامج البوابة تدقيق الإصدار 3.1 بنجاح.

  يتيح لك نظام Gateline.net قبول المدفوعات باستخدام Visa و MasterCard ، بما في ذلك استخدام 3D-Secure: Verified by Visa و MasterCard SecureCode.

  تم تحسين نموذج الدفع Gateline.net للعديد من المتصفحات والأنظمة الأساسية ، بما في ذلك الأجهزة المحمولة.

  تعمل جميع وكالات السكك الحديدية على الإنترنت تقريبًا من خلال هذه البوابة.

• ما هي التذكرة الالكترونية والتسجيل الالكتروني؟

  يعد شراء تذكرة إلكترونية إلى الموقع طريقة حديثة وسريعة لإصدار وثيقة سفر دون مشاركة أمين الصندوق أو المشغل.

  عند شراء تذكرة سكة حديد إلكترونية ، يتم استبدال المقاعد على الفور ، في وقت الدفع.

  بعد الدفع مقابل ركوب القطار ، تحتاج إلى:

  • أو الذهاب من خلال التسجيل الإلكتروني ؛
  • أو اطبع تذكرتك في المحطة.

  التسجيل الالكترونيغير متوفر لجميع الطلبات. إذا كان التسجيل متاحًا ، فيمكن إكماله بالنقر فوق الزر المناسب على موقعنا. سترى هذا الزر مباشرة بعد الدفع. ستحتاج بعد ذلك إلى هويتك الأصلية ونسخة مطبوعة من بطاقة الصعود إلى الطائرة للصعود إلى القطار. لا تتطلب بعض الموصلات نسخة مطبوعة ، لكن من الأفضل عدم المخاطرة بها.

للعمل أو لأسباب أخرى. بالنسبة للعديد من الناس العاديين ، يعد هذا نوعًا من نقطة البداية التي تبدأ منها الحياة في المدينة ، وآخر شيء يروه بأعينهم عندما يغادرونها.

"شارع الماموث"

ما مقدار ما نعرفه عن تاريخها ، صعودًا وهبوطًا من منصة المحطة؟ لكن إرث بليسيتسكايا مرتبط ارتباطًا وثيقًا بتاريخ السكك الحديدية الشمالية والعديد من الاضطرابات التي شهدتها بلادنا في القرنين التاسع عشر والعشرين. ثلاث حروب وتدخل وانفجارات وحرائق وبطولة بشرية ومآسي - كل شيء أثر على هذا القسم الإقليمي من السكك الحديدية الشمالية ، بطول 1.5 كيلومتر. لنهنئ عمال السكك الحديدية على إجازتهم المهنية ، التي يتم الاحتفال بها في يوم الأحد الأول من شهر أغسطس ، فلنتذكر النقاط الرئيسية.

استمر بناء خط سكة حديد ضيق على طول خط Vologda - Arkhangelsk لمدة 3 سنوات ، من عام 1894 ، في مستنقعات المستنقعات الضخمة ، في الغابات الكثيفة. أصبح هذا ممكنًا بفضل جهود رجل أعمال كبير ومحسن ، رئيس الشركة المساهمة لسكة حديد موسكو - ياروسلافل ساففا مامونتوف ، الذي رأى أهمية كبيرة في تطوير اتصالات النقل من أجل التنمية الاقتصادية في الشمال الروسي. تم وضع الطريق على كلا الجانبين ، من فولوغدا وأرخانجيلسك ، وفي 25 مارس 1897 ، جنوب محطة بليسيتسكايا (بالقرب من محطة ليبشا) ، أغلقت القضبان أخيرًا. في 3 نوفمبر 1898 ، تم افتتاح حركة القطارات المنتظمة.

من بليتسوف إلى بليسيتسكايا.

في نفس عام 1894 ، بدأت الاستعدادات لبناء محطات السكك الحديدية. الأول ، إلى جانب Plesetskaya ، كان Yemtsa و Obozerskaya و Levashka (الآن Kholmogorskaya). تم وضع محطة السكة الحديد والمباني الأخرى لمحطة بليسيتسكايا في عام 1895. يمكن رؤية المحطة الأولى في صورة عام 1898 - إنه مبنى خشبي تحت سقف مرتفع مع أقسام ورك ، على الطراز "السويسري" المزعوم. بعد مرور بعض الوقت ، بدأ فلاحون من قرية بليتسي بالاستقرار في المحطة والمكان المحيط بها ، وبدأوا أيضًا في العمل عليها.

من حرب الى حرب.

مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، توقفت السعة الضيقة لقطارين ركاب و 6-7 قطارات شحن بسرعة 12-15 ميلاً في الساعة عن تلبية احتياجات البلاد ، وفي عام 1915 قسم فولوغدا أرخانجيلسك أصبحت واسعة النطاق.

خلال الحرب الأهلية ، أصبحت بليسيتسكايا هدفًا مهمًا ذا أهمية إستراتيجية وانتقلت عدة مرات من الحرس الأبيض والمتدخلين إلى الجيش الأحمر. هنا ، في عام 1918 ، تم إنشاء أول مفرزة أنصار Onega ، والتي ذهبت لمحاربة الغزاة البريطانيين. خلال سنوات الحرب ، تكبدت المحطة خسائر فادحة ، وتحولت إلى كومة من الخراب: احترقت المحطة ، ونسفت محطة الضخ ، وسرقت مفاتيح المسارات ووصلات مسارات المحطة أو دمرت أثناء القصف ، وانهارت المعدات. بعد نهاية الحرب ، وقف عمال السكك الحديدية لمحاربة الدمار. بفضل الأحكام الخاصة التي قدمها مجلس العمل والدفاع ، تمكنت Subbotnik الشيوعي لعموم روسيا وأسبوع الإصلاح من تمهيد الطريق ، وتجهيز الوقود والحطب للقاطرات للتزود بالوقود ، ومعدات الإصلاح. بعد الحرب ، بدأت الحياة تغلي ليس فقط على السكك الحديدية ، ولكن أيضًا في القرية ، التي بدأ بناؤها من معبر السكك الحديدية على طول طريق سانت بطرسبرغ السريع. اكتمل الترميم الكامل للسكك الحديدية الشمالية في عام 1925.

منذ نهاية العشرينيات من القرن الماضي ، ازدادت أهمية السكك الحديدية الشمالية في النقل الجماعي لكل من البضائع والركاب بشكل كبير. وحتى عام 1941 ، حدثت تغييرات إيجابية في محطة Plesetskaya: أعيد بناء السكك الحديدية والمسارات ، وزادت الإنتاجية والإنتاجية.

لم تمر الحرب الوطنية العظمى بليسيتسكايا. في عام 1942 ، بدأت مجموعات من المخربين الفاشيين بالظهور في منطقة الطريق. ذات مرة ، بين تقاطع Timme ومحطة Sheleks ، قام المخربون بتفجير المسارات. اندلع حريق في القاطرة والعربات التي خرجت عن مسارها وقتل السائق. كما هو الحال في جميع أنحاء البلاد ، بذل عمال سكة حديد بليسيتسكايا قصارى جهدهم للعمل ، كل شيء من أجل تقريب السلام الذي طال انتظاره. يتضح هذا من خلال حقيقة أن موظفي المحطة حصلوا مرارًا على تحدي Red Banner للمجلس المركزي لنقابات العمال ووزارة السكك الحديدية وإدارة السكك الحديدية الشمالية والإدارة.

بليسيتسكايا اليوم.

اليوم موظفون صغيرون لكن ودودون للمحطة ، يعملون تحت إشراف
لا يزال الرئيس الشاب النشط يفغيني إيفانوف يهتم بنقل الركاب والبضائع من النقطة أ إلى النقطة ب بأمان وفي الوقت المحدد. يستحق العديد من موظفي محطة بليسيتسكايا الاحترام والتكريم للعمل الجاد والانضباط. لسنوات عديدة حتى الآن ، تقوم كل من نينا زفيريفا ، التي عملت في المحطة لمدة 20 عامًا ، والأخصائي الشاب أليكسي لياخ بواجباتهما بدقة. تشتهر سلالات العمل أيضًا بمسؤوليتها ، فهناك العديد منهم في المحطة ، من بينهم عائلات Egorovs و Savka و Golikovs و Zverevs وغيرها.

من المستحيل المبالغة في تقدير عمل عامل السكك الحديدية ، الذي ، بدءًا من بناء الطريق ، استثمر فيه ليس فقط عمله وقوته ، بل غالبًا ما أعطى صحته وأحيانًا حياته. كما كتب المؤرخ نيكولاي ألكساندروفيتش ماكاروف في كتابه "أرض بليسيتسكايا": "السكك الحديدية هي تراثنا وتاريخنا وماضينا ومستقبلنا بالطبع. أعطى الطريق الحياة لمحطات منطقة بليسيتسك. وخلف كل هذا هو العمل الرائع والجاد والإبداعي للناس. المهندسون ومسؤولو المحطة ، والمقرنات والموصلات ، والصرافون ووكلاء القبول ، والمشرفون والعمال العاديون - يواصلون العمل حتى الآن ، بكثافة ، بمسؤولية كبيرة ، ويتطلعون إلى المسافة بقلق وأمل ، متابعين أوجه التشابه بين القضبان المتقاربة على أفق بعد القطارات المغادرة ...

سخرية القدر.

إنه لأمر مخز ، لكن اسم ساففا إيفانوفيتش مامونتوف ، الذي أعطى الكثير من القوة والطاقة والمال ، والذي فقد ليس فقط سمعته وجزءًا كبيرًا من ثروته ، ولكن أيضًا صحته بسبب الاتهامات الجائرة باختلاس المرتزقة ، لم يكن أبدًا خلد في أي محطة للسكك الحديدية الشمالية. تم رد مثل هذا الجحود إلى واحد من أكثر المتحمسين الروس المتحمسين ورعاة الفنون.

طريق مميت.

"كانت تكاليف بناء الطريق وأعمال الإصلاح والترميم لتشغيله بسبب الظروف الطبيعية الصعبة ، والتي تفاقمت بسبب الأزمة الصناعية في روسيا ، كبيرة جدًا لدرجة أن شركة المساهمة التي يرأسها S. I.Mamontov وجدت نفسها في وضع مالي صعب. اتهم وزير المالية الكونت سيرجي يوليفيتش ويت س. مامونتوف في الإنفاق الزائد لأغراض أنانية. بدأت قضية جنائية ضد مامونتوف. في 11 سبتمبر 1899 ، تم اعتقاله ووضعه في سجن تاجانكا. في يونيو 1900 ، عقدت محاكمة ، وأعلن أن جميع التهم لا أساس لها من الصحة ، ورفضت هيئة المحلفين اتهامات المدعي العام وأصدرت حكمًا بالبراءة. لمدة 5 أشهر من السجن ، تمزق قوته وصحته ، وتعرض هو نفسه للدمار. من بنات أفكاره وعمل حياته والسكك الحديدية لم يعد له. أثناء وجود ساففا إيفانوفيتش في السجن ، أكد وزير المالية أن جميع أسهم الشركة قد تم عزلها عن خزينة الدولة عمليًا مقابل لا شيء تقريبًا.

تجربة جادة.

إيلينا الكسندروفنا ريابكوفا ، مسؤولة القبول في محطة بليسيتسكايا ، تعمل هنا منذ 30 عامًا
- العمل هنا مفعم بالحيوية ، وقد عُرض علي الانتقال إلى منصب آخر ، لكن لا يمكنني الجلوس في مكان واحد: نقبل العربات ، والبضائع ، وتشكيل القطارات ، وإرسال العربات ، والعمل مع العملاء ، وتفريغ البضائع وتحميلها ، والكثير من الوثائق. ما الذي يبقيني هنا؟ لقد اعتدت على ذلك بطريقة ما ، وأحب القيام بعملي. أصعب شيء هو أن لدينا مسؤولية كبيرة جدًا ، لأن البضائع تذهب إلى جميع أنحاء روسيا. أتمنى لزملائي ، أولاً وقبل كل شيء ، الصبر ، والصحة ، ونتمنى لك التوفيق ، وكل التوفيق!

جيل اصغر.

إيا زيردييفا ، عاملة المحطة الجالسة على لوحة التحكم مع العديد من الأزرار والرافعات ، كانت تحلم دائمًا بهذه الوظيفة ، والتي عرفتها من قصص الأقارب الذين يعملون في المحطة. في مركز عملها الثالث ، تقوم الفتاة بثقة بتكوين القطارات واستلامها وإرسالها.

بالطبع ، كان الأمر مخيفًا في البداية. لكن الآن أنا بخير. مهمتنا هي استقبال وإرسال القطارات. بليسيتسكايا ليست محطة ركاب فحسب ، بل محطة شحن أيضًا ، فنحن نشكل القطارات ونرسل البضائع والركاب الواردة. من الصعب ، بالطبع ، العمل في توتر طوال الوقت ، ولكن ما الذي يمكنك فعله. لكني أحب كل شيء ، من الضروري التخطيط ، والنظر في مخطط المحطة ، وكيفية ومكان إجراء المناورات. تأتي القطارات من جميع الاتجاهات ، لذلك يجب القيام بكل شيء في الوقت المحدد وبشكل متزامن ، دون توقف غير مجدول.

(عند إعداد المقال ، مواد من كتاب ن.